專利名稱：進氣裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種進氣裝置。
背景技術：
為了降低汽車內(nèi)燃機的進氣噪音，已知的是例如在進氣通道的一部分
上設置具有內(nèi)容積腔室的諧振器。對于諧振器來說，例如在JP-U-5-38352 中的狹縫諧振器和在JP-U-56-113163中的固定諧振器是已知的。在 JP-U-5-38352的狹縫諧振器中，在內(nèi)圓周側管道元件(其形成進氣通道) 上形成狹縫或孔。通過利用外圓周側管道元件覆蓋該狹縫或孔，在進氣 通道的外圓周側形成了通過狹縫或孔而與進氣通道連通的諧振器。由于 狹縫諧振器含有狹縫或孔，因此其具有多個諧振頻率。從而，可以在寬 頻范圍內(nèi)減小進氣噪音。
在JP-U-56-113163的固定諧振器中，設置了內(nèi)容積腔室，來作為與進 氣通道連通的諧振器。固定諧振器通過單個連通通道而與進氣腔室連通。 因此，盡管僅在一個諧振頻率處減小進氣噪音，但諧振器的容積較大， 并且進氣減噪性能較高。
然而，在以上兩種諧振器中，需要繞形成了進氣通道的管路元件的周 圍設置元件以形成諧振器。因而，繞管路元件增加了突出部分，由此導 致尺寸擴大，并難以安裝在繞內(nèi)燃機的圓周部分中。固定諧振器僅減小
單一頻率的進氣噪音，并且狹縫諧振器僅減小了具有多個預定諧振頻率 的進氣噪音。因此，在更寬范圍內(nèi)減小進氣噪音是困難的。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明致力于解決上述缺陷。因而，本發(fā)明的目的是提供一種進氣裝 置，在不會導致進氣裝置尺寸擴大的情況下，其在寬頻范圍內(nèi)減小進氣 噪音，并且易于安裝。
為了實現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明提供一種進氣裝置，其包括內(nèi)管元件 和外管元件。內(nèi)管元件限定了連接進口與穩(wěn)壓箱的進氣通道。空氣被吸 入到進口內(nèi)。隨著內(nèi)管元件朝向內(nèi)管元件的穩(wěn)壓箱一側端部延伸，內(nèi)管 元件的直徑逐漸增大。穩(wěn)壓箱一側端部與穩(wěn)壓箱相連。外管元件覆蓋著 內(nèi)管元件的外圓周側，并在外管元件與內(nèi)管元件之間限定了諧振器。該 諧振器與進氣通道連通。
從以下描述、附加權利要求和附圖中將會清楚地了解本發(fā)明及其另外 的目的、特征和優(yōu)點，圖中
圖l是進氣系統(tǒng)的示意性橫截面圖，其中根據(jù)本發(fā)明第一實施方式的 進氣裝置應用于所述進氣系統(tǒng)；
圖2是根據(jù)第一實施方式的進氣裝置的進氣管部分的示意性橫截面
圖3是進氣系統(tǒng)的示意性橫截面圖，其中根據(jù)本發(fā)明第二實施方式的 進氣裝置應用于所述進氣系統(tǒng)；以及
圖4是進氣系統(tǒng)的示意性橫截面圖，其中根據(jù)本發(fā)明第三實施方式的 進氣裝置應用于所述進氣系統(tǒng)。
具體實施例方式
下文參照附圖描述本發(fā)明的實施方式。在每種實施方式中，相同的附 圖表示被用于表示基本上相同的部件，以省略對它們的描述。 (第一實施方式)
圖l表示進氣系統(tǒng)，其中根據(jù)本發(fā)明第一實施方式的進氣裝置應用于 所述進氣系統(tǒng)。
如圖1所示，進氣系統(tǒng)10包括進氣裝置11、空氣濾清器12和作為內(nèi)燃 機的汽油發(fā)動機(下文稱為發(fā)動機)13。進氣裝置ll具有穩(wěn)壓箱(surge tank) 14。從穩(wěn)壓箱14分出進氣歧管15。進氣歧管15根據(jù)發(fā)動機13的氣缸 數(shù)量分支，并且每個進氣歧管15與相應的一個氣缸相連。
