進(jìn)氣裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種進(jìn)氣裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)能夠容易地安裝空氣濾清器及外界空氣管，能夠確保足夠的維修空間。本發(fā)明的進(jìn)氣裝置包括空氣濾清器和外界氣體管，所述空氣濾清器具有：有底筒狀的殼體，其具有開口端且形成有流入口；罩，其形成流出口且將所述殼體的開口端閉塞；過(guò)濾部件，其存在于所述殼體與所述罩之間，將所述殼體與所述罩之間的內(nèi)部空間劃分成所述流入口側(cè)的防塵部和所述流出口側(cè)的清潔部，所述外界氣體管將外界氣體導(dǎo)入所述空氣濾清器，其中，所述空氣濾清器和所述外界氣體管通過(guò)嵌合管而相互連接，所述嵌合管具有與所述殼體一同構(gòu)成所述防塵部的壁部，所述壁部相對(duì)于所述流入口沿著豎直方向組裝。
【專利說(shuō)明】進(jìn)氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有將導(dǎo)入汽車等內(nèi)燃機(jī)的外界氣體進(jìn)行清潔的空氣濾清器和與該空氣濾清器連接并導(dǎo)入外界氣體的外界氣體管的內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，作為具有對(duì)導(dǎo)入內(nèi)燃機(jī)的外界氣體進(jìn)行清潔的空氣濾清器及與該空氣濾清器連接并導(dǎo)入外界氣體的外界氣體管的進(jìn)氣裝置，公知有各種方式的進(jìn)氣裝置。
[0003]另外，這樣的進(jìn)氣裝置，考慮通氣阻力的降低及向車體的安裝性，關(guān)于空氣濾清器和外界氣體管的連接方法，公知有各種構(gòu)造。
[0004]專利文獻(xiàn)1:(日本)特開2010 — 196504號(hào)公報(bào)
[0005]專利文獻(xiàn)2:(日本)特開2006 — 291846號(hào)公報(bào)
[0006]專利文獻(xiàn)I記載的進(jìn)氣裝置在外界氣體管和空氣濾清器的嵌合構(gòu)造中，具有外界氣體管的嵌合部和空氣濾清器的嵌合部，外界氣體管的嵌合部位于空氣濾清器的嵌合部的內(nèi)側(cè)，使空氣濾清器的嵌合部相對(duì)于豎直方向傾斜地構(gòu)成。
[0007]這樣，專利文獻(xiàn)I記載的進(jìn)氣裝置能夠通暢地形成自外界氣體管的吸入空氣的流路，能夠減小通氣阻力。
[0008]另外，專利文獻(xiàn)2記載的進(jìn)氣裝置在車輛前端設(shè)有將來(lái)自外界氣體的空氣導(dǎo)入的外界氣體導(dǎo)入管，在該外界氣體導(dǎo)入管的后側(cè)連接有空氣濾清盒，其中，構(gòu)成為通過(guò)將外界氣體導(dǎo)入管和空氣濾清盒的連接部分在上下方向嵌合而使其相互連接的上下嵌合構(gòu)造。
[0009]這樣，專利文獻(xiàn)2記載的進(jìn)氣裝置能夠在接近空氣濾清盒后方的位置配設(shè)車體零件，并且能夠提高設(shè)計(jì)自由度。
[0010]但是，用于內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣裝置中被收納于空氣濾清器內(nèi)部的過(guò)濾部件伴隨著內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)作而被污染，由于灰塵的堆積等而使清潔性能降低。因此，需要清掃、更換過(guò)濾部件等定期的維修，在安裝于車體等之后也需要將濾清濾清器等分解來(lái)進(jìn)行過(guò)濾部件的維修作業(yè)。另外，由于在內(nèi)燃機(jī)安裝有用于進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)作的各種裝置，故而具有在收納內(nèi)燃機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)難以確保維修空間的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]因此，本發(fā)明是鑒于上述問(wèn)題而設(shè)立的，其目的在于提供一種進(jìn)氣裝置，在內(nèi)燃機(jī)上安裝有各種裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)能夠容易地安裝空氣濾清器及外界空氣管，能夠確保足夠的維修空間。
