一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤。
【背景技術(shù)】
[0002]對于傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)來說，減少運(yùn)動零部件之間的摩擦則能夠有效降低燃油消耗量。機(jī)油黏度的大小影響著摩擦的大小，而機(jī)油溫度會影響機(jī)油黏度。發(fā)動機(jī)在冷啟動時，由于機(jī)油溫度較低，黏度較大，機(jī)油的流動性很差，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)潤滑效果較差，從而會使發(fā)動機(jī)運(yùn)動零部件之間的摩擦增大，最終使發(fā)動機(jī)燃油消耗量增加。
[0003]基于以上分析，如果能夠使機(jī)油溫度快速升溫，可以有效降低發(fā)動機(jī)燃油消耗量。機(jī)油升溫除了依靠發(fā)動機(jī)自身燃燒產(chǎn)生的熱傳遞外，還可以通過增加加熱裝置來使機(jī)油快速升溫。現(xiàn)有的外部機(jī)油加熱裝置，主要為加熱管，如圖1所示，加熱管一般直接布置在發(fā)動機(jī)的機(jī)油盤中，由于加熱管長期與機(jī)油直接接觸，其外表面會形成一層油垢，從而導(dǎo)致加熱效果逐漸減弱；而且當(dāng)汽車行駛的道路比較顛簸時，加熱管會因發(fā)動機(jī)上下左右的振動而折斷，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)油清潔度降低，嚴(yán)重情況下可引起發(fā)動機(jī)軸瓦抱死，從而損壞發(fā)動機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，能有效避免加熱管表面形成油垢或因發(fā)動機(jī)振動而造成的加熱管折斷。
[0005]本實用新型所述的一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，包括機(jī)油盤殼體；所述機(jī)油盤殼體內(nèi)設(shè)有電加熱盤，所述電加熱盤由電加熱盤下板、與電加熱盤下板板面相對的電加熱盤上板及位于電加熱盤下板與電加熱盤上板之間的電加熱絲組成；所述電加熱盤下板和電加熱盤上板貼合，形成一個密封腔；所述電加熱絲位于密封腔內(nèi)，電加熱絲的形狀與密封腔形狀相匹配，且電加熱絲的外表面與密封腔貼合；所述電加熱絲與電加熱絲接頭連接。
[0006]進(jìn)一步，所述電加熱盤邊沿設(shè)有多個螺栓過孔，電加熱盤固定螺栓穿過螺栓過孔將電加熱盤固定于機(jī)油盤殼體內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步，所述電加熱盤的中部設(shè)有貫穿的機(jī)油集濾器吸油口。
[0008]進(jìn)一步，所述電加熱盤下板和電加熱盤上板相對的板面上均設(shè)有電加熱絲安裝槽，并對應(yīng)配合，所述電加熱絲安裝槽為螺旋狀。
[0009]進(jìn)一步，所述電加熱盤下板和電加熱盤上板均采用導(dǎo)熱性良好的材料。
[0010]本實用新型利用電加熱盤內(nèi)的電加熱絲對機(jī)油盤殼體內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行加熱，防止電加熱絲與機(jī)油直接接觸而導(dǎo)致電加熱絲外表面形成油垢，影響加熱效果；將電加熱盤固定于機(jī)油盤殼體內(nèi)，防止因汽車發(fā)動機(jī)的上下左右振動而使電加熱絲折斷；具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、設(shè)計合理等優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011 ] 圖1為背景現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為電加熱盤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為電加熱盤的爆炸示意圖。
