發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)及機(jī)動車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供的一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，至少包括與發(fā)動機(jī)連通的用于冷卻潤滑油的低溫循環(huán)系統(tǒng)和高溫循環(huán)系統(tǒng)，還包括使?jié)櫥鸵院愣髁窟M(jìn)行循環(huán)冷卻的調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置的輸入口與發(fā)動機(jī)連通，輸出口分別與所述高溫循環(huán)系統(tǒng)以及低溫循環(huán)系統(tǒng)連通；通過調(diào)控裝置能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免普通調(diào)溫器帶來的潤滑油溫度偏低造成的供給量不足使得運(yùn)動副潤滑不足摩擦失效；又能避免無調(diào)溫器、油溫偏低時，潤滑油粘度大造成的機(jī)油泵增加功率、運(yùn)動副摩擦增大等導(dǎo)致的油耗增加，以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低。
【專利說明】發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)及機(jī)動車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，尤其涉及一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)及機(jī)動車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]車輛在運(yùn)行過程中其發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生大量的熱，尤其是在重負(fù)荷的情況下導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的潤滑油的溫度過高，從而造成發(fā)動機(jī)失效，為了使發(fā)動機(jī)能夠較好的散熱，通常是增加一套普通的油冷系統(tǒng)，增加普通的油冷系統(tǒng)后，車輛在負(fù)荷較小時常出現(xiàn)冷卻能力過剩，其表現(xiàn)為使發(fā)動機(jī)的潤滑油溫度偏低，當(dāng)潤滑油的溫度偏低后，潤滑油運(yùn)動粘稠度較大，從而導(dǎo)致潤滑油供給不足，并且造成運(yùn)動副的摩擦增加，為了獲得與正常使用時的等量的潤滑油，需要增加潤滑油泵的功率，造成潤滑油泵的功率消耗增加；另一方面，由于潤滑油的粘稠度以及潤滑油泵的功率增加，使得油耗增加，又造成潤滑油系統(tǒng)流量增加，使得潤滑油系統(tǒng)的油道壓力增大，從而導(dǎo)致潤滑油系統(tǒng)的密封受到影響，造成密封性能下降。
[0003]因此，需要提出一種新型的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免潤滑油的溫度偏低造成供給量不足使得運(yùn)動副的摩擦加劇，又能避免機(jī)油泵增加功率導(dǎo)致的油耗增加以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明提供的一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免潤滑油的溫度偏低造成供給量不足使得運(yùn)動副的摩擦加劇，又能避免機(jī)油泵增加功率導(dǎo)致的油耗增加以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低。
[0005]本發(fā)明提供的一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，至少包括與發(fā)動機(jī)連通的用于冷卻潤滑油的低溫循環(huán)系統(tǒng)和高溫循環(huán)系統(tǒng)，還包括使?jié)櫥鸵院愣髁窟M(jìn)行循環(huán)冷卻的調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置的輸入口與發(fā)動機(jī)連通，輸出口分別與所述高溫循環(huán)系統(tǒng)以及低溫循環(huán)系統(tǒng)連通；通過調(diào)控裝置能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免潤滑油的溫度偏低造成供給量不足使得運(yùn)動副的摩擦加劇，又能避免機(jī)油泵增加功率導(dǎo)致的油耗增加以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低。