空氣濾清器12布置在進氣裝置11的端部，該端部與布置發(fā)動機13的另 一端部相反?？諝鉃V清器12在空氣濾清器12內(nèi)部容納著空氣濾清構件(未 示出)。當吸入發(fā)動機13內(nèi)的空氣流過空氣濾清器12時，雜質被從空氣 中去除。被吸入發(fā)動機13內(nèi)的空氣從空氣濾清器12中被吸出。因此，空 氣濾清器12作為"入口"。
進氣管部分20設置在進氣裝置11的穩(wěn)壓箱14與空氣濾清器12之間。進 氣管部分20具有節(jié)流閥21。節(jié)流閥21打開和關閉通過進氣管部分20形成 的進氣通道22,以調節(jié)在進氣通道22內(nèi)流動的進氣流。
進氣管部分20具有內(nèi)管元件30和外管元件40。內(nèi)管元件30具有第一內(nèi) 管元件31和第二內(nèi)管元件32。如圖2所示，隨著第一內(nèi)管元件31從空氣濾 清器12—側的端部311向穩(wěn)壓箱14一側延伸，第一內(nèi)管元件31的內(nèi)徑和外 徑逐漸減小。換句話說，第一內(nèi)管元件31被形成為管狀形式的截頭圓錐 形。隨著第二內(nèi)管元件32從空氣濾清器12—側的端部321向穩(wěn)壓箱14一側 延伸，第二內(nèi)管元件32的內(nèi)徑和外徑逐漸增大。換句話說，第二內(nèi)管元 件32被形成為與第一內(nèi)管元件31類似的、管狀形式的截頭圓錐形。在第 一內(nèi)管元件3l和第二內(nèi)管元件32的內(nèi)圓周側形成進氣通道22。進氣通道 22連接著空氣濾清器12與穩(wěn)壓箱14。流過空氣濾清器12的空氣經(jīng)由進氣 通道22流入穩(wěn)壓箱14內(nèi)。流入穩(wěn)壓箱14內(nèi)的空氣通過進氣歧管15被供給 到發(fā)動機13的每個氣缸。
通過形成管狀形式的截頭圓錐形的第一 內(nèi)管元件31 ，第一 內(nèi)管元件31 在空氣濾清器12—側的端部311上具有其最大內(nèi)徑和外徑。因而，第一內(nèi) 管元件31在空氣濾清器12—側具有位于第一內(nèi)管元件31大徑側的端部 311，并在穩(wěn)壓箱14一側具有位于第一內(nèi)管元件31小直徑側的端部312。 同樣，通過形成管狀形式的截頭圓錐形的第二內(nèi)管元件32，第二內(nèi)管元 件32在穩(wěn)壓箱14一側的端部322上具有其最大內(nèi)徑和外徑。因而，第二內(nèi) 管元件32在空氣濾清器12—側具有位于第二內(nèi)管元件32小直徑側的端部 321，并在穩(wěn)壓箱14一側具有位于第二內(nèi)管元件32大徑側的端部322。在 第一實施方式中，第一內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管元件32對稱形成，使得它 們相應的最大和最小內(nèi)徑和外徑以及整個長度大致相等。第一內(nèi)管元件 31在穩(wěn)壓箱14一側的端部312與第二內(nèi)管元件32在空氣濾清器12—側的 端部321相對，在它們之間具有預定間隙。因此，第一內(nèi)管元件31和第二
內(nèi)管元件32被布置成使得，在第一內(nèi)管元件31小直徑側的端部312與在第 二內(nèi)管元件32小直徑側的端部321相對。
