清潔控制閥的方法和系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及清潔控制閥的方法和系統(tǒng)。一種清潔渦輪增壓器旁通控制閥的方法和系統(tǒng)，控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪和/或壓縮機(jī)旁通的流量。所述方法包含：確定控制閥是否可能需要清潔；調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整。
【專(zhuān)利說(shuō)明】清潔控制閥的方法和系統(tǒng)
[0001]相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用
[0002]本申請(qǐng)主張2013年8月13日提交的英國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)1314463.9的優(yōu)先權(quán)，其整個(gè)內(nèi)容出于各種目的通過(guò)引用結(jié)合在此。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0003]本發(fā)明涉及一種清潔控制閥的方法和系統(tǒng)，并且確切地但非排他地，涉及一種清潔渦輪增壓器旁通控制閥的方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0004]具有渦輪增壓器的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出并且減少了排放。通常，渦輪增壓器被布置為驅(qū)動(dòng)安裝在共用軸上的壓縮機(jī)的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪。渦輪增壓器包括被稱(chēng)為廢氣門(mén)閥的旁通閥，其用于控制與渦輪增壓器的渦輪平行布置的旁通通道中的廢氣的流量，以便控制發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓量。在運(yùn)行期間，用于定位廢氣門(mén)閥的控制閥可能被污染而引起功能性損耗，從而導(dǎo)致廢氣門(mén)閥的響應(yīng)性受損，并且因此可能導(dǎo)致將不充足的升壓傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0005]一種在控制閥被污染并且損失功能性時(shí)確保升壓可以傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)的方法是將偏置彈簧用在廢氣門(mén)閥中，該偏置彈簧使廢氣門(mén)部分打開(kāi)。因此，如果控制閥功能退化，則廢氣門(mén)仍保持打開(kāi)從而保護(hù)渦輪，并且升壓仍被提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。上述方法的一個(gè)潛在的問(wèn)題是廢氣門(mén)閥可能沒(méi)有完全閉合；因此在運(yùn)行期間可能不能將最大量的升壓提供給發(fā)動(dòng)機(jī)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]一種至少部分解決上述問(wèn)題中的一些的潛在方法包括一種清潔控制閥以去除污染的方法。渦輪增壓器旁通控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪和/或壓縮機(jī)旁通的流的量?？刂崎y與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，控制閥包含可移動(dòng)梭子(shuttle)，梭子被配置為選擇性地傳輸?shù)谝粎⒖級(jí)毫虻诙⒖級(jí)毫?，使得梭子的占空比確定控制閥的輸出壓力。旁通閥的位置由控制閥的輸出壓力確定。所述方法包含:確定控制閥是否可能需要清潔；調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整。以此方式，控制閥的功能性可能不會(huì)下降。
[0007]作為一個(gè)示例，在加速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)速度較高并且廢氣門(mén)可以被定位成允許大量廢氣通過(guò)渦輪，由此向發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的升壓。然而，如果控制閥被污染，則廢氣門(mén)可能不恰當(dāng)?shù)乇欢ㄎ徊⑶覍?dǎo)致將不充足的升壓傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)。所述方法可以確定控制閥需要清潔，因?yàn)橛捎谖廴疚锢鄯e，控制閥的性能小于預(yù)定的性能閾值。所述方法可以隨后調(diào)整控制閥的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的梭子的占空比，同時(shí)調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置，使得在清潔控制閥的同時(shí)提供所需量的發(fā)動(dòng)機(jī)升壓。因此，以駕駛員不察覺(jué)到車(chē)輛的性能上的差異的方式清潔控制閥。
[0008]以此方式，用于廢氣門(mén)閥的控制閥可以在正常發(fā)動(dòng)機(jī)工況期間(例如當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正在燃燒并且進(jìn)氣歧管壓力被增強(qiáng)時(shí))被清潔以便去除污染物且仍向發(fā)動(dòng)機(jī)提供升壓。通過(guò)調(diào)整往復(fù)運(yùn)動(dòng)的梭子的占空比，廢氣門(mén)閥位置改變，從而導(dǎo)致提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的升壓的改變。節(jié)氣門(mén)隨后被操作以補(bǔ)償在控制閥清潔期間的廢氣門(mén)移動(dòng)。通過(guò)維持控制閥的功能性，這允許廢氣門(mén)閥的恰當(dāng)操作。
[0009]應(yīng)了解，
【發(fā)明者】在本文中已經(jīng)認(rèn)識(shí)到上述問(wèn)題以及解決它們的方法，并且
【發(fā)明者】并不認(rèn)為此類(lèi)問(wèn)題是已知的。
[0010]還應(yīng)理解，提供上述
【發(fā)明內(nèi)容】
