當(dāng)前公開內(nèi)容總地涉及電力的產(chǎn)生，并且更具體地涉及包括吸收式制冷系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備。

背景技術(shù)：

聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備通常包括由燃料的燃燒提供動力的燃?xì)鉁u輪機(jī)以及由從燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)的廢氣中回收的余熱驅(qū)動的一個或多個蒸汽渦輪機(jī)。氣體部分（或前置循環(huán)（toppingcycle））作為布雷頓（brayton）循環(huán)操作，并且蒸汽部分（或后置循環(huán)（bottomingcycle））作為蘭金（rankine）循環(huán)操作，其中，蒸汽渦輪機(jī)由蒸汽提供動力，該蒸汽在熱回收蒸汽發(fā)生器（hrsg）中通過燃?xì)鉁u輪機(jī)廢氣的冷卻而產(chǎn)生。該設(shè)置允許來自前置循環(huán)的余熱被回收并且用在后置循環(huán)中以產(chǎn)生能量。從蒸汽渦輪機(jī)排出的膨脹的蒸汽被供給到空氣冷卻冷凝器（acc）中，該空氣冷卻冷凝器經(jīng)由蒸發(fā)冷卻將膨脹的蒸汽轉(zhuǎn)換至冷凝液。該冷凝液隨后返回至hrsg以用于再使用。

來自hrsg的蒸汽有時繞過蒸汽渦輪機(jī)并且被沿路線直接發(fā)送至acc，特別是在設(shè)備起動期間和在蒸汽渦輪機(jī)跳閘（trip）期間，這經(jīng)常使acc過載。因為acc性能很大程度取決于在環(huán)境空氣和被供給到acc中的膨脹的蒸汽之間的初始溫度差（itd），所以這些問題在炎熱的日子加劇。滿足這些增加的熱傳遞要求的一個通常的解決方案包括增加acc的尺寸。然而，這個方案顯著地增加acc的成本，通常沒有聯(lián)合循環(huán)效率的足夠改進(jìn)來證明增加成本是正確的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，當(dāng)前公開內(nèi)容提供了一種聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備，其包括：燃?xì)鉁u輪機(jī)；熱回收蒸汽發(fā)生器，該熱回收蒸汽發(fā)生器從燃?xì)鉁u輪機(jī)接收廢氣用于產(chǎn)生蒸汽；蒸汽渦輪機(jī)，該蒸汽渦輪機(jī)從熱回收蒸汽發(fā)生器接收蒸汽并且膨脹該蒸汽以產(chǎn)生膨脹的蒸汽；空氣冷卻冷凝器，該空氣冷卻冷凝器從蒸汽渦輪機(jī)接收膨脹的蒸汽；以及吸收式制冷系統(tǒng)，該吸收式制冷系統(tǒng)從熱回收蒸汽發(fā)生器接收溫度降低的廢氣。吸收式制冷系統(tǒng)連接至空氣冷卻冷凝器以從進(jìn)入空氣冷卻冷凝器的空氣中選擇性地提取熱量。

根據(jù)一些方面，吸收式制冷系統(tǒng)包括蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器被定位成橫跨空氣冷卻冷凝器的空氣入口。根據(jù)其它方面，吸收式制冷系統(tǒng)包括發(fā)生器，該發(fā)生器從熱回收蒸汽發(fā)生器接收溫度降低的廢氣以驅(qū)動吸收式制冷循環(huán)。根據(jù)額外的方面，熱回收蒸汽發(fā)生器從空氣冷卻冷凝器接收冷凝液用于產(chǎn)生蒸汽。根據(jù)另外的方面，qe=qhd-qav，其中，qav是在平均運(yùn)行條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，qhd是在聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的最高負(fù)荷（duty）條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，以及qe是吸收式制冷系統(tǒng)的冷卻容量。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，當(dāng)前公開內(nèi)容提供了一種聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備，其包括：燃?xì)鉁u輪機(jī)；熱回收蒸汽發(fā)生器，該熱回收蒸汽發(fā)生器從燃?xì)鉁u輪機(jī)接收廢氣用于從供水中產(chǎn)生蒸汽；蒸汽渦輪機(jī)，該蒸汽渦輪機(jī)從熱回收蒸汽發(fā)生器接收蒸汽并膨脹該蒸汽以產(chǎn)生膨脹的蒸汽；空氣冷卻冷凝器，該空氣冷卻冷凝器從蒸汽渦輪機(jī)接收膨脹的蒸汽并產(chǎn)生冷凝液；以及吸收式制冷系統(tǒng)，該吸收式制冷系統(tǒng)連接至熱回收蒸汽發(fā)生器和空氣冷卻冷凝器。吸收式制冷系統(tǒng)包括：發(fā)生器，該發(fā)生器從熱回收蒸汽發(fā)生器接收溫度降低的廢氣以驅(qū)動吸收式制冷循環(huán)；以及蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器被定位成橫跨空氣冷卻冷凝器的空氣入口以從進(jìn)入空氣冷卻冷凝器的空氣中選擇性地提取熱量從而實現(xiàn)進(jìn)入空氣冷卻冷凝器的空氣的預(yù)冷卻。根據(jù)一些方面，由空氣冷卻冷凝器產(chǎn)生的冷凝液向熱回收蒸汽發(fā)生器提供供水用于產(chǎn)生蒸汽。

