專利名稱：一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)，特別是一種可以根據(jù)轉(zhuǎn)速變化來(lái)控制最佳點(diǎn)火角度的變角點(diǎn)火舷外機(jī)，屬于舷外機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，軍用沖鋒舟、快艇、民用小型船等均采用在船體后端設(shè)舷外推動(dòng)設(shè)備，簡(jiǎn)稱為舷外機(jī)，該機(jī)為一體結(jié)構(gòu)，上端為油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)及操作桿，下端為推進(jìn)螺旋漿，該機(jī)位于船體后端舷外并與船幫軸性連接。傳統(tǒng)的小馬力舷外機(jī)在運(yùn)行時(shí)，點(diǎn)火角度是恒定不變的，會(huì)發(fā)生點(diǎn)火較早或較晚的情況，使得可燃?xì)怏w不完全燃燒，產(chǎn)生較多的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質(zhì)，對(duì)身體健康造成危害的同時(shí)還污染了環(huán)境。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種能夠降低汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質(zhì)的變角點(diǎn)火舷外機(jī)。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)，包括點(diǎn)火器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛輪，所述點(diǎn)火器通過(guò)火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所述點(diǎn)火器設(shè)置在飛輪外圈，所述點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)有單片機(jī)控制的點(diǎn)火裝置；所述飛輪轉(zhuǎn)速變化時(shí)，所述點(diǎn)火裝置控制點(diǎn)火器的點(diǎn)火提前角。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的變角點(diǎn)火舷外機(jī)，由于所述點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)有單片機(jī)控制的點(diǎn)火裝置，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能提供最佳點(diǎn)火提前角，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，不會(huì)發(fā)生氣缸內(nèi)的可燃?xì)怏w燃燒不充分，并能有效降低汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質(zhì)，減少排放對(duì)身體健康造成的危害和對(duì)環(huán)境造成的污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明附圖I為本實(shí)用新型的變角點(diǎn)火舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的變角點(diǎn)火舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖；其中1、點(diǎn)火器；2、火花塞；3、發(fā)動(dòng)機(jī)；4、飛輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如附


圖1、2所示的本實(shí)用新型所述的一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)，包括點(diǎn)火器I、火花塞
2、發(fā)動(dòng)機(jī)3和飛輪4，所述點(diǎn)火器I通過(guò)火花塞2與發(fā)動(dòng)機(jī)3相連，所述點(diǎn)火器I設(shè)置在飛輪4外圈，所述點(diǎn)火器I內(nèi)設(shè)有點(diǎn)火裝置；所述飛輪4轉(zhuǎn)速變化時(shí)，所述點(diǎn)火裝置控制點(diǎn)火器I的點(diǎn)火提前角。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型的變角點(diǎn)火舷外機(jī)，由于所述點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)有單片機(jī)控制的點(diǎn)火裝置，當(dāng)飛輪轉(zhuǎn)速變化時(shí)，能提供最佳點(diǎn)火提前角，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，不會(huì)發(fā)生氣缸內(nèi)的可燃?xì)怏w燃燒不充分，并能有效降低汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質(zhì)，減少排放對(duì)身體健康造成的危害和對(duì)環(huán)境造成的污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，或任何對(duì)本實(shí)用新型中所述平板的移動(dòng)方式，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)，包括點(diǎn)火器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛輪，所述點(diǎn)火器通過(guò)火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所述點(diǎn)火器設(shè)置在飛輪外圈，其特征在于所述點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)有單片機(jī)控制的點(diǎn)火裝置；所述飛輪轉(zhuǎn)速變化時(shí)，所述點(diǎn)火裝置控制點(diǎn)火器的點(diǎn)火提前角。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種變角點(diǎn)火舷外機(jī)，包括點(diǎn)火器、火花塞、發(fā)動(dòng)機(jī)和飛輪，所述點(diǎn)火器通過(guò)火花塞與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，所述點(diǎn)火器設(shè)置在飛輪外圈，所述點(diǎn)火器內(nèi)設(shè)有單片機(jī)控制的點(diǎn)火裝置；所述飛輪轉(zhuǎn)速變化時(shí)，所述點(diǎn)火裝置控制點(diǎn)火器的點(diǎn)火提前角；本實(shí)用新型的變角點(diǎn)火舷外機(jī)，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最好的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo),不會(huì)發(fā)生氣缸內(nèi)的可燃?xì)怏w燃燒不充分，并能有效降低汽油燃燒時(shí)產(chǎn)生的碳氧化合物和氮氧化合物等有害物質(zhì)，減少排放對(duì)身體健康造成的危害和對(duì)環(huán)境造成的污染。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。
文檔編號(hào)F02P5/06GK202483779SQ201220046669
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者夏堅(jiān) 申請(qǐng)人:蘇州百勝動(dòng)力機(jī)器有限公司