專利名稱：一種汽車尾氣凈化器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及凈化器設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種汽車尾氣凈化器。
背景技術(shù)：
汽車尾氣污染已成為大氣污染的主要來源，在今后一段時(shí)間內(nèi)，燃油汽車仍將是汽車工業(yè)的主流產(chǎn)品。近年來國(guó)內(nèi)外高度重視汽車尾氣凈化技術(shù)的研究工作，現(xiàn)有技術(shù)中的高強(qiáng)度、耐高溫氧化導(dǎo)電泡沫陶瓷材料已應(yīng)用于凈化裝置中。但由于其低溫活性差，起燃溫度較高，因而造成汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)尾氣凈化效果較差。

實(shí)用新型內(nèi)容為改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提出一種汽車尾氣凈化器，用以提高尾氣凈化效果。本實(shí)用新型提出的汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管、殼體和排氣管，所述殼體內(nèi)設(shè)有第一螺旋盤管和第二螺旋盤管，該第一螺旋盤管的一端與所述進(jìn)氣管連通，另一端與所述第二螺旋盤管的一端連通，所述第二螺旋盤管的另一端與所述排氣管連通；所述第一螺旋盤管內(nèi)設(shè)有第一凈化材料，所述第二螺旋盤管內(nèi)設(shè)有第二凈化材料。優(yōu)選地，所述第一凈化材料為金屬填料。優(yōu)選地，所述第二凈化材料為活性炭。本實(shí)用新型提出的汽車尾氣凈化器，通過設(shè)置第一螺旋盤管加裝金屬填料、第二螺旋盤管加裝活性炭，使得尾氣在通過第一螺旋盤管和第二螺旋盤管后被高度凈化，由于螺旋盤管的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使尾氣充分地與金屬填料和活性炭接觸，因此凈化效果較佳。


為清楚描述本實(shí)用新型及其有益效果，結(jié)合以下附圖對(duì)實(shí)施例的進(jìn)行詳細(xì)描述，其中:圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車尾氣凈化器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。如圖1所示，本實(shí)用新型提出的汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管1、殼體3和排氣管2，殼體3內(nèi)設(shè)有第一螺旋盤管4和第二螺旋盤管5，該第一螺旋盤管4的一端與所述進(jìn)氣管I連通，另一端與第二螺旋盤管5的一端連通，第二螺旋盤管5的另一端與排氣管2連通；第一螺旋盤管4內(nèi)設(shè)有第一凈化材料6，第二螺旋盤管5內(nèi)設(shè)有第二凈化材料7。[0012]將兩個(gè)螺旋盤管設(shè)置在殼體3內(nèi)，由于螺旋盤管的排布方式，使得其自身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此在尾氣凈化過程中可以充分地與第一凈化材料6和第二凈化材料7接觸，達(dá)到高度凈化的效果。具體地，第一凈化材料6為金屬填料；第二凈化材料7為活性炭。本實(shí)用新型提出的汽車尾氣凈化器，通過設(shè)置第一螺旋盤管加裝金屬填料、第二螺旋盤管加裝活性炭，使得尾氣在通過第一螺旋盤管和第二螺旋盤管后被高度凈化，由于螺旋盤管的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，使尾氣充分地與金屬填料和活性炭接觸，因此凈化效果較佳。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下，可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范 圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管(I)、殼體(3)和排氣管(2)，其特征在于，所述殼體(3)內(nèi)設(shè)有第一螺旋盤管(4)和第二螺旋盤管(5)，該第一螺旋盤管(4)的一端與所述進(jìn)氣管(I)連通，另一端與所述第二螺旋盤管(5)的一端連通，所述第二螺旋盤管(5)的另一端與所述排氣管(2)連通；所述第一螺旋盤管(4)內(nèi)設(shè)有第一凈化材料(6)，所述第二螺旋盤管(5)內(nèi)設(shè)有第二凈化材料(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的車尾氣凈化器，其特征在于，所述第一凈化材料(6)為金屬填料。
3.如 權(quán)利要求2所述的車尾氣凈化器，其特征在于，所述第二凈化材料(7)為活性炭。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種汽車尾氣凈化器，包括進(jìn)氣管(1)、殼體(3)和排氣管(2)，所述殼體(3)內(nèi)設(shè)有第一螺旋盤管(4)和第二螺旋盤管(5)，該第一螺旋盤管(4)的一端與所述進(jìn)氣管(1)連通，另一端與所述第二螺旋盤管(5)的一端連通，所述第二螺旋盤管(5)的另一端與所述排氣管(2)連通；所述第一螺旋盤管(4)內(nèi)設(shè)有第一凈化材料(6)，所述第二螺旋盤管(5)內(nèi)設(shè)有第二凈化材料(7)。本實(shí)用新型提出的汽車尾氣凈化器，通過設(shè)置第一螺旋盤管加裝金屬填料、第二螺旋盤管加裝活性炭，使尾氣在通過第一螺旋盤管和第二螺旋盤管后被高度凈化，由于螺旋盤管較長(zhǎng)，使尾氣充分地與金屬填料和活性炭接觸，因此凈化效果較佳。
文檔編號(hào)F01N3/08GK203146070SQ20132019492
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者潘道良 申請(qǐng)人:寧波科星材料科技有限公司