專利名稱：垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，其活塞在上止點(diǎn)時(shí)活塞的中心線與曲軸的連桿軸頸的中心線垂直連線就是活塞移動(dòng)的中心線。這種看似垂直的布置，在做功行程時(shí)會(huì)造成活塞與缸套之間發(fā)生偏磨，使缸套與活塞的使用壽命降低；同時(shí)，降低了傳遞出來的燃燒室內(nèi)爆發(fā)產(chǎn)生的動(dòng)力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了提供一種缸體的主軸頸安裝位置偏移后的制造及活塞、缸套和曲軸在缸體上的安裝的位置和方法。為實(shí)現(xiàn)上述目的，所述的本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)在制造缸體時(shí)缸套的裝配中心線與曲軸安裝在缸體上的主軸頸的中心線所在的缸體的橫向平面垂直，主軸頸的裝配位置從缸套的裝配中心線向缸體的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)半徑；它的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞工作時(shí)移動(dòng)的中心線垂直于活塞在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的中間位置時(shí)的連桿軸頸的中心線和主軸頸的中心線的連線；曲軸在缸體上安裝時(shí)主軸頸的中心線向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的縱向中心線的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸的中心線與主軸頸的中心線之間的距離。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在做功行程時(shí)能夠有一個(gè)更好的傳力角度，所述的本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞銷的中心線和連桿的中心線及主軸頸的中心線的垂直連線在一條直線上，這一條直線與活塞工作時(shí)移動(dòng)的中心線的夾角大于1°而小于30°。本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，采用了改變了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配位置的垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)后，減少了活塞與缸套的磨損，有效地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低了燃油的消耗。


圖1是本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配的結(jié)構(gòu)的示意圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)在制造缸體時(shí)缸套5的裝配中心線6與曲軸安裝在缸體上的主軸頸4的中心線所在的缸體的橫向平面垂直，主軸頸4的裝配位置從缸套5的裝配中心線7向缸體的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸3工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)半徑；它的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞I工作時(shí)移動(dòng)的中心線6垂直于活塞I在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的中間位置時(shí)的連桿軸頸3的中心線6和主軸頸4的中心線的連線；曲軸在缸體上安裝時(shí)主軸頸4的安裝中心線向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的縱向中心線的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸3的中心線與主軸頸4的中心線之間的距離。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)在做功行程時(shí)能夠有一個(gè)更好的傳力角度，垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞I在上止點(diǎn)時(shí),活塞銷8的中心線和連桿2的中心線及主軸頸4的中心線的垂直連線在一條直線上，這一條直線與活塞I工作時(shí)移動(dòng)的中心線的夾角大于1°而小于30°。本發(fā)明垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)裝配安裝好后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其做功方式的進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程與傳統(tǒng)的普通發(fā)動(dòng)機(jī)的做功方式基本相同，只是做功行程時(shí)活塞I推動(dòng)連桿2時(shí)連桿2與活塞I移動(dòng)的中心線之間的角度發(fā)生了變化。在做功行程時(shí)，燃燒室內(nèi)燃燒產(chǎn)生的爆發(fā)力推動(dòng)活塞I從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)；此時(shí)，活塞I移動(dòng)的中心線6與活塞銷8的中心線和主軸頸4的中心線的連線不在一條直線上而有一定的夾角，有了這個(gè)夾角，連桿2推動(dòng)連桿軸頸3時(shí)就不再與連桿軸頸3產(chǎn)生直線上的抵觸的力，使連桿2更容易推動(dòng)推動(dòng)連桿軸頸3旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動(dòng)力。
權(quán)利要求
1.一種垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)在制造缸體時(shí)缸套(5)的裝配中心線(6)與曲軸安裝在缸體上的主軸頸(4)的中心線所在的缸體的橫向平面垂直，主軸頸(4)的裝配位置從缸套(5)的裝配中心線向缸體的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸(3)工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)半徑；它的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞(I)工作時(shí)移動(dòng)的中心線垂直于活塞(I)在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的中間位置時(shí)的連桿軸頸(3 )的中心線和主軸頸(4 )的中心線的連線；曲軸在缸體上安裝時(shí)主軸頸(4)的中心線向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的縱向中心線的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸(3)的中心線與主軸頸(4)的中心線之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞銷(8)的中心線和連桿(2)的中心線及主軸頸(4)的中心線在一條直線上，這一條直線與活塞(I)工作時(shí)移動(dòng)的中心線的夾角大于0°而小于30°。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)，在制造缸體時(shí)缸套的裝配中心線與曲軸安裝在缸體上的主軸頸中心線所在的缸體的橫向平面垂直，主軸頸的裝配位置從缸套的裝配中心線向缸體的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸工作時(shí)的旋轉(zhuǎn)半徑；它的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞工作時(shí)移動(dòng)的中心線垂直于活塞在上止點(diǎn)與下止點(diǎn)之間的中間位置時(shí)的連桿軸頸的中心線和主軸頸的中心線的連線；曲軸在缸體上安裝時(shí)主軸頸的中心線向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的縱向中心線的一側(cè)偏移的距離為連桿軸頸中心線與主軸頸中心線之間的距離。采用了改變了曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配位置的結(jié)構(gòu)簡單的垂直偏缸式發(fā)動(dòng)機(jī)后，減少了活塞與缸套的磨損，有效地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，降低了燃油的消耗。
文檔編號(hào)F02B75/40GK103104340SQ20121052303
公開日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月8日
發(fā)明者徐浩鐘, 徐園植, 徐正偉 申請(qǐng)人:重慶市才詩科技發(fā)展中心