專利名稱：一種分段組裝式風機葉片及其制造方法
技術領域：
本發(fā)明屬于風力發(fā)電機技術應用領域，特別涉及一種在大功率風力發(fā)電機上使 用的分段組裝式風機葉片及其制造方法。
背景技術：
目前，風電發(fā)展勢頭迅猛，葉片作為風機中重要組成部件需求量也越來越大。 一般來說，風力發(fā)電機功率越大風機葉片長度越長，隨著水平軸風力發(fā)電機向大功率發(fā) 展，因此風機葉片的長度也越來越長，風機葉片的長度已經(jīng)達到50多米，甚至更長， 在制造風機葉片時所需要的模具更大，但大的模具占用廠房面積大、制作難度大、成本 高，影響生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展。同時由于較長的風機葉片占用空間較大，使得風機葉片運輸 和存儲起來都很不方便。目前市場上還沒有較好地解決這一問題的風機葉片及其制造方 法。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術上的不足，本發(fā)明提供了一種運輸和組裝方便的分段組裝式風 機葉片及其制造方法。本發(fā)明是通過以下措施實現(xiàn)的本發(fā)明一種分段組裝式風機葉片，包括葉片本體，所述葉片本體至少分成均設 置有對接面的兩段，相鄰段葉片本體之間的對接面相互配合并連接。上述相鄰兩段葉片本體的相連接的兩個對接面上分別設置有滑槽和與滑槽相配 合的導軌；當組裝時，所述導軌嵌入滑槽中并與滑槽通過螺栓相連接。上述葉片本體中空，滑槽和導軌均為梯形且固定在對接面上；這樣能夠增加導 軌在滑槽中的阻力，提高牢固性。還降低了成本并可以方便通過中空部分將螺栓固定。上述相連接的滑槽和導軌底部均設置有當導軌嵌入滑槽后上下相吻合的螺栓 孔，可以方便螺栓固定。上述滑槽和導軌的接觸面上涂有粘合劑，通過粘合劑的粘合增加連接的牢固 性。上述相連接的對接面邊緣設置有凹槽，所述凹槽內(nèi)填充有填充劑，并且外側包 有外貼合帶，不但增加牢固性還不影響外觀的美觀。一種權利要求1所述的分段組裝式風機葉片的制造方法，包括以下步驟a.確定分段風機葉片的段數(shù)以及尺寸大小，準備預埋件和模具；b.將預埋件預埋在相應的對接面位置，采用模具灌注成型；c.將成型后的各段風機葉片通過預埋件在對接面上對接固定；d.將對接面間外側縫隙密封處理。優(yōu)選的，上述預埋件為相配合的梯形滑槽和導軌，在步驟C中，相鄰段葉片本體 對接采用導軌的短邊從滑槽的長邊逐漸滑入滑槽并最終重合的方式，并用螺栓將導軌和滑槽上下固定。上述在步驟c中，滑槽和導軌的接觸面進一步通過粘合劑粘合，提高連接牢固 性。上述在步驟d中，對接面外側縫隙填充上填充材料，并且外部纏繞外貼合帶， 達到葉片整體外表面平整。本發(fā)明的有益效果是1.可以分段進行制造，不需要較大模具，節(jié)省廠房和制 造成本。2.分段進行運輸和存儲，比較方便。3.各段組裝比較方便且組裝比較牢固，使 用安全。


圖1為本發(fā)明整體結構示意圖。圖2為本發(fā)明的一段葉片本體的立體結構示意圖。圖3為本發(fā)明與圖2中相鄰連接的一段葉片本體立體結構示意圖。圖4為圖2和圖3的連接面連接后結構示意圖。圖5為圖4中B-B剖面結構示意圖。圖中1葉片根部，2外貼合帶，3葉片中部，4葉片頂部，5滑槽，6螺栓孔， 7導軌，8螺栓，9粘合劑，10凹槽。
具體實施例方式本發(fā)明的一種分段組裝式風機葉片，包括葉片本體，所述葉片本體至少分成均 設置有對接面的兩段，相鄰段葉片本體之間的對接面相互配合并連接。相鄰兩段葉片本 體的相連接的兩個對接面上分別設置有滑槽5和與滑槽5相配合的導軌7;當組裝時，所 述導軌7嵌入滑槽5中并與滑槽5通過螺栓8相連接。現(xiàn)結合實施例和附圖進一步說明，以分葉片本體分成三段為例說明。如圖1所示，葉片本體分成葉片根部1、葉片中部3和葉片頂部4。如圖2、3、 4、5所示，葉片本體中空，相鄰兩段葉片本體端部的傾斜面作為對接面，圖2中的對接 面上設置有滑槽5，圖3中的對接面上設置有與滑槽5相配合的導軌7。滑槽5和導軌7 均為梯形，并且滑槽5側邊的外邊緣高于側邊內(nèi)邊緣，側邊的內(nèi)邊緣與滑槽5底部平齊， 滑槽5的短邊和長邊內(nèi)外邊緣均與滑槽5底部平齊?；?和導軌7底部均設置有螺栓 孔6。