專利名稱：鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種利用海洋洋流和潮汐來發(fā)電的鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置?？赏瑫r利用洋流和潮汐來發(fā)電。
背景技術(shù)：
浩瀚的洋流和潮汐有著巨大的能量。我國光是沿海洋流平均功率就有 1.4億千瓦。美國墨西哥洋流比陸地上所有河流總量還要大80倍。穩(wěn)定的臺灣黑潮是最理想的發(fā)電廠。開發(fā)洋流電能沒有靜態(tài)投資，成本低并可以全天候發(fā)電。英國工程師彼得 費克倫1970年就設(shè)計了長37米的倒置“水下風車”，總裝機容量可達1. 2兆瓦。由波士頓東北大學研制的“中心開敞”式水輪機和“螺旋狀”水輪機通過試驗。目前國際上對洋流能的轉(zhuǎn)換技術(shù)大多采用管道結(jié)構(gòu)。這類裝置的轉(zhuǎn)換率只有25%左右。對于潮汐和潮流性洋流， 這些裝置只能在一半時間工作。另有專利號CN2004100106M. 8床基自適海流發(fā)電裝置和專利號200310129897自調(diào)節(jié)海流發(fā)電裝置等，都得以效益來提高推廣率。當今所有技術(shù)都存在一個共同的弊端運轉(zhuǎn)平面為圓形的水輪機對水流的利用率低。增加水輪機的直徑受到嚴格的限制。大直徑的“風車”高度太高，投資成本過高，使洋流發(fā)電技術(shù)不能大規(guī)模推發(fā)明內(nèi)容提供一種能夠同時利用洋流和潮汐來發(fā)電的鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置， 它由槳葉、槳軸、鏈帶、導軌、平衡撐、鏈輪、發(fā)電機、心軸、驅(qū)動軸、機架、大梁構(gòu)成。槳葉穿過套入丁字形槳軸中間，并能自由轉(zhuǎn)動100° -120°，槳軸的兩端與鏈帶連接，鏈帶和槳軸的兩端都置入兩邊的導軌內(nèi)；平衡撐的兩端分別套在前后兩根槳軸上；槳葉可以自動轉(zhuǎn)動 100° -120° ；心軸和驅(qū)動軸上裝有發(fā)電機。這樣就構(gòu)成了一個由槳葉、槳軸、鏈帶的直線運動通過鏈輪轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動共同推動發(fā)電機發(fā)電的裝置。本發(fā)明具有以下有益效果1、無需構(gòu)筑大壩就能同時利用洋流或潮汐來發(fā)電。2、 眾多的葉片可以大面積攔截洋流和潮汐，乃至截斷某個海灣；3、以葉片全面積覆蓋洋流層， 大大提高了利用率同時降紙成本；4、無需進行高難度的水下作業(yè)，只需用錨鏈或樁索掛好鉤，吊入海底即可發(fā)電；5、均速直線低速運動的槳葉對海生物無危害。本發(fā)明可以根據(jù)需要增加槳葉、槳軸、鏈帶等組件延長整體長度可至數(shù)百米，槳葉可以在槳軸上自動轉(zhuǎn)動100° -120°，平衡撐的前、后兩端分別套在前、后兩根槳軸上，槳葉面可以覆蓋整個運動平面，并將正反雙向的力轉(zhuǎn)換成向同一個方向運轉(zhuǎn)的力推動發(fā)電機發(fā)電。當水流從前方推動槳葉時(附圖1實線箭頭所示方向)，槳葉帶動鏈帶推動鏈輪驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)；當水流從后方推動槳葉時(附圖1虛線箭頭所示方向)，槳葉便自動轉(zhuǎn)向同一方向運轉(zhuǎn)。由于槳葉是套在丁字形槳軸的立軸上，槳葉受向前翻倒的力通過平衡撐上的凸出部分傳給后一根槳軸抵消在導軌上。使整體運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。在工作中，平衡撐地相當于鏈帶在傳動。


圖1是俯視圖，圖2是主視圖。槳葉(1)、槳軸(2)、鏈帶(3)、導軌(4)、平衡撐(5)、鏈輪(6)、發(fā)電機(7)、心軸
(8)、驅(qū)動軸(9)、機架(10)、大梁(11)。
具體實施方式
為了切斷某個海域的洋流，可以用洋流的厚度作為槳葉的總高度，
3洋流的寬度作為若干個機組拼成的“提壩”的總長度來切斷該海域的洋流。本發(fā)明在安裝時，需先要拋好錨或打好樁，計算好錨索或樁鏈的長度，將鉤掛好吊入水流中即可得到電力。
權(quán)利要求1. 一種鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置，它由槳葉(1)、槳軸O)、鏈帶(3)、導軌G)、平衡撐 (5)、鏈輪(6)、發(fā)電機(7)、心軸(8)、驅(qū)動軸(9)、機架(10)、大梁(11)構(gòu)成，其特征是槳葉(1)穿過丁字形的槳軸O)中間并能自由轉(zhuǎn)動100° -120° ；槳軸O)的兩端與鏈帶(3) 連接；鏈帶⑶和槳軸⑵都置于兩邊的導軌⑷內(nèi)；平衡撐(5)的兩端分別套在前后兩根槳軸( 上；導軌與機架連接；驅(qū)動軸(9)上裝有發(fā)電機(7)。
專利摘要一種利用海洋洋流和潮汐來發(fā)電的鏈軌洋流潮汐發(fā)電裝置，由槳葉(1)、槳軸(2)、鏈帶(3)、導軌(4)、平衡撐(5)、鏈輪(6)、發(fā)電機(7)、心軸(8)、驅(qū)動軸(9)、機架(10)、大梁(11)構(gòu)成。槳葉(1)套入槳軸(2)的兩端都置入導軌(4)內(nèi)，平衡撐(5)的兩端分別套在前、后兩根槳軸(1)上，槳葉(1)與槳軸(2)相垂直并能自由轉(zhuǎn)動100°-120°，導軌(4)與機架(10)連接。整體兩端的心軸(8)和驅(qū)動軸(9)均裝有鏈輪(6)分別套入鏈帶(3)內(nèi)，驅(qū)動軸上裝有發(fā)電機(7)，槳葉(1)、槳軸(2)和鏈帶(3)的直線運動通過鏈輪(6)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，共同推動發(fā)電機發(fā)電。安裝時只需系好鋼索扔入洋流中即可發(fā)電。
文檔編號F03B13/26GK202065117SQ20102054185
公開日2011年12月7日 申請日期2010年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月20日
發(fā)明者劉興和 申請人:史佰意