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      一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位傳感器的制造方法

      文檔序號:5162691閱讀:291來源:國知局
      一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位傳感器的制造方法
      【專利摘要】本實用新型涉及一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位傳感器,該冷卻液液位傳感器包括感應(yīng)裝置傳感器和使動裝置磁環(huán)浮子;所述感應(yīng)裝置傳感器包括最高最低液位感應(yīng)電路、溫度感應(yīng)電路、加熱電路:其中,最高最低液位感應(yīng)電路,用以判斷使動裝置磁環(huán)浮子的高低移動狀況;溫度感應(yīng)電路,用以檢測冷卻液的溫度或水箱的環(huán)境溫度;加熱電路,用以加熱因為環(huán)境溫度低而結(jié)冰的冷卻液。本實用新型中感應(yīng)裝置傳感器不與冷卻液接觸,增強(qiáng)了傳感器壽命。感應(yīng)裝置傳感器不直接安裝在箱體上與冷卻液接觸,減少了膨脹水箱的故障率,箱體的密封性能好。箱體內(nèi)上、下做了限位凸臺,浮子在浮動過程中不會脫落,可靠性高,永磁材料的磁環(huán)可以保障免維護(hù)。
      【專利說明】一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位傳感器

      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域,特別涉及冷卻系統(tǒng)水箱的液位超高或超低監(jiān)測報 警,冷卻液溫度高低檢測報警、冷卻液加熱的傳感器。

      【背景技術(shù)】
      [0002] 重型汽車的冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)影響至關(guān)重要,在使用中常常會因為冷卻液過少導(dǎo) 致發(fā)動機(jī)冷卻能力嚴(yán)重下降甚至是缸壁的燒蝕,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。冷卻液過多導(dǎo)致水 箱在發(fā)動機(jī)工作時經(jīng)常向外流出冷卻液,造成經(jīng)濟(jì)損失。冬季冷卻液結(jié)冰也會影響發(fā)動機(jī) 的工作。造成這種后果主要原因是疏忽了對膨脹水箱中的冷卻液進(jìn)行的定期檢查,導(dǎo)致冷 卻液耗盡、流出或結(jié)冰。因此研究一種水箱可以實時監(jiān)測水箱液位、溫度,當(dāng)液位下降或超 過到警戒位置時可以發(fā)出信號,提示加注冷卻液,消除被動隱患,這顯得非常重要。同時根 據(jù)溫度提示可以在地溫下對冷卻液進(jìn)行加熱,防止結(jié)冰。 實用新型內(nèi)容
      [0003] 針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題,本實用新型具體提供一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷 卻液液位傳感器,該冷卻液液位傳感器包括感應(yīng)裝置傳感器和使動裝置磁環(huán)浮子;所述感 應(yīng)裝置傳感器包括最1?最低液位感應(yīng)電路、溫度感應(yīng)電路、加熱電路:其中,最1?最低液位 感應(yīng)電路,用以判斷使動裝置磁環(huán)浮子的高低移動狀況;溫度感應(yīng)電路,用以檢測冷卻液的 溫度或水箱的環(huán)境溫度;加熱電路,用以加熱因為環(huán)境溫度低而結(jié)冰的冷卻液;所述感應(yīng) 裝置傳感器是一次成型的具有密封功能的耐高低溫的腔體,其中,最高最低液位感應(yīng)電路、 溫度感應(yīng)電路、加熱電路均布置安裝在腔體中,密封后通過插接件端口引出控制信號、電源 信號和檢測信號;所述感應(yīng)裝置傳感器安裝入水箱預(yù)留的安裝空腔內(nèi)部的空間里,與冷卻 液不接觸;所述使動裝置磁環(huán)浮子采用小密度耐腐蝕材料,該材料漂浮在冷卻液中,該材料 內(nèi)嵌有與浮子形狀相同的圓環(huán)永磁鐵;所述使動裝置磁環(huán)浮子套在安裝空腔外部空間,與 水箱內(nèi)部的冷卻液接觸;所述使動裝置磁環(huán)浮子,為所述最高最低液位感應(yīng)電路提供磁場 以判斷液位高低。
