一種排氣管總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種排氣管總成。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生的廢氣通過(guò)排氣管總成進(jìn)入后處理系統(tǒng)，轉(zhuǎn)化為符合排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣后排出。為了保證廢氣在后處理系統(tǒng)中充分轉(zhuǎn)化，一般要求進(jìn)入后處理系統(tǒng)中的氣體需具有足夠高的溫度，且流速穩(wěn)定。
[0003]現(xiàn)有的排氣管總成結(jié)構(gòu)如圖1所示，從前向后依次固定連接有前法蘭I’、前排氣管2’、波紋管3’、后排氣管4’和后法蘭5’，前、后排氣管一般為冷軋鋼或不銹鋼材質(zhì)，保溫效果較差，燃燒廢氣經(jīng)過(guò)排氣管總成進(jìn)入后處理系統(tǒng)后，溫度較低，轉(zhuǎn)化不充分；另外此排氣管總成不能較好地消除排氣脈沖，也會(huì)影響后處理效率。
[0004]因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員需要設(shè)計(jì)新型的排氣管總成結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種排氣管總成，其具有良好地隔熱保溫效果，且能夠較好地緩沖排氣脈沖，保證氣流平穩(wěn)。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0007]一種排氣管總成，包括從前向后依次固定連接的前法蘭、前排氣管、波紋管、后排氣管和后法蘭，所述后排氣管包括排氣緩沖段，從所述排氣緩沖段起始處至所述后排氣管的末端，管徑逐漸變大；且所述后排氣管的外部包覆有后排氣外管。
[0008]優(yōu)選地，所述后排氣管的外表面涂覆有隔熱層。
[0009]優(yōu)選地，所述后排氣管中設(shè)有金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)的邊緣與所述后排氣管的內(nèi)壁焊接。
[0010]優(yōu)選地，所述后排氣管與所述后排氣外管液壓成型。
[0011]優(yōu)選地，所述前排氣管的外部包覆有前排氣外管。
[0012]優(yōu)選地，所述前排氣管的外表面涂覆有隔熱層。
[0013]優(yōu)選地，所述前排氣管與所述前排氣外管液壓成型。
[0014]本實(shí)用新型提供的排氣管總成，在現(xiàn)有排氣管總成的基礎(chǔ)上，對(duì)后排氣管進(jìn)行了改進(jìn)，在后排氣管上設(shè)有排氣緩沖段，從所述排氣緩沖段起始處至所述后排氣管的末端，管徑逐漸變大，對(duì)流經(jīng)的燃燒廢氣起到緩沖的作用，消除排氣脈沖造成的波動(dòng)，保證進(jìn)入后處理系統(tǒng)中的氣體流動(dòng)穩(wěn)定；并且所述后排氣管的外部還包覆有后排氣外管，采用雙層后排氣管結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)保溫性能，使得進(jìn)入后處理系統(tǒng)中的氣體能夠具備足夠高的轉(zhuǎn)化溫度；因此，采用這種排氣管總成結(jié)構(gòu)，可提高燃燒廢氣在后處理系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)化效率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]為了更清楚地說(shuō)明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，并將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，其中:
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中排氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的排氣管總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的排氣管總成不含外管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為圖2中金屬網(wǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中上述附圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明如下:
[0021]I’ -前法蘭，2’ -前排氣管，3’ -波紋管，4’ -后排氣管，5’ -后法蘭；
[0022]1-前法蘭，2-前排氣管，3-波紋管，4-后排氣管，5-后法蘭，6_后排氣外管，7_金屬網(wǎng)，8-前排氣外管；
[0023]41-排氣緩沖段。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本方案作進(jìn)一步地詳細(xì)介紹。
