一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、防爆進(jìn)氣系統(tǒng)以及防爆排氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，防爆進(jìn)氣系統(tǒng)和防爆排氣系統(tǒng)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口連通；防爆進(jìn)氣系統(tǒng)包括依次連接的空濾總成、水冷增壓器、進(jìn)氣阻火柵欄、進(jìn)氣管及進(jìn)氣歧管；防爆排氣系統(tǒng)包括依次連接的水冷排氣歧管、水冷排氣總管、冷凝器、廢氣處理箱及排氣阻火柵欄。該車(chē)通過(guò)對(duì)現(xiàn)有SUV車(chē)輪進(jìn)行改進(jìn)而成，具有較高的防爆性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，特別是涉及一種用于煤礦用防爆柴油機(jī)膠輪指揮車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]煤礦井下空氣中充滿了瓦斯、粉塵等物質(zhì)，易燃易爆，為確保礦工的生命安全和正常工作的進(jìn)行，煤礦用車(chē)輛必須滿足國(guó)家防爆要求，針對(duì)引起爆炸的點(diǎn)燃源采取有效的防爆措施，減少出現(xiàn)點(diǎn)燃源的可能性以及點(diǎn)燃源與易爆體直接接觸的可能性。
[0003]近年來(lái)，隨著我國(guó)煤炭綜采技術(shù)的不斷發(fā)展以及煤礦開(kāi)采機(jī)械化的不斷提高，要求煤礦輔助運(yùn)輸只能是沿著機(jī)械化現(xiàn)代化的方向發(fā)展。煤礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)不僅解決了我國(guó)煤礦輔助運(yùn)輸?shù)陌踩[患之急，更重要的是為我國(guó)煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備國(guó)產(chǎn)化奠定了 一定的基礎(chǔ)。
[0004]防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)具有防爆功能，具有運(yùn)行噪音低、先進(jìn)的尾氣凈化技術(shù)、操作方便、機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠等特點(diǎn)，能夠在含有瓦斯的環(huán)境下安全行駛；主要用于各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)井下指導(dǎo)工作、應(yīng)急搶險(xiǎn)指揮、少量人員及物資運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯拿旱V輔助運(yùn)輸車(chē)輛?，F(xiàn)有的指揮車(chē)防爆性能不佳，在井下作業(yè)時(shí)存在安全隱患，因此有必要提供一種更高防爆性能的指揮車(chē)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型提供一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)的解決方案。
[0006]設(shè)計(jì)如下:
[0007]—種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、防爆進(jìn)氣系統(tǒng)以及防爆排氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，防爆進(jìn)氣系統(tǒng)和防爆排氣系統(tǒng)分別與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口連通；防爆進(jìn)氣系統(tǒng)包括:空濾總成、水冷增壓器、進(jìn)氣阻火柵欄、進(jìn)氣管及進(jìn)氣歧管，上述部件依次連通；防爆排氣系統(tǒng)包括:水冷排氣歧管、水冷排氣總管、冷凝器、廢氣處理箱及排氣阻火柵欄，水冷排氣歧管、水冷排氣總管、冷凝器、廢氣處理箱、排氣阻火柵欄依次連通。
[0008]優(yōu)選的是，水冷排氣歧管、水冷排氣總管為在現(xiàn)有排氣歧管、排氣總管基礎(chǔ)上加裝冷卻水套構(gòu)成，水冷增壓器通過(guò)在現(xiàn)有增壓器廢氣渦殼上加裝冷卻水套構(gòu)成。