根據(jù)本發(fā)明的另外的方面，當(dāng)前公開內(nèi)容提供了一種操作聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的方法。該方法包括下述步驟：通過燃?xì)鉁u輪機(jī)產(chǎn)生動力；將來自燃?xì)鉁u輪機(jī)的廢氣傳送至熱回收蒸汽發(fā)生器用于產(chǎn)生蒸汽并且產(chǎn)生溫度降低的廢氣；在蒸汽渦輪機(jī)中膨脹來自熱回收蒸汽發(fā)生器的蒸汽以產(chǎn)生動力；在空氣冷卻冷凝器中冷凝來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽并且產(chǎn)生冷凝液；利用離開熱回收蒸汽發(fā)生器的溫度降低的廢氣驅(qū)動吸收式制冷循環(huán)的發(fā)生器以產(chǎn)生冷卻流體；將冷卻流體選擇性地傳送至吸收式制冷循環(huán)的蒸發(fā)器，該蒸發(fā)器被定位成橫跨空氣冷卻冷凝器的空氣入口；以及使空氣經(jīng)過蒸發(fā)器以從進(jìn)入空氣冷卻冷凝器的空氣入口的空氣中選擇性地提取熱量從而實現(xiàn)被提供至空氣冷卻冷凝器的空氣的預(yù)冷卻。

在該方法的一些方面中，qe=qhd-qav，其中，qav是在平均運(yùn)行條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，qhd是在發(fā)電設(shè)備的最高負(fù)荷條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，以及qe是吸收式制冷系統(tǒng)的冷卻容量。在其他方面中，該方法進(jìn)一步包括選擇性地操作聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備，而不沒有來自蒸發(fā)器的冷卻。在特定方面中，qcur是在當(dāng)前運(yùn)行條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，以及僅在qcur＞qav時將冷卻流體傳送至吸收式制冷循環(huán)的蒸發(fā)器。

附圖說明

雖然本說明書以特別地指出并且清楚地要求保護(hù)當(dāng)前發(fā)明的權(quán)利要求作為結(jié)尾，但要相信的是，通過結(jié)合附圖的下列說明當(dāng)前發(fā)明將被更好地理解，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記表示相同的元件，以及其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的多個方面的包括吸收式制冷系統(tǒng)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的簡化示意圖；

圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明的多個方面的操作聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的方法的流程圖；以及

圖3是圖示根據(jù)本發(fā)明的其他方面的操作聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的另一方法的流程圖。

具體實施方式

在優(yōu)選實施例的下列詳細(xì)描述中，對形成該描述的一部分的附圖進(jìn)行參考，并且在附圖中通過圖示說明的方式而不是限制的方式示出了可以實踐本發(fā)明的具體的優(yōu)選實施例。要理解的是，可以使用其他實施例并且可以在不脫離當(dāng)前發(fā)明的精神和范圍的情況下做出改變。

