專利名稱：集成諧振腔的空氣濾清器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種空氣濾清器，尤其是涉及一種集成諧振腔的空氣濾清器。
背景技術：
汽車發(fā)動機在工作過程中是通過汽油與空氣混合燃燒而產(chǎn)生動力的，由于空氣內(nèi)的雜質較多，如果不經(jīng)過濾，易使發(fā)動機進氣管路上的節(jié)流閥堵塞，雜質進入到發(fā)動機的內(nèi)部也會加速發(fā)動機內(nèi)部各摩擦副的磨損。因此，空氣在進入到發(fā)動機的燃燒室內(nèi)之前均需要流經(jīng)空氣濾清器。由于汽車發(fā)動機在工作過程中進氣量一般較大，氣流在通過濾清器會產(chǎn)生較大的噪音，這回影響到汽車的品質。為了減少噪音，現(xiàn)有空氣濾清器都帶有諧振腔，該諧振腔通常設置在進氣管與殼體之間。但是，在自然吸氣發(fā)動機的進氣系統(tǒng)中除了一個大容積的空氣濾清器之外還需要安裝一個比較大容積的諧振腔，這個大的諧振腔體將會布置在空氣濾清氣前端的臟空氣管道或者是空氣濾清器后端干凈空氣管沿線。由于兩個腔體容積都比較大，這樣分散的布置使得，一，要開兩套模具，成本較高。二，布置不緊湊美觀。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種緊湊美觀、可調性好、成本低的集成諧振腔的空氣濾清器。本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種集成諧振腔的空氣濾清器，其特征在于，包括腔體和隔板，所述的隔板設在腔體內(nèi)，將將其分隔成兩部分，一部分為空氣濾清器腔體，另一部分為諧振腔腔體，所述的諧振腔腔體設有與空氣濾清器腔體連通的空氣流通管道，所述的諧振腔腔體內(nèi)設有消聲管；空氣流過諧振腔腔體內(nèi)的空氣流通管道流入空氣濾清器腔體，同時從發(fā)動機傳遞出來的噪聲通過消聲管被諧振腔消除或削弱。所述的消聲管設在空氣流通管道的上部。所述的消聲管通過插拔式與空氣流通管道連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有以下優(yōu)點I、緊湊美觀諧振腔集成在空氣濾清器殼體內(nèi)部，不用零零散散地布置在進氣系統(tǒng)的管道沿線占據(jù)別的空間。2、可調性好該諧振腔如需調整消聲頻率,只需修改內(nèi)插管即可,方便低成本。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。[0015]實施例如圖I所示，一種集成諧振腔的空氣濾清器，包括腔體和隔板，所述的隔板設在腔體內(nèi)，將將其分隔成兩部分，一部分為空氣濾清器腔體2，另一部分為諧振腔腔體1，所述的諧振腔腔體I設有與空氣濾清器腔體2連通的空氣流通管道3，所述的諧振腔腔體內(nèi)設有消聲管4，該消聲管4設在空氣流通管道3的上部，并通過插拔式與空氣流通管道3連接。空流過諧振腔腔體I內(nèi)的空氣流通管道3流入空氣濾清器腔體2進行過濾，同時 從發(fā)動機傳遞出來的噪聲通過消聲管4被諧振腔消除或削弱。
權利要求1.一種集成諧振腔的空氣濾清器，其特征在于，包括腔體和隔板，所述的隔板設在腔體內(nèi)，將其分隔成兩部分，一部分為空氣濾清器腔體，另一部分為諧振腔腔體，所述的諧振腔腔體設有與空氣濾清器腔體連通的空氣流通管道，所述的諧振腔腔體內(nèi)設有消聲管。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種集成諧振腔的空氣濾清器，其特征在于，所述的消聲管設在空氣流通管道的上部。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種集成諧振腔的空氣濾清器，其特征在于，所述的消聲管通過插拔式與空氣流通管道連接。
專利摘要本實用新型涉及一種集成諧振腔的空氣濾清器，包括腔體和隔板，所述的隔板設在腔體內(nèi)，將將其分隔成兩部分，一部分為空氣濾清器腔體，另一部分為諧振腔腔體，所述的諧振腔腔體設有與空氣濾清器腔體連通的空氣流通管道，所述的諧振腔腔體內(nèi)設有消聲管。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有緊湊美觀、可調性好、成本低等優(yōu)點。
文檔編號F02M35/14GK202746059SQ20122041995
公開日2013年2月20日 申請日期2012年8月22日 優(yōu)先權日2012年8月22日
發(fā)明者賈維新, 齊昀 申請人:曼胡默爾濾清器(上海)有限公司