一種發(fā)動機及其磁性濾清器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于發(fā)動機的磁性濾清器，該磁性濾清器包括殼體和安裝于殼體開口處的端蓋，端蓋上開設有進油油道和出油油道，殼體的內腔中設置有用于吸附鐵磁性雜質的磁性濾芯，磁性濾芯上開設有若干通道，通道的一端與進油油道連通，其另一端與出油油道連通。這樣，通過磁性濾清器的設置，能夠徹底清除機油內殘存的鐵磁性雜質，提高了機油的清潔程度，保證了機油的潤滑效果；同時，該磁性濾清器的磁性濾芯設置在殼體內，通過殼體屏蔽了磁性濾芯產生的磁場，避免了磁場對其他電子設備的干擾，提高了整車的安全性能。本發(fā)明還公開了一種包括上述磁性濾清器的發(fā)動機。
【專利說明】一種發(fā)動機及其磁性濾清器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及內燃機【技術領域】，特別涉及一種用于發(fā)動機的磁性濾清器。本發(fā)明還涉及一種包括上述磁性濾清器的發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]在發(fā)動機的運行過程中，需要通過機油濾清器過濾機油中的雜質，以避免發(fā)動機內部結構的損壞。
[0003]傳統(tǒng)的發(fā)動機普遍使用的是紙濾芯式機油濾清器，如圖1所示，機油泵11從油底殼抽出的機油，以一定的壓力(0.3-0.4Mpa)，從濾清器12的進油口進入濾清器12的濾芯紙格表面，經濾芯過濾后進入中心管，再從出油口(即中心螺紋孔)流進發(fā)動機的主油道13執(zhí)行潤滑。當冷起動發(fā)動機，或濾芯被堵塞時，而造成過油阻力增大時，機油的壓力就會克服旁通閥14彈簧的壓力而被打開，機油便從該旁通閥14直接進入主油道，以保證及時潤滑。
[0004]上述紙濾芯式機油濾清器至多可以濾除機油中60%的雜質，但是，在實際使用中，還有40%的有害雜質無法被紙濾芯有效濾除；而在這40%雜質中，以鐵磁性雜質居多，這些鐵磁性雜質隨機油循環(huán)進入到各潤滑油道，會降低了機油的潤滑能力，加大零部件磨損，甚至對發(fā)動機造成損傷。
[0005]為了去除上述鐵磁性雜質，現(xiàn)有技術是在紙濾芯式機油濾清器的殼體上吸附若干塊磁鐵，利用磁鐵吸附鐵磁性雜質，從而濾除機油中的鐵磁性雜質。
[0006]但是，上述機油濾清器在實際使用中，由于磁鐵安裝在殼體上，磁鐵產生的大部分磁場被金屬殼體所屏蔽，磁場利用率較低，鐵磁性雜質的吸附效果較差；同時，在車輛行駛過程中，隨著車體的振動，磁鐵與殼體不斷摩擦，易造成殼體磨損漏油或脫落，影響使用壽命；另外，在殼體上吸附磁鐵，其產生的磁場還會干擾車輛上電子設備的工作，對車輛正常運行造成潛在的危險。
[0007]因此，提供一種機油濾清器，使其既能夠高效地濾除機油中的鐵磁性雜質，又不影響濾清器的使用壽命，不會干擾車輛電子設備的工作，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

【發(fā)明內容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種用于發(fā)動機的磁性濾清器，其既能夠高效地濾除機油中的鐵磁性雜質，又不影響濾清器的使用壽命，不會干擾車輛電子設備的工作。本發(fā)明的另一目的是提供一種包括上述磁性濾清器的發(fā)動機。
[0009]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種用于發(fā)動機的磁性濾清器，包括殼體和安裝于所述殼體開口處的端蓋，所述端蓋上開設有進油油道和出油油道，所述殼體的內腔中設置有用于吸附鐵磁性雜質的磁性濾芯，所述磁性濾芯上開設有若干通道，所述通道的一端與所述進油油道連通，其另一端與所述出油油道連通。
[0010]優(yōu)選地，所述磁性濾芯包括外層濾芯和套裝于所述外層濾芯內的內層濾芯，所述通道包括徑向開設于所述外層濾芯的第一通道，和徑向開設于所述內層濾芯的第二通道，且所述第一通道的孔徑大于所述第二通道的孔徑。
[0011]優(yōu)選地，所述第一通道和所述第二通道在所述濾芯的徑向上相錯開。
[0012]優(yōu)選地，所述磁性濾芯還包括設置于所述外層濾芯與所述內層濾芯之間的磁性濾片，所述磁性濾片上設置有若干網孔。
[0013]優(yōu)選地，所述外層濾芯的內壁和所述內層濾芯的外壁均開設有第一卡槽，所述磁性濾片以其邊緣卡裝于所述第一卡槽。
[0014]優(yōu)選地，所述磁性濾片的數(shù)目為多個，各所述磁性濾片沿所述濾芯的周向均布。