圖1是示出體現(xiàn)本發(fā)明的多個方面的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備10的簡化示意圖。發(fā)電設(shè)備10包括燃?xì)鉁u輪機(jī)系統(tǒng)20、蒸汽渦輪機(jī)系統(tǒng)30、吸收式制冷系統(tǒng)40和空氣冷卻冷凝器系統(tǒng)50。燃?xì)鉁u輪機(jī)系統(tǒng)20可以包括任意適合的設(shè)計并且可以包括，例如壓縮機(jī)22、燃燒室24和燃?xì)鉁u輪機(jī)26。壓縮機(jī)22接收環(huán)境氣流21并且產(chǎn)生壓縮空氣流23，壓縮空氣流23被供應(yīng)至燃燒室24。與壓縮空氣23結(jié)合的燃料在燃燒室24中燃燒以產(chǎn)生熱的燃燒氣體25，熱的燃燒氣體25流動至燃?xì)鉁u輪機(jī)26。熱的燃燒氣體25在燃?xì)鉁u輪機(jī)26中膨脹以產(chǎn)生驅(qū)動軸的能量，該軸進(jìn)而驅(qū)動第一發(fā)電機(jī)29以產(chǎn)生電力。

廢氣33離開燃?xì)鉁u輪機(jī)26并且進(jìn)入熱回收蒸汽發(fā)生器（hrsg）34。hrsg34用作熱交換器以從廢氣33中移除一部分熱量。從廢氣33中移除的熱量被用于從供水中產(chǎn)生蒸汽35，蒸汽35被引導(dǎo)至蒸汽渦輪機(jī)系統(tǒng)30。離開hrsg34的溫度降低的廢氣38被引導(dǎo)至吸收式制冷系統(tǒng)40，吸收式制冷系統(tǒng)40在下文被更詳細(xì)地描述。可以根據(jù)需要可選地使用旁通回路31以將由hrsg34產(chǎn)生的蒸汽35中的一些或全部直接地供給至acc50，acc50在下文也被更詳細(xì)地描述。蒸汽渦輪機(jī)32膨脹從hrsg34接收的蒸汽35膨脹以產(chǎn)生驅(qū)動軸的能量，該軸驅(qū)動第二發(fā)電機(jī)39以產(chǎn)生電力。離開蒸汽渦輪機(jī)32的膨脹的蒸汽36被供給到acc50中。

acc50可以包括任意適合的常規(guī)設(shè)計。在圖1中示出的簡化實施例中，acc50是a-框架設(shè)計。蒸氣入口集管52接收離開蒸汽渦輪機(jī)32的膨脹的蒸氣36。冷卻束54從蒸氣入口集管52向下延伸并且接收來自蒸氣入口集管52的膨脹的蒸汽36。冷卻束54通常包括具有多個翅片的管，膨脹的蒸汽36沿著該管流動并冷凝以形成包括液體水的冷凝液56。進(jìn)入氣流55被風(fēng)扇57吸入到acc50中，并且流動跨過冷卻束54以冷卻沿著冷卻束54流動的膨脹的蒸汽54。在本發(fā)明的一些方面，冷卻束54每一個可以包括平行流冷凝器，在該平行流冷凝器中，膨脹的蒸汽36和形成在管內(nèi)的冷凝液56沿著出口集管54的長度在相同的方向上一起流動。冷凝液56收集在位于acc50的底部處的一個或多個收集集管53中。冷凝液56隨后被引導(dǎo)至hrsg34用于再使用。

離開hrsg34的溫度降低的廢氣38可以由吸收式制冷系統(tǒng)40接收。吸收式制冷系統(tǒng)40可以包括任意適合的閉式制冷循環(huán)。在圖1所示的示例性實施例中描繪了氨水吸收式制冷系統(tǒng)，但要注意的是，可以使用其他適合的循環(huán)和系統(tǒng)，包括溴化鋰/水吸收式制冷系統(tǒng)。在圖1中，發(fā)生器42包括氨（nh3）的濃溶液，被吸收在水中并且被泵至高壓。濃的nh3-h20溶液從由發(fā)生器42接收的溫度降低的廢氣38中吸收熱量qg，從而產(chǎn)生在發(fā)生器42的頂部處收集的蒸氣43。氨的低沸點(diǎn)（-28℉）使得其理想地適用于與低質(zhì)量余熱源（諸如離開hrsg34的溫度降低的廢氣38）一起使用。在nh3的蒸發(fā)之后，稀的nh3-h20溶液留在發(fā)生器42中。離開發(fā)生器42的溫度降低的廢氣38可以被排出至環(huán)境，或者該廢氣可以被引導(dǎo)至聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備10的其他部件用于再使用。

