專利名稱：噴射器控制性能診斷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燃料噴射器控制系統(tǒng)，且更具體地涉及用于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃料 噴射器控制系統(tǒng)的診斷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
這里提供的背景技術(shù)用于總體上介紹本發(fā)明的背景的目的。當(dāng)前所署名發(fā)明人的 工作(在本背景技術(shù)部分中所描述的程度上)和本描述中否則不足以作為申請(qǐng)時(shí)的現(xiàn)有技 術(shù)的各方面，既非明示地也非默示地被承認(rèn)為與本發(fā)明相抵觸的現(xiàn)有技術(shù)。在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料被直接噴射進(jìn)氣缸中?；鸹c(diǎn)燃式直噴(SIDI)發(fā)動(dòng)機(jī)是直 噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一種類型。SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)可包括將燃料直接噴射進(jìn)每個(gè)氣缸的燃燒室內(nèi)的特定區(qū) 域中的高壓燃料噴射系統(tǒng)。取決于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件可在燃燒室中產(chǎn)生均勻或分層的充氣。在SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)中，燃料可以以使少量的燃料位于每一氣缸的火花塞的附近的方 式被噴射進(jìn)燃燒室。在火花塞的附近的空氣_燃料混合物幾乎全部被空氣包圍，但仍是富 燃料混合物并且可由火花塞點(diǎn)燃。因此，SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)能以空燃比高達(dá)65 1的超稀燃燒 模式被操作，這與用于燃料被均勻分散在氣缸中的正常操作的化學(xué)計(jì)量比(例如，對(duì)于汽 油機(jī)為14.7 1)形成對(duì)照。根據(jù)由電子控制模塊(ECM)確定的脈寬和正時(shí)，燃料噴射器將燃料噴射進(jìn)SIDI發(fā) 動(dòng)機(jī)的氣缸中。驅(qū)動(dòng)電路響應(yīng)于來自ECM的噴射指令脈沖激勵(lì)燃料噴射器的電磁線圈。在 電磁線圈被激勵(lì)時(shí)，燃料噴射器的噴射器閥被打開一個(gè)持續(xù)時(shí)間以允許燃料進(jìn)入氣缸的燃 燒室。SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)需要通過驅(qū)動(dòng)電路精確控制通過電磁線圈的激勵(lì)電流以確保燃料的適當(dāng) 噴射模式和汽化。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一種用于燃料噴射器控制系統(tǒng)的診斷系統(tǒng)包括多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊 和故障確定模塊。所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊基于與多個(gè)狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本監(jiān)測(cè)用于燃料噴 射器的驅(qū)動(dòng)電路的多個(gè)狀態(tài)。所述故障確定模塊當(dāng)所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊中的至少一個(gè)在 采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)量的顯示非希望狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)診斷出驅(qū)動(dòng)電路中的故障。在其他特征中，多個(gè)狀態(tài)包括初始化狀態(tài)、未初始化狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、非驅(qū)動(dòng)狀態(tài) 和電壓。非希望狀態(tài)包括未初始化狀態(tài)、非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)和低于閾值的電壓中的至少一個(gè)。一種診斷燃料噴射器控制系統(tǒng)的方法包括接收與用于燃料噴射器的驅(qū)動(dòng)電路的 多個(gè)狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本，以及在采樣間隔內(nèi)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示非希望狀態(tài)時(shí)診斷 出在所述驅(qū)動(dòng)電路中的故障。進(jìn)一步的適用范圍將從在此提供的描述變得顯而易見。應(yīng)當(dāng)理解本描述和特定例 子僅旨在圖示目的，并且不旨在限制本發(fā)明的范圍。