[0009]優(yōu)選的是，防爆進(jìn)氣系統(tǒng)還包括:隔爆型空氣關(guān)斷閥，隔爆型空氣關(guān)斷閥安裝于水冷增壓器與進(jìn)氣阻火柵欄之間。
[0010]優(yōu)選的是，還包括外接水泵和外接散熱器，水冷排氣歧管、水冷排氣總管、水冷增壓器通過(guò)管道與外接水泵和外接散熱器連通，形成循環(huán)回路。
[0011 ] 優(yōu)選的是，外接冷卻系統(tǒng)還包括廢氣處理箱水套，處理箱水套連接于循環(huán)回路中。
[0012]本實(shí)用新型的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，打破了傳統(tǒng)礦用防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪車(chē)由于隔爆限制，只增加簡(jiǎn)單的隔爆電啟動(dòng)、前后照明及電保護(hù)功能，且在原SUV機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上，柴油機(jī)進(jìn)行防爆處理，使其防爆進(jìn)氣系統(tǒng)、防爆排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)均能達(dá)到國(guó)家煤炭行業(yè)要求，不僅僅保持了原有機(jī)車(chē)的機(jī)動(dòng)性能，還滿足了煤炭用電器設(shè)備的防爆要求，同時(shí)，由于在原SUV機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上進(jìn)行隔爆改造，大大降低了機(jī)車(chē)上市周期，并且節(jié)約了人力成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)整體示意圖；
[0014]圖2為一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)防爆進(jìn)氣系統(tǒng)；
[0015]圖3為一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)防爆排氣系統(tǒng)；
[0016]圖4為一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0018]一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)整車(chē)如圖1所示，該車(chē)是在原SUV機(jī)車(chē)基礎(chǔ)上改造而成，其中:1-車(chē)身系統(tǒng)滅，2-火器支架，3-手提式干粉滅火器，4-電氣系統(tǒng)，5-車(chē)架，6-防爆柴油機(jī)，7-傳動(dòng)系統(tǒng)，8-轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，9-氣路系統(tǒng)，10-名牌，11-懸架系統(tǒng)，12-制動(dòng)系統(tǒng)，13-燃油系統(tǒng)。
[0019]具體包括:
[0020]如圖1所示，防爆進(jìn)氣系統(tǒng)包括空濾總成101、水冷增壓器104、隔爆型空氣關(guān)斷閥102、進(jìn)氣阻火柵欄105、進(jìn)氣管106、進(jìn)氣歧管103。空濾總成101、水冷增壓器104、隔爆型空氣關(guān)斷閥102、進(jìn)氣阻火柵欄105、進(jìn)氣歧管103通過(guò)進(jìn)氣管106依次連通，進(jìn)氣歧管103與柴油機(jī)進(jìn)氣口連通。為便于原柴油機(jī)機(jī)艙內(nèi)各裝置的布置，本實(shí)用新型采用體積較小、效率高的空濾總成。水冷增壓器104與進(jìn)氣歧管103之間設(shè)置進(jìn)氣阻火柵欄105，可有效阻止柴油機(jī)氣缸內(nèi)火焰外泄。在水冷增壓器104與進(jìn)氣阻火柵欄105之間裝有隔爆型空氣關(guān)斷閥102，可以在車(chē)輛出現(xiàn)故障或緊急情況下關(guān)閉，阻斷柴油機(jī)的進(jìn)氣，從而實(shí)現(xiàn)停機(jī)。本實(shí)用新型的水冷增壓器的防爆進(jìn)氣系統(tǒng)，不僅可在原有柴油機(jī)機(jī)艙進(jìn)行合理的布置，同時(shí)還滿足了對(duì)礦用防爆柴油機(jī)的嚴(yán)格要求。
