一種高壓油泵用油閥部件的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及汽車(chē)柴油機(jī)高壓油泵的配套裝置，具體地說(shuō)是一種高壓油泵用油閥部件。包括閥座、鋼球、進(jìn)油閥彈簧、閥彈簧座及進(jìn)油閥，其中閥座上設(shè)有一個(gè)直通孔和一個(gè)階梯通孔，所述進(jìn)油閥的一端設(shè)有軸肩，另一端由階梯孔的大直徑孔端穿過(guò)閥座、并依次套設(shè)有進(jìn)油閥彈簧和閥彈簧座，所述進(jìn)油閥彈簧的兩端分別與閥彈簧座和閥座抵接；所述鋼球設(shè)置于直通孔上、并與進(jìn)油閥彈簧位于閥座的同側(cè)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種高壓油泵用油閥部件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)柴油機(jī)高壓油泵的配套裝置，具體地說(shuō)是一種高壓油泵用油閥部件。
【背景技術(shù)】
[0002]重型柴油機(jī)在各個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，其技術(shù)水平直接決定了終端產(chǎn)品的可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展使得重型柴油機(jī)的需求持續(xù)旺盛。
[0003]我國(guó)每年汽車(chē)燃油消耗占到石油消耗總量的近一半，按照國(guó)家“十二五”規(guī)劃要求，平均燃油消耗率要降低15%，新能源的應(yīng)用不低于5%。降低汽車(chē)的燃油消耗和發(fā)展新能源動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)顯然最為關(guān)鍵。油閥部件作為高壓油泵的核心部件之一，現(xiàn)有的高壓油泵，進(jìn)油閥和出油閥是分開(kāi)的，安裝在不同的位置，如果出現(xiàn)故障不方便更換，整體更換則會(huì)造成許多浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種高壓油泵用油閥部件。該高壓油泵用油閥部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0006]一種高壓油泵用油閥部件，包括閥座、鋼球、進(jìn)油閥彈簧、閥彈簧座及進(jìn)油閥，其中閥座上設(shè)有一個(gè)直通孔和一個(gè)階梯通孔，所述進(jìn)油閥的一端設(shè)有軸肩，另一端由階梯孔的大直徑端穿過(guò)閥座、并依次套設(shè)有進(jìn)油閥彈簧和閥彈簧座，所述進(jìn)油閥彈簧的兩端分別與閥彈簧座和閥座抵接；所述鋼球設(shè)置于直通孔上、并與進(jìn)油閥彈簧位于閥座的同側(cè)。
[0007]所述進(jìn)油閥的另一端外圓周上沿周向設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開(kāi)口擋圈，所述閥彈簧座位于進(jìn)油閥彈簧和開(kāi)口擋圈之間、并由開(kāi)口擋圈限位。
[0008]所述直通孔、階梯通孔的中心與閥座的中心位于同一直線上。
[0009]所述閥座上設(shè)有兩個(gè)定位銷(xiāo)，通過(guò)所述兩個(gè)定位銷(xiāo)與控油閥上座定位連接，所述鋼球上設(shè)有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與鋼球和控油閥上座抵接。所述鋼球的直徑大于回位彈簧和閥座上直通孔的直徑。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:
[0011]1.本發(fā)明結(jié)構(gòu)可靠，便于安裝。油閥部件與控油閥上座組成整體，使安裝與更換更加方便；
[0012]2.本發(fā)明與現(xiàn)有產(chǎn)品的油閥通用，大大減少了生產(chǎn)成本，而且故障模式更加可控。
[0013]3.本發(fā)明進(jìn)油閥和出油閥整合到一起，組成油閥部件。
[0014]4.本發(fā)明有利于控制，便于排查故障，更換零件節(jié)省時(shí)間和成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】[0015]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的右視圖。
