專利名稱：環(huán)保燃油節(jié)能器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
環(huán)保燃油節(jié)能器技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種燃油節(jié)能器，特別是涉及一種用于燃油設(shè)備輸油管道上燃油節(jié)能器。
背景技術(shù)：
[0002]所有的燃油都是以大分子團的形式存在的，即使是最新式的內(nèi)燃機，其燃燒率都不會超過80%，老式內(nèi)燃機和燃油灶等設(shè)備的燃燒率就更低了，而且燃燒不完全會產(chǎn)生一氧化碳等有毒氣體，嚴重污染環(huán)境。目前燃油設(shè)備上的節(jié)能器，其原理都是破壞燃油中的大分子團，使燃油燃燒更充分，降低有害物質(zhì)的排放?，F(xiàn)在的節(jié)能器大多采用單塊磁體在中間打孔的方式，燃油不能被完全充分的磁化，因此節(jié)能效果不是很理想。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的就在于提供一種能充分磁化燃油的環(huán)保燃油節(jié)能器，能完全解決上述問題。[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的[0005]一種環(huán)保燃油節(jié)能器，包括外殼，外殼上設(shè)有進油管接頭和出油管接頭，所述外殼內(nèi)壁對稱設(shè)置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設(shè)置，永磁鐵相對內(nèi)壁上開設(shè)螺旋形導流槽。[0006]作為優(yōu)選，所述外殼內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。[0007]這種結(jié)構(gòu)有利于過濾燃油中的雜質(zhì)。[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于·[0009]結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低廉，可使燃油在外殼中形成旋流，從而對燃油進行充分的磁化，節(jié)能效果好，能有效減少有毒氣體的排放，延長發(fā)動機使用壽命。


[0010]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖2是圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0012]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。[0013]如圖I和圖2所示，一種環(huán)保燃油節(jié)能器，包括外殼1，外殼I上設(shè)有進油管接頭3 和出油管接頭4,所述外殼I內(nèi)壁對稱設(shè)置一對永磁鐵2,永磁鐵2異性磁極相對設(shè)置,永磁鐵2相對內(nèi)壁上開設(shè)螺旋形導流槽5。而且，外殼I內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)6。[0014]其中外殼I中的永磁鐵2可根據(jù)需要設(shè)置兩對、三對，甚至更多對。[0015]使用時，將該節(jié)能器安裝在引擎上油泵與噴油嘴之間的油管中，當燃油進過節(jié)能器時，由于螺旋形導流槽5的作用形成旋流，從而使永磁鐵2能更充分更長時間的作用于燃油，使大分子團裂變?yōu)樾》肿訄F，讓燃油充分燃燒，提高燃燒率， 達到節(jié)能減排的目的。同時，濾網(wǎng)6可對燃油中的雜質(zhì)進行過濾。[0016]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種環(huán)保燃油節(jié)能器，包括外殼，外殼上設(shè)有進油管接頭和出油管接頭，其特征在于所述外殼內(nèi)壁對稱設(shè)置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設(shè)置，永磁鐵相對內(nèi)壁上開設(shè)螺旋形導流槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的環(huán)保燃油節(jié)能器，其特征在于所述外殼內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)。
專利摘要本實用新型公開了一種環(huán)保燃油節(jié)能器，包括外殼，外殼上設(shè)有進油管接頭和出油管接頭，所述外殼內(nèi)壁對稱設(shè)置至少一對永磁鐵，永磁鐵異性磁極相對設(shè)置，永磁鐵相對內(nèi)壁上開設(shè)螺旋形導流槽。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，成本低廉，可使燃油在外殼中形成旋流，從而對燃油進行充分的磁化，節(jié)能效果好，能有效減少有毒氣體的排放，延長發(fā)動機使用壽命。
文檔編號F02M27/04GK202789213SQ20122041770
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月22日
發(fā)明者葉春, 高潮彬, 龔福智 申請人:成都掌握移動信息技術(shù)有限公司