當組裝時，兩個對接面相對接，導軌7嵌入滑槽5中，同時其螺栓孔6相吻合，再 將螺栓8穿入螺栓孔6，從而連接導軌7和滑槽5。滑槽5和導軌7的接觸面上涂有粘合 劑9，導軌7嵌入滑槽5中后再用粘合劑9將其粘牢。相連接的對接面邊緣設置有凹槽 10，凹槽10內(nèi)填充有填充劑，并且外側包有外貼合帶，填充劑一般采用與葉片本身的材 質相同的材料。本發(fā)明的分段組裝式風機葉片的制造方法，包括以下步驟a.確定分段風機葉片的段數(shù)以及尺寸大小，準備預埋件和模具；b.將預埋件預埋在相應的對接面位置，采用模具灌注成型；c.將成型后的各段風機葉片通過預埋件在對接面上對接固定；d.將對接面間外側縫隙密封處理。
根據(jù)葉片的特性把葉片分段設計，進而確定分段風機葉片的段數(shù)以及尺寸大 小。上述中的預埋件為相配合的梯形滑槽5和導軌7，并保持一定的配合精度。相鄰段 葉片本體對接采用導軌的短邊從滑槽的長邊逐漸滑入滑槽并最終重合的方式，并用螺栓 將導軌和滑槽上下固定?；?和導軌7的接觸面涂上粘合劑9，再通過粘合劑9進一步 粘牢。在步驟d中，對接面外側縫隙填充上填充材料，并且外部纏繞外貼合帶。上述實施例所述是用以具體說明本專利，文中雖通過特定的術語進行說明，但 不能以此限定本專利的保護范圍，熟悉此技術領域的人士可在了解本專利的精神與原則 后對其進行變更或修改而達到等效目的，而此等效變更和修改，皆應涵蓋于權利要求范 圍所界定范疇內(nèi)。
權利要求
1.一種分段組裝式風機葉片，包括葉片本體，其特征在于所述葉片本體至少分成 均設置有對接面的兩段，相鄰段葉片本體之間的對接面相互配合并連接。
2.根據(jù)權利要求1所述分段組裝式風機葉片，其特征在于相鄰兩段葉片本體的相 連接的兩個對接面上分別設置有滑槽和與滑槽相配合的導軌；當組裝時，所述導軌嵌入 滑槽中并與滑槽通過螺栓相連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述分段組裝式風機葉片，其特征在于所述葉片本體中空， 滑槽和導軌均為梯形且固定在對接面上。
4.根據(jù)權利要求1或2所述分段組裝式風機葉片，其特征在于相連接的滑槽和導軌 底部均設置有當導軌嵌入滑槽后上下相吻合的螺栓孔。
5.根據(jù)權利要求1或2所述分段組裝式風機葉片，其特征在于所述滑槽和導軌的接 觸面上涂有粘合劑。
6.根據(jù)權利要求1或2所述分段組裝式風機葉片，其特征在于相連接的對接面邊緣 設置有凹槽，所述凹槽內(nèi)填充有填充劑，并且外側包有外貼合帶。
7.—種權利要求1所述的分段組裝式風機葉片的制造方法，其特征在于，包括以下步驟a.確定分段風機葉片的段數(shù)以及尺寸大小，準備預埋件和模具；b.將預埋件預埋在相應的對接面位置，采用模具灌注成型；c.將成型后的各段風機葉片通過預埋件在對接面上對接固定；d.將對接面間外側縫隙密封處理。
8.根據(jù)權利要求7所述的分段組裝式風機葉片的制造方法，其特征在于所述的預 埋件為相配合的梯形滑槽和導軌，在步驟c中，相鄰段葉片本體對接采用導軌的短邊從滑 槽的長邊逐漸滑入滑槽并最終重合的方式，并用螺栓將導軌和滑槽上下固定。
9.根據(jù)權利要求7或8所述的分段組裝式風機葉片的制造方法，其特征在于在步驟 c中，滑槽和導軌的接觸面進一步通過粘合劑粘合。
10.根據(jù)權利要求7或8所述的分段組裝式風機葉片的制造方法，其特征在于在步 驟d中，對接面外側縫隙填充上填充材料，并且外部纏繞外貼合帶。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種分段組裝式風機葉片及其制造方法，包括葉片本體，所述葉片本體至少分成均設置有對接面的兩段，相鄰段葉片本體之間的對接面相互配合并連接。本發(fā)明的有益效果是1.可以分段進行制造，不需要較大模具，節(jié)省廠房和制造成本。2.分段進行運輸和存儲，比較方便。3.各段組裝比較方便且組裝比較牢固，使用安全。
文檔編號F03D11/00GK102011711SQ20101057371
公開日2011年4月13日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權日2010年12月6日
發(fā)明者于良峰, 何金海, 劉勇, 吳樹梁, 周傳海, 崔建軍 申請人:濟南軌道交通裝備有限責任公司