本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及跨江河可升降激流發(fā)電裝置。
背景技術(shù):
在我國(guó)電力需求的強(qiáng)力拉動(dòng)下,我國(guó)水輪發(fā)電裝置的制造行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期,其經(jīng)濟(jì)規(guī)模及技術(shù)水平都有顯著提高,我國(guó)水輪發(fā)電裝置的制造技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平。
目前,我國(guó)水輪發(fā)電裝置行業(yè)綜合實(shí)力明顯增加,全行業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展、充滿活力的可喜局面,行業(yè)趨好的標(biāo)志表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的提高和經(jīng)濟(jì)效益的顯著增長(zhǎng)。目前,節(jié)能、環(huán)保、高效機(jī)組已成為發(fā)電設(shè)備產(chǎn)品的發(fā)展方向,現(xiàn)有的水輪發(fā)電裝置大多需要建設(shè)堤壩,投入資金多,工程巨大,對(duì)于一些流量較小,或者不適合建設(shè)堤壩的河流,傳統(tǒng)發(fā)電裝置不太適用。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述問(wèn)題提供一種跨江河可升降激流發(fā)電裝置,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉,適合推廣。
采用的技術(shù)方案是:
跨江河可升降激流發(fā)電裝置,包括兩個(gè)支撐支架、兩個(gè)升降機(jī)、兩個(gè)作業(yè)房、兩個(gè)增速機(jī)、兩個(gè)發(fā)電機(jī)、主軸和水輪,兩個(gè)支撐支架分別對(duì)應(yīng)固定設(shè)置在河提兩側(cè)的支撐架底座上,兩個(gè)支撐支架的對(duì)應(yīng)處分別開(kāi)設(shè)有主軸升降通口,兩個(gè)升降機(jī)分別固定設(shè)置在兩個(gè)支撐支架內(nèi)頂端,兩個(gè)作業(yè)房分別設(shè)置在兩個(gè)支撐支架內(nèi),兩個(gè)作業(yè)房的上端分別通過(guò)鋼絲繩與兩個(gè)升降機(jī)連接,兩個(gè)作業(yè)房對(duì)應(yīng)處均開(kāi)設(shè)有軸承裝配孔,軸承裝配孔內(nèi)分別固定裝設(shè)有軸承,主軸的兩端分別穿過(guò)軸承裝配孔,且由軸承予以支承,兩個(gè)增速機(jī)和兩個(gè)發(fā)電機(jī)分別固定裝設(shè)在兩個(gè)作業(yè)房?jī)?nèi)部下端面上,主軸的兩端分別通過(guò)聯(lián)軸器與增速機(jī)的輸入軸固定連接,兩個(gè)增速機(jī)的輸出軸分別與兩個(gè)發(fā)電機(jī)的輸入軸連接,水輪通過(guò)多條鋼管套裝固定設(shè)置在主軸上,水輪的周邊上分別固定設(shè)置有多個(gè)擋水板。
所述的兩個(gè)支撐支架的對(duì)應(yīng)處分別探出設(shè)置,分別探出支撐架底座1—20米。
所述的主軸為長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),框架內(nèi)部固定有多條內(nèi)支撐桿,長(zhǎng)方體框架內(nèi)的多條內(nèi)支撐桿為多個(gè)四角斜支承結(jié)構(gòu)組合、多個(gè)V型結(jié)構(gòu)組合或者多個(gè)“個(gè)”型結(jié)構(gòu)組合。
所述的主軸的長(zhǎng)度可以為4—90米。
所述的水輪周邊上的多個(gè)擋水板為直板型或角型。
所述的水輪可以通過(guò)多條鋼絲繩套裝固定設(shè)置在主軸上。
所述的水輪可以通過(guò)多條鋼筋套裝固定設(shè)置在主軸上。
所述的水輪的直徑可以為4—40米。
所述的升降機(jī)為斤不撈或臥式電動(dòng)葫蘆。
所述的兩個(gè)作業(yè)房的底端面上分別橫向固定設(shè)置有多個(gè)活動(dòng)插銷,在兩個(gè)支撐支架立柱的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)銷眼,多個(gè)活動(dòng)插銷與多個(gè)銷眼分別對(duì)應(yīng)且匹配。
所述的水輪的兩端分別固定設(shè)置有密封檔板。
本發(fā)明可以在江河的同一地點(diǎn)連續(xù)架設(shè)多臺(tái),根據(jù)江河大小選配不同的主軸、連接方式和水輪。
本發(fā)明在操作時(shí),通過(guò)同步驅(qū)動(dòng)兩個(gè)升降機(jī),帶動(dòng)兩個(gè)作業(yè)房上下運(yùn)動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)主軸和水輪的上下運(yùn)動(dòng),調(diào)定位置后,將多個(gè)活動(dòng)插銷分別插設(shè)在對(duì)應(yīng)的多個(gè)銷眼內(nèi),使主軸和水輪高度固定,從而來(lái)適應(yīng)河流中不同水位的發(fā)電需要。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:
