專利名稱：Scr催化消聲器的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用裝置的連接結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種SCR催化消聲器的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于SCR催化消聲器的工作效率取決于SCR催化消聲器的排氣溫度。如果SCR催化消聲器的排氣溫度為200°C飛00°C，則SCR催化消聲器的工作效率大于85% ;如果SCR催化消聲器的排氣溫度小于200°C，則SCR催化消聲器的工作效率急劇降低，SCR催化消聲器排出的氣體不能滿足國IV的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前，在SCR催化消聲器的現(xiàn)有連接結(jié)構(gòu)中，從發(fā)動機(jī)增壓器出氣口到SCR催化消聲器進(jìn)氣口間的排氣管的總長超過2. 5米。由于排氣管的長度過長，排氣管中氣體的熱能 損失過大，則SCR催化消聲器的排氣溫度無法達(dá)到SCR催化消聲器的工作要求200°C以上，SCR催化消聲器的工作效率很低。如果在排氣管的外表面設(shè)置保溫材料，由于排氣管的長度過長,生產(chǎn)成本非常很高。

實用新型內(nèi)容針對背景技術(shù)中的問題，本實用新型提出了一種SCR催化消聲器的連接結(jié)構(gòu)，包括SCR催化消聲器、發(fā)動機(jī)和排氣管，排氣管的一端與SCR催化消聲器的進(jìn)氣口連接，排氣管的另一端與發(fā)動機(jī)的出氣口連接，其特征在于排氣管的長度I米以下。本實用新型的有益技術(shù)效果是提高了 SCR催化消聲器的工作效率，結(jié)構(gòu)簡單，降低了生產(chǎn)成本。

圖I、本實用新型的示意圖；圖中SCR催化消聲器I、發(fā)動機(jī)2、排氣管3。
具體實施方式
本實用新型的結(jié)構(gòu)為包括SCR催化消聲器I、發(fā)動機(jī)2和排氣管3，排氣管3的一端與SCR催化消聲器I的進(jìn)氣口連接，排氣管3的另一端與發(fā)動機(jī)2的出氣口連接，排氣管3的長度為I米?，F(xiàn)有的SCR催化消聲器I安裝在車架左縱梁下翼面、雙聯(lián)前橋之后，排氣管3的總長超過2. 5米。根據(jù)整車的空間布局，本實用新型的SCR催化消聲器I可以安裝在車體的兩個前橋之間、車體一側(cè)縱梁的外側(cè)，SCR催化消聲器I通過左右兩個支架與車體一側(cè)縱梁的外側(cè)固定連接，此種安裝方式中從發(fā)動機(jī)增壓器出氣口到SCR催化消聲器I進(jìn)氣口間的排氣管3的長度為I米。
權(quán)利要求1. 一種SCR催化消聲器的連接結(jié)構(gòu)，包括SCR催化消聲器(I)、發(fā)動機(jī)(2)和排氣管(3)，排氣管(3)的一端與SCR催化消聲器(I)的進(jìn)氣口連接，排氣管(3)的另一端與發(fā)動機(jī)(2)的出氣口連接，其特征在于排氣管(3)的長度I米以下。
專利摘要本實用新型公開了一種SCR催化消聲器的連接結(jié)構(gòu)，包括SCR催化消聲器、發(fā)動機(jī)和排氣管，排氣管的一端與SCR催化消聲器的進(jìn)氣口連接，排氣管的另一端與發(fā)動機(jī)的出氣口連接，排氣管的長度1米以下。本實用新型的有益技術(shù)效果為提高了SCR催化消聲器的工作效率，結(jié)構(gòu)簡單，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F01N13/00GK202578861SQ20122027132
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者談安令, 戴建峰, 劉偉, 鄭周軍, 周冕 申請人:上汽依維柯紅巖商用車有限公司