[0006]進(jìn)一步，所述調(diào)控裝置為根據(jù)發(fā)動機(jī)輸出潤滑油的溫度控制潤滑油以恒定流量循環(huán)的恒流調(diào)溫器；
[0007]進(jìn)一步，所述恒流調(diào)溫器包括調(diào)溫器本體和設(shè)置于調(diào)溫器本體內(nèi)的閥芯組件，所述調(diào)溫器本體內(nèi)設(shè)置有用于容納閥芯組件的腔體，通過腔體，使得部分潤滑油能夠存留于腔體內(nèi)，使得石蠟柱塞筒體充分受熱，從而利于對高溫出口開啟度的控制，從而達(dá)到部分或全部關(guān)閉低溫調(diào)溫器的低溫出口同時部分或全部打開高溫閥出口的目的，利于對流量的恒定進(jìn)行控制；所述調(diào)溫器本體設(shè)置有與所述腔體連通的進(jìn)液口、低溫出口和高溫出口，所述低溫出口與高溫出口的軸線平行，所述閥芯組件以使所述高溫出口和低溫出口輸出恒定總流量的方式設(shè)置，通過這種結(jié)構(gòu)，利于閥芯組件對潤滑油的流量進(jìn)行調(diào)控，使?jié)櫥驮跐櫥到y(tǒng)中以恒定的流量進(jìn)行循環(huán)散熱；
[0008]進(jìn)一步，所述低溫出口與高溫出口的開口尺寸相同，通過這種結(jié)構(gòu)，使得閥芯組件對潤滑油的流量易于控制，且調(diào)控精度高，進(jìn)一步保證潤滑油的流量能夠恒定循環(huán)；
[0009]進(jìn)一步，所述閥芯組件包括內(nèi)設(shè)有石蠟的石蠟柱塞閥筒體、與所述柱塞閥筒體配合的活塞推桿以及用于驅(qū)動所述柱塞筒體復(fù)位的張緊簧，所述活塞推桿固定設(shè)置于所述調(diào)溫器本體，所述張緊簧位于低溫出口一側(cè)，所述張緊簧的一端與所述調(diào)溫器本體固定連接，另一端與所述石蠟柱塞閥筒體的底部外側(cè)固定連接；所述石蠟柱塞閥筒體以在低溫下使高溫出口全關(guān)且使低溫出口全開，且在高溫介質(zhì)進(jìn)入調(diào)溫器本體后以使高溫出口開啟橫截面積等于低溫出口關(guān)閉的橫截面積的方式設(shè)置，通過這種結(jié)構(gòu)，利于將潤滑油的溫度控制在理想的范圍之內(nèi)，避免溫度過低造成的潤滑油粘稠度過大導(dǎo)致潤滑油供給不足；
[0010]進(jìn)一步，所述高溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口與低溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口通過混合管與發(fā)動機(jī)連通，通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)潤滑油的溫度使高溫循環(huán)系統(tǒng)與低溫循環(huán)系統(tǒng)同時工作時，高溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的低溫潤滑油與低溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油混合，利于實(shí)現(xiàn)回流如發(fā)動機(jī)的潤滑油處于理想的溫度范圍內(nèi)；
[0011]進(jìn)一步，所述高溫循環(huán)系統(tǒng)包括散熱器、設(shè)置于散熱器的風(fēng)扇以及用于控制風(fēng)扇工作狀態(tài)的控制裝置，所述散熱器的輸入口與所述調(diào)溫器的高溫出口連通，輸出口與所述混合管連通；通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車負(fù)荷較重時，利于潤滑油溫度過高而全部通過高溫循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行散熱，使得散熱效果更佳；
[0012]進(jìn)一步，所述控制裝置包括用于檢測潤滑油溫度的傳感器、用于接收溫度信號并更根據(jù)溫度信號輸出控制指令的控制電路以及用于接收控制指令控制風(fēng)扇開啟與關(guān)閉的開關(guān)電路，通過控制裝置，可以控制潤滑油在高溫系統(tǒng)循環(huán)時的溫度在理想范圍之內(nèi)，避免風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致高溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油溫度過低造成潤滑油粘稠度過大。
[0013]相應(yīng)地，本發(fā)明提供了一種機(jī)動車，所述機(jī)動車上述的發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明的有益效果:
