專利名稱：進(jìn)氣連接管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種進(jìn)氣連接管。
背景技術(shù)：
用于車輛發(fā)動機上的進(jìn)氣連接管，一般多采用的是等徑的鋼管，該等徑的鋼管一端為直管，一端為彎管，從直管端進(jìn)氣、從彎管端出氣。進(jìn)氣連接管在使用過程，如車輛在加油門時，由于需要連續(xù)不間斷的進(jìn)氣才能滿足使用要求，但是這種等徑的進(jìn)氣連接管氣體很快流過，不能提供連續(xù)的進(jìn)氣量、從而使得補氣不足、影響了車輛的正常使用。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種能夠連續(xù)提供進(jìn)氣、在車輛加油門時可以補充充足的氣體、起到緩沖作用的進(jìn)氣連接管。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種進(jìn)氣連接管，包括彎管部和直管部，其特征在于所述的彎管部和直管部之間設(shè)有闊腔。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在進(jìn)氣連接管的直管部和彎管部之間設(shè)有闊腔，在氣體從直管部進(jìn)入后，可以在闊腔中短暫積累儲存，當(dāng)車輛運行過程加油門需要連續(xù)不斷的進(jìn)氣量時，儲存在闊腔中的氣體就可以起到一定的緩沖作用，使得外部氣體有充分的時間補給到進(jìn)氣連接管中，提供連續(xù)不間斷的進(jìn)氣，從而保證車輛的正常使用。作為優(yōu)選，所述的闊腔為偏心闊腔，采用該結(jié)構(gòu)，可以有效保證進(jìn)氣連接管與發(fā)動機之間的連接位置。作為優(yōu)選，所述的闊腔與彎管部和直管部之間的連接部的寬度小于闊腔偏心部的寬度。在氣體進(jìn)入闊腔后，可以使得氣體在闊腔中實現(xiàn)短暫的回轉(zhuǎn)、緩沖作用，不會快速穿越闊腔，從而為下一波進(jìn)氣起到及時連接、連續(xù)作用。作為優(yōu)選，所述的闊腔與其兩側(cè)的直管部和彎管部之間焊接，該種連接更為簡單、 易操作。

附圖為本實用新型進(jìn)氣連接管的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示1.彎管部，2.直管部，3.闊腔，3.1.偏心部，3. 2.連接部。
具體實施方式
下面通過實施例進(jìn)一步詳細(xì)描述本發(fā)明，但本實用新型不僅僅局限于以下實施例，在本實用新型權(quán)利要求范圍內(nèi)的任何修改，都認(rèn)為落入本實用新型的權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。如附圖所示，本實用新型的一種進(jìn)氣連接管，包括彎管部1和直管部2，其特征在于所述的彎管部1和直管部2之間設(shè)有闊腔3。所述的闊腔3與彎管部1和直管部2之間焊接。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在進(jìn)氣連接管的直管部和彎管部之間設(shè)有闊腔，在氣體從直管部進(jìn)入后，可以在闊腔中短暫積累儲存，當(dāng)車輛運行過程加油門需要連續(xù)不斷的進(jìn)氣量時， 儲存在闊腔中的氣體就可以起到一定的緩沖作用，使得外部氣體有充分的時間補給到進(jìn)氣連接管中，提供連續(xù)不間斷的進(jìn)氣，從而保證車輛的正常使用。為了有效保證進(jìn)氣連接管與發(fā)動機之間的連接位置，即保證與傳統(tǒng)等徑進(jìn)氣連接管和發(fā)動機之間的連接位置不發(fā)生變動，本實用新型所述的闊腔3為偏心闊腔。為了使得氣體在闊腔中實現(xiàn)短暫的回轉(zhuǎn)、緩沖作用，不會快速穿越闊腔，從而為下一波進(jìn)氣起到及時連接、連續(xù)作用，所述的闊腔3與彎管部1和直管部2之間的連接部3. 2 的寬度小于闊腔3偏心部3. 1的寬度。
權(quán)利要求1.一種進(jìn)氣連接管，包括彎管部(1)和直管部O)，其特征在于所述的彎管部(1)和直管部⑵之間設(shè)有闊腔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣連接管，其特征在于所述的闊腔C3)為偏心闊腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進(jìn)氣連接管，其特征在于所述的闊腔C3)與彎管部(1)和直管部(2)之間的連接部(3. 2)的寬度小于闊腔(3)偏心部(3. 1)的寬度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣連接管，其特征在于所述的闊腔(3)與彎管部(1)和直管部⑵之間焊接。
專利摘要本實用新型公開一種進(jìn)氣連接管，包括彎管部和直管部，所述的彎管部和直管部之間設(shè)有闊腔。采用上述結(jié)構(gòu)，由于在進(jìn)氣連接管的直管部和彎管部之間設(shè)有闊腔，在氣體從直管部進(jìn)入后，可以在闊腔中短暫積累儲存，當(dāng)車輛運行過程加油門需要連續(xù)不斷的進(jìn)氣量時，儲存在闊腔中的氣體就可以起到一定的緩沖作用，使得外部氣體有充分的時間補給到進(jìn)氣連接管中，提供連續(xù)不間斷的進(jìn)氣，從而保證車輛的正常使用。
文檔編號F02M35/104GK202055955SQ201120139478
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者毛再娜, 董阿能 申請人:寧波福士汽車部件有限公司