国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):5258978閱讀:199來源:國知局
      專利名稱:高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種支承平臺(tái)結(jié)構(gòu)布置方案,尤其涉及支承高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的平臺(tái)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。
      背景技術(shù)
      高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的具體實(shí)現(xiàn)請(qǐng)參見中國發(fā)明申請(qǐng)ー種新型汽輪發(fā)電機(jī)組 (專利號(hào)CN200710040U8.0)。該項(xiàng)發(fā)明將高、低軸系錯(cuò)落布置,顯著減小了蒸汽管道系統(tǒng)中昂貴的高溫高壓蒸汽管道的長(zhǎng)度和管道系統(tǒng)的壓降和散熱損失,提高了機(jī)組的做功能力,還降低了再熱系統(tǒng)的儲(chǔ)氣量和機(jī)組的調(diào)節(jié)慣性,井能使兩次再熱機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性得以充分的體現(xiàn)。該項(xiàng)發(fā)明利用了現(xiàn)有的發(fā)電設(shè)備,通過雙軸的布置和兩次再熱來提高發(fā)電效率。 而其中雙軸布置最重要的是將其中ー軸包括汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)放置于高位,從而達(dá)到減少高溫高壓管道,提高發(fā)電效率的目的。全新的汽輪發(fā)電機(jī)的エ藝布置必定帶來全新的土建結(jié)構(gòu)布置,特別是汽輪發(fā)電機(jī)支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置,其與常規(guī)電廠區(qū)別在于常規(guī)電廠汽輪發(fā)電機(jī)支承平臺(tái)系統(tǒng)布置在低位,一般高度在1 ! 17m,一般汽輪發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)布置和主廠房相互脫開,并設(shè)置防震縫, 通過這樣的結(jié)構(gòu)布置來隔斷汽機(jī)基礎(chǔ)的振動(dòng)對(duì)主廠房結(jié)構(gòu)的影響,同時(shí)由于低位布置,對(duì)干支承平臺(tái)的剛度要求較低,汽機(jī)基座的剛度通過傳統(tǒng)的計(jì)算方法完全可以滿足汽輪發(fā)電機(jī)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行要求。而本發(fā)明前提是汽輪發(fā)電機(jī)高位布置,一般布置于大于30m的高度,高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的布置對(duì)于結(jié)構(gòu)的支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置和設(shè)計(jì)也提出了全新的要求。圖1是高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組和常規(guī)汽輪發(fā)電機(jī)在電廠主廠房?jī)?nèi)布置位置的示意圖。常規(guī)汽輪發(fā)電機(jī)10所在位置大概是高度12-17米,高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組12所在位置大概是30-100米,直接支撐于主廠房樓層。從圖1中可以看出,高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的支承平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求是完全不同的,必須對(duì)支承平臺(tái)系統(tǒng)做全新的布置和設(shè)計(jì), 以確保高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定的運(yùn)行,以及減少高位汽輪機(jī)組的運(yùn)行對(duì)整個(gè)支承平臺(tái)的振動(dòng)影響。常規(guī)電廠的汽輪發(fā)電機(jī)一般布置在標(biāo)高15m 20m范圍之內(nèi),所以汽輪發(fā)電機(jī)的支承平臺(tái)直接采用鋼筋混凝土臺(tái)板和柱整澆的自承重混凝土框架結(jié)構(gòu),同時(shí)支承平臺(tái)和和主廠房主結(jié)構(gòu)脫開,以避免汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行對(duì)主廠房的影響。這種結(jié)構(gòu)體系剛度大且傳カ明確,根據(jù)傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法完全可以滿足各方面的要求。而汽輪發(fā)電機(jī)采用高位布置, 如仍原先的支承平臺(tái)布置,可以想象ー個(gè)寬度僅有12 18m擱置平臺(tái),高度有大于30m,其剛度顯然不能滿足高位汽輪發(fā)電基礎(chǔ)的要求,如為此增加寬度,由于要和傳統(tǒng)的主廠房脫開,使得這個(gè)汽機(jī)支承平臺(tái)極其龐大,這樣的結(jié)構(gòu)是極不經(jīng)濟(jì)合理的。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于解決上述問題,提供了ー種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),可以解決在滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的エ藝布置以及安全穩(wěn)定運(yùn)行條件的同吋,也可以通過計(jì)算確定汽輪發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行及各種不利エ況下對(duì)支承平臺(tái)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響, 從而判斷高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組高位布置的可行性和適用性。本發(fā)明的技術(shù)方案為本發(fā)明掲示了ー種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng), 包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,臺(tái)板是鋼筋混凝土臺(tái)板。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,隔振系統(tǒng)包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或者三者的任意組合。