專利名稱：機(jī)艙通道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉一種機(jī)艙通道，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，機(jī)艙與塔筒間連接 處通道的多功能緊湊型機(jī)艙通道。
技術(shù)背景 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)艙、塔筒三部分組成，機(jī)艙與塔筒間通過塔筒軸承相 連接，對(duì)于連接的中間部分則為空腔，由于整個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的需要，機(jī)艙與塔筒連接處 需設(shè)置一些線纜支架、操作平臺(tái)、人行通道等，單獨(dú)安裝這些設(shè)施，會(huì)給整個(gè)設(shè)計(jì)、安裝、操 作等帶來不便，而且多種功能很難實(shí)現(xiàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述問題本實(shí)新型提供一種機(jī)艙通道，目的在于能做為線纜走線的支架 及通道，也可以做為機(jī)艙與塔筒間的人行通道，及機(jī)艙底部的蓋板及操作平臺(tái)。為達(dá)上述目的本實(shí)用新型機(jī)艙通道，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成框架，在框架的中部設(shè)有線 纜，線纜的兩側(cè)設(shè)有踏板，踏板通過合頁與框架連接，在框架的下面設(shè)有爬梯，爬梯的一端 通過銷軸與框架的底部連接。所述的踏板為對(duì)開式。所述的踏板上表面設(shè)有磁鐵。所述的爬梯與銷軸連接處設(shè)在踏板底面的一端。所述的踏板另一端的框架底面上設(shè)有卡塊。所述的線纜設(shè)在線纜支架上，線纜支架設(shè)在踏板的側(cè)面。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便；安裝方式簡(jiǎn)單，易 操作，拆卸方便；結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；功能全，節(jié)省成本，安全可靠，實(shí)用性高。

圖1為本實(shí)用新型的正面看的立體圖。圖2為本實(shí)用新型的仰視的立體圖。圖中，1、框架；2、線纜支架；3、踏板；4、合頁；5、磁鐵；6、爬梯；7、銷軸；8、卡塊；9、
線纜；10、安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示本實(shí)用新型機(jī)艙通道，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成框架1，在框架1的中部設(shè)有線 纜9，線纜9的兩側(cè)設(shè)有踏板3，踏板3為對(duì)開式，踏板3上表面設(shè)有磁鐵5，踏板3通過合頁 4與框架1連接，在框架1的下面設(shè)有爬梯6，爬梯6的一端通過銷軸7與框架1的底部連 接，爬梯6與銷軸7連接處設(shè)在踏板3底面的一端，踏板3另一端的框架1底面上設(shè)有卡塊8 ；線纜9設(shè)在線纜支架2上，線纜支架2設(shè)在踏板3的側(cè)面；框架1的兩端設(shè)有安裝孔10。 框架1通過安裝孔10固定在機(jī)艙底部的主機(jī)架上；機(jī)艙內(nèi)的線纜9通過線纜支架 2導(dǎo)向進(jìn)入塔筒；踏板3開啟時(shí)，通過磁鐵5與主機(jī)架固定，保證踏板3不會(huì)意外閉合，安全 可靠，爬梯6伸展，操作人員可通過此通道進(jìn)出機(jī)艙與塔筒；不工作時(shí)，爬梯6閉合時(shí)，卡在 卡塊8上，踏板3閉合，機(jī)艙內(nèi)的操作人員可將其作為操作平臺(tái)在其上工作，整個(gè)過程不影 響線纜的布線及導(dǎo)向。
權(quán)利要求機(jī)艙通道，其特征在于由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成框架，在框架的中部設(shè)有線纜，線纜的兩側(cè)設(shè)有踏板，踏板通過合頁與框架連接，在框架的下面設(shè)有爬梯，爬梯的一端通過銷軸與框架的底部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的踏板為對(duì)開式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的踏板上表面設(shè)有磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的爬梯與銷軸連接處設(shè)在踏板底面的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的踏板另一端的框架底面上設(shè)有 卡塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的線纜設(shè)在線纜支架上，線纜支 架設(shè)在踏板的側(cè)面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)艙通道，其特征在于所述的框架的兩端設(shè)有安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉一種機(jī)艙通道，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電行業(yè)中，機(jī)艙與塔筒間連接處通道的多功能緊湊型機(jī)艙通道。機(jī)艙通道，由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成框架，在框架的中部設(shè)有線纜，線纜的兩側(cè)設(shè)有踏板，踏板通過合頁與框架連接，在框架的下面設(shè)有爬梯，爬梯的一端通過銷軸與框架的底部連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制造方便；安裝方式簡(jiǎn)單，易操作，拆卸方便；結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間；功能全，節(jié)省成本，安全可靠，實(shí)用性高。
文檔編號(hào)F03D11/00GK201730764SQ201020218349
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月8日
發(fā)明者吳鳳麗, 王云波, 薛金鈴, 譚福陽 申請(qǐng)人:沈陽瑞祥風(fēng)能設(shè)備有限公司