是為了以簡(jiǎn)化的形式引入在【具體實(shí)施方式】中進(jìn)一步描述的一批概念。它并非意味著確定所主張的主題的關(guān)鍵或必要特征，所主張的主題的范圍唯一地由【具體實(shí)施方式】之后的權(quán)利要求來(lái)界定。此外，所主張的主題并不限于解決上文所提到的或在本發(fā)明的任何部分中的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1示出了具有廢氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及渦輪增壓器布置的示意圖。
[0012]圖2示出了用于控制渦輪增壓器廢氣門(mén)的位置的廢氣門(mén)組件的示意圖。
[0013]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例的清潔控制閥的方法。
[0014]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例的清潔控制閥的系統(tǒng)。
[0015]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例的清潔控制閥的示例方法。
[0016]圖6示出了用于確定控制閥是否可能需要清潔的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]本發(fā)明涉及一種清潔控制閥的方法和系統(tǒng)，所述控制閥定位廢氣門(mén)閥，所述廢氣門(mén)閥用于調(diào)節(jié)流過(guò)如圖1和2中所示的渦輪的廢氣的量以提供發(fā)動(dòng)機(jī)升壓。所述方法可以調(diào)整梭子以調(diào)節(jié)提供給控制閥的壓力以便去除污染物，并且進(jìn)一步調(diào)整節(jié)氣門(mén)以補(bǔ)償由渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整，如圖3、4和5中所圖示?？梢曰诟鞣N參數(shù)來(lái)確定控制閥需要清潔，這些參數(shù)的示例在圖6中概述。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種清潔渦輪增壓器旁通控制閥的方法，所述控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪和/或壓縮機(jī)旁通的流量?？刂崎y與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，其中控制閥包含可移動(dòng)梭子，所述梭子被配置為選擇性地傳輸?shù)谝粎⒖級(jí)毫虻诙⒖級(jí)毫?，使得梭子的占空?duty cycle)確定控制閥的輸出壓力。因此，旁通閥的位置由控制閥的輸出壓力確定。所述方法包含:確定控制閥是否可能需要清潔；調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器提供的增壓量的調(diào)整。
[0019]控制閥輸出壓力可以等于第一以及第二參考?jí)毫χ械娜我徽?，或者在第一與第二參考?jí)毫χg。第一參考?jí)毫梢詫?duì)應(yīng)于渦輪增壓器壓縮機(jī)入口壓力。第二參考?jí)毫梢詫?duì)應(yīng)于渦輪增壓器壓縮機(jī)出口壓力。
[0020]控制閥可以包含用于第一參考?jí)毫Φ牡谝蝗肟?。控制閥可以包含用于第二參考?jí)毫Φ牡诙肟?。梭子可以往?fù)運(yùn)動(dòng)。梭子可以交替地阻斷第一以及第二入口。例如，當(dāng)梭子往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以存在從第一入口到第二入口的流體流量，反之亦然。
[0021]梭子可以通過(guò)螺線(xiàn)管選擇性地移動(dòng)。例如，控制閥可以包含脈寬調(diào)制螺線(xiàn)管式驅(qū)動(dòng)閥。
[0022]所述方法可以進(jìn)一步包含維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0023]所述方法可以進(jìn)一步包含:調(diào)整梭子的占空比以便增加由渦輪增壓器提供的升壓量；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0024]所述方法可以進(jìn)一步包含:調(diào)整梭子的占空比以便減少由渦輪增壓器提供的升壓量；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。由渦輪增壓器提供的升壓量的減少可以發(fā)生在由渦輪增壓器提供的升壓量的增加之前或之后。
[0025]所述方法可以進(jìn)一步包含調(diào)整梭子的占空比(無(wú)論是減小還是增加)，使得占空比更靠近基本上50 %的比率。50 %的占空比比率可以對(duì)應(yīng)于梭子阻斷第一以及第二控制閥入口持續(xù)相等的時(shí)間長(zhǎng)度。發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置可以經(jīng)調(diào)整(例如)以維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0026]例如，一旦確定控制閥是干凈的或在設(shè)置的時(shí)間量之后，梭子占空比以及因此由渦輪增壓器提供的升壓量就可以返回到預(yù)調(diào)整水平。
[0027]確定控制閥是否可能需要清潔可以包含監(jiān)視控制閥、旁通閥、渦輪增壓器以及發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)的性能，以及確定該性能是否在預(yù)定性能閾值之下。
[0028]確定控制閥是否可能需要清潔可以包含確定從控制閥的上一次清潔起控制閥已經(jīng)運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)度。當(dāng)該時(shí)間長(zhǎng)度達(dá)到閾值時(shí)，可以清潔控制閥。因此，所述方法可以包含基于從控制閥的上一次清潔起的時(shí)間長(zhǎng)度來(lái)定期清潔控制閥。
[0029]確定控制閥是否可能需要清潔可以包含確定控制閥輸出壓力、旁通閥位置或梭子占空比在上限閾值之上和/或在下限閾值之下的時(shí)間長(zhǎng)度。當(dāng)該時(shí)間長(zhǎng)度達(dá)到閾值時(shí)，可以清潔控制閥。
[0030]確定控制閥是否可能需要清潔可以包含使依賴(lài)于控制閥輸出壓力、梭子占空比和/或旁通閥位置的函數(shù)關(guān)于時(shí)間積分，并且將積分的結(jié)果與閾值進(jìn)行比較。積分可以從控制閥的上一次清潔起執(zhí)行，例如，一旦已經(jīng)清潔了控制閥，由積分產(chǎn)生的值便可以重置為零。
