專利名稱：用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)，其帶有廢氣冷卻器、旁路通道、旁路節(jié)氣門和廢氣循環(huán)閥，廢氣冷卻器具有至少一個(gè)可流過廢氣的通道和一個(gè)可流過冷卻劑的冷卻劑通道，通過旁路通道可繞開廢氣冷卻器并且旁路通道與冷卻劑通道存在熱耦合，旁路通道可通過旁路節(jié)氣門封閉，廢氣循環(huán)閥設(shè)置在廢氣冷卻器和旁路通道的下游。本發(fā)明還涉及一種用于清潔排氣系統(tǒng)的廢氣循環(huán)閥的方法，該排氣系統(tǒng)具有廢氣冷卻器和繞開該廢氣冷卻器的旁路通道，該廢氣冷卻器和旁路通道布置在廢氣循環(huán)閥的上游，其中，視布置在旁路通道中的旁路節(jié)氣門的位置而定，廢氣要么流過旁路通道，要么流過廢氣冷卻器。
背景技術(shù)：
尤其在廢氣循環(huán)通道中使用這種排氣系統(tǒng)。返回吸管的廢氣的冷卻使得燃燒能夠以較低溫度進(jìn)行，從而又減少了產(chǎn)生的有害物質(zhì)。尤其在開始階段中使旁路通道流通，以實(shí)現(xiàn)較快地加熱冷卻劑和催化器，由此又實(shí)現(xiàn)了在該緊要階段中減少有害物質(zhì)并且降低消耗量。為了實(shí)現(xiàn)附加地較快加熱冷卻劑，在DE 10 2006 037 640A1中建議，在冷卻劑通道中設(shè)置一個(gè)與旁路通道的開關(guān)閥耦連的恒溫器，其中，通過恒溫器同時(shí)或在時(shí)間上錯(cuò)開地操縱冷卻劑閥和開關(guān)閥。因此，當(dāng)冷卻劑過冷時(shí)冷卻劑流被中斷，并且同時(shí)通過旁路通道輸送廢氣流。一旦冷卻劑通道中的溫度達(dá)到恒溫器的接通溫度，就打開冷卻劑通道和廢氣可流過的廢氣冷卻器通道，因?yàn)楫?dāng)冷卻劑被充分加熱時(shí)也可認(rèn)為已達(dá)到催化器的工作溫度。未公開廢氣循環(huán)閥的結(jié)構(gòu)。因此，這種排氣系統(tǒng)中存在的問題是，當(dāng)廢氣循環(huán)閥布置在廢氣冷卻器后面時(shí)，在內(nèi)燃機(jī)之后的運(yùn)行中總是只給該廢氣循環(huán)閥施加低溫廢氣。而這導(dǎo)致在廢氣循環(huán)閥上出現(xiàn)粘結(jié)物和結(jié)塊，這不利地影響了廢氣循環(huán)閥的正確功能。在DE 10 2004 019 554A1中建議了一種排氣系統(tǒng)，其中，可通過旁路通道繞開的廢氣冷卻器和下游連接的廢氣循環(huán)閥設(shè)在一個(gè)結(jié)構(gòu)單元中。在旁路通道中設(shè)有一能夠封閉旁路通道的開關(guān)閥，使得廢氣在該狀態(tài)中流經(jīng)冷卻器。這種開關(guān)閥通過熱電偶根據(jù)冷卻劑溫度調(diào)節(jié)，使得旁路通道只在發(fā)動(dòng)機(jī)的暖機(jī)階段中打開。為了防止閥座上的粘結(jié)物，閥座被冷卻劑環(huán)流并且因此持續(xù)被冷卻。雖然這減少了在閥座區(qū)域內(nèi)的結(jié)塊，但不能由此完全防止這種結(jié)塊。尤其旁路通道與冷卻劑通道存在熱耦合，即旁路通道一部分被冷卻劑環(huán)流，由此，進(jìn)一步至少微量地冷卻廢氣。此外，例如在閥桿區(qū)域內(nèi)會(huì)出現(xiàn)結(jié)塊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種排氣系統(tǒng)，采用該排氣系統(tǒng)通過也能可靠地清除閥桿區(qū)域內(nèi)的結(jié)塊，可以在很長一段時(shí)間內(nèi)確保廢氣循環(huán)閥的功能。