外管元件40設置在第一 內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管元件32的外圓周側。外 管元件40在其內(nèi)圓周側容納第一內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管元件32。進氣管 部分20由樹脂制成。因而，例如進氣管部分20以這樣的方式形成，即第 一內(nèi)管元件3l和第二內(nèi)管元件32插入外管元件40的內(nèi)圓周側內(nèi)，并隨后 它們的接合部分熔接在一起，或者形成沿進氣管部分20的中心軸線切開 并具有對稱形狀的半部元件，并隨后通過熔接等將它們接合在一起。另 外，可以通過將內(nèi)管元件30和外管元件40—體地注射成型而形成進氣管 部分20。
通過以管狀形式形成直徑從空氣濾清器12—側向穩(wěn)壓箱14一側增大 的截頭圓錐形第二內(nèi)管元件32，第二內(nèi)管元件32作為使進氣流擴散的擴 散器。因而，在形成于第二內(nèi)管元件32的內(nèi)圓周側上的進氣通道22中流 動的氣流中產(chǎn)生擴散效應。這樣，當進氣流過第二內(nèi)管元件32時，通過 擴散效應減小進氣通道22中流動的進氣的聲音。
通過以管狀形式形成直徑從空氣濾清器12—側向穩(wěn)壓箱14一側減小 的截頭圓錐形第一內(nèi)管元件31 ，第一內(nèi)管元件31在第一內(nèi)管元件31的進 氣側(即空氣濾清器12—側)的端部311處具有最大直徑。第一內(nèi)管元件 31在空氣濾清器12—側的端部311處的直徑大于第一內(nèi)管元件31小直徑 側的端部312處的直徑，其中端部312與第二內(nèi)管元件32相對?？諝鉃V清 器12與第一內(nèi)管元件31的端部311之間的橫截面面積差小于在空氣濾清 器12連接到端部321上的情況下空氣濾清器12與第二內(nèi)管元件32小直徑
側的端部321之間的橫截面面積差。因此，降低了空氣濾清器12與第一內(nèi) 管元件31之間的橫截面面積的突然改變。從而，與空氣從空氣濾清器12 直接流入第二內(nèi)管元件32小直徑側的端部321內(nèi)相比，降低了空氣從空氣 濾清器12流入第一內(nèi)管元件31內(nèi)的壓力損失。
如上所述，第一內(nèi)管元件3l和第二內(nèi)管元件32被形成為管狀形式的截 頭圓錐形。第一內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管元件32在進氣通道22的兩端側具 有它們相應的最大內(nèi)徑和外徑。因此，包括第一內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管 32的內(nèi)管元件30從其兩端沿其軸向朝向中部呈收縮的鼓形。通過在該鼓 形內(nèi)管元件30的外圓周側設置外管元件40，在外管元件40與內(nèi)管元件30 之間形成了作為諧振器50的空間。通過在第一內(nèi)管元件31與第二內(nèi)管元 件32相對的區(qū)域中形成的間隙，諧振器50與進氣通道22連通。因此，在 外管元件40與內(nèi)管元件30之間形成的空間用作了增加進氣通道22容積的 諧振器50。從而，不僅通過第二內(nèi)管元件32的擴散效應，而且通過容積 相對較大的諧振器50，來減小進氣的聲音。
內(nèi)管元件30的最大直徑(也就是第一內(nèi)管元件31在第一內(nèi)管元件31 大徑側的端部311處的直徑，以及第二內(nèi)管元件32在第二內(nèi)管元件32大徑 側的端部322處的直徑)與外管元件40的最大直徑大致相等。因此，在外 管元件40與內(nèi)管元件30之間形成的諧振器50是在其軸向由進氣通道22的 兩端所封閉的空間。在第一實施方式中，特別地，內(nèi)管元件30和外管元 件40被設定為具有大致相等的最大直徑。因而，諧振器50形成在內(nèi)管元 件30收縮部分的外圓周側。從而，即使諧振器50形成在內(nèi)管元件30的外 圓周側，進氣管部分20的最大直徑也與內(nèi)管元件30的最大直徑大致相等，