[0031]確定控制閥是否可能需要清潔可以包含，例如利用傳感器來(lái)感測(cè)污染物是否已經(jīng)在控制閥內(nèi)累積。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供用于清潔渦輪增壓器旁通控制閥的系統(tǒng)，所述控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪機(jī)和/或壓縮機(jī)旁通的流量，其中控制閥與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，控制閥包含可移動(dòng)梭子，該梭子被配置為選擇性傳輸?shù)谝粎⒖級(jí)毫虻诙⒖級(jí)毫Γ沟盟笞拥恼伎毡却_定控制閥的輸出壓力，旁通閥的位置由控制閥的輸出壓力確定，其中該系統(tǒng)包含一個(gè)或多個(gè)控制器(例如，模塊)，其被配置為:確定控制閥是否可能需要清潔；調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整。
[0033]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0034]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為調(diào)整梭子的占空比以便增加由渦輪增壓器提供的升壓量；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0035]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為調(diào)整梭子的占空比以便減少由渦輪增壓器提供的升壓量；以及調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
[0036]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為調(diào)整梭子的占空比，使得該占空比更靠近基本上50%的比率。
[0037]—個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為監(jiān)視控制閥、旁通閥、渦輪增壓器以及發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)的性能并且確定該性能是否在預(yù)定性能閾值之下。
[0038]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為確定從控制閥的上一次清潔起控制閥已經(jīng)操作的時(shí)間長(zhǎng)度。
[0039]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為確定控制閥輸出壓力、旁通閥位置或梭占空比在上限閾值之上和/或在下限閾值之下的時(shí)間長(zhǎng)度。
[0040]一個(gè)或多個(gè)控制器可以進(jìn)一步被配置為使依賴(lài)于控制閥輸出壓力、梭子占空比和/或旁通閥位置的函數(shù)關(guān)于時(shí)間積分，并且將積分的結(jié)果與閾值進(jìn)行比較。
[0041]該系統(tǒng)可以包含一個(gè)或多個(gè)傳感器，這些傳感器被配置為感測(cè)污染物是否已經(jīng)在控制閥內(nèi)累積。
[0042]本申請(qǐng)還提供用于執(zhí)行本文中所描述方法的軟件(例如，計(jì)算機(jī)程序或計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品)，以及其上存儲(chǔ)有用于執(zhí)行本文所描述的方法中的任一者的程序的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)。實(shí)施本申請(qǐng)的計(jì)算機(jī)程序可以存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上，或它可以(例如)采用信號(hào)的形式，例如從因特網(wǎng)網(wǎng)站提供的可下載數(shù)據(jù)信號(hào)，或它可以采用任何其它形式。
[0043]車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機(jī)可以包含上述系統(tǒng)以用于清潔渦輪增壓器旁通控制閥。
[0044]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種清潔控制閥的方法，其中控制閥與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，控制閥包含可移動(dòng)梭子，該梭子被配置為選擇性傳輸?shù)谝粎⒖級(jí)毫虻诙⒖級(jí)毫?，使得梭子的占空比確定控制閥的輸出壓力，其中該方法包含:確定控制閥是否可能需要清潔；以及調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥。
[0045]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供用于清潔控制閥的系統(tǒng)，其中控制閥與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，控制閥包含可移動(dòng)梭子，該梭子被配置為選擇性傳輸?shù)谝粎⒖級(jí)毫虻诙⒖級(jí)毫Γ沟盟笞拥恼伎毡却_定控制閥的輸出壓力，其中該系統(tǒng)包含一個(gè)或多個(gè)控制器(例如模塊)，其被配置為:確定控制閥是否可能需要清潔；以及調(diào)整梭子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥。
[0046]為了更好地理解本發(fā)明，并且更加清楚地示出它如何實(shí)施，現(xiàn)將以示例方式參考附圖。
[0047]參考圖1，眾所周知，向內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10提供渦輪增壓器20以改進(jìn)其功率輸出并且減少排放。通常，渦輪增壓器20布置有驅(qū)動(dòng)安裝在同一軸上的壓縮機(jī)24的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪
22。另外，此類(lèi)渦輪增壓器20通常包括被稱(chēng)為廢氣門(mén)閥26的旁通閥，所述旁通閥用于控制與渦輪增壓器的渦輪22平行布置的旁通通道28中的廢氣的流量。廢氣門(mén)閥26可以用于調(diào)節(jié)流過(guò)渦輪22的廢氣的量并且由此改變可用以驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)24的功率。因此，由渦輪增壓器20提供的性能升壓可以通過(guò)廢氣門(mén)閥26的位置來(lái)控制。通常，通過(guò)渦輪增壓器20升壓的目的是以節(jié)氣門(mén)12節(jié)流的最低可能水平來(lái)運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)10，由此減少泵送損耗?？刂崎y30、廢氣門(mén)閥26以及節(jié)氣門(mén)12的位置可以由控制器14控制，所述控制器被配置為接收各種輸入15并且發(fā)送各種輸出16?？刂破?4可以被編程以執(zhí)行控制閥清潔方法，例如圖3、4和5中的那些方法。
[0048]參考圖2，廢氣門(mén)閥26的位置可以由控制閥30控制。控制閥30分別經(jīng)由第一入口 32以及第二入口 34與第一參考?jí)毫σ约暗诙⒖級(jí)毫μ幱诹黧w連通。例如，第一入口32以及第二入口 34可以分別與壓縮機(jī)24的入口 24a以及出口 24b處于流體連通?？刂崎y30通過(guò)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的梭子36調(diào)節(jié)第一以及第二參考?jí)毫?，該梭子被配置為選擇性地將第一或第二參考?jí)毫鬏數(shù)娇刂崎y的出口 38。以此方式，控制閥30提供輸出壓力信號(hào)，所述輸出壓力信號(hào)可以在第一與第二參考?jí)毫χg并且可以通過(guò)改變往復(fù)運(yùn)動(dòng)的梭子的占空比來(lái)改變。梭子36可以通過(guò)螺線(xiàn)管選擇性地移動(dòng)，使得控制閥30可以包含脈寬調(diào)制螺線(xiàn)管式驅(qū)動(dòng)閥。
[0049]來(lái)自控制閥的輸出壓力信號(hào)繼而與廢氣門(mén)囊(capsule)40處于流體連通。廢氣門(mén)囊40包含膜片41，在所述膜片后方存在抵著彈簧43作用的活塞42。附接到活塞42的連桿44被配置為經(jīng)由聯(lián)動(dòng)裝置45移動(dòng)廢氣門(mén)閥26。聯(lián)動(dòng)裝置45可以包含可旋轉(zhuǎn)部分46，所述可旋轉(zhuǎn)部分可以圍繞軸線(xiàn)46’旋轉(zhuǎn)以遠(yuǎn)離或朝向?qū)?yīng)的閥座移動(dòng)廢氣門(mén)閥26。來(lái)自控制閥30的經(jīng)調(diào)節(jié)的輸出壓力作用在膜片42上以便選擇性地抵著彈簧46移動(dòng)活塞44并且因此打開(kāi)或閉合廢氣門(mén)閥26。
[0050]來(lái)自壓縮機(jī)24的入口以及出口的空氣可能被(例如)油(例如來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)吹漏氣)或其它污染物污染。因此，在某些情況下，控制閥30可能被此類(lèi)污染物污染，從而導(dǎo)致控制閥的功能性的損耗。因此，廢氣門(mén)閥的響應(yīng)性可能受損。本發(fā)明尋求處理此問(wèn)題。
[0051]參考圖3和4，本發(fā)明涉及一種清潔上文參考圖1和2所描述控制閥30的方法和/或系統(tǒng)。如上文所提及的，控制閥30可以經(jīng)由如上文所描述的廢氣門(mén)囊40來(lái)控制廢氣門(mén)閥26的位置。
[0052]參考圖3，根據(jù)本發(fā)明的方法100包含:第一步驟110，其確定控制閥30是否可能需要清潔；第二步驟120，其調(diào)整梭子36的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及第三步驟130，其調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)10的節(jié)氣門(mén)12位置以及因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器20提供的升壓量的調(diào)整。在一個(gè)示例中，第二步驟120以及第三步驟130可以在基本上同一時(shí)間發(fā)生。在另一示例中，可以在第二步驟120處調(diào)整占空比，并且在完成調(diào)整之后，可以在第三步驟130處調(diào)整節(jié)氣門(mén)。
[0053]參考圖4，根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)200包含一個(gè)或多個(gè)控制器，所述控制器包含:第一模塊210，其被配置為確定控制閥30是否可能需要清潔；第二模塊220，其被配置為調(diào)整梭36子的占空比以便增加流過(guò)控制閥的流體的流量并且清潔控制閥；以及第三模塊230，其被配置為調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)10的節(jié)氣門(mén)12位置以及因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由渦輪增壓器20提供的升壓量的調(diào)整。
[0054]控制閥30可以包含用于第一參考?jí)毫Φ牡谝蝗肟?32以及用于第二參考?jí)毫Φ牡诙肟?34。梭子36可以在控制閥內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使得它可以交替地阻斷第一入口 32以及第二入口 34。以此方式，控制閥30可以調(diào)節(jié)第一以及第二參考?jí)毫?，使得控制閥輸出壓力可以等于第一以及第二參考?jí)毫χ械娜我徽?，或在第一與第二參考?jí)毫χg。如上文所提及的，第一參考?jí)毫梢詫?duì)應(yīng)于渦輪增壓器壓縮機(jī)入口壓力并且第二參考?jí)毫梢詫?duì)應(yīng)于渦輪增壓器壓縮機(jī)出口壓力。
[0055]當(dāng)梭子往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能存在從第一入口 32到第二入口 34的流體的凈流量，反之亦然。應(yīng)了解，非常低或非常高的占空比將減少此凈流量，因?yàn)榈谝灰约暗诙肟谥械囊徽邔⒁源苏伎毡缺伙@著阻斷。另一方面，在遠(yuǎn)離這些極端值的占空比處凈流量將增加，因?yàn)榈谝灰约暗诙肟诓粫?huì)被阻斷如此之長(zhǎng)。因此，通過(guò)改變梭子閥的占空比可以增加流過(guò)控制閥的流體的流量。流過(guò)控制閥的流體流量的增加可能隨其帶走已經(jīng)在控制閥中累積的污染物并且因此可以清潔控制閥。
[0056]應(yīng)了解，可以調(diào)整梭子的占空比(無(wú)論是減小還是增加)，使得占空比更靠近基本上50%的比率，在該比率下，流過(guò)控制閥的凈流量可以處于最大。占空比是梭子在控制閥的一個(gè)末端所花費(fèi)的時(shí)間相對(duì)于用于梭子的一次振蕩的時(shí)間段的比率。因此，50%的占空比比率可以對(duì)應(yīng)于梭子阻斷第一以及第二控制閥入口持續(xù)相等的時(shí)間長(zhǎng)度。
