本發(fā)明涉及一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體，尤其是航模和無人機活塞式航空發(fā)動機電噴系統(tǒng)中控制進氣的節(jié)氣門閥體。

背景技術(shù)：

節(jié)氣門閥體是用來控制空氣進入發(fā)動機燃燒室的一道可控閥門，經(jīng)過節(jié)氣門閥體進入燃燒室的空氣和汽油混合，成為可燃混合氣體并燃燒做功。節(jié)氣門閥體是發(fā)動機電噴系統(tǒng)中最重要的部件，是發(fā)動機的咽喉，它的前端是空氣濾清器，后端是發(fā)動機缸體。

發(fā)動機電噴技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動機領(lǐng)域和摩托車發(fā)動機領(lǐng)域，而在小型活塞式航空發(fā)動機領(lǐng)域還鮮有應(yīng)用。制約發(fā)動機電噴技術(shù)推廣到這一領(lǐng)域的一個重要因素就是小型活塞式航空發(fā)動機對零部件的要求相當(dāng)嚴格，零部件不僅要體積小結(jié)構(gòu)緊湊，而且重量要輕，不增加航空飛行器的起飛負擔(dān)。而市面現(xiàn)有的節(jié)氣門閥體體積太大，重量太重，尺寸不匹配，集成性低，從造型，重量，安裝，功能等方面均不適用于小型活塞式航空發(fā)動機使用。本發(fā)明涉及一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體很好的解決上訴問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體，該節(jié)氣門閥體大大減小了體積和重量，安裝方式和尺寸適用現(xiàn)有主流小型活塞式航空發(fā)動機，集成了噴油器，節(jié)氣門位置傳感器，舵機等小型航空電控系統(tǒng)主要部件的固定位，實現(xiàn)對原化油器的直接替換，解決了發(fā)動機電噴技術(shù)在小型活塞式航空發(fā)動機領(lǐng)域應(yīng)用中的零部件匹配問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明提供了一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體。包括節(jié)氣門閥體本體，進氣調(diào)節(jié)機構(gòu)，噴油器固定位等。所述的節(jié)氣門閥體本體內(nèi)設(shè)置有進氣通道，進氣通道中設(shè)置有節(jié)氣門閥片，節(jié)氣門閥片中部有節(jié)氣門軸，節(jié)氣門閥片和節(jié)氣門軸通過螺絲固定為一體，并由節(jié)氣門軸帶動節(jié)氣門閥片轉(zhuǎn)動，節(jié)氣門軸直接安裝在節(jié)氣門閥體本體中，無軸承。節(jié)氣門軸一端安裝有旋臂和彈簧，彈簧用于控制旋臂旋轉(zhuǎn)回位。節(jié)氣門閥體本體一側(cè)設(shè)置有噴油器固定孔，噴 油器固定孔內(nèi)設(shè)有臺孔，臺孔與進氣通道相通，臺孔與進氣通道相通處位于節(jié)氣門閥體后端接發(fā)動機一側(cè)。所述噴油器固定孔外端設(shè)置有螺紋固定孔用于固定噴油器油帽。節(jié)氣門閥體本體兩端設(shè)置有法蘭面并且兩個法蘭面的固定孔相通。

在本發(fā)明方案中:節(jié)氣門軸直接安裝在節(jié)氣門閥體中，通過提高配合孔的加工表面光滑度來保證節(jié)氣門軸的靈活旋轉(zhuǎn)；節(jié)氣門軸上安裝拉桿式旋臂，而非通常用的拉線旋片；噴油器固定孔集成在節(jié)氣門閥體主體上，簡化掉了進氣歧管；噴油器固定孔內(nèi)臺孔結(jié)構(gòu)設(shè)計縮短了節(jié)氣門閥體長度；小型活塞式航空發(fā)動機進氣口安裝孔間距比較緊湊，通過對節(jié)氣門閥體本體結(jié)構(gòu)的合理安排，實現(xiàn)了雙法蘭通孔設(shè)計，在不影響其他結(jié)構(gòu)同時，實現(xiàn)安裝尺寸無縫匹配。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而實現(xiàn)了節(jié)氣門閥體整體造型的緊湊性，大大減輕了節(jié)氣門閥體的體積和重量。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體上設(shè)置有微型電位計。當(dāng)節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動時改變微型電位計的工作位置，通過微型電位計將節(jié)氣門閥體的開度反饋給電噴系統(tǒng)控制單元。同時微型電位計的設(shè)計取代了占用位置大，體積過大的普通節(jié)氣門位置傳感器，從而大大減小了節(jié)氣門閥體的體積。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，所述微型電位計感應(yīng)元件為線性霍爾元件。線性霍爾元件精度高，線性度好，無觸點，無磨損，采用線性霍爾元件的微型電位計體積小，重量輕，壽命長，功耗小，能大大提高節(jié)氣門閥體使用壽命，同時減小體積和重量。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，所述一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體節(jié)氣門軸為不銹鋼材料制成。不銹鋼材質(zhì)制成的節(jié)氣門軸無磁性效應(yīng)，不對微型電位計造成干擾，同時防銹，耐磨度高，提高節(jié)氣門閥體使用壽命。

本發(fā)明進一步設(shè)置，所述一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體設(shè)置有舵機支架安裝固定位，通過安裝固定位可以適應(yīng)各種造型的舵機的安裝固定。同時在舵機固定有其他位置要求時，可以將舵機支架拆除，不增加節(jié)氣門閥體上的多余結(jié)構(gòu)，從而大大提高節(jié)氣門閥體的應(yīng)用靈活性。