[0012]本發(fā)明的進(jìn)氣裝置，包括空氣濾清器和外界氣體管，所述空氣濾清器包括:有底筒狀的殼體，其具有開口端并且形成有流入口；罩，其形成流出口，并且將所述殼體的開口端閉塞；過(guò)濾部件，其存在于所述殼體與所述罩之間，將所述殼體與所述罩之間的內(nèi)部空間劃分成所述流入口側(cè)的防塵部和所述流出口側(cè)的清潔部，所述外界氣體管將外界氣體導(dǎo)入所述空氣濾清器，其中，所述空氣濾清器和所述外界氣體管通過(guò)嵌合管而相互連接，所述嵌合管具有與所述殼體一同構(gòu)成所述防塵部的壁部，所述壁部相對(duì)于所述流入口沿著豎直方向組裝。
[0013]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，所述流入口具有沿著所述嵌合管的組裝方向形成的一對(duì)側(cè)緣、將所述側(cè)緣的下端連接的下端緣，在所述壁部形成將所述一對(duì)側(cè)緣和所述下端緣嵌合的嵌合裝置。
[0014]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，所述嵌合管與形成于所述殼體的第一卡合突起卡
入
口 ο
[0015]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，所述第一卡合突起具有從所述殼體向豎直方向突設(shè)的主體部、從所述主體部的上端部向水平方向突出的卡止部。
[0016]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，所述嵌合管與形成于所述外界氣體管的第二卡合突起卡合。
[0017]上述本發(fā)明的概要并非列舉了本發(fā)明全部的必要特征，上述特征組的子組合也可得到本發(fā)明。
[0018]本發(fā)明的進(jìn)氣裝置將空氣濾清器和外界氣體管通過(guò)嵌合管而相互連接，嵌合管具有與殼體一同構(gòu)成防塵部的壁部，壁部相對(duì)于流入口沿著豎直方向組裝。因此，在將空氣濾清器和外界氣體管分別組裝于車體之后，沿著豎直方向插入嵌合管而能夠?qū)⒖諝鉃V清器和外界氣體管連接，故而能夠?qū)⑦M(jìn)氣裝置容易地組裝到車體上。另外，由于由殼體內(nèi)部和嵌合管的壁部構(gòu)成防塵部，故而能夠?qū)⒘魅肟诖箝_口地形成，在更換空氣濾清器內(nèi)部的過(guò)濾部件時(shí)，即使在將空氣濾清器分解而打開殼體的情況下，也能夠通過(guò)大開口地形成的流入口而使殼體不與安裝于內(nèi)燃機(jī)的其他裝置相干涉，能夠確保足夠的維修空間。
[0019]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，由于流入口具有沿著嵌合管的組裝方向形成的一對(duì)側(cè)緣和連接側(cè)緣的下端的下端緣，在壁部形成有將一對(duì)側(cè)緣和下端緣嵌合的嵌合裝置，故而能夠通過(guò)嵌合裝置防止水及灰塵向空氣濾清器內(nèi)的侵入。
[0020]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，由于嵌合管與形成于殼體的第一卡合突起卡合，故而能夠容易地進(jìn)行嵌合管的拆裝。
[0021]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，由于第一卡合突起具有從殼體向豎直方向突設(shè)的主體部、從主體部的上端部向水平方向突出的卡止部，故而通過(guò)在豎直方向上施加力能夠容易地解除卡合，能夠僅沿著豎直方向容易地拆裝嵌合管。
[0022]另外，在本發(fā)明的進(jìn)氣裝置中，由于嵌合管與形成于外界氣體管的第二卡合突起卡合，故而能夠更加可靠地將嵌合管和外界氣體管連接。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0023]圖1是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的立體圖；
[0024]圖2是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的空氣濾清器的正面圖；
[0025]圖3是用于說(shuō)明空氣濾清器的分解方法的分解圖；
[0026]圖4是用于說(shuō)明卡合爪的構(gòu)造的圖2中的A部放大圖；
[0027]圖5是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的外界氣體管的立體圖；