在此，應(yīng)當(dāng)減少冷卻劑的加熱時(shí)間。附加地應(yīng)當(dāng)提供一種用于清潔下游連接的廢氣循環(huán)閥的方法。該技術(shù)問題通過一種用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)解決，該排氣系統(tǒng)帶有廢氣冷卻器、旁路通道、旁路節(jié)氣門和廢氣循環(huán)閥，其中，廢氣冷卻器具有至少一個(gè)可流過廢氣的通道和一個(gè)可流過冷卻劑的冷卻劑通道，通過旁路通道可繞開廢氣冷卻器并且旁路通道與冷卻劑通道存在熱耦合，通過旁路節(jié)氣門能封閉旁路通道，廢氣循環(huán)閥設(shè)置在廢氣冷卻器和旁路通道的下游，按本發(fā)明的一方面，在冷卻劑通道中設(shè)置有一個(gè)能夠封閉該冷卻劑通道并且可與旁路節(jié)氣門一同通過主動(dòng)控制的促動(dòng)器操縱的冷卻劑閥。此外該技術(shù)問題通過一種用于清潔排氣系統(tǒng)廢氣循環(huán)閥的方法解決，該排氣系統(tǒng)具有廢氣冷卻器和繞開該廢氣冷卻器的旁路通道，該廢氣冷卻器和旁路通道布置在廢氣循環(huán)閥的上游，其中，視布置在旁路通道中的旁路節(jié)氣門位置而定，廢氣要么流過旁路通道要么流過廢氣冷卻器，按本發(fā)明的另一方面，在一種重復(fù)的清潔模式中，將布置在冷卻劑通道中的、調(diào)節(jié)可流通的冷卻劑通道橫截面的冷卻劑閥和旁路通道的旁路節(jié)氣門主動(dòng)地旋轉(zhuǎn)到開啟旁路通道并且封閉冷卻劑通道的位置中。通過在冷卻劑通道中設(shè)置一個(gè)能夠封閉該冷卻劑通道并且可與旁路節(jié)氣門一同被主動(dòng)控制的促動(dòng)器操縱的冷卻劑閥，為清潔廢氣循環(huán)閥，冷卻劑流在旁路通道開啟的同時(shí)中斷，因此，冷卻劑喪失了對在旁路通道中流動(dòng)的廢氣的冷卻作用。由此，很高溫度的廢氣到達(dá)廢氣循環(huán)閥，由此通過燃燒來清潔該廢氣循環(huán)閥，也就是說，通過高溫將所述閥上的殘留物燃燒掉。因此在相應(yīng)的方法中，在重復(fù)的清潔模式中，一個(gè)布置在冷卻劑通道中的、 調(diào)節(jié)可流通的冷卻劑通道橫截面的冷卻劑閥和旁路通道的旁路節(jié)氣門被主動(dòng)地旋轉(zhuǎn)到開啟旁路通道并且封閉冷卻劑通道的位置中，由此可將高溫廢氣輸送給廢氣循環(huán)閥。優(yōu)選促動(dòng)器是電動(dòng)或氣動(dòng)的促動(dòng)器，其機(jī)械地或氣動(dòng)地與旁路節(jié)氣門和冷卻劑閥耦連。在此例如通過旁路節(jié)氣門和冷卻劑閥之間的桿件進(jìn)行機(jī)械耦連?？梢砸赃@種方式進(jìn)行氣動(dòng)耦連，使得電磁閥的輸出端與兩個(gè)低壓接線盒連接，通過這兩個(gè)低壓接線盒再將旁路節(jié)氣門和冷卻劑閥低壓連通。這樣形成了兩個(gè)開關(guān)元件簡單的耦連操縱。在一種優(yōu)選的設(shè)計(jì)方案中，廢氣冷卻器、旁路節(jié)氣門和旁路通道設(shè)置在一個(gè)殼體中，該旁路通道具有與冷卻劑通道熱耦合并且通過分隔壁與廢氣冷卻器分隔的區(qū)段。這樣獲得一種用于廢氣冷卻的模塊，而不用附加的導(dǎo)管和其它的裝配費(fèi)用。這樣構(gòu)造的模塊只需要很小的結(jié)構(gòu)空間。在一種由此改進(jìn)的設(shè)計(jì)方案中，廢氣循環(huán)閥也設(shè)置在殼體中，由此將另一個(gè)功能集成在這一個(gè)殼體中。