由此減小進入內(nèi)管元件30的外圓周側的元件的突出。此外，第一內(nèi)管元 件31與第二內(nèi)管元件32相對，它們之間具有在內(nèi)管元件30的中部沿其軸 向的間隙。因而，在進氣通道22中流動的進氣的進氣噪音有效地從第一 內(nèi)管元件31與第二內(nèi)管元件32之間的間隙擴散到諧振器50內(nèi)。
如上所述，在第一實施方式中，第二內(nèi)管元件32被形成為管狀形式的 截頭圓錐形，并且第二內(nèi)管元件32的直徑從空氣濾清器12—側向穩(wěn)壓箱 14一側逐漸增大。因此，通過由第二內(nèi)管元件32形成的進氣通道22的擴 散效應，減小了在由第二內(nèi)管元件32形成的進氣通道22中流動的空氣的 進氣噪音。由此，可以在寬頻范圍內(nèi)減小進氣噪音。
在第一實施方式中，通過以管狀形式形成截頭圓錐形的第一內(nèi)管元件 31和第二內(nèi)管元件32，第一內(nèi)管元件31在空氣濾清器12—側的端部處的 直徑和第二內(nèi)管元件32在穩(wěn)壓箱14一側的端部處的直徑變大。因此，空 氣濾清器12與第一內(nèi)管元件31之間以及第二內(nèi)管元件32與穩(wěn)壓箱14之間 的進氣通道22的橫截面面積的改變減小。結果使得，可以降低由橫截面 面積的突然改變導致的壓力損失，由此提高發(fā)動機13的輸出。
而且，在第一實施方式中，外管元件40設置在內(nèi)管元件30的外圓周側， 所述內(nèi)管元件30沿軸向在其中部具有收縮部分。諧振器50形成在內(nèi)管元 件30與外管元件40之間。特別地，通過將內(nèi)管元件30和外管元件40設定 為具有大致相等的最大直徑，即使諧振器50形成在內(nèi)管元件30的外圓周 側，也可以減小進入內(nèi)管元件30的外圓周側的元件的突出。因此，進氣 裝置11可以很容易地安裝在發(fā)動機13上，而不會導致尺寸擴大，并且可 以通過諧振器50減小進氣噪音。(第二實施方式)
圖3表示進氣系統(tǒng)，其中根據(jù)本發(fā)明第二實施方式的進氣裝置應用于 該進氣系統(tǒng)。
在第二實施方式中，內(nèi)管元件60由一個元件形成。也就是說，內(nèi)管元
件60具有第一管部分61、第二管部分62和小徑部分63。小徑部分63沿內(nèi) 管元件60的軸向設置在其中部。內(nèi)管元件60具有從內(nèi)管元件60在空氣濾 清器12—側的端部朝向小徑部分63延伸的第一管部分61和從小徑部分63 朝向內(nèi)管元件60在穩(wěn)壓箱14一側的端部延伸的第二管部分62 。
第一管部分61被形成為管狀形式的截頭圓錐形，其直徑從空氣濾清器 12—側的端部向小徑部分63逐漸減小。第二管部分62被形成為管狀形式 的截頭圓錐形，其直徑從小徑部分63向穩(wěn)壓箱14一側的端部逐漸增大。 因而，通過由一個元件形成第一管部分61、第二管部分62和小徑部分63 而構成內(nèi)管元件60。
在內(nèi)管元件60的小徑部分63上形成連通孔64。至少一個連通孔64形成 在內(nèi)管元件60的圓周方向。連通孔64從其內(nèi)圓周壁到外圓周壁貫穿小徑 部分63。因此，由內(nèi)管元件60形成的進氣通道22通過連通孔64而與內(nèi)管 元件60和外管元件40之間的諧振器50相連通。從而，使流入進氣通道22 內(nèi)的進氣的聲音有效擴散到諧振器50內(nèi)。由此，進一步減小進氣的聲音。 (第三實施方式)