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,平臺(tái)主體架構(gòu)包括梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,臺(tái)板、隔振系統(tǒng)以及平臺(tái)主體架構(gòu)之間是直接擱置的關(guān)系。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,臺(tái)板、隔振系統(tǒng)以及平臺(tái)主體架構(gòu)之間是直接焊接的關(guān)系。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,臺(tái)板通過地腳螺栓與高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組相連。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,平臺(tái)主體架構(gòu)和火電廠的主廠房結(jié)構(gòu)融為一體,臺(tái)板位于主廠房的框架內(nèi)。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,臺(tái)板距離地面的高度大于30米。根據(jù)本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的ー實(shí)施例,平臺(tái)主體架構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)、或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、或鋼-鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。本發(fā)明對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)有如下的有益效果本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)包括放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的鋼筋混凝土臺(tái)板,擱置鋼筋混凝土臺(tái)板的隔振系統(tǒng),擱置隔振系統(tǒng)的梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)。該結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組這ーエ藝布置的關(guān)鍵技術(shù)之一。對(duì)比現(xiàn)有技木,本發(fā)明完全可以滿足高位布置的汽輪發(fā)電機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求,是未來這一高效節(jié)能的發(fā)電技術(shù)中結(jié)構(gòu)方面的一項(xiàng)關(guān)鍵性技木。


      圖1示出了高位布置汽輪發(fā)電機(jī)和常規(guī)汽輪發(fā)電機(jī)在電廠主廠房?jī)?nèi)布置位置的示意圖。圖2示例性的示出了本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)支承平臺(tái)系統(tǒng)的實(shí)施例的系統(tǒng)示意圖。圖3A 3C示例性的示出了本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的實(shí)施例的局部放大的平面圖和剖面圖。圖4示例性的示出了本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程圖。
      具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步的描述。圖2示出了本發(fā)明的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的實(shí)施例的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。 請(qǐng)參見圖2,本實(shí)施例的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)包括放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20的臺(tái)板300、擱置臺(tái)板300的隔振系統(tǒng)302、以及擱置隔振系統(tǒng)302的平臺(tái)主體架構(gòu) 304。其中臺(tái)板300是鋼筋混凝土臺(tái)板,隔振系統(tǒng)302包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或這三者的任意組合,平臺(tái)主體架構(gòu)304包括梁、柱及其相連的支撐件和平臺(tái)。臺(tái)板300、隔振系統(tǒng) 302以及平臺(tái)主體架構(gòu)304之間可以是直接擱置的關(guān)系,也可以是直接焊接的關(guān)系。請(qǐng)同時(shí)參見圖3A 3C,鋼筋混凝土臺(tái)板300是ー塊直接擱置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20的鋼筋混凝土厚板,并通過地腳螺栓與汽輪發(fā)電機(jī)組20緊密相連,這ー厚板的作用是固定汽輪發(fā)電機(jī)組20、増加汽輪發(fā)電機(jī)組20的質(zhì)量,保證汽輪發(fā)電機(jī)組20的安全穩(wěn)定運(yùn)行,其厚度需通過計(jì)算確定,保證下部隔振系統(tǒng)302的效率和作用的發(fā)揮。臺(tái)板300距離地面高度大于30米。隔振系統(tǒng)302是用于隔離機(jī)械振動(dòng)的系統(tǒng)裝置,包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊等各種裝置或其組合。其組數(shù)、型號(hào)和布置由計(jì)算確定。通過隔振系統(tǒng)302的作用,一方面可以減少和基本消除由于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20的轉(zhuǎn)動(dòng)引起的主廠房結(jié)構(gòu)的振動(dòng),另一方面也可以降低由于地震作用產(chǎn)生的汽輪發(fā)電機(jī)組20及其鋼筋混凝土臺(tái)板300的位移及加速度。擱置隔振系統(tǒng)302的梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)在本發(fā)明中實(shí)際是電廠主廠房結(jié)構(gòu)的一部分,圖2中可以看出擱置彈簧隔振系統(tǒng)302的梁、柱、支撐和平臺(tái)完全和主廠房結(jié)構(gòu)融為一體,高位汽機(jī)擱置平臺(tái)位于電廠主廠房框架內(nèi),該框架中還放置了加熱器、除氧器、煤斗、輸煤皮帶、管道等其它エ藝設(shè)備。這種融為一體的設(shè)計(jì)既支撐了高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組臺(tái)板、隔振系統(tǒng),也支撐了電廠其他設(shè)備和管道。