[0015]優(yōu)選地，還包括托塊，所述托塊的一端固定于所述殼體遠離所述端蓋的一端，其另一端支承所述磁性濾芯。
[0016]優(yōu)選地，所述磁性濾芯還包括安裝部，所述安裝部的一端支承于所述托塊，其另一端固定于所述端蓋。
[0017]優(yōu)選地，所述安裝部上開設有第二卡槽，所述外層濾芯和所述內層濾芯分別卡裝于所述第二卡槽。
[0018]本發(fā)明還提供一種發(fā)動機，包括機油泵和紙濾芯式機油濾清器，還包括設置于所述機油泵和所述紙濾芯式機油濾清器之間的磁性濾清器，所述磁性濾清器為如上所述的磁性濾清器。
[0019]本發(fā)明所提供的磁性濾清器用于發(fā)動機，該磁性濾清器包括殼體和安裝于殼體開口處的端蓋，端蓋上開設有進油油道和出油油道，殼體的內腔中設置有用于吸附鐵磁性雜質的磁性濾芯，磁性濾芯上開設有若干通道，通道的一端與進油油道連通，其另一端與出油油道連通。在機油過濾時，機油首先通過端蓋上的進油油道進入磁性濾清器，在磁性濾清器內，機油內的鐵磁性雜質吸附在磁性濾芯上，而后機油通過磁性濾芯上開設的通道進入出油油道，并流出磁性濾清器進入后續(xù)裝置。這樣，通過磁性濾清器的設置，能夠徹底清除機油內殘存的鐵磁性雜質，提高了機油的清潔程度，保證了機油的潤滑效果；同時，該磁性濾清器的磁性濾芯設置在殼體內，通過殼體屏蔽了磁性濾芯產生的磁場，避免了磁場對其他電子設備的干擾，提高了整車的安全性能。
[0020]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的磁性濾清器，其磁性濾芯包括外層濾芯和套裝于外層濾芯內的內層濾芯，上述通道包括第一通道和第二通道，其中第一通道徑向開設于外層濾芯，第二通道徑向開設于內層濾芯，且第一通道的孔徑大于第二通道的孔徑。在過濾過程中，進入磁性濾清器內的機油首先與外層濾芯接觸，由于進入濾清器后容積變大，機油流速降低，機油中的鐵磁性雜質在磁場的作用下，繼續(xù)減速，吸附到外層濾芯的表面，而初步過濾的機油則由第一通道流入內層濾芯，由于第二通道的孔徑小于第一通道的孔徑，則內層濾芯能夠對外層濾芯未過濾的更微小的鐵磁性雜質進行二次過濾，從而提高了磁性濾清器的過濾效果。
[0021]在另一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的磁性濾清器，其磁性濾芯還包括磁性濾片，該磁性濾片設置于外層濾芯與內層濾芯之間，且磁性濾片上設置有若干網孔；磁性濾片能夠進一步提高過濾效果，且通過磁性濾片上設置的網孔，不同磁性濾片之間的機油可以相互流動，增加了磁性濾芯的有效過濾面積，降低了機油的壓降?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0022]圖1為一種傳統(tǒng)的紙濾芯式機油濾清器的工作狀態(tài)示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明所提供的磁性濾清器一種【具體實施方式】的結構示意圖；
[0024]圖3為圖2所示磁性濾清器中磁性濾芯一種【具體實施方式】的的剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]本發(fā)明的核心是提供一種用于發(fā)動機的磁性濾清器，其既能夠高效地濾除機油中的鐵磁性雜質，又不影響濾清器的使用壽命，不會干擾車輛電子設備的工作。本發(fā)明的另一核心是提供一種包括上述磁性濾清器的發(fā)動機。
[0026]為了使本【技術領域】的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0027]請參考圖2，圖2為本發(fā)明所提供的磁性濾清器一種【具體實施方式】的結構示意圖。
[0028]在一種【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的磁性濾清器用于發(fā)動機，該磁性濾清器包括殼體21和安裝于殼體21開口處的端蓋22，端蓋22上開設有進油油道221和出油油道222，進油油道221的外端形成進油口，機油從進油口經進油油道221進入磁性濾清器，出油油道222的外端形成出油口，經過濾的機油經出油油道222從出油口流出磁性濾清器；殼體21的內腔中設置有磁性濾芯23，磁性濾芯23使用永磁鐵制成，用于吸附機油內的鐵磁性雜質；磁性濾芯23上開設有若干通道，通道的一端與進油油道221連通，其另一端與出油油道222連通。
[0029]該磁性濾清器還包括托塊24，托塊24的一端固定于殼體21遠離端蓋22的一端，其另一端支承磁性濾芯23，在托塊24與殼體21之間設置有壓緊彈簧29，以保證磁性濾芯23壓緊，通過托塊24實現(xiàn)磁性濾芯23的支撐，從而提高了磁性濾芯23的支撐性能。
