專利名稱：一種汽車涉水安全輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車涉水安全的輔助裝置。
背景技術(shù)：
汽車正常行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的廢氣經(jīng)排氣門進(jìn)入排氣歧管，再由排氣歧管進(jìn)入排氣管、催化轉(zhuǎn)換器和消聲器，最后由排氣尾管排到大氣中。整個(gè)排氣系統(tǒng)安裝在車身底部，排氣管安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。由于我國夏秋兩季降水較多，在排水設(shè)施不完善的地區(qū)，一旦發(fā)生大暴雨或陰雨不斷的天氣，在地下道、立交橋等處極易形成深積水。當(dāng)駕駛員駕駛汽車駛過積水時(shí)，往往會(huì)降低車速，緩慢通過水洼處。此時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，排氣量減小，極易發(fā)生水灌入排氣管而造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；而當(dāng)汽車急行涉水時(shí)，車輪帶起的水波容易進(jìn)入排氣管，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火之后，如果強(qiáng)行啟動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件如汽缸蓋、連桿等損壞，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車涉水安全輔助裝置，以防止汽車在駛過較深積水區(qū)時(shí)，積水進(jìn)入排氣尾管而導(dǎo)致汽車熄火。為此，本實(shí)用新型提供的汽車涉水安全輔助裝置主要用于將欲進(jìn)入排氣尾管中的積水驅(qū)除出汽車尾管，裝置包括用于控制整個(gè)裝置工作的單片機(jī)、檢測汽車涉水深度的水位傳感器、用于驅(qū)除進(jìn)入排氣尾管中積水的渦輪攪拌器、用于驅(qū)動(dòng)渦輪攪拌器工作的電機(jī)和用于控制電機(jī)停止或開始工作的電磁開關(guān)，所述水位傳感器和電磁開關(guān)分別與單片機(jī)連接。本實(shí)用新型的其他技術(shù)特征為:所述單片機(jī)為八位COMS微處理器。所述水位傳感器采用干式陶瓷電容傳感器或隔離膜片式擴(kuò)散硅壓力傳感器。所述渦輪攪拌器為箭葉式圓盤渦輪攪拌器。本實(shí)用新型的裝置能夠在車輛行駛至積水過深區(qū)時(shí)自動(dòng)開啟渦輪攪拌器排除積水，避免因積水進(jìn)入排氣尾管而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和損壞車輛發(fā)動(dòng)機(jī)部件；裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和不影響車輛正常行駛的特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。


圖1為本實(shí)用新型的裝置的電路結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1:[0013]參考
圖1，該實(shí)施例的汽車涉水安全輔助裝置包括的工作部件有:用于控制整個(gè)裝置工作的單片機(jī)2、檢測汽車涉水深度的水位傳感器1、用于驅(qū)除進(jìn)入排氣尾管6中積水的渦輪攪拌器5、用于驅(qū)動(dòng)渦輪攪拌器5工作的電機(jī)4和用于控制電機(jī)4停止或開始工作的電磁開關(guān)3,其中，單片機(jī)2選用八位COMS微處理器,該微處理器和電磁開關(guān)封裝在一殼體中，同時(shí)該殼體安裝于汽車底部；水位傳感器I可選用干式陶瓷電容傳感器或隔離膜片式擴(kuò)散硅壓力傳感器，本實(shí)施例選用干式陶瓷電容傳感器，并安裝在汽車排氣尾管前端的膨脹箱后側(cè)，同時(shí)干式陶瓷電容傳感器的輸出端與單片機(jī)2的輸入端口 1/0-1電連接；渦輪攪拌器5選用溫州歐泰機(jī)械制造有限生產(chǎn)的djl50箭葉式圓盤渦輪攪拌器，渦輪攪拌器5安裝于汽車排氣尾管6中，并且其軸向與汽車排氣尾管6的軸向垂直；電機(jī)4安裝在汽車排氣尾管6旁側(cè)并與渦輪攪拌器5的轉(zhuǎn)軸連接，微處理器通過電磁開關(guān)3控制電機(jī)4工作；當(dāng)汽車駛過積水較深區(qū)時(shí)，水位傳感器I將采集到的水位信息傳送給單片機(jī)2，單片機(jī)2收到該信號(hào)之后輸出控制信號(hào)控制電磁開關(guān)3的主接點(diǎn)，隨之電機(jī)3通電并開始旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)排氣尾管6中的渦輪攪拌器5旋轉(zhuǎn)，從而將進(jìn)入排氣尾管6中的積水排出管外；當(dāng)汽車駛離深水區(qū)時(shí)，水位傳感器I停止向單片機(jī)2傳送信號(hào)，單片機(jī)2通過電磁開關(guān)3控制電機(jī)4停止工作。上述實(shí)施例中的電子元器件均為市售的已知產(chǎn)品，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案即可知道各電子元器件之間的具體連接方式。
權(quán)利要求1.一種汽車涉水安全輔助裝置，其特征在于，裝置包括用于控制整個(gè)裝置工作的單片機(jī)(2)、檢測汽車涉水深度的水位傳感器(I)、用于驅(qū)除進(jìn)入排氣尾管(6)中積水的渦輪攪拌器(5)、用于驅(qū)動(dòng)渦輪攪拌器(5)工作的電機(jī)(4)和用于控制電機(jī)(4)停止或開始工作的電磁開關(guān)(3)，所述水位傳感器(I)和電磁開關(guān)(3)分別與單片機(jī)(2)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車涉水安全輔助裝置，其特征在于，所述單片機(jī)(2)為八位COMS微處理器。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車涉水安全輔助裝置，其特征在于，所述水位傳感器(I)采用干式陶瓷電容傳感器或隔離膜片式擴(kuò)散硅壓力傳感器。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車涉水安全輔助裝置，其特征在于，所述渦輪攪拌器(5)為箭葉式圓盤渦輪攪拌器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車涉水安全輔助裝置，以解決在汽車在駛過較深積水區(qū)時(shí)積水進(jìn)入排氣尾管而導(dǎo)致汽車熄火的問題。裝置包括用于控制整個(gè)裝置工作的單片機(jī)、檢測汽車涉水深度的水位傳感器、用于驅(qū)除進(jìn)入排氣尾管中積水的渦輪攪拌器、用于驅(qū)動(dòng)渦輪攪拌器工作的電機(jī)和用于控制電機(jī)停止或開始工作的電磁開關(guān)，所述水位傳感器和電磁開關(guān)分別與單片機(jī)連接。該裝置能夠在車輛行駛至積水過深區(qū)時(shí)自動(dòng)開啟渦輪攪拌器排除積水，避免因積水進(jìn)入排氣尾管而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和損壞車輛發(fā)動(dòng)機(jī)部件；裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠和不影響車輛正常行駛的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F01N13/12GK202991205SQ20122058425
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月7日
發(fā)明者周晶磊, 李耘, 沈業(yè)春, 呂猛 申請(qǐng)人:長安大學(xué)