防積碳消聲裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種防積碳消聲裝置，包括進氣管、出氣管和筒體，筒體為中空結(jié)構(gòu)，還包括第一隔板和第二隔板、至少一根連通管，第一隔板和第二隔板將中空部分割成腔一、腔二和腔三，進氣管的出口端位于腔二內(nèi)，出氣管穿過腔三和腔二，出氣管的入口端位于腔一內(nèi)且出氣管的入口端為盲端，連通管的兩端分別位于腔一和腔三內(nèi)，連通管位于腔二、出氣管位于腔一和腔三中的部分上均設(shè)置有多個通孔，所述筒體的側(cè)壁上還設(shè)置有與之成螺栓連接的蓋板，腔二中還填充有石棉。本發(fā)明體積小，在不增大消音腔體積的前提下，經(jīng)過多層消音的疊加，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化降噪效果，可使得本發(fā)明對發(fā)動機的功率損失在7%下時實現(xiàn)40dB的降噪效果。
【專利說明】防積碳消聲裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)動機消聲設(shè)備，特別是涉及一種防積碳消聲裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市環(huán)境中交通噪聲是輻射最強、影響面最廣的污染源。機動車輛噪聲中，排氣噪聲是主要噪聲源之一，它的降低主要是通過安裝排氣消聲器?，F(xiàn)有技術(shù)中用于車輛上的消聲器的消聲是利用擴音腔中氣體體積的膨脹達到降低噪聲的目的，同時采用排氣管長度為聲波波長一半的設(shè)計以進一步優(yōu)化降噪效果。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中通常的設(shè)計為消音腔容積為發(fā)動機排氣量的3-5倍，為簡化消聲器結(jié)構(gòu)，目前較多采用的兩管無孔消聲器的消音效量僅為20dB左右，這使得車輛排放到環(huán)境中的噪音甚至?xí)^90dB，這使得現(xiàn)有結(jié)構(gòu)小巧的消聲器結(jié)構(gòu)還有待于進一步改進，以在消聲效果、消聲器體積與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機功率損失上得到良好均衡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述現(xiàn)有技術(shù)中結(jié)構(gòu)小巧的消聲器結(jié)構(gòu)還有待于進一步改進，以在消聲效果、消聲器體積與結(jié)構(gòu)、發(fā)動機功率損失上得到良好均衡的問題，本發(fā)明提供了一種防積碳
消聲裝置。
[0005]針對上述問題，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來解決問題：防積碳消聲裝置，包括進氣管、出氣管和筒體，所述筒體為中空結(jié)構(gòu)，進氣管的出口端和出氣管的入口端分別與筒體的中空部相連，還包括設(shè)置在中空部中的第一隔板和第二隔板、至少一根連通管，所述第一隔板和第二隔板將中空部分割成依次排列的腔一、腔二和腔三，連通管、進氣管、出氣管和筒體的軸線共線，進氣管的出口端位于腔二內(nèi)，出氣管穿過腔三和腔二，出氣管的入口端位于腔一內(nèi)且出氣管的入口端為盲端，連通管的兩端分別位于腔一和腔三內(nèi)，連通管位于腔二中的部分、出氣管位于腔一和腔三中的部分的側(cè)壁上均設(shè)置有多個通孔，所述筒體的側(cè)壁上還設(shè)置有與筒體成螺栓連接的蓋板，所述蓋板位于第一隔板和第二隔板之間，腔二中還填充有石棉。