[0015]本發(fā)明的發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，通過恒流調(diào)溫器能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免潤滑油的溫度偏低造成供給量不足使得運(yùn)動副的摩擦加劇，又能避免機(jī)油泵增加功率導(dǎo)致的油耗增加以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低，并且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為本發(fā)明的恒流調(diào)溫器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3為本發(fā)明的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的恒流調(diào)溫器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本發(fā)明的控制裝置結(jié)構(gòu)示意圖；如圖所示:[0021]本發(fā)明提供的一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，至少包括與發(fā)動機(jī)2連通的用于冷卻潤滑油的低溫循環(huán)系統(tǒng)和高溫循環(huán)系統(tǒng)，還包括使?jié)櫥鸵院愣髁窟M(jìn)行循環(huán)冷卻的調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置的輸入口與發(fā)動機(jī)2連通，輸出口分別與所述高溫循環(huán)系統(tǒng)以及低溫循環(huán)系統(tǒng)連通；通過調(diào)控裝置能夠使?jié)櫥鸵院愣ǖ牧髁吭诶硐氲臏囟确秶鷥?nèi)進(jìn)行循環(huán)冷卻，既能避免潤滑油的溫度偏低造成供給量不足使得運(yùn)動副的摩擦加劇，又能避免機(jī)油泵增加功率導(dǎo)致的油耗增加以及潤滑油系統(tǒng)的壓力增大使?jié)櫥拖到y(tǒng)的密封性能降低。
[0022]本實(shí)施例中，所述調(diào)控裝置為根據(jù)發(fā)動機(jī)2輸出潤滑油的溫度控制潤滑油以恒定流量循環(huán)的恒流調(diào)溫器I。
[0023]本實(shí)施例中，所述恒流調(diào)溫器包括調(diào)溫器本體101和設(shè)置于所述調(diào)溫器本體101內(nèi)的閥芯組件，所述調(diào)溫器本體101內(nèi)設(shè)置有腔體102，通過腔體102，使得石蠟柱塞筒體有充分的時間預(yù)熱并熔化使石蠟柱塞筒體的體積膨脹，從而達(dá)到部分或全部關(guān)閉低溫調(diào)溫器的低溫出口同時部分或全部打開高溫閥出口的目的，利于對流量的恒定進(jìn)行控制；所述調(diào)溫器本體101設(shè)置有與所述腔體102連通的進(jìn)液口 108、低溫出口 105和高溫出口 106，所述閥芯組件以使所述高溫出口 105和低溫出口 106輸出恒定總流量的方式設(shè)置，通過這種結(jié)構(gòu)，利于閥芯組件對潤滑油的流量進(jìn)行調(diào)控，使?jié)櫥驮跐櫥到y(tǒng)中以恒定的流量進(jìn)行循環(huán)散熱；
[0024]本實(shí)施例中，所述低溫出口 105與高溫出口 106的開口尺寸相同，通過這種結(jié)構(gòu)，使得閥芯組件對潤滑油的流量易于控制，且調(diào)控精度高，進(jìn)一步保證潤滑油的流量能夠恒定循環(huán)；
[0025]本實(shí)施例中，所述閥芯組件包括內(nèi)設(shè)有石蠟的石蠟柱塞閥筒體107、與所述石蠟柱塞閥筒體107配合的活塞推桿104以及用于驅(qū)動所述石蠟柱塞筒體107復(fù)位的張緊簧103，所述活塞推桿104固定設(shè)置于所述調(diào)溫器本體101，所述張緊簧103位于低溫出口一側(cè)，所述張緊簧103的一端與所述調(diào)溫器本體101固定連接，另一端與所述石蠟柱塞閥筒體107的底部外側(cè)固定連接；所述石蠟柱塞閥筒體107以在低溫下使高溫出口全關(guān)且使低溫出口全開，且在高溫介質(zhì)進(jìn)入調(diào)溫器本體后以使高溫出口開啟橫截面積等于低溫出口關(guān)閉的橫截面積的方式設(shè)置，通過這種結(jié)構(gòu)，利于將潤滑油的溫度控制在理想的范圍之內(nèi)，避免溫度過低造成的潤滑油粘稠度過大導(dǎo)致潤滑油供給不足，所述高溫出口與低溫出口共面并位于石蠟柱塞筒體的外圓柱面上，使得高溫出口與低溫出口的開啟度易于控制，并且結(jié)構(gòu)簡單，當(dāng)然，所述石蠟柱塞筒體內(nèi)除了設(shè)置有石蠟，還設(shè)置有與活塞推桿相連接的活塞組件，活塞組件與石蠟柱塞筒體配合形成密封腔體，石蠟設(shè)置于密封腔體內(nèi)，此屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