由于部件之間的距離較短可以尤其有利地實(shí)施高溫清潔。就方法而言，有利地每隔一定的時(shí)間就啟動(dòng)清潔模式。這種程序可以存儲(chǔ)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中，以確保廢氣循環(huán)閥的正確功能。在這種設(shè)計(jì)方案中，不需要其它的傳感器， 因此該方法的實(shí)施尤其廉價(jià)?？蛇x擇地，根據(jù)廢氣循環(huán)閥后面的壓力傳感器的值或廢氣循環(huán)閥促動(dòng)器上的電流測量值啟動(dòng)清潔模式。雖然因?yàn)樾枰郊拥膫鞲衅骰虮仨毚鎯?chǔ)其它程序，以這種方式實(shí)施該方法耗費(fèi)較高，但也可以考慮，使用原本存在的傳感器。在這種設(shè)計(jì)方案中，可以附加地降低有害物質(zhì)的排放，因?yàn)橹挥性陂y上確實(shí)存在不再能被接受的污物時(shí)，才會(huì)實(shí)施產(chǎn)生稍多有害物質(zhì)的清潔模式。因此，創(chuàng)造了一種排氣系統(tǒng)和一種用于清潔排氣系統(tǒng)中的廢氣循環(huán)閥的方法，其中，通過燃燒廢氣循環(huán)閥上的污物確保廢氣循環(huán)閥的較長使用壽命和正確功能。為此，也在旁路通道與冷卻劑通道的熱耦合中以簡單的方式確保足夠的廢氣溫度。在此，將用于可靠地實(shí)施該方法的耗費(fèi)減至最小。


附圖示出按本發(fā)明的排氣系統(tǒng)的一種實(shí)施形式并且以下同樣描述配屬的、用于清潔廢氣循環(huán)閥的方法。在附圖中圖1是按本發(fā)明排氣系統(tǒng)的示意剖面?zhèn)纫晥D，圖2是按圖1的排氣系統(tǒng)的示意俯視圖，圖3是按本發(fā)明排氣系統(tǒng)部分剖開的俯視圖，圖4是按圖3所示的排氣系統(tǒng)的剖面俯視圖。
具體實(shí)施例方式圖1所示的按本發(fā)明的排氣系統(tǒng)由廢氣冷卻器2和可繞過廢氣冷卻器2的旁路通道12組成，該廢氣冷卻器2具有一個(gè)由內(nèi)殼4構(gòu)成的、可流過廢氣的內(nèi)部通道6和一個(gè)流過冷卻劑的外部冷卻劑通道8，該冷卻劑通道8作為冷卻劑罩設(shè)置在內(nèi)殼4和外殼10之間。旁路通道12沿廢氣流動(dòng)方向觀察側(cè)面相鄰于廢氣通道6設(shè)置并且通過分隔壁14 與廢氣通道6分隔開。因?yàn)榕月吠ǖ?2具有與廢氣冷卻器2相同的外殼10，使得外殼10 與冷卻劑接觸，所以在旁路通道12的這個(gè)區(qū)段13中在旁路通道12和冷卻劑通道8之間存在熱耦合。在排氣系統(tǒng)與外殼10凸緣相接的殼體頭部16中設(shè)計(jì)有一個(gè)廢氣入口 18、一個(gè)通向廢氣冷卻器2的出口 20和一個(gè)通向旁路通道12的出口 22。此外在殼體頭部16中設(shè)有旁路節(jié)氣門24，借助該旁路節(jié)氣門M可通過一個(gè)在本實(shí)施形式中氣動(dòng)操縱的促動(dòng)器觀封閉出口 20或通向旁路通道12的入口 26。這樣可以在內(nèi)燃機(jī)的熱機(jī)階段中將廢氣最大程度未被冷卻地經(jīng)由旁路通道導(dǎo)引到設(shè)置在外殼10后部的廢氣出口區(qū)域38中，在該區(qū)域中旁路通道12與廢氣通道6匯合在一起。該廢氣出口區(qū)域38還包括一個(gè)用于調(diào)節(jié)循環(huán)廢氣量的廢氣循環(huán)閥30。