將從詳細(xì)描述和附圖中更加全面理解本發(fā)明，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的功能框圖，所述發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括用于燃料 噴射器控制模塊的診斷模塊；圖2是示出根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的燃料噴射器控制模塊和用于該燃料噴射器控制模 塊的診斷模塊的功能框圖；以及 圖3A和3B是示出根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的診斷燃料噴射器控制模塊的方法的示范性步 驟的流程圖。
具體實(shí)施例方式下面的描述本質(zhì)上僅是示范性的并且絕不旨在限制本發(fā)明、應(yīng)用或使用。清楚起 見，在附圖中使用相同的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)相似的元件。如這里所使用的，術(shù)語“模塊”指專用 集成電路(ASIC)、電子電路、執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)軟件程序或者固件程序的處理器(共用的、專 用的、或成組的)和存儲(chǔ)器、組合邏輯電路、和/或提供所描述功能的其他適合部件。W0151根據(jù)本發(fā)明教導(dǎo)的用于燃料噴射器控制模塊的診斷模塊監(jiān)測(cè)激勵(lì)燃料噴 射器的電磁線圈的驅(qū)動(dòng)電路的各種狀態(tài)。例如，診斷系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電路的未初始化狀態(tài)、 為在完全初始化之后驅(qū)動(dòng)燃料噴射器的驅(qū)動(dòng)電路的非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、和/或低于希望增壓電壓 的驅(qū)動(dòng)電路的電壓水平。如果在采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)目的顯示任何上述狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣 本，那么故障確定模塊診斷出驅(qū)動(dòng)電路有故障。現(xiàn)在參考圖1，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)10包括直噴發(fā)動(dòng)機(jī)12。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)12可以是火花點(diǎn)燃 式直噴(SIDI)發(fā)動(dòng)機(jī)?？諝饨?jīng)節(jié)氣門14被吸入進(jìn)氣歧管16。發(fā)動(dòng)機(jī)12可包括多個(gè)氣缸18， 僅舉例，比如2、4、6、8、10和12個(gè)氣缸。每個(gè)氣缸18包括進(jìn)氣門20、排氣門22、燃料噴射器 24和火花塞26。燃料噴射器24包括噴射器閥27和電磁線圈28。簡(jiǎn)潔起見，示出僅一個(gè)氣 缸18和相應(yīng)的進(jìn)氣門20、排氣門22、燃料噴射器24和火花塞26。應(yīng)理解并明白多個(gè)進(jìn)氣門 20和排氣門22可設(shè)置在每個(gè)氣缸18中。雖然燃料噴射器24被描述為電磁式噴射器，但是 燃料噴射器可以是壓電噴射器。壓電噴射器可包括壓電材料，在電流流過所述壓電材料時(shí)所 述壓電材料被激勵(lì)以膨脹或壓縮。當(dāng)被去激勵(lì)時(shí)，壓電材料返回到其原始形狀和尺寸。燃料 流率可通過控制膨脹/壓縮的量來控制，膨脹/壓縮的量是流過壓電材料的電流的函數(shù)。來自進(jìn)氣歧管16的空氣通過進(jìn)氣門20被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)12的氣缸18。取決于發(fā)動(dòng) 機(jī)運(yùn)行模式，在進(jìn)氣沖程或壓縮沖程期間燃料噴射器24將燃料噴射進(jìn)氣缸18的燃燒室。當(dāng) 電磁線圈28被激勵(lì)時(shí)，噴射器閥27被打開并且燃料被噴射進(jìn)氣缸18中。噴射進(jìn)氣缸18中 的燃料的量取決于電磁線圈28被激勵(lì)的持續(xù)時(shí)間。在噴射燃料后，火花塞26被激活以點(diǎn) 燃?xì)飧?8內(nèi)的空氣/燃料混合物。此后，排氣門22被打開以允許廢氣流到排氣系統(tǒng)30?？刂颇K34基于來自發(fā)動(dòng)機(jī)12處的各種傳感器的信號(hào)控制火花塞26和燃料噴 射器24。僅舉例，節(jié)氣門位置傳感器36、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器38和曲軸位置傳感器40可將 表示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的信號(hào)發(fā)送到控制模塊34。控制模塊34包括控制燃料噴射器24的燃 料噴射器控制模塊42和診斷燃料噴射器控制模塊42的性能的診斷模塊60。雖然診斷模 塊60被描述成與SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，但是，診斷模塊60可被應(yīng)用到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)或其他類型 的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