[0028]圖6是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的嵌合管的立體圖；
[0029]圖7是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的組裝方法的立體圖；[0030]圖8是圖1中的B — B剖面圖。
[0031]標(biāo)記說(shuō)明
[0032]1:進(jìn)氣裝置
[0033]10:空氣濾清器[0034]11:殼體[0035]12:流入口[0036]14:罩[0037]15:流出口[0038]16:過(guò)濾部件
[0039]17a、17b:側(cè)緣
[0040]17c:下端緣
[0041]19:第一^^合突起
[0042]20:外界氣體管
[0043]21:第二卡合突起
[0044]22:外界氣體導(dǎo)入口
[0045]23:卡止裝置
[0046]30:嵌合管
`[0047]31:壁部
[0048]31a:嵌合裝置
[0049]40:鉸鏈部
[0050]42:樞軸
[0051]43:支承部
[0052]Z:豎直方向
[0053]C:清潔部
[0054]D:防塵部
【具體實(shí)施方式】
[0055]以下，使用附圖對(duì)用于實(shí)施本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。另外，以下的實(shí)施方式不限定本發(fā)明要保護(hù)的范圍，在實(shí)施方式中說(shuō)明的全部的特征組合并非是本發(fā)明必須的解決方式。
[0056]圖1是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的立體圖，圖2是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的空氣濾清器的正面圖，圖3是用于說(shuō)明空氣濾清器的分解方法的分解圖，圖4是用于說(shuō)明卡合爪的構(gòu)造的圖2中的A部放大圖，圖5是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的外界氣體管的立體圖，圖6是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的嵌合管的立體圖，圖7是用于說(shuō)明本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置的組裝方法的立體圖，圖8是圖1中的B — B剖面圖。另外，在圖2中，將紙面上下方向定義為附圖的上下方向。
[0057]如圖1所示，本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置I包括:空氣濾清器10，其在內(nèi)部收納將外界氣體過(guò)濾的過(guò)濾部件,將過(guò)濾后的外界氣體向內(nèi)燃機(jī)供給；外界氣體管20，其將外界氣體導(dǎo)入空氣濾清器10 ;嵌合管30，其將空氣濾清器10和外界氣體管20相互連接。這樣構(gòu)成的進(jìn)氣裝置I使從形成于外界氣體管20的一端的外界氣體導(dǎo)入口 22導(dǎo)入的外界氣體通過(guò)外界氣體管20以及嵌合管30的內(nèi)部而導(dǎo)入空氣濾清器10，能夠?qū)⑼饨鐨怏w從空氣濾清器10的流出口 10向內(nèi)燃機(jī)供給。
[0058]如圖2及圖3所示，空氣濾清器10由具有開口端Ila且形成有流入口 12的有底筒狀的殼體11、形成流出口 15且將殼體11的開口端Ila閉塞的罩14、存在于殼體11以及罩14之間的過(guò)濾部件16構(gòu)成。
[0059]形成于殼體11側(cè)面的流入口 12由沿著后述的嵌合管30的組裝方向即豎直方向Z而形成的一對(duì)側(cè)緣17a、17b、將側(cè)緣17a、17b的下端連接的下端緣17c構(gòu)成，以能夠組裝后述的嵌合管30的壁部31的方式大開口地形成。另外，流入口 12能夠以例如占據(jù)側(cè)壁的大致一半程度的方式形成，以在確保殼體11的剛性的基礎(chǔ)上能夠盡可能大地確保開口面積。另外，在殼體11的下端形成有在紙面的垂直方向上具有軸心的樞軸42。
[0060]在側(cè)緣17a、17b的上端側(cè)形成有第一卡合突起19。如圖4所示，第一卡合突起19由從殼體11的外壁面向豎直方向突設(shè)形成的主體部19a、從主體部19a的上端向水平方向突出的卡止部19b構(gòu)成。第一卡合突起19通過(guò)主體部19a進(jìn)行嵌合管30的定位，通過(guò)卡止部19b與嵌合管30嵌合而將嵌合管30和空氣濾清器10連接。