圖4表示進氣系統(tǒng)，其中根據(jù)本發(fā)明第三實施方式的進氣裝置應用于 該進氣系統(tǒng)。
在第三實施方式中，內(nèi)徑元件70的直徑從其在空氣濾清器12—側的端 部朝向穩(wěn)壓箱14一側的另一端部增大。也就是說，進氣裝置ll僅具有與 第二內(nèi)管元件32相對應的元件，并不具有與第一實施方式中的第一內(nèi)管 元件31相對應的元件。通過直徑從空氣濾清器12—側向穩(wěn)壓箱14一側增 大的內(nèi)管元件70的擴散效應，在寬頻范圍內(nèi)減小在進氣通道22中流動的 進氣的聲音。因此，通過設置具有第三實施方式形狀的內(nèi)管元件70，可 減小了進氣噪音。
內(nèi)管元件70的外圓周側由外管元件40覆蓋。因此，諧振器50形成在內(nèi) 管元件70與外管元件40之間。內(nèi)管元件70沿內(nèi)管元件70的軸向在其一部 分上具有連通孔71，其貫穿內(nèi)管元件70的側壁而在內(nèi)管元件70的外圓周 側與內(nèi)圓周側之間連通。因此，進氣通道22通過連通孔71而與諧振器50 連通。從而，通過內(nèi)管元件70的擴散效應，并且還通過內(nèi)管元件70與外 管元件40之間的諧振器50，來減小在進氣通道22中流動的進氣的聲音。 所以，在第三實施方式中同樣可以在寬頻范圍內(nèi)減小進氣噪音。
在第三實施方式中，內(nèi)管元件70和外管元件40具有大致相等的最大直 徑。因而，即使當諧振器50形成在內(nèi)管元件70與外管元件40之間，也可 以限制突伸到內(nèi)管元件70的外圓周側內(nèi)的元件。這樣，進氣裝置ll可以 很容易地安裝在發(fā)動機13上，而不會導致尺寸擴大。 (其他實施方式)
在以上所述的第一實施方式中，內(nèi)管元件30的第一內(nèi)管元件31和第二 內(nèi)管元件32沿內(nèi)管元件30的軸向具有大致相等的全長。同樣，在第二實 施方式中，第一管部分61和第二管部分62沿內(nèi)管元件60的軸向具有大致
相等的全長。盡管如此，第一內(nèi)管元件31和第二內(nèi)管元件32可以具有不 同長度，并且第一管部分61和第二管部分62也可以具有不同長度。
在以上實施方式中，空氣濾清器12連接在進氣裝置11的端部。然而， 空氣濾清器12可以不按照通常要求地進行連接。
此外，在以上實施方式中，內(nèi)管元件30、 60、 70的最大直徑和外管元 件40的最大直徑大致相等。盡管如此，外管元件40的最大直徑可以小于 內(nèi)管元件30、 60、 70的最大直徑。相反地，外管元件40的最大直徑也可 以大于內(nèi)管元件30、 60、 70的最大直徑。在這種情況下，盡管與以上實 施方式相比會導致進氣裝置ll的尺寸擴大，但元件不會局部突出，從而 進氣裝置ll的安裝不會受到太大阻礙。同時，通過使外管元件40的最大 直徑大于內(nèi)管元件30、 60、 70的最大直徑，可以增大諧振器50的容積， 并由此提高進氣減噪性能。
以上描述的本發(fā)明決不是局限于以上實施方式，并且可以在不脫離本 發(fā)明范圍的前提下應用于多種實施方式。
本領域技術人員很容易認識到另外的優(yōu)點和修改。因此本發(fā)明在其更 廣義的方面并不局限于具體描述、代表性裝置以及所示和所述的示意性 實例。
權利要求