[0030]從理論上來講，磁性濾芯23也可以不通過托塊24支撐，也可以直接將其固定于殼體21上。
[0031]上述磁性濾芯23還可以包括安裝部234，該安裝部234的一端支承于托塊24，其另一端固定于端蓋22,通過安裝部234實現(xiàn)磁性濾芯23與托塊24和端蓋22的安裝,提高了磁性濾芯23的安裝可靠性。
[0032]需要指出的是，本發(fā)明所提供的磁性濾清器不僅具有磁性濾芯23等結構，還具有實現(xiàn)安裝等功能的其他結構，這些結構的設置方式和功能與傳統(tǒng)的機油濾清器相似。例如，該磁性濾清器還設置有中心桿25，中心桿25沿軸向貫穿所述殼體21，端蓋22通過螺栓26連接在中心桿25上。
[0033]為防止磁性濾芯23堵塞等引起的系統(tǒng)壓力升高，在端蓋22處設置有與磁性濾清器的油路相并聯(lián)的旁通閥27 ;當磁性濾芯23使用一段時間后，磁性濾芯23上雜質較多或堵塞通道，造成過油阻力增加，此時，機油的壓力就會克服旁通閥27的彈簧壓力，旁通閥27打開，機油從旁通閥27進入出油油道222，并從出油口排出，以保障及時潤滑。
[0034]由于在工作過程中磁性濾芯23內充滿機油，為防止機油泄漏，在端蓋22與磁性濾芯23之間、中心桿25與托塊24之間，以及托塊24與磁性濾芯23之間均設置有密封圈結構28。
[0035]在機油過濾時，機油首先通過端蓋22上的進油油道221進入磁性濾清器，在磁性濾清器內，機油內的鐵磁性雜質吸附在磁性濾芯23上，而后機油通過磁性濾芯23上開設的通道進入出油油道222，并流出磁性濾清器進入后續(xù)裝置。這樣，通過磁性濾清器的設置，能夠徹底清除機油內殘存的鐵磁性雜質，提高了機油的清潔程度，保證了機油的潤滑效果；同時，該磁性濾清器的磁性濾芯23設置在殼體21內，通過殼體21屏蔽了磁性濾芯23產生的磁場，避免了磁場對其他電子設備的干擾，提高了整車的安全性能。
[0036]如圖3所示，在上述【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的磁性濾芯23包括外層濾芯231和套裝于外層濾芯231內的內層濾芯232，上述通道包括第一通道2311和第二通道2321，其中第一通道2311徑向開設于外層濾芯231，第二通道2321徑向開設于內層濾芯232，且第一通道2311的孔徑大于第二通道2321的孔徑。在過濾過程中，進入磁性濾清器內的機油首先與外層濾芯231接觸，由于進入濾清器后容積變大，機油流速降低，機油中的鐵磁性雜質在磁場的作用下，繼續(xù)減速，吸附到外層濾芯231的表面，而初步過濾的機油則由第一通道2311流入內層濾芯232，由于第二通道2321的孔徑小于第一通道2311的孔徑，則內層濾芯232能夠對外層濾芯231未過濾的更微小的鐵磁性雜質進行二次過濾，從而提高了磁性濾清器的過濾效果。
[0037]需要指出的是，文中所述“內”側是指遠離殼體21的一側，即靠近磁性濾清器中軸線的一側；相應的，文中所述“外”側是指靠近殼體21的一側。
[0038]從理論上來講，磁性濾芯23也不局限于具有外層濾芯231和內層濾芯232兩層濾芯的形式，如果對于過濾效果要求較低，也可以僅設置單層濾芯。同樣的，也可以設置三層濾芯或者更多層濾芯。
[0039]上述安裝部234上可以開設有第二卡槽，內層濾芯232和外層濾芯231均卡裝于該第二卡槽內，以實現(xiàn)安裝部234與兩濾芯的卡接固定；這樣，當內層濾芯232和/或外層濾芯231需要拆卸時，將需要拆下的濾芯從第二卡槽內拔出即可，拆裝過程簡單，從而方便了磁性濾芯23的拆裝，簡化了維護過程。
[0040]顯然地，安裝部234和內層濾芯232及外層濾芯231也不局限于通過上述卡接的方式固定，也可以通過本領域中常規(guī)使用的方式固定連接，例如螺栓連接等。
[0041]優(yōu)選地，上述第一通道2311和第二通道2321在濾芯的徑向上相錯開，以便降低機油流速，提高吸附效率。第一通道2311和第二通道2321在徑向上錯開的程度應根據(jù)實際使用情況確定，在此不作限定。
[0042]在上述【具體實施方式】中，本發(fā)明所提供的磁性濾芯23還包括磁性濾片233，該磁性濾片233設置于外層濾芯231與內層濾芯232之間，磁性濾片233的一端固定于外層濾芯231，另一端固定于內層濾芯232，且磁性濾片233上設置有若干網孔；磁性濾片233能夠進一步提高過濾效果，且通過磁性濾片233上設置的網孔，不同磁性濾片233之間的機油可以相互流動，增加了磁性濾芯23的有效過濾面積，降低了機油的壓降。