[0025]參考圖2和圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的排氣管總成，包括從前向后依次固定連接的前法蘭1、前排氣管2、波紋管3、后排氣管4和后法蘭5，所述后排氣管4包括排氣緩沖段41，從所述排氣緩沖段41起始處至所述后排氣管4的末端，管徑逐漸變大，從而可對(duì)燃燒廢氣起到緩沖的作用，降低排氣波動(dòng)，使得氣體平穩(wěn)地流入后處理系統(tǒng)；另外，所述后排氣管4的外部包覆有后排氣外管6，采用雙層管路結(jié)構(gòu)，提高保溫性能，使得廢氣進(jìn)入后處理系統(tǒng)時(shí)具有足夠高的溫度。通過(guò)以上改進(jìn)，可有效提高燃燒廢氣在后處理系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)化效率，使得最終排出的氣體更安全。
[0026]進(jìn)行上述改進(jìn)后，在所述后排氣管4中的燃燒廢氣具有較高的溫度，為了避免高溫對(duì)排氣管周圍部件造成損傷，優(yōu)選在所述后排氣管4的外表面涂覆隔熱層，提高后排氣管的隔熱保溫性能。
[0027]另外，為了進(jìn)一步提高廢氣流動(dòng)的穩(wěn)定性，所述后排氣管4中還可設(shè)有金屬網(wǎng)7，所述金屬網(wǎng)7的邊緣與所述后排氣管4的內(nèi)壁焊接，經(jīng)過(guò)所述金屬網(wǎng)7的過(guò)濾緩沖，使得氣流更加穩(wěn)定。
[0028]在本實(shí)施例中，所述金屬網(wǎng)7優(yōu)選為圓形網(wǎng)，其周向邊緣均與所述后排氣管4的內(nèi)壁焊接固定，保證所述金屬網(wǎng)7的牢靠性，且使得氣體全部經(jīng)由所述金屬網(wǎng)7流過(guò)，提高對(duì)氣流的整流效果。
[0029]在所述排氣管總成加工時(shí)，所述后排氣管4與所述后排氣外管6優(yōu)選為液壓成型。
[0030]在本實(shí)施例上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，也可在所述前排氣管2的外部包覆前排氣外管8，進(jìn)一步提高了排氣管總成的保溫性能。
[0031]可以理解地，所述前排氣管2的外表面也可涂覆有隔熱層，以保護(hù)排氣管總成周圍的部件免受尚溫影響。
[0032]所述前排氣管2與所述前排氣外管8也優(yōu)選為液壓成型。
[0033]以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排氣管總成，包括從前向后依次固定連接的前法蘭(I)、前排氣管(2)、波紋管(3)、后排氣管(4)和后法蘭(5)，其特征在于，所述后排氣管(4)包括排氣緩沖段(41)，從所述排氣緩沖段(41)起始處至所述后排氣管(4)的末端，管徑逐漸變大；且所述后排氣管(4)的外部包覆有后排氣外管(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排氣管總成，其特征在于，所述后排氣管(4)的外表面涂覆有隔熱層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的排氣管總成，其特征在于，所述后排氣管(4)中設(shè)有金屬網(wǎng)(7)，所述金屬網(wǎng)(7)的邊緣與所述后排氣管⑷的內(nèi)壁焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的排氣管總成，其特征在于，所述后排氣管(4)與所述后排氣外管(6)液壓成型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的排氣管總成，其特征在于，所述前排氣管(2)的外部包覆有前排氣外管(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的排氣管總成，其特征在于，所述前排氣管(2)的外表面涂覆有隔熱層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的排氣管總成，其特征在于，所述前排氣管(2)與所述前排氣外管⑶液壓成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種排氣管總成，包括從前向后依次固定連接的前法蘭、前排氣管、波紋管、后排氣管和后法蘭，所述后排氣管包括排氣緩沖段，從所述排氣緩沖段起始處至所述后排氣管的末端，管徑逐漸變大；且所述后排氣管的外部包覆有后排氣外管。該排氣管總成能夠提高進(jìn)入后處理系統(tǒng)的燃燒廢氣溫度，并且能夠提高氣體流動(dòng)的穩(wěn)定性，從而改善廢氣在后處理系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)化效率。
【IPC分類】F01N13-08, F01N13-14
【公開(kāi)號(hào)】CN204591437
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520300874
【發(fā)明人】馮東亞, 陳小平, 楊華波
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年5月8日