本申請(qǐng)涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中葉片的內(nèi)部冷卻通道和構(gòu)造。更具體地而非作為限制，本申請(qǐng)涉及形成在渦輪轉(zhuǎn)子葉片的外部徑向末端(tip)附近的內(nèi)部冷卻通道和結(jié)構(gòu)構(gòu)造。

背景技術(shù)：

將應(yīng)理解，燃燒或燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（“燃?xì)鉁u輪”）包括在其中成列的葉片軸向地疊置成級(jí)的壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段。每個(gè)級(jí)均包括固定的一列環(huán)向隔開(kāi)的定子葉片，以及圍繞中心渦輪軸線或軸旋轉(zhuǎn)的一列轉(zhuǎn)子葉片。在操作中，一般而言，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片圍繞軸旋轉(zhuǎn)，并且與定子葉片一致地作用來(lái)壓縮空氣流。供給的壓縮空氣然后在燃燒器中用來(lái)燃燒供給的燃料。由燃燒產(chǎn)生的熱膨脹氣體（也即，工作流體）流經(jīng)由發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪區(qū)段膨脹。穿過(guò)渦輪的工作流體流通過(guò)定子葉片再次引導(dǎo)到轉(zhuǎn)子葉片上由此引起旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子葉片連接至中心軸，使得轉(zhuǎn)子葉片的旋轉(zhuǎn)致使軸旋轉(zhuǎn)。這樣，包含在燃料中的能量轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能，該機(jī)械能例如可用來(lái)旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片以致于產(chǎn)生燃燒所需的壓縮空氣的供給，以及用來(lái)旋轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)的線圈以致于生成電力。在操作期間，由于熱氣體路徑的極端溫度、工作流體的速度以及發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，渦輪內(nèi)的葉片在極端的機(jī)械和熱負(fù)載下變得經(jīng)受高度應(yīng)力。

設(shè)計(jì)高效且成本合算的燃?xì)鉁u輪是一項(xiàng)持續(xù)且重要的目標(biāo)。盡管已知有若干策略用于提高燃?xì)鉁u輪的效率，但其保持為有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，因?yàn)榇祟愄娲桨福ɡ?，包括增大發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸、提高經(jīng)過(guò)熱氣體路徑的溫度，以及提高轉(zhuǎn)子葉片的旋轉(zhuǎn)速度）通常使附加的應(yīng)變置于葉片和已經(jīng)受高度應(yīng)力的其它熱氣體路徑構(gòu)成部件上。因此，減小置于渦輪葉片上的操作應(yīng)力或容許渦輪葉片更好地耐受這些應(yīng)力以便發(fā)動(dòng)機(jī)可更為高效地操作的改進(jìn)設(shè)備、方法或系統(tǒng)仍然是對(duì)于技術(shù)改進(jìn)的重要方面。

用于減輕葉片上應(yīng)力的一個(gè)策略是通過(guò)在操作期間對(duì)它們主動(dòng)地冷卻。此種冷卻可容許葉片更好地耐受更高的點(diǎn)火溫度和機(jī)械應(yīng)力，這可延長(zhǎng)葉片的壽命和通常使得發(fā)動(dòng)機(jī)更為成本合算和高效地操作。在操作期間冷卻葉片的一種方式是通過(guò)使用內(nèi)部冷卻通道或回路。一般來(lái)講，這包括傳送來(lái)源于壓縮機(jī)的相對(duì)冷卻的供給壓縮空氣經(jīng)過(guò)內(nèi)部冷卻通道。如將認(rèn)識(shí)到那樣，由于眾多原因，在設(shè)計(jì)和制造這些內(nèi)部冷卻通道時(shí)要求非常謹(jǐn)慎。

