一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，屬于液壓傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。本實(shí)用新型軸配流擺線液壓馬達(dá)的體殼采用整體式結(jié)構(gòu)，體殼內(nèi)具有鑄造孔道與單向閥結(jié)構(gòu)相連通，單向閥由堵頭與外部隔離，由單個(gè)O型圈進(jìn)行密封，本實(shí)用新型的上述改進(jìn)結(jié)構(gòu)后簡(jiǎn)化了單向閥的結(jié)構(gòu)，提高了單向閥本體的密封可靠性，并將體殼上的油口面一端設(shè)置成直角形，可以油口面可以加工出斜向油口或垂直軸向的油口，以及安裝插裝式溢流閥。
【專利說(shuō)明】一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓馬達(dá)，尤其是一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，屬于液壓傳動(dòng)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]擺線液壓馬達(dá)既是常用的液壓驅(qū)動(dòng)裝置，也是實(shí)現(xiàn)液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)能量的常用液壓執(zhí)行裝置。擺線液壓馬達(dá)是一種低速大扭矩馬達(dá)，具有體積小、單位功率密度大、效率高、轉(zhuǎn)速范圍寬等優(yōu)點(diǎn)，因而得到了廣泛應(yīng)用。
[0003]軸配流擺線液壓馬達(dá)的配流機(jī)構(gòu)位于相互配合的輸出軸的配流軸與體殼的配流孔的徑向分布不同數(shù)量配流孔道，馬達(dá)工作時(shí)，配流機(jī)構(gòu)使進(jìn)液口與擺線針輪副的擴(kuò)展嚙合腔連通，并使擺線針輪副的收縮腔與回流口連通。結(jié)果，壓力液體從進(jìn)液口進(jìn)入體殼或后蓋后，進(jìn)入擺線針輪嚙合副形成的擴(kuò)展嚙合腔，使其容積不斷擴(kuò)大，同時(shí)擺線針輪嚙合副形成的收縮嚙合腔中液體則從回流口回流；在此過(guò)程中，擺線針輪嚙合副的轉(zhuǎn)子被擴(kuò)展嚙合腔與收縮嚙合腔的壓力差驅(qū)使旋轉(zhuǎn)，并將此轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸傳遞到輸出軸輸出，從而實(shí)現(xiàn)液壓能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。與此同時(shí)，配流機(jī)構(gòu)(軸閥)也被聯(lián)動(dòng)軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，周而復(fù)始的不斷切換連通狀態(tài)，使轉(zhuǎn)換過(guò)程得以延續(xù)下去。這樣，馬達(dá)就可以連續(xù)的輸出扭矩。
[0004]據(jù) 申請(qǐng)人:了解，現(xiàn)有軸配流擺線液壓馬達(dá)的單向閥通常設(shè)置于安裝安裝止口的一端，設(shè)置在前蓋與體殼之間，采用螺釘將前蓋緊固在體殼上，單向閥通常采用閥體、2個(gè)密封圈、閥球組成，或者增加彈性體與閥球組成一體，如“CN201120554913.X后軸輸出軸配流擺線液壓馬達(dá)”實(shí)用新型專利所示。但該結(jié)構(gòu)的體殼與前蓋之間是采用螺釘連接的組合體，配合面之間的配合公差以及增加的各個(gè)加工尺寸及其形位公差，均會(huì)影響馬達(dá)的連接精度，需要提高各配合及其尺寸和形位的精度達(dá)到理論的要求，會(huì)增加成本及其降低生產(chǎn)效率，尤其是現(xiàn)有單向閥結(jié)構(gòu)，采用的是2個(gè)O型圈之間的安裝孔間有一斜向泄漏油液的通油孔，安裝時(shí)容易切圈，會(huì)影響O型密封圈密封效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型目的在于:針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提出一種新型單向閥結(jié)構(gòu)馬達(dá)，該結(jié)構(gòu)為整體式體殼，安裝止口與安裝法蘭集合為一體，該結(jié)構(gòu)適合整體式和鑲柱式擺線轉(zhuǎn)定子副。