[0026]本實(shí)施例中，所述高溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口與低溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口通過混合管E與發(fā)動機(jī)2連通，通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)潤滑油的溫度使高溫循環(huán)系統(tǒng)與低溫循環(huán)系統(tǒng)同時工作時，高溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的低溫潤滑油與低溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油混合，利于實(shí)現(xiàn)回流如發(fā)動機(jī)的潤滑油處于理想的溫度范圍內(nèi)。
[0027]本實(shí)施例中，所述高溫循環(huán)系統(tǒng)包括散熱器4、設(shè)置于散熱器4的風(fēng)扇3以及用于控制風(fēng)扇3工作狀態(tài)的控制裝置5，所述散熱器4的輸入口與所述調(diào)溫器的高溫出口連通，輸出口與所述混合管E連通；通過這種結(jié)構(gòu)，當(dāng)汽車負(fù)荷較重時，利于潤滑油溫度過高而全部通過高溫循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行散熱，使得散熱效果更佳。[0028]本實(shí)施例中，所述控制裝置5包括用于檢測潤滑油溫度的傳感器、用于接收溫度信號并更根據(jù)溫度信號輸出控制指令的控制電路以及用于接收控制指令控制風(fēng)扇開啟與關(guān)閉的開關(guān)電路，通過控制裝置，可以控制潤滑油在高溫系統(tǒng)循環(huán)時的溫度在理想范圍之內(nèi)，避免風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行導(dǎo)致高溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油溫度過低造成潤滑油粘稠度過大。
[0029]相應(yīng)地，本發(fā)明提供了一種機(jī)動車，所述機(jī)動車設(shè)置有上述的發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)。
[0030]本發(fā)明的工作原理:
[0031]所述石蠟柱塞筒體以及石蠟的熔化溫度的控制可通過現(xiàn)有技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述。
[0032]對本發(fā)明的工作的溫度進(jìn)行設(shè)定:所述石蠟柱塞筒體內(nèi)的石蠟的熔化點(diǎn)的溫度為Tl，此溫度同時為恒流調(diào)溫器的高溫出口開啟的最低溫度，高溫出口全部開啟的溫度為T2，潤滑油的溫度為Tc，風(fēng)扇開啟溫度Tf2，風(fēng)扇關(guān)閉溫度Tfl，潤滑油的理想溫度范圍為TL-TH,且 Tf2 ( TH ；
[0033]當(dāng)Tc < Tl時，高溫循環(huán)系統(tǒng)不參與工作，石蠟柱塞筒體使高溫出口全部關(guān)閉，潤滑油通過低溫冷卻系統(tǒng)，即依次通過圖1中的ABC管路進(jìn)行循環(huán)；
[0034]當(dāng)Tl < Tc < T2時，即機(jī)動車在輕負(fù)荷狀態(tài)下時，石蠟柱塞筒體內(nèi)的石蠟開始熔化且體積膨脹，從而推動石蠟柱塞筒體克服張緊簧的彈力向上運(yùn)動并壓縮張緊簧，此時高溫出口被部分打開，且高溫出口打開的橫截面積等于低溫出口的橫截面積，以保證潤滑油流量恒定，此時潤滑油一部分通過低溫循環(huán)系統(tǒng)ABC，另一部分通過高溫循環(huán)系統(tǒng)ADEC，并且高溫循環(huán)系統(tǒng)與低溫循環(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油在混合管道E中混合，因?yàn)榈蜏匮h(huán)系統(tǒng)輸出的潤滑油的溫度仍然較高，而高溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出的潤滑油溫度經(jīng)過散熱器散熱后溫度較低，通過混合管道E混合后，使得回流的潤滑油的溫度在理想的溫度范圍之內(nèi)，當(dāng)機(jī)動車不工作時，由于溫度的下降使得石蠟轉(zhuǎn)化為固態(tài)，體積減小，從而使張緊簧推動石蠟柱塞筒體向下運(yùn)動，重新全部關(guān)閉高溫出口，使低溫出口全部打開；