[0021]如圖3所示，防爆排氣系統(tǒng)包括:水冷排氣歧管201、水冷排氣總管202、冷凝器203、廢氣處理箱204、排氣阻火柵欄。水冷排氣歧管201、水冷排氣總管202、冷凝器203、廢氣處理箱204、排氣阻火柵欄依次連通。本實(shí)用新型的防爆排氣系統(tǒng)在原機(jī)車(chē)排氣歧管和排氣總管的基礎(chǔ)上增加了水套，形成了水冷排氣歧管201和水冷排氣總管202，在增壓器廢氣渦殼上增加了水套。水冷排氣總管后端連接冷凝器，冷凝器可有效降低排氣溫度。水冷排氣總管202的廢氣出口端連接廢氣處理箱204，可將廢氣溫度降低至70°C以下。在廢氣處理箱204出口端連接排氣阻火柵欄，排氣阻火柵欄能有效的將碳粒夾帶的火星熄滅，因此亦稱消焰器。該防爆排氣系統(tǒng)能滿足礦用防爆柴油機(jī)的技術(shù)條件要求，使柴油機(jī)防爆排氣系統(tǒng)各部件表面溫度均降低至150°C以下，排氣溫度降低至70°C以下，
[0022]如圖4所示，外接冷卻系統(tǒng)包括水套、外接水泵和外接散熱器。外接冷卻系統(tǒng)是在原有柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)上增加的冷卻系統(tǒng)。排氣歧管、增壓器廢氣渦殼、水冷排氣總管外均安裝水套，構(gòu)成水冷排氣歧管201，水冷增壓器104以及水冷排氣總管202，外接水泵308通過(guò)管道與上述水套及外接散熱器305依次連通，形成循環(huán)回路，對(duì)排氣歧管、增壓器廢氣渦殼、水冷排氣總管、冷凝器進(jìn)行冷卻，可有效降低廢氣溫度。外接散熱器對(duì)水泵內(nèi)吸收熱量的高溫水進(jìn)行散熱冷卻。
[0023]還可以根據(jù)實(shí)際需要利用外接冷卻系統(tǒng)對(duì)廢氣處理箱進(jìn)行水冷卻，即在廢氣處理箱204外安裝水套，連接到上述循環(huán)回路中，使循環(huán)回路經(jīng)過(guò)廢氣處理箱204。該外接冷卻系統(tǒng)能有效降低柴油機(jī)排氣溫度，不破壞原柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)，使柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)在環(huán)境溫度高達(dá)40°C時(shí)也可趨于熱平衡，而不影響柴油機(jī)的正常使用。
[0024]電氣系統(tǒng)包括安全保護(hù)、聲光報(bào)警、氣啟動(dòng)電保護(hù)、燈光控制及暖風(fēng)控制。其具體包括隔爆永磁發(fā)電機(jī)、隔爆接線盒、隔爆電源箱、隔爆主令開(kāi)關(guān)、隔爆照明燈、隔爆暖風(fēng)電機(jī)、隔爆倒車(chē)語(yǔ)音燈光報(bào)警器、柴油機(jī)安保裝置及煤安電纜等。通過(guò)隔爆主令開(kāi)關(guān)分別控制隔爆電源箱、隔爆暖風(fēng)電機(jī)、隔爆照明燈和隔爆倒車(chē)聲光報(bào)警器。
[0025]一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，電源箱為柴油機(jī)安保裝置、隔爆照明燈提供電源。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后:
[0026]①當(dāng)隔爆永磁發(fā)電機(jī)輸出不能滿足用電需求時(shí)，隔爆電源箱向隔爆照明燈、柴油機(jī)安保裝置、隔爆倒車(chē)聲光報(bào)警器直接供電；
[0027]②當(dāng)隔爆永磁發(fā)電機(jī)輸出能夠滿足用電需求時(shí)，由其向燈光、安保、暖風(fēng)供電,并向隔爆電源箱充電；
[0028]③當(dāng)隔爆永磁發(fā)電機(jī)突然不能正常工作，隔爆電源箱可持續(xù)向隔爆照明燈、柴油機(jī)安保裝置、隔爆倒車(chē)聲光報(bào)警器直接供電，維護(hù)基本運(yùn)行；
[0029]④隔爆電源箱與隔爆永磁發(fā)電機(jī)之間自動(dòng)切換。
[0030]該防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，在指揮車(chē)標(biāo)配的前后照明燈及信號(hào)燈基礎(chǔ)上，還增加了遠(yuǎn)近光切換、左右轉(zhuǎn)向燈。優(yōu)選的，前燈安裝在前杠上，后燈安裝在尾杠上；原車(chē)燈罩保留不動(dòng)。隔爆暖風(fēng)除霜裝置可有效解決冬季礦井下與井上溫差過(guò)大造成的車(chē)輛擋風(fēng)玻璃積霜問(wèn)題。