      [0004] 優(yōu)先的,所述最高最低液位感應(yīng)電路采用干簧管器件電路、霍爾器件電路或者電 磁式感應(yīng)器件電路來實現(xiàn),并輸出信號給車輛系統(tǒng)。
      [0005] 優(yōu)先的,所述感應(yīng)裝置傳感器通過箱體上的卡扣裝置固定在水箱上殼體或下殼體 伸入箱體內(nèi)部的密封空腔中。
      [0006] 優(yōu)先的,所述溫度感應(yīng)電路采用熱敏電阻器件電路來實現(xiàn),并輸出信號給車輛系 統(tǒng)。
      [0007] 優(yōu)先的,所述加熱電路采用高溫低功耗的加熱電阻絲電路來實現(xiàn),并接收車輛系 統(tǒng)的控制信號。
      [0008] 本實用新型水箱冷卻液液位傳感器接觸性和維護(hù)性好,感應(yīng)裝置傳感器不與冷卻 液接觸,增強(qiáng)了傳感器壽命。感應(yīng)裝置傳感器不直接安裝在箱體上與冷卻液接觸,減少了膨 脹水箱的故障率,箱體的密封性能好。箱體內(nèi)上、下做了限位凸臺,浮子在浮動過程中不會 脫落,可靠性高,永磁材料的磁環(huán)可以保障免維護(hù)。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009] 圖1 :傳感器安裝圖。
      [0010] 圖2:傳感器總成外形圖。
      [0011] 圖3:傳感器安裝剖面圖。
      [0012] 圖4 :傳感器磁環(huán)浮子外形及剖面圖。
      [0013] 圖5 :最1?最低液位感應(yīng)電路內(nèi)部電路圖。
      [0014] 圖6 :溫度感應(yīng)電路內(nèi)部電路圖。
      [0015] 圖7 :加熱電路內(nèi)部電路圖。

      【具體實施方式】
      [0016] 下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
      [0017] 如附圖1-4所示,冷卻液液位傳感器由感應(yīng)裝置傳感器3和使動裝置磁環(huán)浮子2 組成。感應(yīng)裝置傳感器3內(nèi)部設(shè)有最高最低液位感應(yīng)電路,用以判斷磁環(huán)浮子2的高低移 動狀況。浮子只是為液位高地判斷提供磁場,滿足感應(yīng)裝置傳感器3內(nèi)部的電路正常工作。 冷卻液溫度高低檢測報警、冷卻液加熱功能不需要浮子。
      [0018] 在膨脹水箱的下殼體限位凸臺上做出卡扣4,將感應(yīng)裝置傳感器3安裝入膨脹水 箱1預(yù)留的安裝空腔5內(nèi)部的空間里,感應(yīng)裝置傳感器與冷卻液不接觸。感應(yīng)裝置傳感器 的使動裝置磁環(huán)浮子2在膨脹水箱1上、下殼體焊接前套入安裝空腔5外部空間,與膨脹水 箱1內(nèi)部的冷卻液接觸,在正常使用中通過上凸臺6和下殼體凸臺5來防止浮子脫落。
      [0019] 感應(yīng)裝置傳感器3外形是一次成型的具有密封功能的耐高低溫的腔體,感應(yīng)裝置 傳感器內(nèi)部設(shè)有最高最低液位感應(yīng)電路用以判斷磁環(huán)浮子2的高低移動狀況,溫度感應(yīng)電 路用以檢測冷卻液的溫度或膨脹水箱1的環(huán)境溫度,加熱電路用以加熱因為環(huán)境溫度低而 結(jié)冰的冷卻液。
      [0020] 感應(yīng)裝置傳感器3的最高最低液位感應(yīng)電路采用干簧管器件電路、霍爾器件電路 或者電磁式感應(yīng)器件電路(圖5)來實現(xiàn),電路均布置安裝在腔體中,密封后通過插接件端 口引出控制信號和電源和檢測信號。使動裝置磁環(huán)浮子2采用小密度耐腐蝕材料,該材料 可漂浮在冷卻液中,隨著冷卻液液位的高低變化而變化;該材料內(nèi)嵌有與浮子形狀相同的 圓環(huán)永磁鐵,所述使動裝置磁環(huán)浮子,為所述最高最低液位感應(yīng)電路提供磁場以判斷液位 1?低。