[0006]具體的，筒體上的中空部為本發(fā)明的消音腔，采用將中空部通過第一隔板和第二隔板分隔為三個腔的設(shè)置，并通過設(shè)置連通管、在連通管和出氣管上設(shè)置通孔的結(jié)構(gòu)形式，使得由進氣管進入本發(fā)明的氣體先經(jīng)過在腔二中的體積膨脹，再由連通管上的通孔進入到腔一和腔三中，最后再由出氣管上的通孔進入到出氣管中，由出氣管的出口排除本發(fā)明，以上發(fā)動機產(chǎn)生的氣體在流經(jīng)腔一、腔二和腔三的過程中均發(fā)生抗性消音，在由通孔進入連通管和出氣管的過程中均發(fā)生阻性消音，其中阻性消音對中高頻噪聲、抗性消音對低頻噪聲產(chǎn)生良好的降噪效果。進一步的，為增加阻性消音的消音效果，以上連通管和出氣管均采用壁厚不大于2_的金屬管，相鄰?fù)字g的間距不大于孔徑的2. 5倍，以強化氣流在經(jīng)過連通管和出氣管時，連通管和出氣管產(chǎn)生的震動以進一步優(yōu)化阻性消音效果。
[0007]由于發(fā)動機內(nèi)燃料含有雜質(zhì)或燃燒不充分等原因，進入到腔二中的燃燒氣中通常含有固態(tài)懸浮物，為防止所述懸浮物在本發(fā)明中富集，影響本發(fā)明的傳熱、容積和通孔的孔徑，在所述腔二中設(shè)置石棉，以上石棉在實現(xiàn)燃燒氣過濾的同時，對噪音同時發(fā)揮阻性消音作用；設(shè)置的蓋板與筒體成可拆卸連接的結(jié)構(gòu)形式，便于石棉的填充、更換和檢查。
[0008]更進一步的技術(shù)方案為：
為減小發(fā)動機出氣進入到本發(fā)明中的排氣阻力，以減小本發(fā)明所損耗的發(fā)動機功耗，所述第一隔板和第二隔板上均設(shè)置有多個貫穿各自兩側(cè)的孔，且所述孔為圓孔，所述圓孔的孔徑范圍在3-5mm范圍內(nèi)。采用圓孔的設(shè)置有利于防止在熱應(yīng)力下產(chǎn)生應(yīng)力集中，圓孔的孔徑設(shè)置為均衡所述孔不被堵塞、第一隔板和第二隔板的剛度、氣流經(jīng)過各個孔時的流速。
[0009]為便于本發(fā)明在工作過程中的自由熱變形，防止因熱應(yīng)力而損壞，所述第一隔板和第二隔板的外壁與筒體上中空部的內(nèi)壁成間隙配合，同理，所述連通管與第一隔板和第二隔板均成間隙配合。
[0010]所述通孔均為圓孔，且通孔的孔徑范圍在3-5mm范圍內(nèi)。采用圓孔的設(shè)置有利于防止在熱應(yīng)力下產(chǎn)生應(yīng)力集中，通孔孔徑設(shè)置為均衡所述通孔不被堵塞、連通管和出氣管的強度和剛度、氣流經(jīng)過各個孔時的流速。
[0011]為使得筒體具有良好的溫度耐受能力和較好的散熱性能，所述筒體的材質(zhì)為鑄鐵。采用鑄鐵的形式使得筒體具有良好的散熱性能，有利于本發(fā)明中氣體的壓力降，利于消首效果。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：
I、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，在現(xiàn)有多采用的兩管無孔消聲器的基礎(chǔ)上設(shè)置第一隔板、第二隔板和連通管，發(fā)動機產(chǎn)生的氣體在流經(jīng)腔一、腔二和腔三的過程中均發(fā)生抗性消音，在由通孔進入連通管和出氣管的過程中均發(fā)生阻性消音，以上設(shè)置相較于現(xiàn)有技術(shù)，在不增大消音腔體積的前提下，通過設(shè)置的阻性消音部達到優(yōu)化消音器消音效果的目的。