參考圖2，燃料噴射器控制模塊42包括電磁線圈控制模塊50、驅(qū)動(dòng)電路52和電源 54。電磁線圈控制模塊50可包括正時(shí)和控制程序和/或軟件以生成合適的輸出信號(hào)到驅(qū) 動(dòng)電路52。輸出信號(hào)可包括僅例如與使驅(qū)動(dòng)電路52的電容器(未示出)充電或放電相關(guān) 的信號(hào)以及與打開或閉合驅(qū)動(dòng)電路52的開關(guān)(未示出)相關(guān)的信號(hào)。電磁線圈控制模塊 50基于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)確定合適的噴射正時(shí)和噴射周期并因此控制電磁線圈28。與確定 噴射正時(shí)和周期相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)速度、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、節(jié)氣門位 置和曲軸位置。電磁線圈控制模塊50還基于各種發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)確定何時(shí)發(fā)出電流指令 信號(hào)。電源54可以是將電壓供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電路52(僅舉例，給電容器充電)的電池。因而， 驅(qū)動(dòng)電路52可獲得比電源54的電壓更高的希望的增壓電壓從而驅(qū)動(dòng)燃料噴射器24的電 磁線圈28。通常，在閉合開關(guān)以使驅(qū)動(dòng)電路52連接到電磁線圈28之前，驅(qū)動(dòng)電路52的電容 器被充電到希望的增壓電壓。在驅(qū)動(dòng)電路52從電源54斷開一持續(xù)的時(shí)間段時(shí)，或者在電 容器已放電至低于希望增壓電壓時(shí)，驅(qū)動(dòng)電路52的電容器會(huì)低于希望的增壓電壓。在發(fā)出 電流指令給驅(qū)動(dòng)電路52之前，電磁線圈控制模塊50初始化驅(qū)動(dòng)電路52 (僅舉例，使電容器 充電)到希望的增壓電壓。在初始化驅(qū)動(dòng)電路52以及使電容器兩端的電壓充電到希望的增壓電壓的預(yù)定容 限內(nèi)的水平之后，電磁線圈控制模塊50發(fā)出電流指令信號(hào)給驅(qū)動(dòng)電路52。驅(qū)動(dòng)電路52閉 合開關(guān)以使電容器連接到電磁線圈28從而給電磁線圈28供應(yīng)電流。因此電磁線圈28被 激勵(lì)以打開噴射器閥27。供應(yīng)給發(fā)動(dòng)機(jī)12的燃料的量取決于激勵(lì)電磁線圈28和打開噴 射器閥27的持續(xù)時(shí)間。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電路52的開關(guān)斷開時(shí)，電磁線圈28被去激勵(lì)并且噴射器閥 27關(guān)閉。用于燃料噴射器控制模塊42的診斷模塊60包括初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62、驅(qū)動(dòng)狀 態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64、電壓監(jiān)測(cè)模塊66和故障確定模塊68。初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62與驅(qū)動(dòng)電路 52通信并且確定驅(qū)動(dòng)電路52處在初始化狀態(tài)還是未初始化狀態(tài)。初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62 可包括計(jì)數(shù)器(時(shí)鐘)以核查驅(qū)動(dòng)電路52處于未初始化狀態(tài)的頻率。當(dāng)在采樣間隔內(nèi)接 收到預(yù)定數(shù)目的顯示驅(qū)動(dòng)電路52處在未初始化狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊 62診斷出初始化驅(qū)動(dòng)電路52的故障并且發(fā)送第一故障信號(hào)給故障確定模塊68。驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64與驅(qū)動(dòng)電路52通信以監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電路52的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。在完成 初始化之后，驅(qū)動(dòng)電路52應(yīng)當(dāng)處于準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)燃料噴射器24的電磁線圈28的驅(qū)動(dòng)狀態(tài)中。 驅(qū)動(dòng)電路52可能處于不驅(qū)動(dòng)電磁線圈28的故障狀態(tài)(即，非驅(qū)動(dòng)狀態(tài))，僅舉例這由于與 電磁線圈控制模塊50的通信錯(cuò)誤、驅(qū)動(dòng)電路52的內(nèi)部腐化以及來自電磁線圈控制模塊50 的無效接口值。驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64可包括計(jì)數(shù)器(時(shí)鐘)以核查驅(qū)動(dòng)電路52處于非驅(qū) 動(dòng)狀態(tài)中的頻率。當(dāng)在采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)目的顯示驅(qū)動(dòng)電路52處在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)中 的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64診斷出驅(qū)動(dòng)電磁線圈28的故障狀態(tài)并且發(fā)送第二故 障信號(hào)給故障確定模塊68。