按本發(fā)明促動(dòng)器觀可被主動(dòng)地操縱并且不僅與旁路節(jié)氣門M連接以操縱該旁路節(jié)氣門，而且額外機(jī)械地與冷卻劑閥32連接，該冷卻劑閥32因此與旁路節(jié)氣門M同時(shí)移動(dòng)。通過桿件34以這種方式進(jìn)行耦連，即，在打開旁路通道12時(shí)，也就是在不期望冷卻時(shí)， 封閉各冷卻劑通道8。在已知排氣系統(tǒng)的傳統(tǒng)使用中，不能防止在廢氣循環(huán)閥30上產(chǎn)生結(jié)塊，因?yàn)樵趶U氣循環(huán)閥上出現(xiàn)的溫度還不夠低來避免這種結(jié)塊。按本發(fā)明通過該系統(tǒng)具有這種可能即使冷卻劑通道8和旁路通道12之間存在熱耦合，通過借助冷卻劑閥32停止冷卻劑輸送并且通過接通旁路節(jié)氣門M使廢氣導(dǎo)引經(jīng)過旁路通道12，在廢氣循環(huán)閥30上產(chǎn)生很高的溫度。這種高溫致使在廢氣循環(huán)閥30上的結(jié)塊被燒掉，由此清潔廢氣循環(huán)閥30。因此，與內(nèi)燃機(jī)工作溫度或冷卻劑溫度無關(guān)地根據(jù)控制單元的指令接通可主動(dòng)操縱的促動(dòng)器觀。這可以要么每隔一定的時(shí)間進(jìn)行，要么根據(jù)傳感器的測量值進(jìn)行(如用于在操縱廢氣循環(huán)閥30時(shí)測量該廢氣循環(huán)閥30電流的傳感器或廢氣循環(huán)通道中的壓力傳感器)。同樣也可以考慮其它能夠說明閥30當(dāng)前污物的值。在圖3和4中示出另一種按本發(fā)明的排氣系統(tǒng)，其中，在以下描述中對于相同的構(gòu)件采用與圖1和2中相同的附圖標(biāo)記。內(nèi)殼4由兩個(gè)上下相疊的部分組成，分別交替的肋35從這兩個(gè)部分的基板延伸到廢氣冷卻器2的導(dǎo)引廢氣的通道6中。附加地在這個(gè)內(nèi)殼4中也設(shè)有通過分隔壁14與廢氣冷卻器2分隔的旁路通道12。帶有旁路通道12的整個(gè)內(nèi)殼4被外殼10包圍，因此在這種設(shè)計(jì)方案中在旁路通道12的區(qū)段13和冷卻劑通道8之間也存在熱耦合，該冷卻劑通道 8作為冷卻劑罩設(shè)置在內(nèi)殼4和外殼10之間。如圖4可知，該廢氣入口 18通入旁路通道12的一個(gè)同時(shí)用作廢氣冷卻器2的廢氣輸送通道36的區(qū)段中。廢氣輸送通道36終止于在下游設(shè)置在分隔壁14末端的旁路節(jié)氣門M處。當(dāng)旁路節(jié)氣門M閉合時(shí)，廢氣流繞著分隔壁14的端部轉(zhuǎn)向并且進(jìn)入肋狀的廢氣冷卻器2中，U形地流經(jīng)該廢氣冷卻器2并且在旁路節(jié)氣門M后面抵達(dá)在本實(shí)施形式中設(shè)有在圖4中不可見的廢氣循環(huán)閥的廢氣出口區(qū)域38，在圖3中可見該廢氣循環(huán)閥的促動(dòng)器40。當(dāng)旁路節(jié)氣門M打開時(shí)，廢氣由于較小的流動(dòng)阻力不流過廢氣冷卻器2而流過旁路節(jié)氣門M開放的穿流橫截面42并且以最短的路徑抵達(dá)設(shè)有未示出的廢氣循環(huán)閥的廢氣出口區(qū)域38。旁路節(jié)氣門M的打開和閉合由主動(dòng)控制的氣動(dòng)促動(dòng)器28實(shí)現(xiàn)，該氣動(dòng)的促動(dòng)器 28通過其操縱桿44作用在球頭46上，該球頭46設(shè)置在旁路節(jié)氣門M的軸50端部的搖桿 48上。