跨江河可升降激流發(fā)電裝置,其可以有效利用清潔能源,環(huán)保實(shí)用,適用范圍廣,效果顯著,發(fā)電效率高,無(wú)需建設(shè)堤壩,方便運(yùn)輸和安裝,根據(jù)江河床、水流速選配不同大小的水輪,投資少、周期短、可操作性強(qiáng),有非常好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益,可形成傳統(tǒng)水力發(fā)電外新的水力發(fā)電產(chǎn)業(yè)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明水輪與主軸連接的第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明水輪與主軸連接的第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本發(fā)明水輪與主軸連接的第三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本發(fā)明水輪與主軸連接的第四種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本發(fā)明主軸的第一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7是本發(fā)明主軸的第二種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖8是本發(fā)明主軸的第三種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖9是本發(fā)明支撐支架剖視圖。
圖10是本發(fā)明作業(yè)房底部示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一
跨江河可升降激流發(fā)電裝置,包括兩個(gè)支撐支架1、兩個(gè)升降機(jī)2、兩個(gè)作業(yè)房3、兩個(gè)增速機(jī)4、兩個(gè)發(fā)電機(jī)5、主軸6和水輪7,兩個(gè)支撐支架1分別對(duì)應(yīng)固定設(shè)置在河提兩側(cè)的支撐架底座8上,且兩個(gè)支撐支架1對(duì)應(yīng)處在支撐架底座8上分別向內(nèi)探出5米,兩個(gè)支撐支架1之間的距離為10米。在兩個(gè)支撐支架1的對(duì)應(yīng)處分別開(kāi)設(shè)有主軸6升降通口9。兩個(gè)升降機(jī)2均為臥式電動(dòng)葫蘆。兩個(gè)升降機(jī)2分別固定設(shè)置在兩個(gè)支撐支架1內(nèi)頂端,兩個(gè)作業(yè)房3分別設(shè)置在兩個(gè)支撐支架1內(nèi),兩個(gè)作業(yè)房3的上端分別通過(guò)鋼絲繩10與兩個(gè)升降機(jī)2連接,兩個(gè)作業(yè)房3對(duì)應(yīng)處均開(kāi)設(shè)有軸承裝配孔11,軸承裝配孔11內(nèi)分別固定裝設(shè)有軸承,主軸6的長(zhǎng)度為9米,主軸6為長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),框架內(nèi)部固定有多條內(nèi)支撐桿12,長(zhǎng)方體框架內(nèi)的多條內(nèi)支撐桿12為多個(gè)四角斜支承結(jié)構(gòu)組合。主軸6的兩端分別穿過(guò)軸承裝配孔內(nèi)11,且由軸承予以支承。兩個(gè)增速機(jī)4和兩個(gè)發(fā)電機(jī)5分別固定裝設(shè)在兩個(gè)作業(yè)房3內(nèi)部下端面上。主軸6的兩端分別通過(guò)聯(lián)軸器與增速機(jī)4的輸入軸固定連接,兩個(gè)增速機(jī)4的輸出軸分別與兩個(gè)發(fā)電機(jī)5的輸入軸連接。水輪7的長(zhǎng)度為8米,水輪7的直徑為6米,水輪7通過(guò)多條鋼管13套裝固定設(shè)置在主軸6上,水輪7的兩端分別固定設(shè)置有密封檔板19,水輪7的周邊上分別固定設(shè)置有多個(gè)擋水板14,多個(gè)擋水板14分別為角型。所述的兩個(gè)作業(yè)房3的底端面上分別橫向固定設(shè)置有多個(gè)活動(dòng)插銷15,在兩個(gè)支撐支架1立柱的內(nèi)壁上分別開(kāi)設(shè)有多個(gè)銷眼16,多個(gè)活動(dòng)插銷15與多個(gè)銷眼16分別對(duì)應(yīng)且匹配,待水輪7調(diào)定位置后,將多個(gè)活動(dòng)插銷15分別插設(shè)在對(duì)應(yīng)的多個(gè)銷眼16內(nèi),使主軸6和水輪7高度固定。
實(shí)施例二
實(shí)施例二與實(shí)施例一基本相同,其不同之處是:
所述的兩個(gè)支撐支架1對(duì)應(yīng)處在支撐架底座8上分別向內(nèi)探出10米。
所述的兩個(gè)支撐支架1之間的距離為40米。
所述的水輪7的直徑為20米,其長(zhǎng)度為30米,水輪7通過(guò)多條鋼絲繩17固定在主軸6上,其周邊上的多個(gè)擋水板14為角型。
所述的升降機(jī)2均為斤不撈。
所述的主軸6的長(zhǎng)度為35米,主軸6為長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),框架內(nèi)部固定有多條內(nèi)支撐桿12,長(zhǎng)方體框架內(nèi)的多條內(nèi)支撐桿12為多個(gè)V型結(jié)構(gòu)組合。
實(shí)施例三
實(shí)施例三與實(shí)施例一基本相同,其不同之處是:
所述的兩個(gè)支撐支架1對(duì)應(yīng)處在支撐架底座8上分別向內(nèi)探出20米。
所述的兩個(gè)支撐支架之間的距離為90米。
所述的水輪7的直徑為40米,其長(zhǎng)度為80米,水輪7通過(guò)多條鋼筋18套裝固定設(shè)置在主軸6上。水輪7周邊上的多個(gè)擋水板14為角型。
所述的主軸6的長(zhǎng)度為85米,主軸6為長(zhǎng)方體框架結(jié)構(gòu),框架內(nèi)部固定有多條內(nèi)支撐桿12,長(zhǎng)方體框架內(nèi)的多條內(nèi)支撐桿12為多個(gè)“個(gè)”型結(jié)構(gòu)組合。