1.一種進氣裝置(11)，包括內(nèi)管元件(30、60、70)，其限定了連接著進口(12)與穩(wěn)壓箱(14)的進氣通道(22)，其中隨著內(nèi)管元件(30、60、70)朝向內(nèi)管元件(30、60、70)的穩(wěn)壓箱一側端部延伸，內(nèi)管元件(30、60、70)的直徑逐漸增大，穩(wěn)壓箱一側端部與穩(wěn)壓箱(14)相連；以及外管元件(40)，其覆蓋著內(nèi)管元件(30、60、70)的外圓周側，并在外管元件(40)與內(nèi)管元件(30、60、70)之間限定了諧振器(50)，該諧振器(50)與進氣通道(22)連通。
2. 如權利要求l所述的進氣裝置(11)，其特征在于，內(nèi)管元件(60) 包括小徑部分(63)、第一管部分(61)和第二管部分(62)，其中小徑部分(63)位于內(nèi)管元件(60)的穩(wěn)壓箱一側端部與進口一側端 部之間，所述進口一側端部與進口 (12)相連；第一管部分(61)從進口一側端部延伸到小徑部分(63)，并且隨著 第一管部分(61)從進口一側端部朝向小徑部分(63)延伸，第一管部 分(61)的內(nèi)徑和外徑逐漸減??；以及第二管部分(62)從小徑部分(63)延伸到穩(wěn)壓箱一側端部，其中隨 著第二管部分(62)從小徑部分(63)朝向穩(wěn)壓箱一側端部延伸，第二 管部分(62)的內(nèi)徑和外徑逐漸增大。
3. 如權利要求2所述的進氣裝置(11)，其特征在于，內(nèi)管元件(60) 在內(nèi)管元件(60)的小徑部分(63)處具有連通孔(64)，并且進氣通 道(22)通過連通孔(64)而與諧振器(50)連通。
4. 如權利要求l所述的進氣裝置(11)，其特征在于，內(nèi)管元件(30) 具有第一內(nèi)管元件(31)和第二內(nèi)管元件(32)，其中所述第一內(nèi)管元 件(31)具有與進口 (12)相連的進口一側端部(311)和與進口一側端 部(311)相反的第一端部(312)，所述第二內(nèi)管元件(32)具有與穩(wěn) 壓箱(14)相連的穩(wěn)壓箱一側端部(322)和與穩(wěn)壓箱一側端部(322) 相反的第二端部(321)，其中第二端部(321)與第一端部(312)相對，且在它們之間具有預定距離；隨著第一內(nèi)管元件(31)從進口一側端部(311)朝向第一端部(312) 延伸，第一內(nèi)管元件(31)的內(nèi)徑和外徑逐漸減??；并且隨著第二內(nèi)管元件(32)從第二端部(321)朝向穩(wěn)壓箱一側端部(322) 延伸，第二內(nèi)管元件(32)的內(nèi)徑和外徑逐漸增大。
5. 如權利要求l所述的進氣裝置(11)，其特征在于，內(nèi)管元件(30、 60、 70)和外管元件(40)具有大致相等的最大直徑。
全文摘要
一種進氣裝置(11)包括內(nèi)管元件(30、60、70)和外管元件(40)。內(nèi)管元件(30、60、70)限定了連接進口(12)與穩(wěn)壓箱(14)的進氣通道(22)。隨著內(nèi)管元件(30、60、70)朝向內(nèi)管元件(30、60、70)的穩(wěn)壓箱一側端部延伸，內(nèi)管元件(30、60、70)的直徑逐漸增大，穩(wěn)壓箱一側端部與穩(wěn)壓箱(14)相連。外管元件(40)覆蓋著內(nèi)管元件(30、60、70)的外圓周側，并在外管元件(40)與內(nèi)管元件(30、60、70)之間限定了諧振器(50)。該諧振器(50)與進氣通道(22)連通。
文檔編號F02M35/00GK101113702SQ200710136019
公開日2008年1月30日 申請日期2007年7月10日 優(yōu)先權日2006年7月28日
發(fā)明者中山利明, 林和宏 申請人:株式會社電裝