蒸氣43主要包括nh3，但是由于水的高親氨性，蒸氣43中通常存在一些水。為了去除水，蒸氣43被供給到精餾器44中，在這里，蒸氣43被稍微冷卻。包含在蒸氣43中的水冷凝，從而留下純的nh3蒸氣45，純的nh3蒸氣45隨后被引導(dǎo)至冷凝器46。少量nh3在精餾器44中與水一起冷凝，從而在該精餾器中留下稀的nh3-h20溶液。包括稀的nh3-h20溶液和從蒸氣43中冷凝出的水的組合的溶液41從精餾器44被向回引導(dǎo)到發(fā)生器42中，在這里，溶液41加入由于nh3從濃的nh3-h20溶液中蒸發(fā)而產(chǎn)生的稀的nh3-h20溶液中。

純的nh3蒸氣45在高壓下進(jìn)入冷凝器46。在冷凝器46內(nèi)，純的nh3蒸氣45冷凝以形成液體nh347并且釋放熱量qc。冷凝器46通常包括冷凝器冷卻回路68，該冷卻回路幫助冷卻純的nh3蒸氣45。例如，冷凝器冷卻回路68可以使用水或其他適合的冷卻流體（包括由吸收式制冷系統(tǒng)40形成的nh3制冷劑的一部分）。液體nh347隨后經(jīng)過膨脹閥48，在這里，液體nh3制冷劑47的壓力和溫度被進(jìn)一步降低。低壓的、已冷的nh3制冷劑49離開膨脹閥48并且被引導(dǎo)至蒸發(fā)器60。

蒸發(fā)器60連接至acc50，并且在本發(fā)明的一些方面中，蒸發(fā)器60可以被定位成橫跨acc50的空氣入口（未標(biāo)識），進(jìn)入的氣流55通過該空氣入口被吸入acc50中。nh3制冷劑49循環(huán)通過蒸發(fā)器60，在這里，nh3制冷劑49從進(jìn)入的氣流55中吸收熱量qe以在進(jìn)入的氣流55進(jìn)入acc50并且流動跨過出口集管54之前實現(xiàn)進(jìn)入的氣流55的預(yù)冷卻。由nh3制冷劑49從進(jìn)入的氣流55中吸收熱量qe使nh3制冷劑49蒸發(fā)以形成氣態(tài)nh362。

來自蒸發(fā)器60的氣態(tài)nh362隨后被供給至吸收器64。存在于發(fā)生器42中的稀的nh3-h20溶液63在其也被供給到吸收器64中之前經(jīng)過第二膨脹閥65。這個nh3-h20溶液63包括由于nh3從濃的nh3-h20溶液中蒸發(fā)而產(chǎn)生的稀的nh3-h20溶液加上來自精餾器44的溶液41。在吸收器64中的稀的nh3-h20溶液63是不飽和的并且容易吸收從蒸發(fā)器60供給的氣態(tài)nh362以再產(chǎn)生濃的nh3-h20溶液70。再產(chǎn)生濃的nh3-h20溶液70的過程產(chǎn)生熱量qa，因此吸收器64通常包括使用水或其他適合的冷卻流體的冷卻回路67。濃的nh3-h20溶液70被引導(dǎo)至泵66，在這里，濃的nh3-h20溶液70被泵至高壓并且供給到發(fā)生器42中以重復(fù)該循環(huán)。

當(dāng)前公開的系統(tǒng)和方法可以被用于在不隨帶地增加尺寸的情況下增加acc的容量。acc的尺寸和設(shè)計由多種參數(shù)決定，包括聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的位置及其運(yùn)行所處的氣候，燃?xì)鉁u輪機(jī)系統(tǒng)使用的燃料的類型，等等。當(dāng)環(huán)境空氣溫度已經(jīng)很高時，初始溫度差（itd），即進(jìn)入的氣流的溫度和被供給到acc中的膨脹的蒸汽的溫度之間的差值，被降低。較低的itd使acc的熱傳遞容量和效率降低。當(dāng)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備處于高負(fù)荷條件下時（諸如，設(shè)備起動或在蒸汽渦輪機(jī)跳閘期間），這個降低的容量可能是特別重要的。在這些情形下，來自hrsg的蒸汽可能超出蒸汽渦輪機(jī)系統(tǒng)使用可用蒸汽的能力，從而要求經(jīng)由旁通回路31部分地或完全地繞過蒸汽渦輪機(jī)系統(tǒng)。在該情況下，蒸汽被直接地供給到acc中，這能夠迅速地超出acc的冷卻能力。

