一種汽車尾氣處理裝置制造方法
【專利摘要】一種汽車尾氣處理裝置，包括與汽車排氣管相連的進氣管、位于尾部的排氣孔，所述進氣管的一側(cè)連接有熱交換器、所述熱交換器的一側(cè)連接在高壓等離子凈化器上，所述高壓等離子凈化器與所述進氣管之間的管道上設(shè)有控制開關(guān)，所述高壓等離子凈化器的出氣口連接有吸附室，所述吸附室的另一側(cè)連接有凈化器，所述凈化器內(nèi)設(shè)有水幕產(chǎn)生器和抽氣泵。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，多層的凈化結(jié)構(gòu)對于汽車尾氣含有的多種有害氣體及固體顆粒具有很好地過濾效果，對于尾氣所攜帶的熱量具有較高的利用率，對于汽車尾氣攜帶的熱量具有很好地冷卻效果，減小了熱島效應(yīng)。對于汽車的排氣速度效果影響極小。
【專利說明】一種汽車尾氣處理裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣處理裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展，車輛的急劇增加和廢棄物的排放等，大氣污染問題越來越嚴(yán)重，也使得人類賴以生存的環(huán)境得到嚴(yán)重污染，特別是空氣中的PM2.5細(xì)顆粒物正在不知不覺的危害到了人類自身的健康。PM2.5細(xì)顆粒物主要來源于汽車尾氣排放，PM2.5細(xì)顆粒物可穿過呼吸道深達肺泡等組織并沉積，進而進入血液循環(huán)，最終引起肺癌等各種疾病。汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯丙芘及固體顆粒物等，能引起光化學(xué)煙霧現(xiàn)象。而傳統(tǒng)的汽車尾氣處理裝置對于顆粒較大的微粒有較好的過濾作用，而對PM2.5細(xì)顆粒物的過濾作用較差，因此不能滿足人們的處理需要。對于尾氣所攜帶的熱量利用率不足，同時尾氣排放的熱量使得夏天室外溫度變得更高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種汽車尾氣處理裝置。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種汽車尾氣處理裝置 ，包括與汽車排氣管相連的進氣管、位于尾部的排氣孔，所述進氣管的一側(cè)連接有熱交換器、所述熱交換器的一側(cè)連接在高壓等離子凈化器上，所述高壓等離子凈化器與所述進氣管之間的管道上設(shè)有控制開關(guān)，所述高壓等離子凈化器的出氣口連接有吸附室，所述吸附室的另一側(cè)連接有凈化器，所述凈化器內(nèi)設(shè)有水幕產(chǎn)生器和抽氣泵。
[0006]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述吸附室內(nèi)設(shè)有催化劑與活性炭。
[0007]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述熱交換器為渦流熱膜換熱器。
[0008]作為本實用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述抽氣泵的排氣孔設(shè)在所述凈化器的液面以下。
[0009]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，多層的凈化結(jié)構(gòu)對于汽車尾氣含有的多種有害氣體及固體顆粒具有很好地過濾效果，對于尾氣所攜帶的熱量具有較高的利用率，對于汽車尾氣攜帶的熱量具有很好地冷卻效果，減小了熱島效應(yīng)。對于汽車的排氣效果速度影響極小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1-進氣管；2_熱交換器；3_控制開關(guān)；4_高壓等離子凈化器；5_吸附室；6-抽氣泵；7_水幕產(chǎn)生器；8_排氣孔；9_凈化器。

【具體實施方式】
[0012]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]相反，本實用新型涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本實用新型的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進一步，為了使公眾對本實用新型有更好的了解，在下文對本實用新型的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本實用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種汽車尾氣處理裝置，包括與汽車排氣管相連的進氣管1、位于尾部的排氣孔8，所述進氣管I的一側(cè)連接有熱交換器2、所述熱交換器2的一側(cè)連接在高壓等離子凈化器4上，所述高壓等離子凈化器4與所述進氣管I之間的管道上設(shè)有控制開關(guān)3，所述高壓等離子凈化器4的出氣口連接有吸附室5，所述吸附室5的另一側(cè)連接有凈化器9，所述凈化器9內(nèi)設(shè)有水幕產(chǎn)生器7和抽氣泵6。所述控制開關(guān)3控制汽車尾氣的走向，開啟時尾氣直接走所述高壓等離子凈化器4，斷開時尾氣通過熱交換器2在天冷時為車體內(nèi)提供熱量，具有很好地節(jié)能效果。所述水幕產(chǎn)生器7能夠很好的過濾細(xì)小顆粒，產(chǎn)生的阻力較小，對于汽車尾氣具有很好地冷卻效果，多層的凈化結(jié)構(gòu)對于汽車尾氣含有的多種有害氣體及固體顆粒具有很好地過濾效果，汽車尾氣所攜帶的熱量具有較高的利用率。對汽車的排氣效果速度影響極小。
[0016]所述吸附室5內(nèi)設(shè)有催化劑與活性炭，具有吸附有害氣體及催化的作用。
[0017]所述熱交換器2為渦流熱膜換熱器，體積小使用壽命長。
[0018]所述抽氣泵6的排氣孔設(shè)在所述凈化器9的液面以下，能夠使得排出的尾氣都能夠很好地過濾。
[0019]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車尾氣處理裝置，包括與汽車排氣管相連的進氣管(I)、位于尾部的排氣孔(8)，其特征在于:所述進氣管(I)的一側(cè)連接有熱交換器(2)、所述熱交換器(2)的一側(cè)連接在高壓等離子凈化器(4)上，所述高壓等離子凈化器(4)與所述進氣管(I)之間的管道上設(shè)有控制開關(guān)(3)，所述高壓等離子凈化器(4)的出氣口連接有吸附室(5)，所述吸附室(5)的另一側(cè)連接有凈化器(9)，所述凈化器(9)內(nèi)設(shè)有水幕產(chǎn)生器(7)和抽氣泵(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述吸附室(5)內(nèi)設(shè)有催化劑與活性炭。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述熱交換器(2)為渦流熱膜換熱器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車尾氣處理裝置，其特征在于:所述抽氣泵(6)的排氣孔設(shè)在所述凈化 器(9)的液面以下。
【文檔編號】F01N3/00GK203856553SQ201420306879
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2014年6月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月10日
【發(fā)明者】吳建鋒 申請人:杭州派尼澳電子科技有限公司