[0057]可以調(diào)整梭子的占空比以增加由渦輪增壓器提供的升壓量并且可以隨后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。一旦清潔已經(jīng)完成，就可以調(diào)整梭子的占空比以減少由渦輪增壓器提供的升壓量并且可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。在此過(guò)程期間，(例如)通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)位置可以維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，使得駕駛員并不察覺(jué)到車(chē)輛的性能上的差異。
[0058]替代地，可以調(diào)整梭子的占空比以減少由渦輪增壓器提供的升壓量并且可以隨后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。一旦清潔已經(jīng)完成，就可以調(diào)整梭子的占空比至預(yù)清潔水平，以及調(diào)整節(jié)氣門(mén)。同樣，在此過(guò)程期間，(例如)通過(guò)控制節(jié)氣門(mén)位置可以維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，使得駕駛員并不察覺(jué)到車(chē)輛的性能上的差異。
[0059](例如)一旦確定控制閥是干凈的或在設(shè)置的時(shí)間量的清潔之后，渦輪增壓器升壓的量(即廢氣門(mén)閥的位置)就可以返回到預(yù)調(diào)整水平。
[0060]節(jié)氣門(mén)位置可以由節(jié)氣門(mén)控制器調(diào)整，例如動(dòng)力系控制模塊(PCM)。節(jié)氣門(mén)控制器可以調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置以便在梭子的占空比(以及因此渦輪增壓器升壓)正在被改變的同時(shí)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的接觸扭矩輸出。節(jié)氣門(mén)控制器可以引用存儲(chǔ)的查找表以確定需要對(duì)節(jié)氣門(mén)調(diào)整多少以補(bǔ)償渦輪增壓器升壓的改變。存儲(chǔ)的查找表中的數(shù)據(jù)可以從渦輪增壓器以及發(fā)動(dòng)機(jī)的已知特性中獲得。替代地或另外地，傳感器可以感測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，并且控制器可以調(diào)整例如在反饋回路中的節(jié)氣門(mén)位置。
[0061]轉(zhuǎn)向圖5，提供了一種用于清潔控制閥的示例方法300。在步驟310處，該方法可以確定控制閥是否需要清潔。這些狀況可以包括示出了控制閥經(jīng)歷功能性損耗的狀況。圖6進(jìn)一步詳述了可能引起需要清潔控制閥的狀況。如果控制閥不需要清潔，則該方法結(jié)束。如果確定控制閥需要清潔，則該方法可以前進(jìn)到步驟320。例如，如果感測(cè)到污染物已經(jīng)在控制閥內(nèi)累積，則控制閥可能需要清潔。
[0062]在步驟320處，該方法可以確定是否到了執(zhí)行控制閥清潔的適當(dāng)時(shí)間。控制閥的清潔可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)周期中的適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)處執(zhí)行。例如，如果需要或很可能需要來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩并且因此需要來(lái)自渦輪增壓器的高水平升壓，則減少升壓水平來(lái)清潔控制閥可能是不適當(dāng)?shù)摹Ａ硪环矫?，如果確定發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)周期中的低扭矩點(diǎn)中，則(例如)通過(guò)增加升壓水平以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流來(lái)清潔控制閥是適當(dāng)?shù)?。控制器可以確定是否到了清潔控制閥的適當(dāng)時(shí)間。控制器可以基于提出的車(chē)輛路線(xiàn)以及對(duì)沿著該路線(xiàn)的很可能的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩要求的了解來(lái)作出此決定。如果確定控制閥可能需要清潔但并沒(méi)到驅(qū)動(dòng)周期中的啟動(dòng)清潔控制閥的適當(dāng)點(diǎn)，則可以延遲實(shí)際的清潔直到控制器確定到了驅(qū)動(dòng)周期中執(zhí)行清潔的適當(dāng)點(diǎn)。
[0063]當(dāng)確定到了清潔控制閥的適當(dāng)時(shí)間時(shí)，該方法可以前進(jìn)到步驟330并且啟動(dòng)控制閥清潔。
[0064]在步驟340處，該方法可以執(zhí)行清潔控制閥。這包括在350處調(diào)整占空比以及在360處調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置。可以基本上同時(shí)執(zhí)行調(diào)整占空比以及節(jié)氣門(mén)位置以便維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。通過(guò)這樣做，車(chē)輛駕駛員可能注意不到發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的任何變化。在一個(gè)示例中，可以調(diào)整梭子的占空比以便增加由渦輪增壓器提供的升壓，并且可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便減少發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，從而抵消由于在清潔周期期間梭子的定位而導(dǎo)致的升壓的增加。在另一示例中，可以調(diào)整梭子的占空比以便減少由渦輪增壓器提供的升壓量，并且可以調(diào)整節(jié)氣門(mén)位置以便增加發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，從而抵消由于在清潔周期期間梭子的定位而導(dǎo)致的升壓的減小。因此，對(duì)節(jié)氣門(mén)的調(diào)整補(bǔ)償了對(duì)用于清潔控制閥的占空比的調(diào)整，所以發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩保持相當(dāng)恒定并且使得駕駛員在控制閥的清潔期間并不察覺(jué)到車(chē)輛的性能上的差異。