為了提供充足的冷卻，在大多常規(guī)的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備中使用過尺寸的acc以處理更高的負(fù)載。然而，這些更大的acc設(shè)計是高成本的并且在需要較少冷卻時提供很少的靈活性。例如，在itd已經(jīng)相當(dāng)大的涼爽的日子中，acc的操作被減少或中斷以便防止冷凍，特別是在acc是過尺寸的情況下。通過實現(xiàn)對進(jìn)入acc的進(jìn)入的氣流進(jìn)行預(yù)冷卻，當(dāng)前公開的發(fā)明可以被用于提高itd并且在不需要增加acc的尺寸的情況下增加acc的冷卻容量。替代地看，當(dāng)前發(fā)明允許使用這樣的acc：其尺寸相對于對于給定的最大蒸汽熱負(fù)載具有類似的冷卻要求的通常的acc設(shè)計被減小。

例如，根據(jù)本發(fā)明的一個方面的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備可以包括被設(shè)計成僅提供在通常的或平均的設(shè)備運(yùn)行期間所要求的冷卻量的acc?？梢岳斫獾氖?，如在本文中所使用，“平均的設(shè)備運(yùn)行”是指包括在環(huán)境溫度和基本負(fù)載條件下的運(yùn)行的設(shè)備運(yùn)行條件，該環(huán)境溫度是對于給定設(shè)備位置處在最大和最小預(yù)測環(huán)境溫度之間的中值，該基本負(fù)載條件低于最大或高負(fù)載并且能夠處于部分負(fù)載條件以上。吸收式制冷系統(tǒng)可以被用于僅在需要時（即，當(dāng)itd是低的和/或在高負(fù)荷條件期間）對進(jìn)入acc的進(jìn)入的氣流進(jìn)行預(yù)冷卻。當(dāng)現(xiàn)有的acc冷卻容量充足或過多時（諸如，當(dāng)環(huán)境溫度低時），吸收式制冷系統(tǒng)可以被關(guān)閉。以此方式，acc的尺寸和冷卻容量可以被更緊密地定制符合在各種操作條件期間的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的實際冷卻需求。

當(dāng)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備處于高負(fù)荷條件的情況下，acc的冷卻容量為qhd-nqhd，其中，qhd是在發(fā)電設(shè)備的高負(fù)荷條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的最大冷卻需求，n是縮減因子，其中，0<n<1.0，并且吸收式制冷系統(tǒng)的冷卻容量至少為nqhd。替代地，吸收式制冷系統(tǒng)所需的額外的冷卻容量qe（圖1）可以被表示為qhd-qav，其中，qav是基于平均運(yùn)行條件的acc的設(shè)計的冷卻容量。在本發(fā)明的一些方面中，qcur是在當(dāng)前運(yùn)行條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的當(dāng)前冷卻需求，并且吸收式制冷系統(tǒng)可以僅在qcur超過qav時定期地參與以提供額外的冷卻。qcur可以包括從零高至qhd并且包括qhd的范圍。

當(dāng)前發(fā)明進(jìn)一步提供操作聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的方法。圖2是圖示根據(jù)本發(fā)明的一個方面的方法200的流程圖。方法200以通過燃?xì)鉁u輪機(jī)產(chǎn)生動力（步驟210）開始。如在本文中描述的，燃料在燃燒室中與壓縮空氣結(jié)合以產(chǎn)生熱的燃燒氣體，該熱的燃燒氣體在燃?xì)鉁u輪機(jī)中膨脹以產(chǎn)生驅(qū)動軸的能量。該軸驅(qū)動發(fā)電機(jī)以便產(chǎn)生電力。在下一步驟中，來自燃?xì)鉁u輪機(jī)的廢氣被傳送至熱回收蒸汽發(fā)生器用于產(chǎn)生蒸汽并且產(chǎn)生溫度減低的廢氣（步驟220）。蒸汽渦輪機(jī)膨脹從熱回收蒸汽發(fā)生器接收的蒸汽膨脹以產(chǎn)生電力（步驟230）。

