專利名稱：一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
機(jī)油里溶解的空氣在旋轉(zhuǎn)油道離心力的作用下是的油壓降低，加劇了機(jī)油含氣量和穴蝕，這樣就導(dǎo)致潤(rùn)滑不足、金屬 腐蝕和機(jī)械沖壓使得零部件在高油溫高轉(zhuǎn)速下磨損更為加劇，另外高含氣量的機(jī)油經(jīng)過(guò)油道進(jìn)入儲(chǔ)油腔和高壓腔時(shí)，使得高壓腔內(nèi)機(jī)油體積彈性模量下降，降低了液壓挺桿的剛度，這樣就有可能使得氣門機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)性能惡化，從而產(chǎn)生噪聲或損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種降低機(jī)油中含氣量、延長(zhǎng)零部件使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油通道內(nèi)設(shè)有擋油板，所述的擋油板固定連接在曲軸箱下部。在所述的擋油板上設(shè)有加強(qiáng)筋。所述的擋油板是由薄鋼板沖壓而成的。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，當(dāng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的飛濺機(jī)油和回油孔回落的機(jī)油會(huì)落在擋油板上，然后沿著內(nèi)壁流淌到油底殼中，從而避免了飛濺或回落的機(jī)油直接流到機(jī)油液面上而產(chǎn)生氣泡溶解到機(jī)油中，降低了機(jī)油中的含氣量，增加了潤(rùn)滑功能，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命。

下面對(duì)本說(shuō)明書(shū)各幅附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡(jiǎn)要說(shuō)明圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型在使用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為I、擋油板，2、加強(qiáng)筋，3、曲軸箱。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖2所示，本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油通道內(nèi)設(shè)有擋油板1，擋油板I固定連接在曲軸箱3下部。采用上述技術(shù)方案，這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油通道內(nèi)設(shè)有擋油板1，擋油板I通過(guò)螺栓固定連接在曲軸箱3下部，當(dāng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的飛濺機(jī)油和回油孔回落的機(jī)油落在擋油板I上，然后沿著內(nèi)壁流淌到油底殼中，避免了飛濺或回落的機(jī)油直接流到機(jī)油液面上而產(chǎn)生氣泡溶解到機(jī)油中，這樣能有效地降低機(jī)油中的含氣量，使得高速摩擦的機(jī)構(gòu)延長(zhǎng)了使用壽命。如圖I至圖2所示，在擋油板I上設(shè)有加強(qiáng)筋2。擋油板I是由薄鋼板沖壓而成的。采用上述技術(shù)方案，含氣量降低，就有效降低了機(jī)油與空氣中的氧氣接觸比例，從而有效降低了機(jī)油氧化變質(zhì)的周期；降低機(jī)油中含氣量，能有效提高機(jī)油的熱對(duì)流能力，提高其熱傳導(dǎo)能力，將發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副產(chǎn)生的熱量及時(shí)傳導(dǎo)出去。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改 進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油通道內(nèi)設(shè)有擋油板(I)，所述的擋油板(I)固定連接在曲軸箱(3)下部。
2.按照權(quán)利要求I所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，其特征在于在所述的擋油板(I)上設(shè)有加強(qiáng)筋(2)。
3.按照權(quán)利要求I或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的擋油板(I)是由薄鋼板沖壓而成的。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的回油通道內(nèi)設(shè)有擋油板(1)，所述的擋油板(1)固定連接在曲軸箱(3)下部。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所提供的這種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油回油結(jié)構(gòu)，當(dāng)曲軸連桿機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的飛濺機(jī)油和回油孔回落的機(jī)油會(huì)落在擋油板上，然后沿著內(nèi)壁流淌到油底殼中，從而避免了飛濺或回落的機(jī)油直接流到機(jī)油液面上而產(chǎn)生氣泡溶解到機(jī)油中，降低了機(jī)油中的含氣量，增加了潤(rùn)滑功能，延長(zhǎng)了零部件的使用壽命。
文檔編號(hào)F01M13/04GK202431331SQ20112056038
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
發(fā)明者徐澤軍 申請(qǐng)人:銳展(銅陵)科技有限公司