[0015]圖中:1-加熱管、2-機(jī)油盤殼體、3-電加熱盤、31-螺栓過孔、32-機(jī)油集濾器吸油口、4-電加熱盤固定螺栓、5-電加熱絲、6-電加熱盤下板、7-電加熱盤上板、8-電加熱絲安裝槽。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0017]參見圖2-4所示的一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，包括機(jī)油盤殼體2 ;所述機(jī)油盤殼體2內(nèi)設(shè)有電加熱盤3，所述電加熱盤3由電加熱盤下板6、與電加熱盤下板6板面相對的電加熱盤上板7及位于電加熱盤下板6與電加熱盤上板7之間的電加熱絲5組成；所述電加熱盤下板6和電加熱盤上板7貼合，電加熱盤下板6和電加熱盤上板7相對的板面上均設(shè)有螺旋狀的電加熱絲安裝槽8，并對應(yīng)配合，形成一個密封腔；所述電加熱絲5位于密封腔內(nèi)，電加熱絲5的形狀與密封腔形狀相匹配，且電加熱絲5的外表面與密封腔貼合；所述電加熱絲5與電加熱絲接頭連接。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)啟動時，電源對電加熱絲5供電，電加熱絲5發(fā)熱而產(chǎn)生的熱量通過電加熱盤上板7和電加熱盤下板6傳遞到機(jī)油盤殼體2內(nèi)的機(jī)油，實現(xiàn)對發(fā)動機(jī)機(jī)油的加熱。
[0018]進(jìn)一步，所述電加熱盤3邊沿設(shè)有多個螺栓過孔31，電加熱盤固定螺栓4穿過螺栓過孔31將電加熱盤3固定于機(jī)油盤殼體2內(nèi)，防止電加熱盤3因發(fā)動機(jī)上下左右的振動而在機(jī)油盤殼體2內(nèi)震蕩。
[0019]進(jìn)一步，所述電加熱盤3的中部設(shè)有貫穿的機(jī)油集濾器吸油口 32。
[0020]本實施例中，所述電加熱盤下板6和電加熱盤上板7均采用導(dǎo)熱性良好的材料，電加熱絲發(fā)出的熱量能夠更快傳遞至發(fā)動機(jī)機(jī)油。
[0021]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，包括機(jī)油盤殼體(2);其特征在于:所述機(jī)油盤殼體(2)內(nèi)設(shè)有電加熱盤(3)，所述電加熱盤(3)由電加熱盤下板(6)、與電加熱盤下板(6)板面相對的電加熱盤上板(7)及位于電加熱盤下板(6)與電加熱盤上板(7)之間的電加熱絲(5)組成；所述電加熱盤下板(6)和電加熱盤上板(7)貼合，形成一個密封腔；所述電加熱絲(5)位于密封腔內(nèi)，電加熱絲(5)的形狀與密封腔形狀相匹配，且電加熱絲(5)的外表面與密封腔貼合；所述電加熱絲(5)與電加熱絲接頭連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，其特征在于:所述電加熱盤(3)邊沿設(shè)有多個螺栓過孔(31)，電加熱盤固定螺栓(4)穿過螺栓過孔(31)將電加熱盤(3)固定于機(jī)油盤殼體(2)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，其特征在于:所述電加熱盤(3)的中部設(shè)有貫穿的機(jī)油集濾器吸油口(32)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，其特征在于:所述電加熱盤下板(6)和電加熱盤上板(7)相對的板面上均設(shè)有電加熱絲安裝槽(8)，并對應(yīng)配合；所述電加熱絲安裝槽(8)為螺旋狀。5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，其特征在于:所述電加熱盤下板(6)和電加熱盤上板(7)均采用導(dǎo)熱性良好的材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種能夠加熱發(fā)動機(jī)機(jī)油的機(jī)油盤，包括機(jī)油盤殼體；所述機(jī)油盤殼體內(nèi)設(shè)有電加熱盤，所述電加熱盤由電加熱盤下板、電加熱盤上板及電加熱絲組成；所述電加熱盤下板和電加熱盤上板貼合，形成一個密封腔；所述電加熱絲位于密封腔內(nèi)，電加熱絲的形狀與密封腔形狀相匹配，且電加熱絲的外表面與密封腔貼合；所述電加熱絲與電加熱絲接頭連接。本實用新型利用電加熱盤內(nèi)的電加熱絲對機(jī)油進(jìn)行加熱，防止電加熱絲與機(jī)油直接接觸而導(dǎo)致電加熱絲外表面形成油垢；將電加熱盤固定于機(jī)油盤殼體內(nèi)，防止因汽車發(fā)動機(jī)的振動而使電加熱絲折斷；具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、設(shè)計合理等優(yōu)點。
【IPC分類】F01M11/00, F01M5/00
【公開號】CN205064026
【申請?zhí)枴緾N201520822927
【發(fā)明人】葛海旭, 詹樟松, 楊志勇, 王曉松, 張佩, 張黎, 姚祖和, 王健
【申請人】重慶長安汽車股份有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月22日