[0006]為了達(dá)到上述目的， 申請(qǐng)人:通過(guò)對(duì)軸配流擺線液壓馬達(dá)的整體結(jié)構(gòu)分析，尤其是配流機(jī)構(gòu)、油口位置及其單向閥通道與安裝位置的關(guān)系與特性，提出以下本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)的主要包括輸出軸、體殼、聯(lián)動(dòng)軸、隔盤(pán)、轉(zhuǎn)定子針輪副、后蓋等，定子與隔盤(pán)和后蓋由螺栓共同固定在體殼上，所述的體殼采用整體式結(jié)構(gòu)，其改進(jìn)之處在于，所述的體殼內(nèi)具有鑄造孔道，所述鑄造孔道與單向閥結(jié)構(gòu)相連通，所述的單向閥由閥體、閥球和密封圈組成，閥球設(shè)置于閥體的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的一端通過(guò)小孔與鑄造孔道相通，另一端通過(guò)三點(diǎn)擠壓變形限位閥球，所述的單向閥結(jié)構(gòu)具有單個(gè)密封圈密封。
[0007]所述的單向閥抵靠在堵頭上進(jìn)行限位，所述的堵頭為球漲式高壓堵頭。
[0008]所述的鑄造孔道設(shè)置于體殼前端，所述的鑄造孔道是局部單向通道，偏移設(shè)置于油口面的一端。
[0009]所述的鑄造孔道作為馬達(dá)的泄漏油通過(guò)輸出軸內(nèi)的油液通道與單向閥溝通。
[0010]以上技術(shù)方案進(jìn)一步的完善是:所述體殼上的油口面一端設(shè)置成直角形，油口面設(shè)置兩個(gè)安裝螺孔的凸臺(tái)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)的軸配流擺線馬達(dá)相比，本實(shí)用新型的上述方案很好的取消了現(xiàn)有單向閥油道的斜孔結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了單向閥的結(jié)構(gòu)，提高了單向閥本體的密封可靠性，油口面可以加工出斜向油口或垂直軸向的油口，以及安裝插裝式溢流閥。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0013]圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中輸出軸1，鍵2，防塵圈3，軸封4，堵頭5，閥體6，0型圈7，閥球8，體殼9，油口蓋10，O型圈11，隔盤(pán)12，轉(zhuǎn)子13，針齒14，后蓋15，螺塞16，墊片17，鋼墊片18，螺栓19，定子20，聯(lián)動(dòng)軸21，軸承22，軸承擋圈23。
[0015]圖2為圖1實(shí)施例中馬達(dá)油口面的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]油口A，油口 B。
[0017]圖3為圖1實(shí)施例中馬達(dá)油口面的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]油口A，油口 B。
[0019]圖4為圖1實(shí)施例中轉(zhuǎn)定子副結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中定子2-1，轉(zhuǎn)子2-2。
[0021]圖5為圖1實(shí)施例中轉(zhuǎn)定子副結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中定子1-1，轉(zhuǎn)子1-2，針齒1-3。

【具體實(shí)施方式】
[0023]實(shí)施例一
[0024]本實(shí)施例的軸配流擺線液壓馬達(dá)的基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要包括輸出軸1、體殼9、聯(lián)動(dòng)軸21、隔盤(pán)12、轉(zhuǎn)定子針輪副、后蓋15等，其中擺線針輪嚙合副由轉(zhuǎn)子13、針齒14和定子20組成，定子20與隔盤(pán)12和后蓋15由螺栓19共同固定在體殼9上，從而形成七個(gè)僅同體殼9內(nèi)的的配流孔道、隔盤(pán)12的高低壓通油孔一一相通的腔體，實(shí)現(xiàn)擺線液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)功能。
[0025]如圖1序號(hào)9體殼為整體式結(jié)構(gòu)，通常的軸配流擺線馬達(dá)定位安裝止口設(shè)置于與體殼通過(guò)螺釘連接的前蓋上，其結(jié)構(gòu)與加工要求同整體式結(jié)構(gòu)不一樣，體殼9內(nèi)具有鑄造孔道，鑄造孔道取代現(xiàn)有技術(shù)的斜向泄漏油液的通油孔，所述鑄造孔道與單向閥結(jié)構(gòu)相連通，所述的單向閥由閥體6、閥球8和密封圈7組成，閥球8設(shè)置于閥體6的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的一端通過(guò)小孔與孔道相通，另一端通過(guò)三點(diǎn)擠壓變形限位閥球，所述的單向閥結(jié)構(gòu)僅由單個(gè)密封圈7密封。
