內(nèi)燃機尾氣收集裝置制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)燃機尾氣收集裝置，屬于發(fā)動機的排氣裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，其中包括空壓機，所述空壓機的進氣口通過第一管道與內(nèi)燃機的尾氣排氣口連通，所述空壓機的排氣口通過第二管道與儲氣罐連通。本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置在收集尾氣后可以到制定的地點進行處理，可以有效控制空氣污染，尤其在一些狹窄地方的特定環(huán)境中，可以有效降低內(nèi)燃機尾氣對環(huán)境的影響。
【專利說明】內(nèi)燃機尾氣收集裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機的排氣裝置，尤指一種內(nèi)燃機尾氣收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，內(nèi)燃機尾氣處理大多以減少尾氣排放為目的。但是針對特定環(huán)境，尤其是通風(fēng)效果不好的地段，例如隧道中，礦井下等環(huán)境中，尾氣處理效果始終不是很理想。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其在收集后可以到制定的地點進行處理，可以有效控制空氣污染，尤其在一些狹窄地方的特定環(huán)境中，可以有效降低內(nèi)燃機尾氣對環(huán)境的影響。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案為:一種內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中包括空壓機，所述空壓機的進氣口通過第一管道與內(nèi)燃機的尾氣排氣口連通，所述空壓機的排氣口通過第二管道與儲氣罐連通。
[0005]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中所述內(nèi)燃機的輸出軸上安裝第一皮帶輪或第一鏈輪，所述空壓機的輸入軸上安裝第二皮帶輪或第二鏈輪，所述第一、二皮帶輪上安裝皮帶或第一、二鏈輪上安裝鏈條。
[0006]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中所述儲氣罐上安裝有排氣閥。
[0007]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中所述儲氣罐上安裝有泄壓閥。
[0008]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中還包括冷卻設(shè)備，所述第一管道經(jīng)過冷卻設(shè)備。
[0009]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其中所述第一管道上連接有渦輪增壓器。
[0010]采用上述方案后，本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置將內(nèi)燃機尾氣經(jīng)空壓機壓縮，儲存到儲氣罐中，儲氣罐到制定地點時可以排除罐中尾氣，有效控制了空氣污染，尤其在一些狹窄地方的特定環(huán)境中，可以有效降低內(nèi)燃機尾氣對環(huán)境的影響。
[0011]本實用新型的進一步有益效果是:通過在內(nèi)燃機輸出軸上安裝第一皮帶輪或第一鏈輪，空壓機輸入軸上安裝第二皮帶輪或第二鏈輪，在第一、二皮帶輪上安裝皮帶或第一、二鏈輪上安裝鏈條，使內(nèi)燃機輸出功率給負載的同時，也將動力通過皮帶或鏈條傳輸給空壓機來壓縮尾氣，排至儲氣罐，做到了 一舉兩得。
[0012]本實用新型的進一步有益效果是:通過在儲氣罐上安裝排氣閥，可以在特定地點或者與其它收集裝置連接，排出儲氣罐中的壓縮尾氣。
[0013]本實用新型的進一步有益效果是:通過在儲氣罐上安裝泄氣閥，一旦儲氣罐內(nèi)的壓力超過預(yù)定值時，泄壓閥可以直接把多余尾氣直接排出，保證儲氣罐的安全。
[0014]本實用新型的進一步有益效果是:通過將第一管道經(jīng)過冷卻設(shè)備，這樣設(shè)計可以使尾氣降溫，提高本收集裝置的使用壽命?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]下面結(jié)合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；
【具體實施方式】
[0017]請參閱圖1所示，本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置，包括空壓機I?？諌簷CI的進氣口通過第一管道2與內(nèi)燃機3的尾氣排氣口連通?？諌簷CI的排氣口通過第二管道4與儲氣罐5連通。內(nèi)燃機3的輸出軸上安裝第一皮帶輪6，也可以安裝第一鏈輪?？諌簷CI的輸入軸上安裝第二皮帶輪7，也可以安裝第二鏈輪。第一皮帶輪6和第二皮帶輪7上安裝皮帶8，如果內(nèi)燃機3的輸出軸上安裝第一鏈輪，空壓機I的輸入軸上安裝第二鏈輪，那么第一鏈輪與第二鏈輪上安裝鏈條。儲氣罐5上安裝有排氣閥9和泄壓閥10。第一管道2經(jīng)過冷卻設(shè)備11。第一管道2上連接有渦輪增壓器12。
[0018]本實用新型內(nèi)燃機尾氣收集裝置具有以下優(yōu)點:
[0019]1、將內(nèi)燃機3的尾氣經(jīng)空壓機I壓縮，儲存到儲氣罐5中，儲氣罐5到制定地點時可以排除罐中尾氣，有效控制了空氣污染，尤其在一些狹窄地方的特定環(huán)境中，可以有效降低內(nèi)燃機尾氣對環(huán)境的影響；
[0020]2、通過在內(nèi)燃機3的輸出軸上安裝第一皮帶輪6或第一鏈輪，空壓機I的輸入軸上安裝第二皮帶輪7或第二鏈輪，在第一皮帶輪6、第二皮帶輪7上安裝皮帶8或第一、二鏈輪上安裝鏈條，使內(nèi)燃機3輸出功率給負載13的同時，也將動力通過皮帶8或鏈條傳輸給空壓機I來壓縮尾氣，排至儲氣罐5，做到了一舉兩得；
[0021]3、通過在儲氣罐5上安裝排氣閥9，可以在特定地點或者與其它收集裝置連接，排出儲氣罐5中的壓縮尾氣。
[0022]4、通過在儲氣罐5上安裝泄氣閥10，一旦儲氣罐5內(nèi)的壓力超過預(yù)定值時，泄壓閥10可以直接把多余尾氣排出，保證儲氣罐5的安全。
[0023]以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:包括空壓機(1)，所述空壓機(I)的進氣口通過第一管道⑵與內(nèi)燃機⑶的尾氣排氣口連通，所述空壓機⑴的排氣口通過第二管道⑷與儲氣罐(5)連通。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:所述內(nèi)燃機(3)的輸出軸上安裝第一皮帶輪(6)或第一鏈輪，所述空壓機(I)的輸入軸上安裝第二皮帶輪(7)或第二鏈輪，所述第一、二皮帶輪(6，7)上安裝皮帶(8)或第一、二鏈輪上安裝鏈條。
3.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:所述儲氣罐(5)上安裝有排氣閥(9) ο
4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:所述儲氣罐(5)上安裝有泄壓閥(10)。
5.如權(quán)利要求1-4之一所述的內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:還包括冷卻設(shè)備(11)，所述第一管道(2)經(jīng)過冷卻設(shè)備(11)。
6.如權(quán)利要求5所述的內(nèi)燃機尾氣收集裝置，其特征在于:所述第一管道(2)上連接有渦輪增壓器(12)。
【文檔編號】F01N3/02GK203374342SQ201320199594
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年4月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月19日
【發(fā)明者】許進 申請人:許進