否則，驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64在驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64的存儲(chǔ)器 中記錄“通過”信號(hào)。電壓監(jiān)測(cè)模塊66與驅(qū)動(dòng)電路52通信并且監(jiān)測(cè)驅(qū)動(dòng)電路52的電壓水平。電壓監(jiān) 測(cè)模塊66可包括計(jì)數(shù)器(時(shí)鐘)以核查電壓低于閾值(即，希望的增壓電壓)的頻率。當(dāng)在采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)目的顯示電壓低于閾值的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，電壓監(jiān)測(cè)模塊66診斷 出增壓電壓的故障并且發(fā)送第三故障信號(hào)給故障確定模塊68。診斷出在初始化、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)和電壓水平中的故障所需的數(shù)據(jù)樣本的預(yù)定數(shù)目可以 相同或不同。對(duì)于所述三個(gè)采樣過程的采樣間隔可以相等或不同。驅(qū)動(dòng)電路52包括各種傳感器和部件來自我確定驅(qū)動(dòng)電路處于初始化、未初始化、 準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)還是未準(zhǔn)備驅(qū)動(dòng)?？梢杂呻姶啪€圈控制模塊50和/或其他存儲(chǔ)器或貯存器直接 監(jiān)測(cè)、采樣、詢問和/或存儲(chǔ)關(guān)于驅(qū)動(dòng)電路52的增壓電壓的信息，或者與電磁線圈控制模塊 50和/或其他存儲(chǔ)器或貯存器有關(guān)地間接監(jiān)測(cè)、采樣、詢問和/或存儲(chǔ)關(guān)于驅(qū)動(dòng)電路52的 增壓電壓的信息。初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64和電壓監(jiān)測(cè)模塊66可以 以預(yù)定速率，僅舉例每12. 5msec，接收與驅(qū)動(dòng)電路52的各種狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)。當(dāng)故障確定模塊68接收到來自于初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64 和電壓監(jiān)測(cè)模塊66中的任何一個(gè)的故障信號(hào)(第一、第二或第三信號(hào))時(shí)，故障確定模塊 68診斷出驅(qū)動(dòng)電路52故障。響應(yīng)于該診斷，控制模塊34可禁用發(fā)動(dòng)機(jī)12和噴射器24以 防止對(duì)驅(qū)動(dòng)電路52進(jìn)一步的損害。現(xiàn)在參考圖3A和3B，診斷燃料噴射器控制模塊的方法80在步驟82中開始并且開 始于三個(gè)并行采樣過程。三個(gè)采樣過程分別從步驟84、94和104開始，并且接收顯示驅(qū)動(dòng) 電路52的各種狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本。在第一采樣過程中，在步驟84初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62接收與驅(qū)動(dòng)電路52的初始 化或未初始化狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本。當(dāng)在步驟86中數(shù)據(jù)樣本顯示初始化狀態(tài)時(shí)，第一采樣 過程返回到步驟84以繼續(xù)采樣過程。當(dāng)數(shù)據(jù)樣本顯示未初始化狀態(tài)時(shí)，在步驟88中計(jì)數(shù) 器對(duì)驅(qū)動(dòng)電路52處于未初始化狀態(tài)中的次數(shù)計(jì)數(shù)。當(dāng)在步驟90中在采樣間隔中接收到預(yù) 定數(shù)目的顯示未初始化狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，在步驟92中初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62診斷出初 始化驅(qū)動(dòng)電路52中的故障。如果在步驟90中未接收到預(yù)定數(shù)目的顯示未初始化狀態(tài)的數(shù) 據(jù)樣本，那么采樣過程行進(jìn)到步驟93以確定采樣過程是否仍處在采樣間隔內(nèi)。當(dāng)在步驟93 中采樣過程仍處在采樣間隔內(nèi)時(shí)，采樣過程返回到步驟84以繼續(xù)采樣過程。當(dāng)在步驟93 中采樣間隔終止時(shí)，第一采樣過程行進(jìn)到步驟118。 在第二采樣過程中，在步驟94驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64接收與驅(qū)動(dòng)電路52的驅(qū)動(dòng)狀 態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本。當(dāng)在步驟96中數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，采樣過程返回到步驟94以 繼續(xù)采樣。