第一，冷卻空氣的使用降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。具體地，來(lái)自壓縮機(jī)的經(jīng)轉(zhuǎn)向用于冷卻目的的空氣為否則可在燃燒過(guò)程中使用的空氣。因此，此種空氣的使用必然地減少了燃燒可用的空氣，且因此降低了總體效率。這要求冷卻通道高度有效以便最小化用于冷卻的空氣用量。第二，較新的渦輪葉片設(shè)計(jì)要求侵略性地成型的空氣動(dòng)力學(xué)構(gòu)造，其較薄并且更加彎曲或扭曲。這些新型的葉片構(gòu)造給予另一優(yōu)質(zhì)到緊湊且高效的通道上。這些新型設(shè)計(jì)也產(chǎn)生空間約束，其阻礙或限制使用常規(guī)方式來(lái)制造傳統(tǒng)的冷卻通道構(gòu)造。第三，內(nèi)部冷卻通道必須構(gòu)造成促進(jìn)重量輕的轉(zhuǎn)子葉片，同時(shí)仍提供足夠結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)用于耐受極端加載。也就是說(shuō)，盡管冷卻通道設(shè)計(jì)為減輕葉片總體重量的有效方式（其提升效率并且降低機(jī)械負(fù)載），但葉片仍必須保持非常有回彈力的。因此，冷卻通道必須設(shè)計(jì)成移除材料和重量，同時(shí)仍促進(jìn)結(jié)構(gòu)的回彈性。內(nèi)部布置也必須避免應(yīng)力集中或冷卻不足的區(qū)域（或“熱點(diǎn)”），其可不利地影響部件壽命。第四，冷卻構(gòu)造也必須設(shè)計(jì)成以便排出的冷卻劑促進(jìn)表面冷卻和高效的空氣動(dòng)力學(xué)操作。具體地，由于冷卻通道典型地在冷卻劑循環(huán)經(jīng)過(guò)內(nèi)部冷卻通道后將其排出到工作流體流路中，另一設(shè)計(jì)考慮因素涉及使用排出的冷卻劑用于表面冷卻以及最小化與其相關(guān)聯(lián)的空氣動(dòng)力學(xué)損失。排出的冷卻劑常常預(yù)期在其釋放之后用以對(duì)葉片的外表面或區(qū)域提供冷卻，并且這必須與內(nèi)部冷卻策略相結(jié)合而且考慮空氣動(dòng)力學(xué)性能。

如將認(rèn)識(shí)到那樣，根據(jù)這些及其它標(biāo)準(zhǔn)，在渦輪葉片內(nèi)的內(nèi)部冷卻構(gòu)造的設(shè)計(jì)包括許多復(fù)雜的、常常競(jìng)爭(zhēng)性的考慮因素。使這些以優(yōu)化或增強(qiáng)一個(gè)或更多個(gè)期望的性能標(biāo)準(zhǔn)（同時(shí)仍足夠地促進(jìn)結(jié)構(gòu)穩(wěn)健性、部件壽命持久性、成本合算的發(fā)動(dòng)機(jī)操作，以及冷卻劑的有效使用）的方式平衡的新穎設(shè)計(jì)代表了顯著的技術(shù)進(jìn)步。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)因此描述了一種渦輪轉(zhuǎn)子葉片，其包括限定在凹入壓力面和側(cè)向相對(duì)的凸起吸力面之間的翼型件，以及包括用于接收和引導(dǎo)冷卻劑經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)子葉片內(nèi)部的冷卻通道的冷卻構(gòu)造。冷卻通道可包括流體地連接部段，在其中：供給部段徑向地延伸穿過(guò)翼型件；出口部段相對(duì)于工作流體經(jīng)過(guò)渦輪的流動(dòng)方向以淺角度（或小角度）排出來(lái)自轉(zhuǎn)子葉片的冷卻劑；以及肘管部段將供給部段連接至出口部段并且定位在翼型件的外側(cè)末端附近。肘管部段可構(gòu)造成用于適應(yīng)供給部段和出口部段之間的方向變化。

具體地，本發(fā)明至少公開(kāi)了以下技術(shù)方案。

技術(shù)方案1.一種用于在燃?xì)鉁u輪的渦輪中使用的轉(zhuǎn)子葉片，所述轉(zhuǎn)子葉片包括：

限定在凹入壓力面和側(cè)向相對(duì)的凸起吸力面之間的翼型件，其中，所述壓力面和所述吸力面軸向地在相對(duì)的前緣和后緣之間以及徑向地在外側(cè)末端和內(nèi)側(cè)端部之間延伸，所述內(nèi)側(cè)端部附接至構(gòu)造成將所述轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接至轉(zhuǎn)子盤(pán)的根部；

冷卻構(gòu)造，所述冷卻構(gòu)造包括用于接收和引導(dǎo)冷卻劑穿過(guò)所述轉(zhuǎn)子葉片的內(nèi)部的多個(gè)冷卻通道，所述冷卻通道均包括流體地連接的相繼的部段，其中：

