一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括懸掛桿、減振懸置件和連接環(huán)箍；所述懸掛桿上端具有一個(gè)扁平狀的固定段且固定段靠螺釘固定在車架上，懸掛桿下端具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的懸掛桿連接段；所述連接環(huán)箍下部為用于安裝消聲器的環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)箍上部具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的環(huán)箍連接段；所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個(gè)用于插接的通孔，所述懸掛桿連接段和環(huán)箍連接段分別擠壓插入到兩個(gè)通孔內(nèi)并在另一端螺紋旋接一個(gè)直徑大于插孔內(nèi)徑的限位螺母。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，車輛行駛噪音小，消聲器安裝穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車消聲器配件。特別涉及一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車消聲器，又叫排氣消聲器，是安裝在汽車排氣管上的一種構(gòu)件，其作用是用來(lái)降低從發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣的速度和壓力，以達(dá)到減小噪聲的目的。一般排氣系統(tǒng)具有較長(zhǎng)的長(zhǎng)度，各排氣段在整車運(yùn)動(dòng)中振幅不同，又由于排氣時(shí)廢氣溫度較高，為了防止消聲器高溫福射對(duì)周邊零部件影響，固多采用多點(diǎn)固定方式。
[0003]為了避免碰撞，以及避免消聲器溫度過(guò)高對(duì)周圍構(gòu)件造成影響，故消聲器的固定結(jié)構(gòu)一般是采用懸掛的方式進(jìn)行固定。
[0004]現(xiàn)有的消聲器固定結(jié)構(gòu)一般是采用類似抱箍式的金屬支架進(jìn)行安裝，例如，我國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)?01220481444.8的實(shí)用新型，就公開了一種用于固定排氣消聲器的固定裝置，包括至少I對(duì)抱箍，所述抱箍由上、下半圓抱箍連接，所述下半圓抱箍底部設(shè)有一個(gè)用于安裝固定的折彎板，所述折彎板的兩端設(shè)有用于安裝固定的安裝孔，所述折彎板上設(shè)有加強(qiáng)筋。其主要是用于排氣消聲器的固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、制造成本低、性能穩(wěn)定、可靠性高，排氣消聲器不易發(fā)生晃動(dòng)。
[0005]但是這種現(xiàn)有安裝方式，仍然存在安裝不便，以及車輛行駛時(shí)噪音較大的缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，車輛行駛噪音小，消聲器安裝穩(wěn)定可靠的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0008]一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括懸掛桿、減振懸置件和連接環(huán)箍；所述懸掛桿上端具有一個(gè)扁平狀的固定段且固定段靠螺釘固定在車架上，懸掛桿下端具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的懸掛桿連接段；所述連接環(huán)箍下部為用于安裝消聲器的環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)箍上部具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的環(huán)箍連接段；所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個(gè)用于插接的通孔，所述懸掛桿連接段和環(huán)箍連接段分別擠壓插入到兩個(gè)通孔內(nèi)并在另一端螺紋旋接一個(gè)直徑大于插孔內(nèi)徑的限位螺母。
[0009]本實(shí)用新型中，采用了主要由橡膠材料制備的橢圓盤形的減振懸置件進(jìn)行連接安裝，汽車消聲器套裝到連接環(huán)箍?jī)?nèi)后，再靠減振懸置件和懸掛桿相連接，實(shí)現(xiàn)懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，穩(wěn)定可靠且使其具有了減震降噪的功能，減振懸置件能夠很好地吸收震動(dòng)，進(jìn)而降低了噪音污染。
[0010]作為優(yōu)化，所述減振懸置件中，通孔位于減振懸置件長(zhǎng)度方向的兩端，減振懸置件中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個(gè)相背靠的整體呈C形的內(nèi)空空間。
[0011]這樣，減振懸置件采用該形狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了內(nèi)空結(jié)構(gòu)而節(jié)省了材料，同時(shí)內(nèi)空結(jié)構(gòu)中部連通，兩端形成形的內(nèi)空空間，使得減振懸置件在兩端拉扯后，內(nèi)部的橡膠材料能夠產(chǎn)生橫向的受力變形，形成多向受力延展，進(jìn)而利于提高構(gòu)件整體的彈性效果。這樣就使其更加節(jié)省材料的同時(shí)，進(jìn)一步提高了彈性減震效果。
[0012]作為優(yōu)化，所述減振懸置件中兩個(gè)形的內(nèi)空空間邊緣兩側(cè)表面沿厚度方向凸起形成有凸沿。
[0013]這樣，該結(jié)構(gòu)只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0014]作為優(yōu)化，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿。該結(jié)構(gòu)同樣只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0015]進(jìn)一步地，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。這樣，內(nèi)置彈性金屬帶后，可以極大地提高減震懸置件強(qiáng)度，避免被在惡劣工況下減震懸置件被拉斷，保證工作穩(wěn)定可靠。
