專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，具體地說是應(yīng)用于柴油機(jī)中的配氣機(jī) 構(gòu)，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景在本實(shí)用新型作出以前，在已有的技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門梃桿裝置通常是采用氣門 梃桿與氣門導(dǎo)管進(jìn)行連接，并設(shè)計(jì)成滾子配合接觸，這樣常常會(huì)導(dǎo)致滾子磨損大，使用壽命 低，靈活性和轉(zhuǎn)動(dòng)方向受到比較大的影響；同時(shí)，現(xiàn)有的挺柱體為了防止?jié)L輪銷的軸向運(yùn) 動(dòng)，裝配時(shí)采用滾輪銷與挺柱體過盈裝配，為了達(dá)到性能要求，人們常常采用冷凍裝配或強(qiáng) 行將銷子擠壓進(jìn)入挺柱體上的銷孔，這樣常常導(dǎo)致銷子邊緣應(yīng)力增加，不僅裝配成本高，性 能也很難滿足。從而嚴(yán)重影響了整個(gè)挺柱體的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種能保證挺柱體與氣門導(dǎo) 管的圓球端能靈活配合接觸，使得氣門導(dǎo)管構(gòu)件能在一定范圍內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；可顯著減少滾 輪銷邊緣應(yīng)力，有效降低滾輪與凸輪摩擦副之間的接觸應(yīng)力，并能延長(zhǎng)凸輪及滾輪銷與滾 輪使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，包括挺柱體，其特征 是所述挺柱體的下端設(shè)有定位凹槽，在形成定位凹槽的兩個(gè)側(cè)翼上設(shè)置同心且垂直于挺 柱體的軸線的通孔，側(cè)面開有軸向U型凹槽；所述滾輪銷的兩端分別位于兩個(gè)側(cè)翼的通孔 內(nèi)；所述滾輪銷上裝有滾輪，所述滾輪位于所述定位凹槽內(nèi)；所述滾輪為內(nèi)外鼓形滾輪。滾輪銷與所述通孔為間隙配合。所述滾輪銷與挺柱體利用定位銷固定。所述挺柱 體的上端設(shè)有頂桿槽。所述定位銷位于滾輪銷的一端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)為了保證氣門導(dǎo)管與氣門挺桿接觸和傳動(dòng)良好，挺柱體底端 開有球面凹槽，保證挺柱體與氣門導(dǎo)管的圓球端能靈活配合接觸，使得氣門導(dǎo)管構(gòu)件能在 一定范圍內(nèi)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；由于滾輪與凸輪軸的接觸應(yīng)力在工作過程中會(huì)有循環(huán)增加，應(yīng)力的 增加，常導(dǎo)致凸輪軸與滾輪磨損加劇，使供油前角及各缸供油間隔角發(fā)生變化，柴油機(jī)性能 變差，而采用了鼓形滾輪，滾輪內(nèi)外表面呈鼓形，可顯著減少邊緣應(yīng)力，滾輪的外鼓形有效 降低滾輪與凸輪摩擦副之間的接觸應(yīng)力，延長(zhǎng)凸輪及滾輪的使用壽命，同時(shí)滾輪的內(nèi)鼓形 降低了滾輪與滾輪銷之間的接觸應(yīng)力，減少其之間的磨損；滾輪銷與挺柱體過盈配合，裝配 便捷，降低成本，并且不易損壞滾輪銷，并且不會(huì)增加滾輪銷的邊緣應(yīng)力，保證了其機(jī)械性 能；同時(shí)挺柱體與滾輪銷利用定位銷相固定，加工方便，且具有防止挺柱體轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 及附加應(yīng)力小的效果。挺柱體上設(shè)有頂桿槽，有效增加了頂桿與挺柱體的接觸面積，可顯著 減少邊緣應(yīng)力，極大地增強(qiáng)了其抗磨、抗拉、抗壓性能、有效延長(zhǎng)挺柱體的使用壽命；挺柱體 外側(cè)開有體運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向U型槽，工作時(shí)，泵體上的定位銷裝配與體上的U型槽中，保證了挺柱 體的上下運(yùn)動(dòng)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的立體圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示所述挺柱體1的側(cè)面軸向U型定位凹槽7，挺柱體的兩個(gè)側(cè)翼上設(shè)置同心且垂直于挺柱體1的軸線的通孔；所述滾輪銷2的兩端分別位于兩個(gè)側(cè)翼的通孔內(nèi)； 所述滾輪銷2上設(shè)有滾輪3，所述滾輪3位于挺柱體所開的滾輪凹槽內(nèi)。所述滾輪銷2與 挺柱體1利用定位銷4固定。滾輪銷2與挺柱體1為間隙配合，定位銷4限制了滾輪銷2 的軸向運(yùn)動(dòng)，保證了滾輪銷2使用的可靠性。所述滾輪3安裝在滾輪銷2上，滾輪3能夠在 挺柱體1的定位凹槽5內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪3與滾輪銷2為間隙配合，滾輪3能夠在滾輪銷2上滑 動(dòng)。