專(zhuān)利名稱：一種燃油管部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)是涉及一種滿足發(fā)動(dòng)機(jī)用的燃油管部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的燃油管部件，聯(lián)接在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)上，由于受到空間布置及安裝情況、節(jié)約成本與工藝工裝水平等影響，往往只采用單層燃油管部件。因此，為了解決油管在使用過(guò)程中出現(xiàn)的老化、泄漏與易著火等問(wèn)題，就要求出現(xiàn)一種可解決油管老化、泄漏與易著火等問(wèn)題，提高油管壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油管部件。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種可減少油管老化、泄漏與易著火等問(wèn)題，提高油管壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油管部件，可以用于各種不同大小、系列類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種燃油管部件，其特征在于第一油管接頭(I)與第二油管接頭(5)之間有燃油管，燃油管外有管夾支架組件(4)。內(nèi)層管(2)和外層管(3)構(gòu)成燃油管，燃油管外層管(3)無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管
(2)外。所述管夾支架組件(4)有膠套、管夾支架和固定螺釘。
管夾支架組件(4)套接在外層管(3)外面用固定螺釘固緊。本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果是:所述的燃油管部件只需在單層油管基礎(chǔ)上分成兩層(油管內(nèi)外徑一樣)，內(nèi)層油管的材料稍作更改(內(nèi)層油管材料為尼龍PA11，外層油管材料為阻燃護(hù)管)，用外層油管套住內(nèi)層油管，中間無(wú)縫隙，然后再按單層油管彎制工藝流程彎管即可，工藝簡(jiǎn)單、操作方便，通過(guò)更改內(nèi)層油管材料，就可解決耐油、老化、泄露等問(wèn)題，外層油管可解決泄漏、易著火等問(wèn)題，還可提高油管壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。

圖1是本實(shí)用新型一種燃油管部件安裝時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型一種燃油管部件的剖視示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:第一油管接頭(I)、內(nèi)層管(2)、外層管(3)、管夾支架組件(4)、第二油管接頭(5)。
具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和功能，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受具體實(shí)施方式
的限制。[0014]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型所述的燃油管部件可滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，該燃油管部件包括連接到柴油機(jī)各零部件上的接頭1、5，內(nèi)層管2，外層管3和管夾支架組件4構(gòu)成，其中的燃油管由外層管3與內(nèi)層管2構(gòu)成，該外層管3無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管2上連接成一體，管夾支架組件4包括有膠套、管夾支架和固定螺釘，由膠套和管夾支架把燃油管連在一起，再通過(guò)固定螺釘固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以有效降低燃油管部件的振動(dòng)。具體是:第一油管接頭(I)與第二油管接頭(5)之間有燃油管，燃油管外有管夾支架組件(4)。內(nèi)層管(2)和外層管(3)構(gòu)成燃油管，燃油管外層管(3)無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管
(2)外。所述管夾支架組件(4)有膠套、管夾支架和固定螺釘，管夾支架組件(4)套接在外層管(3)外面用固定螺釘固緊。本實(shí)用新型上述實(shí)施例和附圖所示僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之一，并不能以此局限本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型精髓的條件下，本領(lǐng)域技術(shù)人員所做的任何變動(dòng)，都屬本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍。
權(quán)利要求1.一種燃油管部件，其特征在于第一油管接頭(I)與第二油管接頭(5)之間有燃油管，燃油管外有管夾支架組件(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油管部件，其特征在于內(nèi)層管(2)和外層管(3)構(gòu)成燃油管，燃油管外層管(3)無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管(2)夕卜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃油管部件，其特征在于所述管夾支架組件(4)有膠套、管夾支架和固定螺釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃 油管部件，其特征在于管夾支架組件(4)套接在外層管(3)外面用固定螺釘固緊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種燃油管部件，其特征是第一油管接頭與第二油管接頭之間有燃油管，燃油管外有管夾支架組件。內(nèi)層管和外層管構(gòu)成燃油管，燃油管的外層管無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管上。所述管夾組件有膠套、管夾支架和固定螺釘，管夾支架組件套接在外層管外面用固定螺釘固緊。包括有由內(nèi)層管和外層管構(gòu)成的燃油管，該外層管無(wú)縫隙的套接在內(nèi)層管上。本實(shí)用新型所述的燃油管部件加工工藝簡(jiǎn)單、操作方便，通過(guò)增加外層油防護(hù)管，能減少燃油管老化、泄露與易著火等問(wèn)題，還可提高燃油管壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，有效降低燃油管部件的振動(dòng)。
文檔編號(hào)F02M37/00GK203130304SQ20132005522
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者廖升友, 覃星念, 王志剛 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司