本發(fā)明涉及排氣管應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種帶有消音器的摩托車(chē)用多級(jí)排氣管。

背景技術(shù)：

排氣管，一般安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣岐管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車(chē)、微型車(chē)和客車(chē)，摩托車(chē)，排氣管結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材質(zhì)是不銹鋼，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

交通噪音是由機(jī)動(dòng)車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的，是城市環(huán)境噪音中的噪音源之一，而汽車(chē)排氣噪音是汽車(chē)噪音的主要噪音源，也是城市環(huán)境噪音控制的重點(diǎn)。為減小排氣噪音，機(jī)動(dòng)車(chē)普遍采用消音排氣管，汽車(chē)消音排氣管是一個(gè)及其成熟產(chǎn)品，其基本結(jié)構(gòu)和工作原理幾十年幾乎沒(méi)有改變，現(xiàn)急需一種結(jié)構(gòu)新穎、價(jià)格低廉且較一般消音產(chǎn)品的消音效果更好的消音排氣管。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

現(xiàn)有技術(shù)不能滿足人們的需要，為彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)不足，本發(fā)明旨在提供一種帶有消音器的摩托車(chē)用多級(jí)排氣管。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種帶有消音器的摩托車(chē)用多級(jí)排氣管，包括排氣管、夾層外壁、主傳音腔、二級(jí)傳音 腔、二級(jí)消音器、主消音器、三級(jí)傳音腔、三級(jí)消音器、尾排氣管；所述排氣管與主傳音腔密封連接，并且在主傳音腔為設(shè)置有夾層外壁；所述主傳音腔側(cè)壁旁接二級(jí)傳音腔，并且在二級(jí)傳音腔后端設(shè)置有二級(jí)消音器；所述二級(jí)傳音腔旁接三級(jí)傳音腔，并且在三級(jí)傳音腔后端密封連接三級(jí)消音器；在三級(jí)傳音腔一側(cè)密閉連接尾排氣管；所述主消音器設(shè)置在排氣管正后端，并且與主傳音腔后端密閉連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述主消音器、三級(jí)消音器和二級(jí)消音器內(nèi)均設(shè)置有多層隔板及海綿墊，并且在隔板底層縫隙中襯有吸音材料。

作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案：所述主傳音腔、二級(jí)傳音腔和三級(jí)傳音腔全為喇叭狀形狀且側(cè)壁為夾層真空結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果是：該帶有消音器的摩托車(chē)用多級(jí)排氣管，利用了聲波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消聲器內(nèi)。消音器采用隔板結(jié)構(gòu)，底層襯吸音材料，可將絕大部分聲波能量吸收。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，消音效果良好，可以根據(jù)具體情況加設(shè)多級(jí)消音器，成本極低，具有良好的市場(chǎng)前景。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中，各標(biāo)號(hào)代表的標(biāo)記為：1、排氣管，2、夾層外壁，3、主傳音腔，4、二級(jí)傳音腔，5、二級(jí)消音器，6、主消音器，7、三級(jí)傳音腔，8、三級(jí)消音器，9、尾排氣管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種帶有消音器的摩托車(chē)用多級(jí)排氣管，包括排氣管1、夾層外壁2、主傳音腔3、二級(jí)傳音腔4、二級(jí)消音器5、主消音器6、三級(jí)傳音腔7、三級(jí)消音器8、尾排氣管9；所述排氣管1與主傳音腔3密封連接，并且在主傳音腔3為設(shè)置有夾層外壁2；所述主傳音腔3側(cè)壁旁接二級(jí)傳音腔4，并且在二級(jí)傳音腔4后端設(shè)置有二級(jí)消音器5；所述二級(jí)傳音腔4旁接三級(jí)傳音腔7，并且在三級(jí)傳音腔7后端密封連接三級(jí)消音器8；在三級(jí)傳音腔7一側(cè)密閉連接尾排氣管9；所述主消音器6設(shè)置在排氣管1正后端，并且與主傳音腔3后端密閉連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述主消音器6、三級(jí)消音器8和二級(jí)消音器5內(nèi)均設(shè)置有多層隔板及海綿墊，并且在隔板底層縫隙中襯有吸音材料。

作為本發(fā)明的優(yōu)化技術(shù)方案：所述主傳音腔3、二級(jí)傳音腔4和三級(jí)傳音腔7全為喇叭狀形狀且側(cè)壁為夾層真空結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的作用原理為：主消音器6、二級(jí)消音器5和三級(jí)消音器8中皆設(shè)置有多片隔板，在隔板底層縫隙中襯有吸音材料。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，內(nèi)燃機(jī)排氣管排出廢氣，同時(shí)也構(gòu)成了一個(gè)噪聲源。聲波向前 傳播，在傳播的過(guò)程中，由于各個(gè)傳音腔采用夾層真空結(jié)構(gòu)，聲波難以透出傳音腔。這里，本裝置利用了波與氣流的不同的物理特性，氣流在改變流向的同時(shí)，聲波依然向前傳播到主消聲器內(nèi)。消音器采用隔板結(jié)構(gòu)，底層襯吸音材料，可將絕大部分聲波能量吸收。當(dāng)氣流進(jìn)入到后續(xù)的傳音腔內(nèi)時(shí)，部分聲波也會(huì)隨之進(jìn)入，通過(guò)后續(xù)的消音器再被吸收，最后獲得良好的消音效果，并使排氣背壓較低。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。