所述定位銷4位于滾輪銷2的一端。所述挺柱體1的上端設(shè)有頂桿槽6，用于放置頂桿，有效增加了頂桿與挺柱體的接 觸面積，可顯著減少邊緣應(yīng)力，極大地增強(qiáng)了其抗磨、抗拉、抗壓性能、有效延長(zhǎng)挺柱體的使 用壽命。如圖1所示使用時(shí)，頂桿放置在挺柱體1的頂桿槽6內(nèi)，噴油泵工作時(shí)，凸輪軸頂 起滾輪3向上，帶動(dòng)挺柱體1的上下運(yùn)動(dòng)。在噴油泵與挺柱體1基本尺寸不變的情況下，相 應(yīng)增加滾輪3和滾輪銷2直徑和寬度，提高了滾輪3和滾輪銷2強(qiáng)度，降低滾輪3于凸輪之 間的接觸應(yīng)力，增加產(chǎn)品的可靠性，同時(shí)挺柱體1與滾輪銷2利用定位銷4相固定，加工方 便，且具有防止?jié)L輪銷2軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)及附加應(yīng)力小的效果。在挺柱體上開有U型導(dǎo) 向槽，便于工作時(shí)挺柱體上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型的工作過程及工作原理在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，配氣系統(tǒng)中的凸輪軸開始 不停轉(zhuǎn)動(dòng)，通過與氣門挺桿中的滾輪接觸(面接觸)形成帶動(dòng)氣門挺桿不停的作往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 同時(shí)氣門挺桿另一端通過挺柱體中的凹型球面與氣門導(dǎo)管連接(形成球面副)，通過氣門 導(dǎo)管及相應(yīng)零件帶動(dòng)氣門開啟關(guān)閉，按照發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作沖程的需要，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn) 排氣門，配合活塞的運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)確無誤地將混合氣輸入氣缸和將廢氣排出氣缸。在這一過程中 必須保證氣門挺桿中的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，凸輪軸上的凸輪與滾輪接觸良好，同時(shí)氣門導(dǎo)管在 挺柱體球面凹槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，包括挺柱體(1)，其特征是所述挺柱體(1)的下端設(shè)有定位凹槽(5)，在形成定位凹槽(5)的兩個(gè)側(cè)翼上設(shè)置同心且垂直于挺柱體(1)的軸線的通孔；所述滾輪銷(2)的兩端分別位于兩個(gè)側(cè)翼的通孔內(nèi)；所述滾輪銷(2)上設(shè)有滾輪(3)，所述滾輪(3)位于所述定位凹槽(5)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，其特征是滾輪銷(2)與所述通孔為 間隙配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，其特征是所述滾輪銷(2)與挺柱體 (1)利用定位銷(4)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，其特征是所述挺柱體(1)的上端設(shè) 有頂桿槽(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，其特征是所述定位銷(4)位于滾輪 銷⑵的一端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述發(fā)動(dòng)機(jī)氣門挺桿裝置，包括挺柱體，其特征是所述挺柱體的下端設(shè)有定位凹槽，在形成定位凹槽的兩個(gè)側(cè)翼上設(shè)置同心且垂直于挺柱體的軸線的通孔；所述滾輪銷的兩端分別位于兩個(gè)側(cè)翼的通孔內(nèi)；所述滾輪銷上設(shè)有滾輪，所述滾輪位于所述定位凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型去除了滾輪與滾輪銷之間的襯套，從而減少零件數(shù)目、減少摩擦、降低成本、便于生產(chǎn)。增加滾輪和滾輪銷直徑和寬度，提高了滾輪和滾輪銷強(qiáng)度，降低滾輪于凸輪之間的接觸應(yīng)力，增加產(chǎn)品的可靠性，挺柱體上設(shè)有頂桿槽，有效增加了頂桿與挺柱體的接觸面積，可顯著減少邊緣應(yīng)力，極大地增強(qiáng)了其抗磨、抗拉、抗壓性能、有效延長(zhǎng)挺柱體的使用壽命。
文檔編號(hào)F01L1/14GK201554508SQ20092028475
公開日2010年8月18日 申請(qǐng)日期2009年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月7日
發(fā)明者包建忠 申請(qǐng)人:無錫錫州機(jī)械有限公司