[0031]防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，在安全保護(hù)裝置未開(kāi)機(jī)運(yùn)行自檢且未完成甲烷濃度檢測(cè)之前，即使操作啟動(dòng)按鈕，機(jī)車(chē)也無(wú)法啟動(dòng)；安全保護(hù)裝置自檢有故障或甲烷濃度檢測(cè)超標(biāo)，聲光報(bào)警，即使操作啟動(dòng)按鈕，機(jī)車(chē)也無(wú)法啟動(dòng)。
[0032]防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，氣源總開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)按鈕、熄火開(kāi)關(guān)、氣喇叭按鈕、玻璃尾門(mén)開(kāi)啟按鈕、燈光控制開(kāi)關(guān)、隔爆蓄電池通斷主令開(kāi)關(guān)、隔爆暖風(fēng)通斷主令開(kāi)關(guān)，全部開(kāi)關(guān)都安裝在中控臺(tái)面板上，駕駛員觸手可及，便于操作。
[0033]防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，配有安全帶、防撞杠、后視鏡、倒車(chē)鏡、滅火器、牽引裝置等附件
[0034]同時(shí)，所有電器元件均采用本安或隔爆型，符合爆炸性氣體環(huán)境用電氣設(shè)備技術(shù)要求，并取得煤炭行業(yè)安全標(biāo)志證書(shū)。
[0035]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于，包括:發(fā)動(dòng)機(jī)、防爆進(jìn)氣系統(tǒng)以及防爆排氣系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，所述防爆進(jìn)氣系統(tǒng)和所述防爆排氣系統(tǒng)分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口和排氣口連通； 所述防爆進(jìn)氣系統(tǒng)包括:空濾總成、水冷增壓器、進(jìn)氣阻火柵欄、進(jìn)氣管及進(jìn)氣歧管，上述部件依次連通； 所述防爆排氣系統(tǒng)包括:水冷排氣歧管、水冷排氣總管、冷凝器、廢氣處理箱及排氣阻火柵欄，所述水冷排氣歧管、水冷排氣總管、冷凝器、廢氣處理箱、排氣阻火柵欄依次連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:所述水冷排氣歧管、水冷排氣總管為在現(xiàn)有排氣歧管、排氣總管基礎(chǔ)上加裝冷卻水套構(gòu)成，水冷增壓器通過(guò)在現(xiàn)有增壓器廢氣渦殼上加裝冷卻水套構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:所述防爆進(jìn)氣系統(tǒng)還包括:隔爆型空氣關(guān)斷閥，所述隔爆型空氣關(guān)斷閥安裝于所述水冷增壓器與所述進(jìn)氣阻火柵欄之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一項(xiàng)所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:還包括外接水泵和外接散熱器，所述水冷排氣歧管、水冷排氣總管、水冷增壓器通過(guò)管道與所述外接水泵和外接散熱器連通，形成循環(huán)回路。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:還包括外接水泵和外接散熱器，所述水冷排氣歧管、水冷排氣總管、水冷增壓器通過(guò)管道與所述外接水泵和外接散熱器連通，形成循環(huán)回路。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:所述外接冷卻系統(tǒng)還包括廢氣處理箱水套，所述處理箱水套連接于所述循環(huán)回路中。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防爆柴油機(jī)無(wú)軌膠輪指揮車(chē)，其特征在于:所述外接冷卻系統(tǒng)還包括廢氣處理箱水套，所述處理箱水套連接于所述循環(huán)回路中。
【文檔編號(hào)】F01N13/08GK203570470SQ201320322377
【公開(kāi)日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月5日
【發(fā)明者】敦樹(shù)海, 王遠(yuǎn)超, 趙晶, 曲圣 申請(qǐng)人:遼寧卓異裝備制造有限公司