在該搖桿48上有一個(gè)第二球頭51，該第二球頭51與搖桿48 —同轉(zhuǎn)動(dòng)并且在該第二球頭51上固定有一個(gè)桿件52，該桿件52相對的端部又固定在球頭M上，該球頭M布置在一個(gè)固定于轉(zhuǎn)軸58端部的搖桿56上，因此，在操縱促動(dòng)器觀時(shí)轉(zhuǎn)軸58 —同轉(zhuǎn)動(dòng)。在轉(zhuǎn)軸58上設(shè)有一個(gè)能夠封閉冷卻劑通道8的冷卻劑閥32的蓋體60。冷卻劑閥32和旁路閥 M相應(yīng)地以這種方式共同移動(dòng)，即，在圖3中可見，在一種狀態(tài)中旁路節(jié)氣門M閉合，而冷卻劑閥32打開，在另一種狀態(tài)中冷卻劑閥32關(guān)閉，而旁路節(jié)氣門M打開。若現(xiàn)在根據(jù)傳感器數(shù)據(jù)或時(shí)間順序給出用于清潔廢氣循環(huán)閥30的指令，那么主動(dòng)接通促動(dòng)器28，以使旁路節(jié)氣門M從閉合狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到開啟狀態(tài)，并且冷卻劑閥32從開啟狀態(tài)旋轉(zhuǎn)到閉合狀態(tài)。因此，廢氣經(jīng)由旁路通道12和開放的橫截面42流向廢氣循環(huán)閥 30，因?yàn)槔鋮s劑流在這種狀態(tài)下被冷卻劑閥32中斷，所以雖然與冷卻劑通道8存在熱接觸， 但廢氣沒被冷卻。相應(yīng)地沒有導(dǎo)出熱量。因此熱廢氣抵達(dá)廢氣循環(huán)閥，在該廢氣循環(huán)閥上由于高溫?zé)舫练e物。在內(nèi)燃機(jī)冷啟動(dòng)之后，同樣為了快速加熱催化器，廢氣未冷卻地由旁路通道12導(dǎo)引。通過斷開冷卻劑流同時(shí)實(shí)現(xiàn)更快地加熱發(fā)動(dòng)機(jī)缸體并因此更快地加熱機(jī)油，從而減少了該階段中的燃料消耗并且降低了有害物質(zhì)的排放。因此，提供了一種用于清潔廢氣循環(huán)閥的裝置和方法，其中，通過使用廢氣能能夠可靠地從廢氣循環(huán)閥中清除沉積物。該裝置的結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡單，因此需要較少的附加部件。因此，在較長的使用壽命內(nèi)提高了排氣系統(tǒng)的可靠性和廢氣量的控制精度。顯然，獨(dú)立權(quán)利要求的保護(hù)范圍不限于所述的實(shí)施形式。除了可使用的不同促動(dòng)器例如電動(dòng)促動(dòng)器外，還存在不同的耦連可能性，如氣動(dòng)或電動(dòng)耦連。廢氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案同樣在很大程度上是可變化的。
權(quán)利要求
1.一種用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)，其帶有廢氣冷卻器、旁路通道、旁路節(jié)氣門和廢氣循環(huán)閥，其中，所述廢氣冷卻器具有至少一個(gè)可流過廢氣的通道和一個(gè)可流過冷卻劑的冷卻劑通道，通過所述旁路通道可繞開所述廢氣冷卻器并且所述旁路通道與所述冷卻劑通道存在熱耦合，通過所述旁路節(jié)氣門能封閉所述旁路通道，所述廢氣循環(huán)閥設(shè)置在所述廢氣冷卻器和所述旁路通道的下游，其特征在于，在所述冷卻劑通道(8)中設(shè)置有一個(gè)冷卻劑閥 (32)，該冷卻劑閥(3 能夠封閉該冷卻劑通道(8)并且可與所述旁路節(jié)氣門04) —起被一主動(dòng)控制的促動(dòng)器08)操縱。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述促動(dòng)器08)是電動(dòng)或氣動(dòng)的促動(dòng)器，其機(jī)械地或氣動(dòng)地與所述旁路節(jié)氣門04)和所述冷卻劑閥(3 耦連。