[0016]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，車輛行駛噪音小，消聲器安裝穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2為圖1中單獨(dú)減振懸置件的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0020]具體實(shí)施時(shí)作為一種較優(yōu)的實(shí)施方式:如圖1-圖2所示，一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，包括懸掛桿1、減振懸置件2和連接環(huán)箍3 ；所述懸掛桿1上端具有一個(gè)扁平狀的固定段且固定段靠螺釘4固定在車架上，懸掛桿1下端具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的懸掛桿連接段；所述連接環(huán)箍3下部為用于安裝消聲器的環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)箍上3部具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的環(huán)箍連接段；所述減振懸置件2整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件2表面設(shè)置有兩個(gè)用于插接的通孔5，所述懸掛桿連接段和環(huán)箍連接段分別擠壓插入到兩個(gè)通孔5內(nèi)并在另一端螺紋旋接一個(gè)直徑大于插孔內(nèi)徑的限位螺母6。
[0021]其中，所述減振懸置件2中，通孔5位于減振懸置件2長(zhǎng)度方向的兩端，減振懸置件2中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個(gè)相背靠的整體呈￠:形的內(nèi)空空間。這樣，減振懸置件采用該形狀的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其更加節(jié)省材料的同時(shí)，進(jìn)一步提高了彈性減震效果。
[0022]其中，所述減振懸置件中兩個(gè)形的內(nèi)空空間邊緣兩側(cè)表面沿厚度方向凸起形成有凸沿7。這樣，該結(jié)構(gòu)只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0023]其中，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿8。該結(jié)構(gòu)同樣只需采用少許材料，可大幅的增加減振懸置件并提高其強(qiáng)度，增大其吸震功能。
[0024]其中，所述減振懸置件2整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶9。這樣，內(nèi)置彈性金屬帶后，可以極大地提高減震懸置件強(qiáng)度，避免被在惡劣工況下減震懸置件被拉斷，保證工作穩(wěn)定可靠。
[0025]上述汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)中，采用了主要由橡膠材料制備的橢圓盤形的減振懸置件進(jìn)行連接安裝，汽車消聲器套裝到連接環(huán)箍?jī)?nèi)后，再靠減振懸置件和懸掛桿相連接，實(shí)現(xiàn)懸掛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便快捷，穩(wěn)定可靠且使其具有了減震降噪的功能，減振懸置件能夠很好地吸收震動(dòng)，進(jìn)而降低了噪音污染。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括懸掛桿、減振懸置件和連接環(huán)箍；所述懸掛桿上端具有一個(gè)扁平狀的固定段且固定段靠螺釘固定在車架上，懸掛桿下端具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的懸掛桿連接段；所述連接環(huán)箍下部為用于安裝消聲器的環(huán)形結(jié)構(gòu)，連接環(huán)箍上部具有一個(gè)水平設(shè)置的圓桿狀的環(huán)箍連接段；所述減振懸置件整體呈橢圓盤形且采用了橡膠材料制備，且在減振懸置件表面設(shè)置有兩個(gè)用于插接的通孔，所述懸掛桿連接段和環(huán)箍連接段分別擠壓插入到兩個(gè)通孔內(nèi)并在另一端螺紋旋接一個(gè)直徑大于插孔內(nèi)徑的限位螺母。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件中，通孔位于減振懸置件長(zhǎng)度方向的兩端，減振懸置件中部為沿厚度方向貫通的內(nèi)空結(jié)構(gòu)，且在正中位置沿寬度方向橫向相接使得內(nèi)空結(jié)構(gòu)形成兩個(gè)相背靠的整體呈C形的內(nèi)空空間。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件中兩個(gè)C形的內(nèi)空空間邊緣兩側(cè)表面沿厚度方向凸起形成有凸沿。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件中兩側(cè)表面周邊位置沿厚度方向凸起形成有凸沿。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車消聲器懸掛固定結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述減振懸置件整體沿橢圓環(huán)形的靠近邊緣位置還內(nèi)置有橢圓環(huán)形的彈性金屬帶。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK204239044SQ201420647809
【公開日】2015年4月1日 申請(qǐng)日期:2014年11月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月3日
【發(fā)明者】張曉渝 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司