本發(fā)明的有益效益是，新型的節(jié)氣門閥體設(shè)計結(jié)構(gòu)和安裝方式，和傳統(tǒng)的汽車摩托車用發(fā)動機節(jié)氣門閥體設(shè)計不同，本發(fā)明一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體具有體積小、重量輕、安裝方便、帶有微型電位計和舵機安裝支架，可以很好的滿足小型活塞式航空發(fā)動機應(yīng)用電噴技術(shù)的需要，有利于發(fā)動機電噴技術(shù)在小型活塞式航空發(fā) 動機領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主剖視圖。

圖2為本發(fā)明左剖視圖。

圖3為本發(fā)明后視圖。

圖4為本發(fā)明俯視圖。

圖5為本發(fā)明仰視圖。

圖6為本發(fā)明右視圖。

附圖標(biāo)記說明：節(jié)氣門閥體本體1，進氣通道2，節(jié)氣門閥片3，節(jié)氣門軸4，旋臂5，彈簧6，微型電位計7，螺絲8，噴油器固定油帽9，噴油器固定孔10，舵機支架安裝固定位11，舵機支架安裝固定位12，法蘭面固定孔13，法蘭面固定孔14.

具體實施方式

發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體，包括節(jié)氣門閥體本體1，節(jié)氣門閥體本體1內(nèi)設(shè)置有進氣通道2，進氣通道2中設(shè)置有節(jié)氣門閥片3，節(jié)氣門閥片3中部設(shè)置有節(jié)氣門軸4，節(jié)氣門閥片3和節(jié)氣門軸4通過螺絲8固定為一體，節(jié)氣門軸4直接安裝在節(jié)氣門閥體本體1中，無軸承，節(jié)氣門軸4兩端穿出節(jié)氣門閥體本體1，節(jié)氣門軸4一端安裝有旋臂5，節(jié)氣門軸4上設(shè)置有彈簧6，彈簧6與旋臂6連接，節(jié)氣門閥體本體1一側(cè)設(shè)置有噴油器固定孔10，噴油器固定孔10內(nèi)設(shè)置有臺孔，臺孔與進氣通道2相通，臺孔與進氣通道2相通處位于節(jié)氣門閥片4一側(cè)。噴油器固定孔10外端設(shè)置有螺紋固定孔與噴油器固定油帽9匹配。節(jié)氣門閥體本體兩端設(shè)置有法蘭面，兩個法蘭面設(shè)置有法蘭面固定孔13、14。

所訴技術(shù)方案:節(jié)氣門軸4直接安裝在節(jié)氣門閥體本體1中，通過提高配合孔的加工表面光滑度保證節(jié)氣門軸4的靈活旋轉(zhuǎn)，無需軸承，從而簡化結(jié)構(gòu)；節(jié)氣門軸4上安裝旋臂5，而非通常用的拉線旋片；噴油器固定孔10集成在節(jié)氣門閥體主體1上，簡化掉了進氣歧管；噴油器固定孔10內(nèi)臺孔結(jié)構(gòu)設(shè)計縮短了節(jié)氣門閥體本體1長度；小型活塞式航空發(fā)動機進氣口安裝孔間距比較緊湊，通過對節(jié)氣門閥體本體1結(jié)構(gòu)的合理安排，實現(xiàn)了雙法蘭通孔設(shè)計，在不影響其他結(jié)構(gòu)同時，實現(xiàn)安裝尺寸無縫匹配。通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計，從而實現(xiàn)了節(jié)氣門閥體整體造型的緊湊性，大大減輕了節(jié)氣門閥 體的體積和重量。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體上設(shè)置有微型電位計7。當(dāng)節(jié)氣門軸4轉(zhuǎn)動時改變微型電位計7的工作位置，通過微型電位計7將節(jié)氣門閥體的開度反饋給電噴系統(tǒng)控制單元。同時微型電位計7的設(shè)計取代了占用位置大，體積過大的普通節(jié)氣門位置傳感器，從而大大減小了節(jié)氣門閥體的體積。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，所述微型電位計7感應(yīng)元件為線性霍爾元件。線性霍爾元件精度高，線性度好，無觸點，無磨損，采用線性霍爾元件的微型電位計體積小，重量輕，壽命長，功耗小，能大大提高節(jié)氣門閥體使用壽命，同時減小體積和重量。

本發(fā)明進一步設(shè)置為，所述一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體節(jié)氣門軸4為不銹鋼材料制成。不銹鋼材質(zhì)制成的節(jié)氣門軸無磁性效應(yīng)，不對微型電位計7造成干擾，同時防銹，耐磨度高，提高節(jié)氣門閥體使用壽命。

本發(fā)明進一步設(shè)置，所述一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體設(shè)置有舵機支架安裝固定位11、12，可以適應(yīng)各種造型的舵機的安裝固定。同時在舵機固定有其他位置要求時，可以將舵機支架拆除，不增加節(jié)氣門閥體上的多余結(jié)構(gòu)，從而大大提高節(jié)氣門閥體的應(yīng)用靈活性。

以上顯示和描述了本發(fā)明一種小型活塞式航空發(fā)動機節(jié)氣門閥體的基本原理和主要特征。本發(fā)明的保護范圍并不僅限于上述實實例，凡屬于本發(fā)明思路下的技術(shù)方案均屬于本發(fā)明的保護范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理前提下的若干改進和變化，這些改進和變化也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。