3.如權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣冷卻器(2)、所述旁路節(jié)氣門04)和所述旁路通道(1 設(shè)置在一個(gè)殼體0、10、16)中，所述旁路通道(12) 具有與所述冷卻劑通道(8)熱耦合并且通過一分隔壁(14)與所述廢氣冷卻器( 分隔開的區(qū)段(13)。
4.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)，其特征在于，所述廢氣循環(huán)閥 (30)設(shè)置在所述殼體(4、10、16)中。
5.一種用于清潔排氣系統(tǒng)廢氣循環(huán)閥的方法，該排氣系統(tǒng)具有廢氣冷卻器和繞開該廢氣冷卻器的旁路通道，該廢氣冷卻器和旁路通道布置在所述廢氣循環(huán)閥的上游，其中，視布置在所述旁路通道中的旁路節(jié)氣門的位置而定，廢氣要么流過所述旁路通道要么流過所述廢氣冷卻器，其特征在于，在一種重復(fù)的清潔模式中，將布置在所述冷卻劑通道(1 中的、 調(diào)節(jié)可流通的冷卻劑通道(8)橫截面的冷卻劑閥(32)和所述旁路通道(12)的旁路節(jié)氣門 (24)主動(dòng)地旋轉(zhuǎn)到開啟所述旁路通道(12)并且封閉所述冷卻劑通道(8)的位置中。
6.如權(quán)利要求5所述的廢氣循環(huán)閥清潔方法，其特征在于，每隔一定的時(shí)間就啟動(dòng)所述清潔模式。
7.如權(quán)利要求5所述的廢氣循環(huán)閥清潔方法，其特征在于，根據(jù)所述廢氣循環(huán)閥(30) 后面的壓力傳感器的值或所述廢氣循環(huán)閥(30)的促動(dòng)器上的電流測量值啟動(dòng)所述清潔模式。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的排氣系統(tǒng)，其帶有廢氣冷卻器(2)以及旁路通道(12)，所述廢氣冷卻器(2)具有至少一個(gè)可流過廢氣的通道(6)和一個(gè)冷卻劑通道(8)，所述旁路通道與所述冷卻劑通道(8)存在熱耦合并且能借助旁路節(jié)氣門(24)封閉。若在下游設(shè)置一個(gè)廢氣循環(huán)閥(30)，則由于不利的溫度狀態(tài)經(jīng)常在該廢氣循環(huán)閥(30)上出現(xiàn)沉積物。為了去除這種沉積物，建議在冷卻劑通道(8)中設(shè)置一能封閉所述冷卻劑通道(8)并且能夠與旁路節(jié)氣門(24)一同被主動(dòng)控制的促動(dòng)器(28)操縱的冷卻劑閥(32)。為了清潔，在一種重復(fù)的清潔模式中主動(dòng)地將冷卻劑閥(32)和所述旁路節(jié)氣門(24)旋轉(zhuǎn)到開啟所述旁路通道(12)并且封閉所述冷卻劑通道(8)的位置中。這樣將高溫廢氣導(dǎo)向廢氣循環(huán)閥(30)，從而燒掉沉積物。
文檔編號(hào)F01N13/00GK102191985SQ201110052280
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者弗朗茲.德倫, 漢斯-烏爾里克.庫內(nèi)爾, 漢斯-于爾根.休斯格斯 申請人:皮爾伯格有限責(zé)任公司