[0061]如上所述，罩14以將殼體11的開口端Ila閉塞的方式形成，另外，形成有將外界氣體向內(nèi)燃機(jī)側(cè)導(dǎo)出的流出口 15。另外，在罩14的下端形成有能夠在軸向旋轉(zhuǎn)自如地保持殼體11的樞軸42的支承部43。
[0062]如圖3及圖8所示，過(guò)濾部件16具有將從流入口 12導(dǎo)入的外界氣體過(guò)濾的過(guò)濾件16a。過(guò)濾件16a將由無(wú)紡布等構(gòu)成的過(guò)濾材料折皺加工而形成，實(shí)現(xiàn)過(guò)濾面積的增大及通氣阻力的抑制。另外，過(guò)濾部件16將空氣濾清器10的內(nèi)部劃分成與流入口 12連通側(cè)的防塵部D和與流出口 15連通側(cè)的清潔部C。
[0063]罩14在將殼體11的開口端Ila閉塞的狀態(tài)下將樞軸42與支承部43組合，通過(guò)夾緊部41a以可拆裝的方式安裝于殼體11。另外，如圖3所示，由于空氣濾清器10具有由樞軸42以及支承部43構(gòu)成的鉸鏈部40，故而通過(guò)將夾緊部41a拆下，能夠不將殼體11和罩14相互分解而容易地更換空氣濾清器10內(nèi)部的過(guò)濾部件16。因此，在將空氣濾清器10安裝于車體的狀態(tài)下也能夠容易地進(jìn)行過(guò)濾部件16的更換作業(yè)。另外，殼體11以及罩14通過(guò)聚丙烯類樹脂及聚酰胺類樹脂等熱可塑性的合成樹脂形成。
[0064]接著，參照?qǐng)D5對(duì)外界氣體管20進(jìn)行說(shuō)明。外界氣體管20為通過(guò)振動(dòng)焊接等公知的焊接方法將頂部20a和底部20b組合的筒狀部件。在外界氣體管20的一端，外界氣體導(dǎo)入口 22呈扇狀地?cái)U(kuò)展形成，能夠有效地導(dǎo)入外界氣體。另外，在外界氣體管20的另一端的頂部20a側(cè)，在上述的第一卡合突起19省略卡止部19b，形成有僅與主體部19a大致同一形狀的第二卡合突起21。另外，在外界氣體管20的另一端的側(cè)面形成有從外界氣體管20的外壁突出的卡止裝置23。
[0065]接著，參照?qǐng)D6對(duì)嵌合管30進(jìn)行說(shuō)明。嵌合管為通過(guò)振動(dòng)焊接等公知的焊接方法將第一部件30a和第二部件30b組合的筒狀部件。在嵌合管30的與空氣濾清器10組合的端部形成與形成于空氣濾清器10的第—合突起19卡合的第一被卡合部32,在嵌合管30的與外界氣體管20組合的端部形成有與形成于外界氣體管20的第二卡合突起21卡合的第二被卡合部33。另外，在與外界氣體管20組合的端部，除了第二被卡合部33之外，形成有與卡止裝置23卡合的被卡止裝置。被卡止裝置34沿著嵌合管30的安裝方向即豎直方向延伸設(shè)置。
[0066]第一被卡合部32以及第二被卡合部33具有第--合突起19以及第二卡合突起
21的主體部19a的嵌入的孔，第一被卡合部32以及第二被卡合部33被卡止部19b、空氣濾清器10以及外界氣體管20的外壁面夾持而實(shí)現(xiàn)空氣濾清器10和嵌合管30的連接、以及空氣濾清器10和外界氣體管20的連接。
[0067]另外，在嵌合管30的組合于空氣濾清器10側(cè)的端部形成有向下方延伸的壁部31。如圖8所示，壁部31組裝于殼體11的流入口 12而構(gòu)成防塵部D。另外，在壁部31的與側(cè)緣17a、17b以及下端緣17c組合的端緣形成有形成為截面大致U形的嵌合裝置31a。另外，外界氣體管20以及嵌合管30與殼體11以及罩14同樣地由聚丙烯類樹脂以及聚酰胺類樹脂等熱可塑性的合成樹脂形成。
[0068]這樣，本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置I由于由空氣濾清器10、外界氣體管20以及嵌合管30構(gòu)成，故而如圖7所示地，在將空氣濾清器10以及外界氣體管20分別安裝于車體之后，通過(guò)安裝嵌合管30而能夠組裝進(jìn)氣裝置1，提高向車體的組裝性。另外，由于通過(guò)嵌合裝置31a在流入口 12的緣部構(gòu)成迷宮構(gòu)造，故而能夠防止塵埃從外部的混入。
[0069]另外，嵌合管30通過(guò)沿著側(cè)緣17a、17b將嵌合裝置31a組合，能夠從車體的豎直方向進(jìn)行安裝，通過(guò)與第一卡合突起19以及第二卡合突起21卡合而進(jìn)行組合。因此，無(wú)需進(jìn)行擰固作業(yè)以及卷繞帶的作業(yè)，進(jìn)氣裝置I的組裝的作業(yè)效率提高。另外，嵌合管30的拆下能夠通過(guò)卡止裝置23和被卡止裝置34的卡合以及第一卡合突起19以及第二卡合突起21和第一被卡合部32以及第二被卡 合部33的卡合的解除而進(jìn)行，故而即使在車體上安裝有本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置I的狀態(tài)下也能夠通過(guò)僅是豎直方向的作業(yè)而容易地進(jìn)行拆卸。