[0065]在一個(gè)示例中，在步驟340、350以及360處用于清潔控制閥的方法可以執(zhí)行持續(xù)一設(shè)置的時(shí)間段。在另一示例中，可以執(zhí)行控制閥清潔直到發(fā)動(dòng)機(jī)不再處于驅(qū)動(dòng)周期中的低扭矩點(diǎn)中，例如當(dāng)駕駛員操作加速器踏板時(shí)。
[0066]在又一示例中，可以執(zhí)行診斷以確定控制閥是否是干凈的。可以監(jiān)視控制閥性能處于上限與下限性能閾值之間，以指示控制閥是干凈的。在另一示例中，可以監(jiān)視渦輪增壓器性能處于上限與下限性能閾值之間，以指示控制閥是干凈的。如果控制閥是不干凈的，例如沒(méi)有通過(guò)診斷，則可以清潔控制閥超過(guò)一次以便去除污染物。如果通過(guò)了診斷，則控制閥是經(jīng)清潔的并且渦輪增壓器升壓的量(即廢氣門(mén)閥的位置)可以返回到預(yù)調(diào)整水平。
[0067]圖6的方法400圖示了示例流程圖，其可以用于確定控制閥是否可能需要清潔。方法400可以例如在圖5的步驟310處執(zhí)行。在一個(gè)示例中，可能僅需要滿(mǎn)足一個(gè)條件以便需要控制閥的清潔。在另一示例中，可能需要滿(mǎn)足超過(guò)一個(gè)條件以需要控制閥的清潔。控制器可以被配置為監(jiān)視這些條件。此外，這些條件可以包括在需要控制閥的清潔之前監(jiān)視性能處于閾值之上或在閾值之下持續(xù)一時(shí)間段。
[0068]為了確定控制閥是否可能需要清潔，可以監(jiān)視控制閥、旁通閥、渦輪增壓器以及發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)的性能。例如，如果性能在預(yù)定性能閾值之下，則可以確定控制閥可能需要清潔。
[0069]在步驟405處，可以監(jiān)視控制閥性能以確定該性能是否在預(yù)定控制性能閾值之下。在性能閾值之下的控制閥性能可以指示污染物在控制閥上的累積。在410處，如果確實(shí)如此，則控制閥可能需要清潔。在415處，如果控制閥性能不在閾值之下，則控制閥可能不需要清潔。
[0070]在步驟420處，可以監(jiān)視旁通閥性能以確定旁通閥性能是否在旁通性能閾值之下。如果旁通閥性能減小到在性能閾值之下的點(diǎn)處，則它可能不能夠被調(diào)整以將適當(dāng)?shù)纳龎簜鬟f到發(fā)動(dòng)機(jī)。這指示控制閥可能遭受功能性的缺乏并且不能夠正確地定位旁通閥。因此，在425處，控制閥可能需要清潔。在430處，如果旁通閥性能未退化，則控制閥可能不需要清潔。
[0071]在步驟435處，監(jiān)視渦輪增壓器性能以確定渦輪增壓器性能是否在渦輪增壓器性能閾值之下。如果渦輪增壓器并未恰當(dāng)?shù)仄鹱饔貌⑶覀鬟f正確的升壓量，則它可能指示控制閥由于污染物的累積而并未起作用并且廢氣門(mén)閥并未正確地定位。因此，在440處，控制閥可能需要清潔。在445處，如果渦輪增壓器性能在渦輪增壓器性能閾值以上，則控制閥可能不需要清潔。
[0072]在450處，將從上一次控制閥清潔起的時(shí)間長(zhǎng)度與閾值時(shí)間相比較。在455處，如果從上一次清潔起已經(jīng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間量大于閾值時(shí)間，則可以確定控制閥可能需要清潔。在460處，如果從上一次清潔起已經(jīng)經(jīng)過(guò)的時(shí)間量少于閾值時(shí)間，則可以確定控制閥可能不需要清潔。因此，該方法允許基于時(shí)間段的控制閥的清潔。在退化的性能的指示出現(xiàn)之前，可以完成此做法以維持控制閥的功能性。因此，可以以定期間隔清潔控制閥。因此，可以計(jì)算并且存儲(chǔ)從上一次控制閥的清潔起控制閥已經(jīng)操作的時(shí)間長(zhǎng)度。
[0073]同樣，替代地或另外地，確定控制閥是否可能需要清潔可以包含確定控制閥輸出壓力、旁通閥位置或占空比在上限閾值之上和/或在下限閾值之下的時(shí)間長(zhǎng)度。因此，當(dāng)該時(shí)間長(zhǎng)度達(dá)到預(yù)定閾值時(shí)，可以確定控制閥可能需要清潔。例如，可以計(jì)算控制閥以80%以上和/或20%以下的梭子占空比操作的時(shí)間長(zhǎng)度，并且當(dāng)該時(shí)間長(zhǎng)度達(dá)到預(yù)定閾值時(shí)，可以確定控制閥可能需要清潔?？刂崎y以較高或較低的占空比操作的時(shí)間越長(zhǎng)，污染物將越可能累積，因?yàn)榇嬖谳^少的流過(guò)控制閥的流量。因此，計(jì)算并且存儲(chǔ)在這些極端值處花費(fèi)的時(shí)間可以用作對(duì)控制閥是否可能需要清潔的有用衡量。
[0074]基于先前提到的確定控制閥是否可能需要清潔的方法，依賴(lài)于變量(例如控制閥輸出壓力、梭子占空比和/或旁通閥位置)的函數(shù)可以關(guān)于時(shí)間進(jìn)行積分，并且可以將積分的結(jié)果與預(yù)定閾值進(jìn)行比較以決定是否需要清潔。函數(shù)可以是變量與導(dǎo)致控制閥中的污染物的最小增長(zhǎng)的變量的值之間的絕對(duì)差。例如，梭子占空比D(表示為％)與50%的占空比之間的絕對(duì)差可以關(guān)于時(shí)間進(jìn)行積分并且與閾值T進(jìn)行比較。如上文所提及的，50%的占空比可以提供流過(guò)控制閥的最大流量以及因此最干凈的操作模式。遠(yuǎn)離此最佳值的占空比值的積分可以提供對(duì)控制閥可能已經(jīng)被污染的程度的衡量。當(dāng)積分的結(jié)果超過(guò)閾值T時(shí)，可以清潔控制閥。換句話(huà)說(shuō)，當(dāng)滿(mǎn)足下面的表達(dá)式時(shí)，可以清潔控制閥:
[0075]/ D-50% |dt>T
[0076]該積分可以由控制器(例如，車(chē)載計(jì)算機(jī))來(lái)執(zhí)行，并且積分的結(jié)果可以被存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器中。應(yīng)了解，可以從控制閥的上一次清潔起執(zhí)行積分，例如，一旦控制閥已經(jīng)被清潔，由積分產(chǎn)生的值就可以重置為零。占空比可以是便于積分的變量，因?yàn)榭刂破鲗⒁呀?jīng)確定梭子的期望占空比，并且因此將是可容易獲得的。然而，可以改為測(cè)量控制閥輸出壓力和/或旁通閥位置并且也可以以類(lèi)似于上文所描述的方式進(jìn)行積分，即，對(duì)變量與最佳值(例如，導(dǎo)致控制閥中的污染物的最小增長(zhǎng)的變量的值)之間的絕對(duì)差進(jìn)行積分。