當(dāng)在步驟96中數(shù)據(jù)樣本顯示非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，在步驟98中計(jì)數(shù)器對(duì)驅(qū)動(dòng)電路52 處于非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)中的次數(shù)計(jì)數(shù)。當(dāng)在步驟100中在采樣間隔中接收到預(yù)定數(shù)目的顯示非驅(qū) 動(dòng)狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，在步驟102中驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64診斷出驅(qū)動(dòng)電磁線圈28的故障 狀態(tài)。當(dāng)在步驟100中在采樣間隔中未接收到預(yù)定數(shù)目的顯示非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)， 采樣過程行進(jìn)到步驟103以確定采樣過程是否仍處在采樣間隔中。當(dāng)在步驟103中采樣過 程仍處在采樣間隔中時(shí)，第二采樣過程返回到步驟94以繼續(xù)采樣。當(dāng)在步驟103中采樣間 隔終止時(shí)，第二采樣過程行進(jìn)到步驟118。 在第三采樣過程中，在步驟104電壓監(jiān)測(cè)模塊66接收與驅(qū)動(dòng)電路52的電壓水平 相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本。當(dāng)在步驟106中數(shù)據(jù)樣本顯示電壓水平等于或高于閾值時(shí)，采樣過程返 回到步驟104以繼續(xù)采樣。當(dāng)在步驟106中數(shù)據(jù)樣本顯示電壓低于閾值時(shí)，在步驟108中 計(jì)數(shù)器對(duì)驅(qū)動(dòng)電路52具有低于閾值的電壓的次數(shù)計(jì)數(shù)。當(dāng)在步驟110中在采樣間隔中接收到預(yù)定數(shù)目的顯示電壓水平低于閾值的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，在步驟112中電壓監(jiān)測(cè)模塊66診斷 出增加電壓的故障。當(dāng)在步驟110中未接收到預(yù)定數(shù)目的顯示電壓水平低于閾值的數(shù)據(jù)樣 本時(shí)，采樣過程行進(jìn)到步驟113以確定采樣過程是否仍處在采樣間隔中。當(dāng)在步驟113中 采樣過程仍處于采樣間隔中時(shí)，第三采樣過程返回到步驟104以繼續(xù)采樣。當(dāng)在步驟113 中采樣間隔終止時(shí)，第三采樣過程行進(jìn)到步驟118。當(dāng)初始化狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊62、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊64、電壓監(jiān)測(cè)模塊66中的至少一個(gè) 診斷出在各種狀態(tài)中的其中一個(gè)中的故障時(shí)，在步驟114中故障確定模塊68診斷出驅(qū)動(dòng)電 路52中的故障?？刂颇K34指令，僅舉例，燃料噴射器控制模塊42在步驟116中采取補(bǔ) 救措施。方法80在步驟118中結(jié)束?，F(xiàn)在本領(lǐng)域技術(shù)人員可從前面描述中明白本發(fā)明的教導(dǎo)可以各種形式來實(shí)施。因 此，雖然本發(fā)明包括具體的例子，但是，本發(fā)明的真正范圍不應(yīng)受到如此限制，因?yàn)樵谘芯?附圖、詳細(xì)說明和所附權(quán)利要求書的基礎(chǔ)上其他修改對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將變得顯而 易見。
權(quán)利要求
一種用于燃料噴射器控制系統(tǒng)的診斷系統(tǒng)，其包括多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊，所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊基于與多個(gè)狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本監(jiān)測(cè)用于燃料噴射器的驅(qū)動(dòng)電路的多個(gè)狀態(tài)；以及故障確定模塊，當(dāng)所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊中的至少一個(gè)在采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)量的顯示非希望狀態(tài)的數(shù)據(jù)樣本時(shí)，所述故障確定模塊診斷出所述驅(qū)動(dòng)電路故障。
2.如權(quán)利要求1所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)狀態(tài)包括初始化狀態(tài)、未初始 化狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)和電壓。
3.如權(quán)利要求1所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述非希望狀態(tài)包括未初始化狀態(tài)、非 驅(qū)動(dòng)狀態(tài)和低于閾值的電壓中的至少一個(gè)。