[0070]另外，本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置I在組裝于車體的狀態(tài)下能夠拆裝嵌合管30，故而在對(duì)收納于空氣濾清器10的過(guò)濾部件16進(jìn)行更換時(shí)，通過(guò)拆下嵌合管30，將組裝有嵌合管30的位置活用作維修空間，即使在狹小的空間中也能夠確保足夠的維修空間。
[0071]另外，嵌合管30具有構(gòu)成防塵部D的壁部31，故而通過(guò)拆下嵌合管30，能夠在殼體11形成大開口的流入口 12。這樣，本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置I由于大開口地形成有流入口12，故而如圖3所示地，在進(jìn)行過(guò)濾部件16的更換作業(yè)時(shí)，在使殼體11以樞軸42為中心旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行開閉時(shí)，能夠防止用于進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)作的各種裝置50和殼體11的干涉，故而能夠更大地打開殼體11,能夠確保更加足夠的維修空間。
[0072]如以上說(shuō)明地，在上述本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置中，對(duì)將外界氣體管的外界氣體導(dǎo)入口扇形地形成的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但外界氣體導(dǎo)入口的形狀不限于此，例如也能夠形成為直形狀。
[0073]另外，在本實(shí)施方式的進(jìn)氣裝置中，對(duì)通過(guò)夾緊部將殼體11和罩14組合的情況進(jìn)行了說(shuō)明，但殼體11和罩14的組合方法不限于此，例如，也可以通過(guò)基于螺栓螺母的聯(lián)接而進(jìn)行組合。施加了這樣的變更或改良的方式也可包含于本發(fā)明的技術(shù)范圍中，但由權(quán)利要求的記載可明了。
【權(quán)利要求】
1.一種進(jìn)氣裝置，包括空氣濾清器和外界氣體管，所述空氣濾清器包括:有底筒狀的殼體，其具有開口端并且形成有流入口 ；罩，其形成流出口，并且將所述殼體的開口端閉塞；過(guò)濾部件，其存在于所述殼體與所述罩之間，將所述殼體與所述罩之間的內(nèi)部空間劃分成所述流入口側(cè)的防塵部和所述流出口側(cè)的清潔部，所述外界氣體管將外界氣體導(dǎo)入所述空氣濾清器，其特征在于，所述空氣濾清器和所述外界氣體管通過(guò)嵌合管而相互連接，所述嵌合管具有與所述殼體一同構(gòu)成所述防塵部的壁部，所述壁部相對(duì)于所述流入口沿著豎直方向組裝。
2.如權(quán)利要求1所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述流入口具有沿著所述嵌合管的組裝方向形成的一對(duì)側(cè)緣、將所述側(cè)緣的下端連接的下端緣，在所述壁部形成將所述一對(duì)側(cè)緣和所述下端緣嵌合的嵌合裝置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述嵌合管與形成于所述殼體的第一^合突起卡合。
4.如權(quán)利要求3所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于， 所述第一卡合突起具有從所述殼體向豎直方向突設(shè)的主體部、從所述主體部的上端部向水平方向突出的卡止部。
5.如權(quán)利要求1?4中任一項(xiàng)所述的進(jìn)氣裝置，其特征在于，所述嵌合管與形成于所述外界氣體管的第二卡合突起卡合。
【文檔編號(hào)】F02M35/024GK103429882SQ201280011288
【公開日】2013年12月4日 申請(qǐng)日期:2012年4月24日 優(yōu)先權(quán)日:2011年4月26日
【發(fā)明者】小池扇智子, 市川高行 申請(qǐng)人:株式會(huì)社Roki