[0026]所述的單向閥抵靠在堵頭5上進(jìn)行限位，所述的堵頭5采用球漲式高壓堵頭，對(duì)單向閥和馬達(dá)內(nèi)腔與外界進(jìn)行隔離密封，同時(shí)作為體殼上的安裝單向閥孔的加工工藝孔。
[0027]所述的體殼9具有的鑄造孔道設(shè)置于前端，所述的鑄造孔道是局部單向通道，局部扁平結(jié)構(gòu)偏移設(shè)置于油口面的一端。
[0028]所述的鑄造孔道作為馬達(dá)的泄漏油通過(guò)輸出軸I內(nèi)的油液通道與單向閥溝通。
[0029]以上技術(shù)方案進(jìn)一步的完善是:所述體殼9上的油口面一端設(shè)置成直角形，預(yù)留了垂直于油口面的側(cè)向進(jìn)行安裝插裝式溢流閥的位置，增加馬達(dá)的溢流閥功能，可以減少油口面上安裝獨(dú)立的溢流閥塊而減少整體的空間。
[0030]所述的油口面設(shè)置兩個(gè)安裝螺孔的凸臺(tái)，油口面可以加工出斜向油口或垂直軸向的油口，如圖2所示的斜向油口，如圖3所示的垂直軸向的油口。
[0031]本實(shí)用新型的整體式體殼9的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)結(jié)構(gòu)十分緊湊，圖4所示的一種轉(zhuǎn)定子嚙合副的結(jié)構(gòu)，定子2-1，轉(zhuǎn)子2-2 ;圖5所示的另一種轉(zhuǎn)定子嚙合副的結(jié)構(gòu)，定子1-1，轉(zhuǎn)子1-2，針齒1-3。
[0032]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。例如采用不同的軸徑來(lái)適應(yīng)不同的軸徑的旋轉(zhuǎn)軸封，采用不同截面形狀的與單向閥溝通的偏離鑄造孔道等等。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，主要包括輸出軸、體殼、聯(lián)動(dòng)軸、隔盤(pán)、轉(zhuǎn)定子針輪副、后蓋等，定子與隔盤(pán)和后蓋由螺栓共同固定在體殼上，所述的體殼采用整體式結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的體殼內(nèi)具有鑄造孔道，所述鑄造孔道與單向閥結(jié)構(gòu)相連通，所述的單向閥由閥體、閥球和密封圈組成，閥球設(shè)置于閥體的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的一端通過(guò)小孔與鑄造孔道相通，另一端通過(guò)三點(diǎn)擠壓變形限位閥球，所述的單向閥結(jié)構(gòu)具有單個(gè)密封圈密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述的單向閥抵靠在堵頭上進(jìn)行限位，所述的堵頭為球漲式高壓堵頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述的鑄造孔道設(shè)置于體殼前端，所述的鑄造孔道是局部單向通道，偏移設(shè)置于油口面的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述的鑄造孔道作為馬達(dá)的泄漏油通過(guò)輸出軸內(nèi)的油液通道與單向閥溝通。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述體殼上的油口面一端設(shè)置成直角形，油口面設(shè)置兩個(gè)安裝螺孔的凸臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述體殼上的垂直于油口面的側(cè)向進(jìn)行安裝插裝式溢流閥。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種整體法蘭軸配流擺線液壓馬達(dá)，其特征在于:所述的油口面可以加工出斜向油口或垂直軸向的油口。
【文檔編號(hào)】F03C2/08GK204226099SQ201420682739
【公開(kāi)日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月16日
【發(fā)明者】王志生, 張智敏, 丁浩 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江大力液壓馬達(dá)股份有限公司