專利名稱：一種壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及安裝支架，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)上壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)將壓力控制閥與碳罐控制閥分別用兩個(gè)支架固定在進(jìn)氣歧管上，裝配時(shí)，先對(duì)支架分別定位，之后將兩個(gè)控制閥裝配在支架上。由于在裝配時(shí)需要進(jìn)行兩次定位，因而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配效率。另外，裝配所需的兩個(gè)支架同時(shí)也需使用兩套模具進(jìn)行加工，由此增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本。所以有必要設(shè)計(jì)一種既能提高裝配效率、節(jié)約成本，又能滿足兩控制閥安裝位置需要的集成式支架。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架，該安裝支架既能提高裝配效率、節(jié)約成本，又能滿足兩控制閥安裝位置需要。本實(shí)用新型所述壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架，該安裝支架包括與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管安裝固定的基部，該基部上分別設(shè)有向上傾斜的第一側(cè)翼和側(cè)向下傾斜的第二側(cè)翼，所述第一側(cè)翼的端部設(shè)有與壓力控制閥連接固定的第一卡接板，第二側(cè)翼的端部設(shè)有與碳罐控制閥連接固定的第二卡接板。所述基部上設(shè)有與進(jìn)氣歧管螺栓固定的通孔，該基部上還設(shè)有向下翻折的止動(dòng)邊，所述止動(dòng)邊與進(jìn)氣歧管上的加強(qiáng)筋配合。所述第一卡接板在豎直方向上，該第一卡接板的延長線與第二卡接板所在平面垂直。所述第二側(cè)翼和第一側(cè)翼的長度方向上分別設(shè)有加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):I)該安裝支架將原有的兩個(gè)支架合并為一個(gè)，即提高了裝配效率，又節(jié)約了生產(chǎn)成本。2)安裝支架上的止動(dòng)邊與進(jìn)氣歧管上的加強(qiáng)筋配合后，可限制安裝支架饒其基部中心旋轉(zhuǎn)的自由度。3)兩側(cè)翼上的沖壓槽與其邊沿上的加強(qiáng)筋保證了整個(gè)安裝支架的剛度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)闡述:[0015]參見圖1和圖2所示的壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架，所述安裝支架呈“V”形，該安裝支架包括與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管4安裝固定的基部I，所述基部I上設(shè)有與進(jìn)氣歧管4螺栓固定的通孔64，該基部I上還設(shè)有向下翻折的止動(dòng)邊65，所述止動(dòng)邊65與進(jìn)氣歧管4上的加強(qiáng)筋卡接配合；所述基部I上分別設(shè)有向上傾斜的第一側(cè)翼2和向下傾斜的第二側(cè)翼3，該第二側(cè)翼3和第一側(cè)翼2的長度方向上分別設(shè)有加強(qiáng)筋62 ；所述第一側(cè)翼2的端部設(shè)有與壓力控制閥連接固定的第一卡接板61，第二側(cè)翼3的端部設(shè)有與碳罐控制閥連接固定的第二卡接板63，所述第一卡接板61在豎直方向上，該第一卡接板61的延長線與第二卡接板63所在平面垂直。所述安裝支架整體鈑金沖壓成型。本實(shí)用新型的工作原理:I)將螺栓穿過安裝支架上的通孔與進(jìn)氣歧管配合。2)止動(dòng)邊與進(jìn)氣歧管上的加強(qiáng)筋接觸后定位，整個(gè)安裝支架與進(jìn)氣歧管固定。3)第一卡接板與壓力控制閥上的卡口卡接固定，第二卡接板與碳罐控制閥上的卡扣卡接固定即可。
權(quán)利要求1.一種壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架，其特征在于:該安裝支架包括與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管(4)安裝固定的基部(I )，該基部(I)上分別設(shè)有向上傾斜的第一側(cè)翼(2)和側(cè)向下傾斜的第二側(cè)翼(3)，所述第一側(cè)翼(2)的端部設(shè)有與壓力控制閥連接固定的第一卡接板(61)，第二側(cè)翼(3)的端部設(shè)有與碳罐控制閥連接固定的第二卡接板(63)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征是:所述基部(I)上設(shè)有與進(jìn)氣歧管(4)螺栓固定的通孔(64)，該基部(I)上還設(shè)有向下翻折的止動(dòng)邊(65)，所述止動(dòng)邊(65)與進(jìn)氣歧管(4)上的加強(qiáng)筋配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的安裝支架，其特征是:所述第一卡接板(61)在豎直方向上，該第一卡接板(61)的延長線與第二卡接板(63)所在平面垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝支架，其特征是:所述第二側(cè)翼(3)和第一側(cè)翼(2)的長度方向上分別設(shè)有加強(qiáng)筋(62 )。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種壓力控制閥與碳罐控制閥的安裝支架，該安裝支架包括與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管安裝固定的基部，該基部上分別設(shè)有向上傾斜的第一側(cè)翼和側(cè)向下傾斜的第二側(cè)翼，所述第一側(cè)翼的端部設(shè)有與壓力控制閥連接固定的第一卡接板，第二側(cè)翼的端部設(shè)有與碳罐控制閥連接固定的第二卡接板。該安裝支架既能提高裝配效率、節(jié)約成本，又能滿足兩控制閥安裝位置需要。
文檔編號(hào)F02M35/104GK202926467SQ201220638410
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者彭海, 趙勇, 付秋波, 鄭素芳, 鄭小平 申請(qǐng)人:重慶長安汽車股份有限公司