方法200以在空氣冷卻冷凝器中冷凝來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽并產(chǎn)生冷凝液（步驟240）而繼續(xù)。離開熱回收蒸汽發(fā)生器的溫度降低的廢氣被用于驅(qū)動吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生器以產(chǎn)生冷卻流體（步驟250）。如在本文中描述的，該冷卻流體可以包括nh3制冷劑。該冷卻流體隨后被選擇性地傳送至吸收式制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器（步驟260）。該蒸發(fā)器被定位成橫跨空氣冷卻冷凝器的空氣入口。方法200以使空氣經(jīng)過該蒸發(fā)器以在空氣進(jìn)入空氣冷卻冷凝器的空氣開口時從該空氣中選擇性地提取熱量并由此實現(xiàn)被提供至空氣冷卻冷凝器的空氣的預(yù)冷卻（步驟270）結(jié)束。

圖3是圖示根據(jù)本發(fā)明的另一方面的方法300的流程圖。與圖2中圖示的方法200類似，方法300以通過燃?xì)鉁u輪機(jī)產(chǎn)生動力（步驟310）并且將來自燃?xì)鉁u輪機(jī)的廢氣傳送至熱回收蒸汽發(fā)生器用于產(chǎn)生蒸汽并產(chǎn)生溫度降低的廢氣（步驟320）開始。蒸汽渦輪機(jī)膨脹從熱回收蒸汽發(fā)生器接收的蒸汽以產(chǎn)生電力（步驟330）。隨后確定是否參與吸收式制冷循環(huán)。例如，在步驟340中，確定qcur是否大于qav，qcur是在當(dāng)前條件下來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽的冷卻需求，qav是基于在通常日或平均日運(yùn)行的聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備的冷卻需求的冷卻容量。在qcur≤qav的情況下,方法300以在acc中冷凝來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽（步驟280）結(jié)束。

在qcur＞qav的情況下，離開熱回收蒸汽發(fā)生器的溫度降低的廢氣被用于驅(qū)動吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生器以產(chǎn)生冷卻流體（步驟350）。該冷卻流體隨后被傳送至吸收式制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器（步驟360），該蒸發(fā)器被定位成橫跨空氣冷卻冷凝器的空氣入口。從流入acc的空氣入口中的空氣中提取熱量以實現(xiàn)被提供至acc的空氣的預(yù)冷卻（步驟370）。以此方式，吸收式制冷系統(tǒng)提供額外的冷卻容量qe（圖1）以使得qe≥qcur-qav。qcur可以包括從零高至qhd并且包括qhd的冷卻需求的范圍，并且在該方法的一些方面中，qcur可以等于qhd以使得qe≥qhd-qav。該方法以在acc中冷凝來自蒸汽渦輪機(jī)的膨脹的蒸汽（步驟380）結(jié)束。在該方法的這個特定方面中，吸收式制冷系統(tǒng)可以被操作以僅在qcur＞qav時將冷卻流體傳送至吸收式制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器。

通過上面的描述，可以理解的是根據(jù)當(dāng)前發(fā)明的多個方面，尺寸減小的acc可以被提供，任意相關(guān)聯(lián)的冷卻的減少由吸收式制冷系統(tǒng)補(bǔ)償。此外，在acc能夠提供過量冷卻的運(yùn)行條件下（諸如，在需要調(diào)節(jié)蒸汽流以減少由acc施加的冷卻的低環(huán)境溫度的日子），由當(dāng)前發(fā)明提供的acc的尺寸的減少可以允許在發(fā)電設(shè)備的蒸汽部分的操作的范圍對acc中的流的控制或調(diào)節(jié)最小化。

雖然已經(jīng)圖示并描述了當(dāng)前發(fā)明的特定實施例，但對于本領(lǐng)域技術(shù)人員將明顯的是在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下能夠做出各種其他改變和修改。因此在所附的權(quán)利要求中旨在涵蓋落于本發(fā)明的范圍內(nèi)的所有這樣的改變和修改。