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      發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):5175739閱讀:212來源:國知局
      專利名稱:發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的布置結(jié)構(gòu),具體是一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置 的結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      眾所周知,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要輔助以外部能量才能發(fā)動(dòng),最主要的解決途徑就是 在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置啟動(dòng)器(亦稱啟動(dòng)機(jī))。當(dāng)前,常用發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)主要采用電啟動(dòng)方式,即 在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼安裝電啟動(dòng)機(jī),由電瓶給電啟動(dòng)機(jī)提供能量,電啟動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這種 在發(fā)動(dòng)機(jī)上布置電啟動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)單啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu),其不足之處是,在機(jī)器設(shè) 備長時(shí)間不使用或其他原因?qū)е码娖繜o法充電或電量不足時(shí),電啟動(dòng)機(jī)將無法工作,也將 無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
      發(fā)明內(nèi)容為了解決目前發(fā)動(dòng)機(jī)僅依靠電啟動(dòng)器發(fā)動(dòng)的上述不足,本實(shí)用新型提出了一種發(fā) 動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)由發(fā) 動(dòng)機(jī)飛輪殼、電啟動(dòng)機(jī)、機(jī)械啟動(dòng)器、電啟動(dòng)機(jī)孔位、機(jī)械啟動(dòng)器孔位等組成,其特征在于 在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上新增布置一個(gè)機(jī)械啟動(dòng)器孔位,電啟動(dòng)機(jī)被安裝于電啟動(dòng)機(jī)孔位上,機(jī) 械啟動(dòng)器則被安裝在機(jī)械啟動(dòng)器孔位上,發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上同時(shí)布置電啟動(dòng)器和機(jī)械啟動(dòng)
      ο按上述方案,機(jī)械啟動(dòng)器可以采用氣啟動(dòng)機(jī)、彈簧蓄能器二者之一;在發(fā)動(dòng)機(jī)控制 系統(tǒng)管理下,僅在電啟動(dòng)機(jī)無法正常工作時(shí)由機(jī)械啟動(dòng)器來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是通過預(yù)安裝機(jī)械啟動(dòng)器的雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能 夠有效的解決電啟動(dòng)機(jī)不能正常工作下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
      以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼,2.電啟動(dòng)機(jī),3.電啟動(dòng)機(jī)孔位,4.機(jī)械啟動(dòng)器,5.機(jī)械啟 動(dòng)器孔位。
      具體實(shí)施方式
      圖1中,發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(1)、電啟動(dòng)機(jī)(2)、機(jī)械啟動(dòng)器 (4)、電啟動(dòng)機(jī)孔位(3)、機(jī)械啟動(dòng)器孔位(5)等組成,電啟動(dòng)機(jī)孔位(3)布置在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪 殼(1)上,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(1)上新增布置一個(gè)機(jī)械啟動(dòng)器孔位0,電啟動(dòng)機(jī)(2)被安 裝于電啟動(dòng)機(jī)孔位(3)上,機(jī)械啟動(dòng)器(4)則被安裝在機(jī)械啟動(dòng)器孔位(5)上,發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼(1)上同時(shí)布置電啟動(dòng)機(jī)(2)和機(jī)械啟動(dòng)器(4)。機(jī)械啟動(dòng)器(4)采用氣啟動(dòng)機(jī)或者彈簧蓄能器,在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)管理下,僅在電啟動(dòng)機(jī)(2)無法正常工作時(shí)由機(jī)械啟動(dòng)器(4) 來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。通過預(yù)安裝機(jī)械啟動(dòng)器(4)的雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠有效的解決電 啟動(dòng)機(jī)(2)不能正常工作下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
      權(quán)利要求發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu),主要由發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼、電啟動(dòng)機(jī)、電啟動(dòng)機(jī)孔位等組成,其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼新增布置一個(gè)機(jī)械啟動(dòng)器孔位,機(jī)械啟動(dòng)器被安裝在機(jī)械啟動(dòng)器孔位上,發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上同時(shí)布置電啟動(dòng)器和機(jī)械啟動(dòng)器。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu),其特征在于機(jī)械啟動(dòng)器采用氣 啟動(dòng)機(jī)或彈簧蓄能器;在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)管理下,僅在電啟動(dòng)機(jī)無法正常工作時(shí)由機(jī)械啟 動(dòng)器來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)器的布置結(jié)構(gòu),具體是一種發(fā)動(dòng)機(jī)雙啟動(dòng)器布置的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上新增布置一個(gè)機(jī)械啟動(dòng)器孔位,電啟動(dòng)機(jī)被安裝于電啟動(dòng)機(jī)孔位上,機(jī)械啟動(dòng)器則被安裝在機(jī)械啟動(dòng)器孔位上,發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上同時(shí)布置電啟動(dòng)器和機(jī)械啟動(dòng)器。機(jī)械啟動(dòng)器可以采用氣啟動(dòng)機(jī)、彈簧蓄能器二者之一;在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)管理下,僅在電啟動(dòng)機(jī)無法正常工作時(shí)由機(jī)械啟動(dòng)器來啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果是通過預(yù)安裝機(jī)械啟動(dòng)器的雙啟動(dòng)器布置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能夠有效的解決電啟動(dòng)機(jī)不能正常工作下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)問題,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。
      文檔編號(hào)F02N5/02GK201568188SQ20092028945
      公開日2010年9月1日 申請日期2009年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月24日
      發(fā)明者張宇, 曾憲勇 申請人:襄樊康豪機(jī)電工程有限公司
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