[0017]其中:1為閥座，2為鋼球，3為進(jìn)油閥彈簧，4為閥彈簧座，5為定位銷(xiāo)，6為開(kāi)口擋圈，7為進(jìn)油閥。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本發(fā)明包括閥座1、鋼球2、進(jìn)油閥彈簧3、閥彈簧座4、開(kāi)口擋圈6及進(jìn)油閥7，其中閥座I上設(shè)有一個(gè)直通孔和一個(gè)階梯通孔，所述直通孔、階梯通孔的中心與閥座I的中心位于同一直線上，并且直通孔和階梯通孔分別位于閥座I中心兩側(cè)。進(jìn)油閥7的一端設(shè)有軸肩，另一端由階梯孔的大直徑端穿過(guò)閥座1、并依次套設(shè)有進(jìn)油閥彈簧3和閥彈簧座4，進(jìn)油閥彈簧3的兩端分別與閥彈簧座4和閥座I抵接。進(jìn)油閥7的另一端端部外圓周上沿周向設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開(kāi)口擋圈6，閥彈簧座4位于進(jìn)油閥彈簧3和開(kāi)口擋圈6之間、并由開(kāi)口擋圈6限位。進(jìn)油閥7通過(guò)一端的軸肩與閥座I密封連接，通過(guò)進(jìn)油閥7的上下滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)關(guān)閉和開(kāi)啟閥座I上的階梯孔。鋼球2設(shè)置于直通孔上、并與進(jìn)油閥彈簧3位于閥座I的同側(cè)，鋼球2的直徑大于閥座I上直通孔的直徑。
[0020]閥座I上設(shè)有兩個(gè)定位銷(xiāo)5，通過(guò)兩個(gè)定位銷(xiāo)5與控油閥上座定位連接，鋼球2上設(shè)有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與鋼球2和控油閥上座抵接，回位彈簧的直徑小于鋼球2的直徑。
[0021]本發(fā)明的工作原理是:
[0022]本發(fā)明油閥部件與控油閥上座組成零件，裝在柱塞套中，由控油閥緊帽固定在柱塞套中，之后柱塞偶件安裝在高壓油泵上。高壓油泵工作時(shí)，柱塞下行，進(jìn)油閥7受腔內(nèi)壓強(qiáng)影響開(kāi)啟閥座I上的階梯孔，從而進(jìn)油；柱塞上行，進(jìn)油閥7在進(jìn)油閥彈簧3的作用下關(guān)閉閥座I上的階梯孔，出油閥即鋼球2開(kāi)啟，油被擠出，到此油閥部件工作一個(gè)循環(huán)。
[0023]本發(fā)明應(yīng)用在高壓油泵上，可以方便地進(jìn)行替換，僅需擰開(kāi)控油閥緊帽，十分靈活，適配重型高壓油泵。
【權(quán)利要求】
1.一種高壓油泵用油閥部件，其特征在于:包括閥座(1)、鋼球(2)、進(jìn)油閥彈簧(3)、閥彈簧座(4)及進(jìn)油閥(7)，其中閥座(1)上設(shè)有一個(gè)直通孔和一個(gè)階梯通孔，所述進(jìn)油閥(7)的一端設(shè)有軸肩，另一端由階梯孔的大直徑端穿過(guò)閥座(1)、并依次套設(shè)有進(jìn)油閥彈簧(3)和閥彈簧座(4)，所述進(jìn)油閥彈簧(3)的兩端分別與閥彈簧座(4)和閥座(1)抵接；所述鋼球(2)設(shè)置于直通孔上、并與進(jìn)油閥彈簧(3)位于閥座(1)的同側(cè)。
2.按權(quán)利要求1所述的高壓油泵用油閥部件，其特征在于:所述進(jìn)油閥(7)的另一端外圓周上沿周向設(shè)有環(huán)槽，所述環(huán)槽內(nèi)設(shè)有開(kāi)口擋圈(6)，所述閥彈簧座(4)位于進(jìn)油閥彈簧⑶和開(kāi)口擋圈(6)之間、并由開(kāi)口擋圈(6)限位。
3.按權(quán)利要求1所述的高壓油泵用油閥部件，其特征在于:所述直通孔、階梯通孔的中心與閥座(1)的中心位于同一直線上。
4.按權(quán)利要求1所述的高壓油泵用油閥部件，其特征在于:所述閥座(1)上設(shè)有兩個(gè)定位銷(xiāo)(5)，通過(guò)所述兩個(gè)定位銷(xiāo)(5)與控油閥上座定位連接，所述鋼球(2)上設(shè)有回位彈簧，所述回位彈簧的兩端分別與鋼球(2)和控油閥上座抵接。
5.按權(quán)利要求4所述的高壓油泵用油閥部件，其特征在于:所述鋼球(2)的直徑大于回位彈簧和閥座(1)上直通孔的直徑。
【文檔編號(hào)】F02M59/46GK103967670SQ201310044823
【公開(kāi)日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年2月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月4日
【發(fā)明者】王雷, 臧廣輝, 李波, 奚陽(yáng), 解芳, 康凱 申請(qǐng)人:遼寧新風(fēng)企業(yè)集團(tuán)有限公司