      [0021] 感應(yīng)裝置傳感器3的溫度感應(yīng)電路采用熱敏電阻器件電路(圖6)來實現(xiàn)。通過 熱敏電阻對溫度的敏感特性,電阻阻值隨著冷卻液溫度的變化而實時變化,輸出需要的阻 值信號給車輛電氣系統(tǒng)以實現(xiàn)顯示或控制需求。
      [0022] 感應(yīng)裝置傳感器3的加熱電路采用高溫低功耗的加熱電阻絲電路(圖7)來實現(xiàn)。 通過給電阻絲通24V直流電,使其在短時間發(fā)熱來加熱結(jié)冰的冷卻液,使其在低溫下滿足 發(fā)動機(jī)冷卻需求。
      [0023] 以上各功能可全部集成在感應(yīng)裝置傳感器3內(nèi)部以滿足不同功能需求,也可不必 完全滿足全部功能需求,可根據(jù)實際的使用情況進(jìn)行組合使用,選擇不同功能電路來實現(xiàn) 所需的功能。也可選擇單一功能來實現(xiàn)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種用于水箱冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位傳感器,該冷卻液液位傳感器包括感應(yīng)裝置傳 感器和使動裝置磁環(huán)浮子;所述感應(yīng)裝置傳感器包括最高最低液位感應(yīng)電路、溫度感應(yīng)電 路、加熱電路:其中,最商最低液位感應(yīng)電路,用以判斷使動裝置磁環(huán)浮子的商低移動狀況; 溫度感應(yīng)電路,用以檢測冷卻液的溫度或水箱的環(huán)境溫度;加熱電路,用以加熱因為環(huán)境溫 度低而結(jié)冰的冷卻液;其特征在于:所述感應(yīng)裝置傳感器是一次成型的具有密封功能的耐 高低溫的腔體,其中,最高最低液位感應(yīng)電路、溫度感應(yīng)電路、加熱電路均布置安裝在腔體 中,密封后通過插接件端口引出控制信號、電源信號和檢測信號;所述感應(yīng)裝置傳感器安裝 入水箱預(yù)留的安裝空腔內(nèi)部的空間里,與冷卻液不接觸;所述使動裝置磁環(huán)浮子采用小密 度耐腐蝕材料,該材料漂浮在冷卻液中,該材料內(nèi)嵌有與浮子形狀相同的圓環(huán)永磁鐵;所述 使動裝置磁環(huán)浮子套在安裝空腔外部空間,與水箱內(nèi)部的冷卻液接觸;所述使動裝置磁環(huán) 浮子,為所述最高最低液位感應(yīng)電路提供磁場以判斷液位高低。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位傳感器,其特征在于:所述最高最低液位感應(yīng)電路采用 干簧管器件電路、霍爾器件電路或者電磁式感應(yīng)器件電路來實現(xiàn),并輸出信號給車輛系統(tǒng)。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位傳感器,其特征在于:所述感應(yīng)裝置傳感器通過箱體上 的卡扣裝置固定在水箱上殼體或下殼體伸入箱體內(nèi)部的密封空腔中。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位傳感器,其特征在于:所述溫度感應(yīng)電路采用熱敏電阻 器件電路來實現(xiàn),并輸出信號給車輛系統(tǒng)。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液位傳感器,其特征在于:所述加熱電路采用高溫低功耗的 加熱電阻絲電路來實現(xiàn),并接收車輛系統(tǒng)的控制信號。
      【文檔編號】F01P11/20GK203879613SQ201420309230
      【公開日】2014年10月15日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
      【發(fā)明者】蘇濤, 馬繼周, 李晗, 王磊, 曾德彬 申請人:陜西重型汽車有限公司
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