[0013]2、進入到腔二中的燃燒氣中通常含有固態(tài)懸浮物，所述腔二中設(shè)置石棉為防止所述懸浮物在本發(fā)明中富集，以上石棉在實現(xiàn)燃燒氣過濾的同時，對噪音同時發(fā)揮阻性消音作用；設(shè)置的蓋板與筒體成可拆卸連接的結(jié)構(gòu)形式，便于石棉的填充、更換和檢查，有利于本發(fā)明的使用壽命，同時有利于保證本發(fā)明在使用壽命下高效工作。以上結(jié)構(gòu)形式使得發(fā)動機排氣在經(jīng)過本發(fā)明時，經(jīng)過多層消音的疊加，在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上優(yōu)化消音效果，可使得本發(fā)明對發(fā)動機的功率損失在7%下時實現(xiàn)40dB的降噪效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖I是本發(fā)明所述防積碳消聲裝置的一個【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)透視圖；
圖2是本發(fā)明所述防積碳消聲裝置的一個【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖示標(biāo)記對應(yīng)的名稱為：1、筒體，2、腔一，3、第一隔板，4、腔二，5、第二隔板，6、腔三，7、出氣管，8、連通管，9、進氣管，10、蓋板。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明：
實施例I: 如圖I和圖2，本發(fā)明提供的防積碳消聲裝置，包括進氣管9、出氣管7和筒體1，所述筒體I為中空結(jié)構(gòu)，進氣管9的出口端和出氣管7的入口端分別與筒體I的中空部相連，還包括設(shè)置在中空部中的第一隔板3和第二隔板5、至少一根連通管8，所述第一隔板3和第二隔板5將中空部分割成依次排列的腔一 2、腔二 4和腔三6，連通管8、進氣管9、出氣管7和筒體I的軸線共線，進氣管9的出口端位于腔二 4內(nèi)，出氣管7穿過腔三6和腔二 4，出氣管7的入口端位于腔一 2內(nèi)且出氣管7的入口端為盲端,連通管8的兩端分別位于腔一2和腔三6內(nèi)，連通管8位于腔二 4中的部分、出氣管7位于腔一 2和腔三6中的部分的側(cè)壁上均設(shè)置有多個通孔，所述筒體I的側(cè)壁上還設(shè)置有與筒體I成螺栓連接的蓋板10，所述蓋板10位于第一隔板3和第二隔板5之間，腔二 4中還填充有石棉。
[0017]本實施例中，為增加阻性消音的消音效果，以上連通管8為兩根，連通管8、進氣管9和出氣管7在筒體I中呈矩形排列，連通管8和出氣管7均采用壁厚不大于2mm的金屬管，相鄰?fù)字g的間距不大于孔徑的2. 5倍，以強化氣流在經(jīng)過連通管8和出氣管7時，連通管8和出氣管7產(chǎn)生的震動以進一步優(yōu)化阻性消音效果；所述石棉采用石油纖維棉，并將石油纖維棉固定在以發(fā)泡膠為材質(zhì)制作的骨架上，以上設(shè)置中發(fā)泡膠和石油纖維棉均具有吸聲作用，石油纖維棉的間隙阻擋發(fā)動機排氣中懸浮物的進一步彌散，同時骨架提升石油纖維棉的抗氣流沖擊能力。
[0018]實施例2:
本實施例在實施例I的基礎(chǔ)上做進一步限定：如圖I和圖2，為減小發(fā)動機出氣進入到本發(fā)明中的排氣阻力，以減小本發(fā)明所損耗的發(fā)動機功耗，所述第一隔板3和第二隔板5上均設(shè)置有多個貫穿各自兩側(cè)的孔，且所述孔為圓孔，所述圓孔的孔徑范圍在3-5_范圍內(nèi)。采用圓孔的設(shè)置有利于防止在熱應(yīng)力下產(chǎn)生應(yīng)力集中，圓孔的孔徑設(shè)置為均衡所述孔不被堵塞、第一隔板3和第二隔板5的剛度、氣流經(jīng)過各個孔時的流速。
[0019]實施例3:
本實施例在實施例I的基礎(chǔ)上做進一步限定：如圖I和圖2，為便于本發(fā)明在工作過程中的自由熱變形，防止因熱應(yīng)力而損壞，所述第一隔板3和第二隔板5的外壁與筒體I上中空部的內(nèi)壁成間隙配合，同理，所述連通管8與第一隔板3和第二隔板5均成間隙配合。
[0020]實施例4 ：
本實施例在實施例I的基礎(chǔ)上做進一步限定：如圖I和圖2，所述通孔均為圓孔，且通孔的孔徑范圍在3-5mm范圍內(nèi)。采用圓孔的設(shè)置有利于防止在熱應(yīng)力下產(chǎn)生應(yīng)力集中，通孔孔徑設(shè)置為均衡所述通孔不被堵塞、連通管8和出氣管7的強度和剛度、氣流經(jīng)過各個孔時的流速。
[0021]實施例5:
本實施例在以上實施例的基礎(chǔ)上做進一步限定：如圖I和圖2，為使得筒體I具有良好的溫度耐受能力和較好的散熱性能，所述筒體I的材質(zhì)為鑄鐵。采用鑄鐵的形式使得筒體I具有良好的散熱性能，有利于本發(fā)明中氣體的壓力降，利于消音效果。
[0022]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明作的進一步詳細說明，不能認定本發(fā)明的【具體實施方式】只局限于這些說明。對于本發(fā)明所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的技術(shù)方案下得出的其他實施方式，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.防積碳消聲裝置，包括進氣管（9)、出氣管（7)和筒體（1)，所述筒體（I)為中空結(jié)構(gòu)，進氣管（9)的出口端和出氣管（7)的入口端分別與筒體（I)的中空部相連，其特征在于，還包括設(shè)置在中空部中的第一隔板（3)和第二隔板（5)、至少一根連通管（8)，所述第一隔板(3)和第二隔板（5)將中空部分割成依次排列的腔一（2)、腔二（4)和腔三（6)，連通管（8)、進氣管（9)、出氣管（7)和筒體（I)的軸線共線，進氣管（9)的出口端位于腔二（4)內(nèi)，出氣管（7)穿過腔三（6)和腔二（4)，出氣管（7)的入口端位于腔一（2)內(nèi)且出氣管（7)的入口端為盲端，連通管（8)的兩端分別位于腔一（2)和腔三（6)內(nèi)，連通管（8)位于腔二（4)中的部分、出氣管（7)位于腔一（2)和腔三（6)中的部分的側(cè)壁上均設(shè)置有多個通孔，所述筒體（I)的側(cè)壁上還設(shè)置有與筒體（I)成螺栓連接的蓋板（10)，所述蓋板（10)位于第一隔板(3 )和第二隔板（5 )之間，腔二（ 4 )中還填充有石棉。
2.如權(quán)利要求I所述的防積碳消聲裝置，其特征在于，所述第一隔板（3)和第二隔板(5)上均設(shè)置有多個貫穿各自兩側(cè)的孔，且所述孔為圓孔，所述圓孔的孔徑范圍在3-5mm范圍內(nèi)。
3.如權(quán)利要求I所述的防積碳消聲裝置，其特征在于，所述第一隔板（3)和第二隔板(5 )的外壁與筒體（I)上中空部的內(nèi)壁成間隙配合。
4.如權(quán)利要求I所述的防積碳消聲裝置，其特征在于，所述連通管（8)與第一隔板（3)和第二隔板（5)均成間隙配合。
5.如權(quán)利要求I所述的防積碳消聲裝置，其特征在于，所述通孔均為圓孔，且通孔的孔徑范圍在3-5mm范圍內(nèi)。
6.如權(quán)利要求I至5中任意一個所述的防積碳消聲裝置，其特征在于，所述筒體（I)的材質(zhì)為鑄鐵。
【文檔編號】F01N3/021GK104033212SQ201410255815
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】胡明容 申請人:成都科力夫科技有限公司