[0077]應(yīng)了解，當(dāng)確定控制閥可能需要清潔時(shí)，控制閥可能實(shí)際上并不需要清潔。可以作為預(yù)防措施來(lái)清潔控制閥，例如以避免原本可能發(fā)生的控制閥的性能的下降。替代地，或作為確定控制閥需要清潔的另一方法，可以提供一個(gè)或多個(gè)傳感器以感測(cè)污染物是否已經(jīng)在控制閥內(nèi)累積，并且當(dāng)感測(cè)到污染物的累積時(shí)，可以隨后清潔控制閥。
[0078]在一個(gè)示例中，一種發(fā)動(dòng)機(jī)方法包含基于工況調(diào)整升壓壓力致動(dòng)式廢氣門(mén)，以響應(yīng)于所請(qǐng)求的閥清潔而增加朝向致動(dòng)腔室的流量，同時(shí)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣節(jié)氣門(mén)來(lái)補(bǔ)償廢氣門(mén)流量以及升壓變化。所增加的流量可以朝向連接到廢氣門(mén)的廢氣門(mén)致動(dòng)器的梭子閥，并且可以去除其中累積的顆粒。閥清潔請(qǐng)求可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器以各種方式產(chǎn)生和/或確定，如本文上面所描述的。流可以包括廢氣和/或進(jìn)氣新鮮空氣，并且可以被引導(dǎo)至梭子閥、經(jīng)過(guò)且流過(guò)梭子閥，到真空和/或壓力致動(dòng)器腔室，該腔室經(jīng)由多桿聯(lián)動(dòng)裝置通過(guò)膜片以機(jī)械方式連接到廢氣門(mén)閥。在一個(gè)示例中，到梭子閥的流是單獨(dú)的并且與通過(guò)廢氣門(mén)閥傳遞的排氣流不同。具體來(lái)說(shuō)，在一個(gè)示例中，經(jīng)過(guò)梭子閥的流可以?xún)H前進(jìn)到真空致動(dòng)器腔室。
[0079]應(yīng)注意，本文中包括的示例控制和估計(jì)例程可以與各種發(fā)動(dòng)機(jī)和/或車(chē)輛系統(tǒng)配置一起使用。本文揭示的控制方法和例程可以作為可執(zhí)行指令存儲(chǔ)在非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中。本文中所描述的特定的例程可以表示任何數(shù)目的處理策略中的一者或多者，例如事件驅(qū)動(dòng)、中斷驅(qū)動(dòng)、多任務(wù)、多線(xiàn)程等。由此，可以按所說(shuō)明的順序執(zhí)行、并行地執(zhí)行或者在一些情況下省略所說(shuō)明的各種動(dòng)作、操作或功能。同樣地，處理順序并不是獲得本文中所描述的示例實(shí)施例的特征和優(yōu)點(diǎn)所必需的，而是為了便于說(shuō)明和描述提供的。根據(jù)所使用的特定策略，可以重復(fù)地執(zhí)行所說(shuō)明的動(dòng)作、操作和/或功能中的一者或多者。此外，所描述的動(dòng)作、操作和/或功能可以以圖形方式表示將要編程到發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)的非暫時(shí)性存儲(chǔ)器中的代碼。
[0080]應(yīng)了解，本文中所揭示的配置和例程在本質(zhì)上是示范性的，并且并不將這些具體實(shí)施例視為具有限制意義，因?yàn)樵S多的變化形式都是可能的。例如，上述技術(shù)可以應(yīng)用到V-6、1-4、1-6、V-12、對(duì)置式4和其它發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型中。本發(fā)明的主題包括本文中所揭示的各種系統(tǒng)和配置以及其它特征、功能和/或特性的所有新穎的和非顯而易見(jiàn)的組合以及子組八口 ο
[0081]以下權(quán)利要求特別地指出被視為新穎和非顯而易見(jiàn)的某些組合和子組合。這些權(quán)利要求可能提到“一個(gè)”元件或“第一”元件或其等效物。這些權(quán)利要求應(yīng)被理解為包括一個(gè)或多個(gè)此類(lèi)元件的并入，既不要求也不排除兩個(gè)或兩個(gè)以上此類(lèi)元件。所揭示的特征、功能、元件和/或特性的其它組合和子組合可以通過(guò)對(duì)當(dāng)前權(quán)利要求的修正或通過(guò)在本申請(qǐng)或相關(guān)申請(qǐng)中提出新的權(quán)利要求來(lái)主張。此類(lèi)權(quán)利要求，無(wú)論在范圍上與原始權(quán)利要求相比是更寬廣的、更狹窄的、相同的還是不同的，也被視為包括在本發(fā)明的主題內(nèi)。
[0082]應(yīng)注意，在某些示例中，可能使用了諸如高、低、大、小等術(shù)語(yǔ)并且可以指示相對(duì)的值。例如，在高發(fā)動(dòng)機(jī)速度和低發(fā)動(dòng)機(jī)速度下可能出現(xiàn)不同的操作，并且在一個(gè)示例中，這可以包括高發(fā)動(dòng)機(jī)速度比低發(fā)動(dòng)機(jī)速度高的情況，并且因此界定提供了相對(duì)于彼此的不同且確定的關(guān)系。
【權(quán)利要求】
1.一種清潔渦輪增壓器旁通控制閥的方法，所述控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變旁通跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪和/或壓縮機(jī)的流量， 其中所述控制閥與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，所述控制閥包含可移動(dòng)梭子，所述梭子被配置為選擇性地傳輸所述第一參考?jí)毫虻诙⒖級(jí)毫?，使得所述梭子的占空比確定所述控制閥的輸出壓力，所述旁通閥的位置由所述控制閥的輸出壓力確定， 其中所述方法包含: 確定所述控制閥是否需要清潔； 調(diào)整所述梭子的占空比以便增加流過(guò)所述控制閥的流體的流量并且清潔所述控制閥；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由所述渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包含: 維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包含: 調(diào)整所述梭子的占空比以便增加由所述渦輪增壓器提供的升壓量；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便減少所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包含: 調(diào)整所述梭子的占空比以便減少由所述渦輪增壓器提供的升壓量；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便增加所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包含: 調(diào)整所述梭子的占空比，使得所述占空比更靠近基本上50 %的比率。