[0035]當(dāng)T2 < Tc < Tf2時，即機(jī)動車在大負(fù)荷的狀態(tài)下時，石蠟柱塞筒體完全關(guān)閉低溫出口，高溫出口全開，潤滑油完全經(jīng)過高溫循環(huán)系統(tǒng)ADEC然后回流到發(fā)動機(jī)內(nèi)；
[0036]當(dāng)Tf2 ( Tc時，即機(jī)動車在重負(fù)荷的狀態(tài)下時，高溫出口依然全開，潤滑油在高溫循環(huán)系統(tǒng)ADEC中循環(huán)，并且此時，控制裝置控制風(fēng)扇打開，進(jìn)行強(qiáng)散熱，當(dāng)控制裝置檢測到潤滑油溫度經(jīng)過散熱后下降到TH時，風(fēng)扇關(guān)閉；此時，潤滑油的溫度控制在TH ( Tc <Tf2之間，且使風(fēng)扇處于間歇工作狀態(tài)，既保證了冷卻效果，又可以減少能量消耗，起到良好的節(jié)能作用。
[0037]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，至少包括與發(fā)動機(jī)連通的用于冷卻潤滑油的低溫循環(huán)系統(tǒng)和高溫循環(huán)系統(tǒng)，其特征在于:還包括使?jié)櫥鸵院愣髁窟M(jìn)行循環(huán)冷卻的調(diào)控裝置，所述調(diào)控裝置的輸入口與發(fā)動機(jī)連通，輸出口分別與所述高溫循環(huán)系統(tǒng)以及低溫循環(huán)系統(tǒng)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述調(diào)控裝置為根據(jù)發(fā)動機(jī)輸出潤滑油的溫度控制潤滑油以恒定流量循環(huán)的恒流調(diào)溫器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述恒流調(diào)溫器包括調(diào)溫器本體和設(shè)置于調(diào)溫器本體內(nèi)的閥芯組件，所述調(diào)溫器本體內(nèi)設(shè)置有用于容納閥芯組件的腔體，所述調(diào)溫器本體設(shè)置有與所述腔體連通的進(jìn)液口、低溫出口和高溫出口，所述閥芯組件以使所述高溫出口和低溫出口輸出恒定總流量的方式設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述低溫出口與高溫出口的開口尺寸相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述閥芯組件包括內(nèi)設(shè)有石蠟的石蠟柱塞閥筒體、與所述柱塞閥筒體配合的活塞推桿以及用于驅(qū)動所述柱塞筒體復(fù)位的張緊簧，所述活塞推桿固定設(shè)置于所述調(diào)溫器本體，所述張緊簧位于低溫出口一側(cè)，所述張緊簧的一端與所述調(diào)溫器本體固定連接，另一端與所述石蠟柱塞閥筒體的底部外側(cè)固定連接；所述石蠟柱塞閥筒體以在低溫下使高溫出口全關(guān)且使低溫出口全開，且在高溫介質(zhì)進(jìn)入調(diào)溫器本體后以使高溫出口開啟橫截面積等于低溫出口關(guān)閉的橫截面積的方式設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述高溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口與低溫循環(huán)系統(tǒng)的輸出口通過混合管與發(fā)動機(jī)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述高溫循環(huán)系統(tǒng)包括散熱器、設(shè)置于散熱器的風(fēng)扇以及用于控制風(fēng)扇工作狀態(tài)的控制裝置，所述散熱器的輸入口與所述調(diào)溫器的高溫出口連通，輸出口與所述混合管連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述控制裝置包括用于檢測潤滑油溫度的傳感器、用于接收溫度信號并更根據(jù)溫度信號輸出控制指令的控制電路以及用于接收控制指令控制風(fēng)扇開啟與關(guān)閉的開關(guān)電路。
9.一種機(jī)動車，其特征在于:所述機(jī)動車設(shè)置有權(quán)利要求1至8任一權(quán)利要求所述的發(fā)動機(jī)恒流冷卻系統(tǒng)。
【文檔編號】F01M5/00GK103485873SQ201310469422
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年10月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月30日
【發(fā)明者】李學(xué)龍 申請人:重慶隆鑫發(fā)動機(jī)有限公司