4.如權(quán)利要求1所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊包括初始化狀 態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊和電壓監(jiān)測(cè)模塊。
5.如權(quán)利要求4所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng)電路 處在未初始化狀態(tài)中時(shí)，所述初始化監(jiān)測(cè)模塊診斷出初始化驅(qū)動(dòng)電路的故障。
6.如權(quán)利要求4所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng)電路 處在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)中時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊診斷出驅(qū)動(dòng)燃料噴射器中的故障狀態(tài)。
7.如權(quán)利要求4所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng)電路 的電壓低于閾值時(shí)，所述電壓監(jiān)測(cè)模塊診斷出增壓電壓的故障。
8.如權(quán)利要求4所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)所述初始化監(jiān)測(cè)模塊、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè) 模塊和電壓監(jiān)測(cè)模塊中的至少一個(gè)診斷出故障時(shí)，所述故障確定模塊診斷出所述驅(qū)動(dòng)電路 故障。
9.如權(quán)利要求7所述的診斷系統(tǒng)，其特征在于，所述閾值是用于所述燃料噴射器的希 望的增壓電壓。
10.一種診斷燃料噴射器控制系統(tǒng)的方法，包括接收與用于燃料噴射器的驅(qū)動(dòng)電路的多個(gè)狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本；以及當(dāng)在采樣間隔內(nèi)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示非希望狀態(tài)時(shí)，診斷出所述驅(qū)動(dòng)電路故障。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述多個(gè)狀態(tài)包括初始化狀態(tài)、未初始化 狀態(tài)、驅(qū)動(dòng)狀態(tài)、非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)和電壓。
12.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，所述非希望狀態(tài)包括未初始化狀態(tài)、非驅(qū) 動(dòng)狀態(tài)和低于閾值的電壓中的至少一個(gè)。
13.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包括當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng) 電路處在未初始化狀態(tài)中時(shí)診斷出初始化驅(qū)動(dòng)電路的故障。
14.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包括當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng) 電路處在非驅(qū)動(dòng)狀態(tài)中時(shí)診斷出驅(qū)動(dòng)電磁線圈中的故障狀態(tài)。
15.如權(quán)利要求12所述的方法，其特征在于，還包括當(dāng)預(yù)定數(shù)量的數(shù)據(jù)樣本顯示驅(qū)動(dòng) 電路的電壓低于閾值時(shí)診斷出增壓電壓的故障。
16.如權(quán)利要求10所述的方法，其特征在于，還包括當(dāng)診斷出驅(qū)動(dòng)電路故障時(shí)禁用燃 料噴射器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種噴射器控制性能診斷系統(tǒng)。根據(jù)本發(fā)明的用于燃料噴射器控制系統(tǒng)的診斷系統(tǒng)包括多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊和故障確定模塊。所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊基于與多個(gè)狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)樣本監(jiān)測(cè)用于燃料噴射器的驅(qū)動(dòng)電路的多個(gè)狀態(tài)。所述故障確定模塊在所述多個(gè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊中的至少一個(gè)在采樣間隔內(nèi)接收到預(yù)定數(shù)量的顯示非希望狀態(tài)的樣本數(shù)據(jù)時(shí)診斷出驅(qū)動(dòng)電路故障。
文檔編號(hào)F02D41/22GK101818699SQ20101011396
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月6日
發(fā)明者M·J·盧奇多, W·王 申請(qǐng)人:通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作公司