專利名稱：發(fā)動機伸出式加注機油管及發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機加注機油管，尤其是指一種發(fā)動機伸出式加注機油管及發(fā)動機。
背景技術：
現(xiàn)有發(fā)動機中，其加注機油管通常較短，如圖1、圖1A所示，圖1為現(xiàn)有發(fā)動機加注機油管101的結構示意圖，圖1A為圖1中的加注機油管101安裝于發(fā)動機后的結構示意圖。當將發(fā)動機100安裝于整車后，由于加注機油管101較短，且靠近缸體，通常處于發(fā)動機100外側(cè)的整車管路103的內(nèi)側(cè)下方部位，從而給整車加注機油的操作帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題是提供一種伸出式發(fā)動機加注機油管及發(fā)動機，以改善或克服現(xiàn)有技術存在的一項或多項缺陷。本實用新型的技術解決方案是一種發(fā)動機伸出式加注機油管,所述加注機油管包括底部的連接段、上部的外伸段，所述連接段用于將該加注機油管連接至發(fā)動機油底殼的加油口處，所述外伸段相對位于其下部的管體朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。如上所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其中，所述加注機油管包括所述連接段與所述外伸段間的直管段，所述外伸段相對該直管段朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。如上所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其中，所述外伸段是由該直管段朝向遠離發(fā)動機的外上方傾斜及/或彎曲延伸。如上所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其中，所述直管段與水平面間具有70。 80。角。如上所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其中，所述外伸段與水平面間具有40° 50° 角。本實用新型還提出一種具有伸出式加注機油管的發(fā)動機，該發(fā)動機包括油底殼，其中，所述油底殼設有前述的加注機油管，該加注機油管上端的管口外伸至該發(fā)動機的整車管路的外側(cè)或上方。本實用新型所采用的伸出式加注機油管解決了發(fā)動機安裝于整車裝備后不方便加注機油的問題，提高了加注機油操作時的便利性。

圖1為現(xiàn)有發(fā)動機加注機油管的結構示意圖。圖1A為圖1中的加注機油管安裝于發(fā)動機后的結構示意圖。圖2為本實用新型的發(fā)動機加注機油管的一具體實施例的結構示意圖。圖3為圖2中的加注機油管安裝于發(fā)動機后的示意圖。
具體實施方式
本實用新型提出一種發(fā)動機伸出式加注機油管，所述加注機油管包括底部的連接段、上部的外伸段，所述連接段用于將該加注機油管連接至發(fā)動機油底殼的加油口處，所述外伸段相對位于其下部的管體朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。本實用新型還提出一種具有前述伸出式加注機油管的發(fā)動機，其包括油底殼，所述油底殼設有前述的加注機油管，使得該加注機油管的管口外伸至發(fā)動機整車管路的外側(cè)或側(cè)上方，以便能夠方便地加注機油。下面配合附圖及具體實施例對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。如圖2所示，其為本實用新型的發(fā)動機加注機油管的一具體實施例的結構示意圖。該實施例中，發(fā)動機伸出式加注機油管10包括連接段11、直管段12、外伸段13及管口15，該連接段11底端設有用于與油底殼密封連接的法蘭，直管段12位于連接段11與外伸段13間，因此，外伸段13可以選擇相對該直管段12朝向遠離發(fā)動機100’的外上方向傾斜及/或彎曲延伸。本實施例中，該加注機油管10利用一固定件17固定到機體上，外伸段13是由該直管段12朝向遠離發(fā)動機100’的外上方傾斜延伸，使得該加注機油管10的管口 15外伸至該發(fā)動機100’的整車管路103的側(cè)上方，請結合圖3所示，以便于加注機油的操作。如圖所示，直管段12較佳是與水平面間具有70° 80°角，外伸段13較佳是與水平面間具有40°飛0°角，優(yōu)選為45°角。本實施例的加注機油管可以用于DE08TIS-C發(fā)動機，但不限于此。如圖3所示，本實用新型的具有伸出式加注機油管的發(fā)動機100’，其包括油底殼110，油底殼110的加油口處設有上述加注機油管10，該加注機油管10的管口 15外伸至該發(fā)動機100’的整車管路103的外側(cè)或上方，以便于加注機油的操作。雖然本實用新型已以具體實施例揭示，但其并非用以限定本實用新型，各具體實施例的不同技術特征可以根據(jù)需要進行選擇或組合，任何本領域的技術人員，在不脫離本實用新型的構思和范圍的前提下所作出的等同組件的置換，或依本實用新型專利保護范圍所作的等同變化與修飾，皆應仍屬本專利涵蓋的范疇。
權利要求1.一種發(fā)動機伸出式加注機油管，其特征在于，所述加注機油管包括底部的連接段、上部的外伸段，所述連接段用于將該加注機油管連接至發(fā)動機油底殼的加油口處，所述外伸段相對位于其下部的管體朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。
2.如權利要求1所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其特征在于，所述加注機油管包括所述連接段與所述外伸段間的直管段，所述外伸段相對該直管段朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。
3.如權利要求2所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其特征在于，所述外伸段是由該直管段朝向遠離發(fā)動機的外上方傾斜及/或彎曲延伸。
4.如權利要求3所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其特征在于，所述直管段與水平面間具有70° 80°角。
5.如權利要求3或4所述的發(fā)動機伸出式加注機油管，其特征在于，所述外伸段與水平面間具有40° 50°角。
6.一種具有伸出式加注機油管的發(fā)動機，該發(fā)動機包括油底殼，其特征在于，所述油底殼設有權利要求1 5任一項所述的加注機油管，該加注機油管上端的管口外伸至該發(fā)動機的整車管路的外側(cè)或上方。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)動機伸出式加注機油管及發(fā)動機，該伸出式加注機油管包括底部的連接段、上部的外伸段，所述連接段用于將該加注機油管連接至發(fā)動機油底殼的加油口處，所述外伸段相對位于其下部的管體朝向遠離發(fā)動機的外上方延伸。該發(fā)動機的油底殼設有所述的伸出式加注機油管，該加注機油管上端的管口外伸至該發(fā)動機的整車管路的外側(cè)或上方。本實用新型所采用的伸出式加注機油管解決了發(fā)動機安裝于整車裝備后不方便加注機油的問題，提高了加注機油操作時的便利性。
文檔編號F01M11/04GK202900366SQ20122050391
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權日2012年9月28日
發(fā)明者戴飛 申請人:徐州徐工斗山發(fā)動機有限公司