[0043]磁性濾片233可以通過卡裝的方式安裝于兩層濾芯之間，具體地，外層濾芯231的內壁和內層濾芯232的外壁均開設有第一卡槽，磁性濾片233以其邊緣卡裝于第一卡槽內，以便簡化拆裝過程。顯然地，也不局限于通過卡裝的方式將磁性濾片233安裝于外層濾芯231和內層濾芯232之間，也可以通過本領域常規(guī)使用的其他方式連接，例如粘接等。
[0044]上述磁性濾片233的數(shù)目為多個，各磁性濾片233沿濾芯的周向均布。
[0045]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序數(shù)詞是為了區(qū)分相同名稱的不同結構，僅為了描述方便，不表示某種順序，更不應理解為任何限定。
[0046]除了上述磁性濾清器，本發(fā)明還提供一種包括上述磁性濾清器的發(fā)動機，該發(fā)動機的其他各部分結構請參考現(xiàn)有技術，在此不再贅述。
[0047]該發(fā)動機包括機油泵和紙濾芯式機油濾清器，本發(fā)明所提供的磁性濾清器設置于兩者之間。
[0048]具體地，該發(fā)動機可以為發(fā)動機或者汽油機等。
[0049]以上對本發(fā)明所提供的一種發(fā)動機及其磁性濾清器進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種用于發(fā)動機的磁性濾清器，包括殼體(21)和安裝于所述殼體(21)開口處的端蓋(22)，所述端蓋(22)上開設有進油油道(221)和出油油道(222)，其特征在于，所述殼體(21)的內腔中設置有用于吸附鐵磁性雜質的磁性濾芯(23)，所述磁性濾芯(23)上開設有若干通道，所述通道的一端與所述進油油道(221)連通，其另一端與所述出油油道(222)連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述磁性濾芯(23)包括外層濾芯(231)和套裝于所述外層濾芯(231)內的內層濾芯(232 )，所述通道包括徑向開設于所述外層濾芯(231)的第一通道(2311)，和徑向開設于所述內層濾芯(232)的第二通道(2321)，且所述第一通道(2311)的孔徑大于所述第二通道(2321)的孔徑。
3.根據(jù)權利要求2所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述第一通道(2311)和所述第二通道(2321)在所述濾芯的徑向上相錯開。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述磁性濾芯(23)還包括設置于所述外層濾芯(231)與所述內層濾芯(232)之間的磁性濾片(233)，所述磁性濾片(233)上設置有若干網孔。
5.根據(jù)權利要求4所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述外層濾芯(231)的內壁和所述內層濾芯(232)的外壁均開設有第一卡槽，所述磁性濾片(233)以其邊緣卡裝于所述第—^槽。
6.根據(jù)權利要求5所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述磁性濾片(233)的數(shù)目為多個，各所述磁性濾片(233)沿所述濾芯的周向均布。
7.根據(jù)權利要求2至6任一項所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，還包括托塊(24)，所述托塊(24)的一端`固定于所述殼體遠離所述端蓋(22)的一端，其另一端支承所述磁性濾芯(23)。
8.根據(jù)權利要求7所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述磁性濾芯(23)還包括安裝部(234)，所述安裝部(234)的一端支承于所述托塊(24)，其另一端固定于所述端蓋(22)。
9.根據(jù)權利要求8所述的用于發(fā)動機的磁性濾清器，其特征在于，所述安裝部(234)上開設有第二卡槽，所述外層濾芯(231)和所述內層濾芯(232)分別卡裝于所述第二卡槽。
10.一種發(fā)動機，包括機油泵和紙濾芯式機油濾清器，其特征在于，還包括設置于所述機油泵和所述紙濾芯式機油濾清器之間的磁性濾清器，所述磁性濾清器為如權利要求1至9任一項所述的磁性濾清器。
【文檔編號】F01M11/03GK103511023SQ201310464959
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月8日 優(yōu)先權日:2013年10月8日
【發(fā)明者】韓峰, 陳國強, 李昭陽 申請人:濰柴動力股份有限公司