這些梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)可以采用鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以及其他各種結(jié)構(gòu)型式,其支撐、梁、柱布置也不僅限于附圖中的布置,只要滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的要求以及エ藝管道布置的要求。因此正是這ー設(shè)備和エ藝布置方式形成了高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置,從而發(fā)展出相應(yīng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。本實(shí)施例的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置和設(shè)計(jì)的要求如下。a)支承平臺(tái)系統(tǒng)的布置應(yīng)滿足エ藝專業(yè)的設(shè)備、管道布置的要求,由于是高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組,其設(shè)備和管道布置有其特殊性,也對(duì)于高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置提出了新的要求。b)支承平臺(tái)系統(tǒng)中鋼筋混凝土臺(tái)板300的外形和厚度的確定必須滿足制造廠和管道布置的要求,同時(shí)臺(tái)板300的質(zhì)量足以錨固上部的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20,同時(shí)穩(wěn)定機(jī)組轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的擾カ的要求。c)隔振系統(tǒng)302的布置必須滿足承受高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20及其鋼筋混凝土臺(tái)板300的荷載,同時(shí)又可以有效隔振的要求,一般隔振系統(tǒng)302的隔振效率要求大于 90 98%。
      d)擱置隔振系統(tǒng)302的梁、柱剛度的要求,由于高位布置的汽輪發(fā)電機(jī)組20是動(dòng)力基礎(chǔ),且和擱置于主廠房的梁柱上,為了避免耦合振動(dòng),隔振系統(tǒng)302布置在梁上吋,梁剛度大于隔振系統(tǒng)302的剛度10倍以上,而柱子剛度一般也可以滿足剛度要求。e)高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組20在動(dòng)荷載作用下滿足平衡質(zhì)量等級(jí),此標(biāo)準(zhǔn)一般由設(shè)備制造廠提出,若無明確規(guī)定可參照相應(yīng)規(guī)范要求,本發(fā)明中提出了參考的要求和評(píng)定方法。評(píng)定方法采用在高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)擾力作用下的其軸承座的振動(dòng)速度評(píng)價(jià)區(qū)域作為高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組基礎(chǔ)的平衡質(zhì)量等級(jí),詳見下表表1高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組軸承座振動(dòng)速度評(píng)價(jià)區(qū)域邊界推薦值
      權(quán)利要求
      1.ー種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,臺(tái)板是鋼筋混凝土臺(tái)板。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在于,隔振系統(tǒng)包括彈簧器、阻尼器、橡膠墊或者三者的任意組合。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,平臺(tái)主體架構(gòu)包括梁、柱及其相連的支撐和平臺(tái)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,臺(tái)板、隔振系統(tǒng)以及平臺(tái)主體架構(gòu)之間是直接擱置的關(guān)系。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,臺(tái)板、隔振系統(tǒng)以及平臺(tái)主體架構(gòu)之間是直接焊接的關(guān)系。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,臺(tái)板通過地腳螺栓與高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組相連。
      8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,平臺(tái)主體架構(gòu)和火電廠的主廠房結(jié)構(gòu)融為一體,臺(tái)板位于主廠房的框架內(nèi)。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,臺(tái)板距離地面的高度大于30米。
      10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),其特征在干,平臺(tái)主體架構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)、或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、或鋼-鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組支承平臺(tái)系統(tǒng),可以解決在滿足高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的工藝布置以及安全穩(wěn)定運(yùn)行條件的同時(shí),也可以通過計(jì)算確定汽輪發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行及各種不利工況下對(duì)支承平臺(tái)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)影響,從而判斷高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組高位布置的可行性和適用性。其技術(shù)方案為系統(tǒng)包括用于放置高位布置汽輪發(fā)電機(jī)組的臺(tái)板、安裝在臺(tái)板下方的隔振系統(tǒng)、以及安裝在地面上且用于擱置隔振系統(tǒng)的平臺(tái)主體架構(gòu)。
      文檔編號(hào)F01D15/10GK102587698SQ20111000762
      公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月14日
      發(fā)明者周建章, 干夢(mèng)軍, 徐勍, 陳飛, 顧洪波, 黎大勝 申請(qǐng)人:中國電力工程顧問集團(tuán)華東電力設(shè)計(jì)院
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1