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述控制閥是否需要清潔進(jìn)一步包含: 監(jiān)視所述控制閥、所述旁通閥、所述渦輪增壓器以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)的性能并且確定所述性能是否在預(yù)定性能閾值之下。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述控制閥是否需要清潔進(jìn)一步包含: 確定從所述控制閥的上一次清潔起所述控制閥已經(jīng)操作的時(shí)間長(zhǎng)度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述控制閥是否需要清潔包含: 確定所述控制閥輸出壓力、旁通閥位置或梭子占空比在上限閾值之上和/或在下限閾值之下的時(shí)間長(zhǎng)度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述控制閥是否需要清潔進(jìn)一步包含: 使依賴(lài)于所述控制閥輸出壓力、梭子占空比和/或旁通閥位置的函數(shù)關(guān)于時(shí)間進(jìn)行積分并且將積分的結(jié)果與閾值進(jìn)行比較。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中確定所述控制閥是否需要清潔進(jìn)一步包含: 感測(cè)污染物是否已經(jīng)在所述控制閥內(nèi)累積。
11.一種用于清潔渦輪增壓器旁通控制閥的系統(tǒng)，所述控制閥可操作以改變旁通閥的位置并且由此改變旁通跨越發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器的渦輪和/或壓縮機(jī)的流量， 其中所述控制閥與在第一參考?jí)毫ο碌牧黧w以及在第二參考?jí)毫ο碌牧黧w處于流體連通，所述控制閥包含可移動(dòng)梭子，所述梭子被配置為選擇性地傳輸所述第一參考?jí)毫虻诙⒖級(jí)毫?，使得所述梭子的占空比確定所述控制閥的輸出壓力，所述旁通閥的位置由所述控制閥的輸出壓力確定， 其中所述系統(tǒng)包含一個(gè)或多個(gè)控制器，所述控制器被配置為: 確定所述控制閥是否需要清潔； 調(diào)整所述梭子的占空比以便增加流過(guò)所述控制閥的流體的流量并且清潔所述控制閥；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置并且因此調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出以補(bǔ)償由所述渦輪增壓器提供的升壓量的調(diào)整。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 維持基本上恒定的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 調(diào)整所述梭子的占空比以便增加由所述渦輪增壓器提供的升壓量；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便減少所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 調(diào)整所述梭子的占空比以便減少由所述渦輪增壓器提供的升壓量；以及 調(diào)整所述發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)位置以便增加所述發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出。
15.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 調(diào)整所述梭子的占空比，使得所述占空比更靠近基本上50 %的比率。
16.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 監(jiān)視所述控制閥、所述旁通閥、所述渦輪增壓器以及所述發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)或多個(gè)的性能并且確定所述性能是否在預(yù)定性能閾值之下。
17.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 確定從所述控制閥的上一次清潔起所述控制閥已經(jīng)操作的時(shí)間長(zhǎng)度。
18.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 確定所述控制閥輸出壓力、旁通閥位置或梭子占空比在上限閾值之上和/或在下限閾值之下的時(shí)間長(zhǎng)度。
19.根據(jù)權(quán)利要求11所述的系統(tǒng)，其中所述一個(gè)或多個(gè)控制器進(jìn)一步被配置為: 使依賴(lài)于所述控制閥輸出壓力、梭子占空比和/或旁通閥位置的函數(shù)關(guān)于時(shí)間進(jìn)行積分并且將積分的結(jié)果與閾值進(jìn)行比較，并且其中所述系統(tǒng)包含被配置為感測(cè)污染物是否已經(jīng)在所述控制閥內(nèi)累積的一個(gè)或多個(gè)傳感器。
20.—種發(fā)動(dòng)機(jī)方法,其包含: 基于工況調(diào)整升壓壓力致動(dòng)式廢氣門(mén)，以響應(yīng)于請(qǐng)求的閥清潔而增加到致動(dòng)腔室的流，同時(shí)通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣節(jié)氣門(mén)來(lái)補(bǔ)償廢氣門(mén)流以及升壓的變化。
【文檔編號(hào)】F02B37/18GK104373210SQ201410391991
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】B·D·伊夫斯, S·凱爾斯, M·阿克頓, T·勒羅伊 申請(qǐng)人:福特環(huán)球技術(shù)公司