供給部段徑向地延伸穿過(guò)所述翼型件；

出口部段相對(duì)于穿過(guò)所述渦輪的工作流體的流動(dòng)方向以淺角度從所述轉(zhuǎn)子葉片排出所述冷卻劑；以及

肘管部段將所述供給部段連接至所述出口部段并且定位在所述翼型件的外側(cè)末端附近，所述肘管部段構(gòu)造成適應(yīng)在所述供給部段和所述出口部段之間的方向變化。

技術(shù)方案2.根據(jù)技術(shù)方案1所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，末端護(hù)罩連接至所述翼型件的外側(cè)末端，所述末端護(hù)罩包括由所述翼型件的外側(cè)末端支承的軸向和環(huán)向延伸的大致平面構(gòu)件；

其中，所述出口部段在連接至所述肘管部段的上游端和在其處出口端口形成在所述轉(zhuǎn)子葉片的出口表面上的下游端之間延伸；

其中，每個(gè)所述冷卻通道的出口端口均包括在所述末端護(hù)罩附近和內(nèi)側(cè)的位置；以及

其中，所述翼型件的后半部限定為所述翼型件的軸向中間之后的翼型部分。

技術(shù)方案3.根據(jù)技術(shù)方案2所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于：

每個(gè)所述冷卻通道的出口端口均形成為穿過(guò)所述轉(zhuǎn)子葉片的目標(biāo)表面區(qū)域；以及

每個(gè)所述冷卻通道的肘管部段均定位成以便通過(guò)所述轉(zhuǎn)子葉片的目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域；

所述轉(zhuǎn)子葉片還包括構(gòu)造成在所述翼型件的表面和所述末端護(hù)罩的內(nèi)側(cè)表面之間平滑地過(guò)渡的內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域，所述內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域包括分別對(duì)應(yīng)于所述翼型件的壓力面和吸力面的壓力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域和吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域。

技術(shù)方案4.根據(jù)技術(shù)方案3所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述出口部段的目標(biāo)表面區(qū)域包括在所述翼型件的外側(cè)末端附近的所述翼型件的吸力面；以及

其中，所述目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括在所述翼型件的吸力面附近的所述翼型件的內(nèi)部區(qū)域。

技術(shù)方案5.根據(jù)技術(shù)方案3所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述出口部段的目標(biāo)表面區(qū)域包括在所述翼型件的外側(cè)末端附近的所述翼型件的吸力面的后半部；以及

其中，所述目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括在所述翼型件的吸力面的后半部附近的所述翼型件的內(nèi)部區(qū)域。

技術(shù)方案6.根據(jù)技術(shù)方案3所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述出口部段的目標(biāo)表面區(qū)域包括對(duì)應(yīng)于所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域的表面區(qū)域；以及

其中，所述目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域。

技術(shù)方案7.根據(jù)技術(shù)方案3所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述出口部段的目標(biāo)表面區(qū)域包括對(duì)應(yīng)于所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域的表面區(qū)域的后半部；以及

其中，所述目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域的后半部。

技術(shù)方案8.根據(jù)技術(shù)方案3所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述出口部段的目標(biāo)表面區(qū)域包括下列部分中的至少之一：在所述翼型件的外側(cè)末端附近的所述翼型件的吸力面的后半部；以及與所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域?qū)?yīng)的表面區(qū)域的后半部；以及

其中，所述目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括下列部分中的至少之一：在所述翼型件的外側(cè)末端附近的所述翼型件的吸力面的后半部附近的所述翼型件的內(nèi)部區(qū)域；以及所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域的后半部。

技術(shù)方案9.根據(jù)技術(shù)方案8所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，每個(gè)所述冷卻通道的供給部段均包括形成為穿過(guò)所述轉(zhuǎn)子葉片的根部的上游端，以及流體地連接至所述肘管區(qū)段的下游端，所述供給部段在所述上游端處流體地連接至冷卻劑源；以及

其中，所述供給部段包括形成為穿過(guò)所述翼型件的徑向定向的線性通路。

技術(shù)方案10.根據(jù)技術(shù)方案9所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，相對(duì)于在每個(gè)所述冷卻通道內(nèi)的所述冷卻劑的預(yù)期流動(dòng)方向，所述供給部段相對(duì)于所述肘管部段處于上游，以及所述肘管部段相對(duì)于所述出口部段處于上游。

技術(shù)方案11.根據(jù)技術(shù)方案8所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，經(jīng)過(guò)所述肘管部段的方向改變包括在60度至120度之間。

技術(shù)方案12.根據(jù)技術(shù)方案8所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，經(jīng)過(guò)所述肘管部段的方向改變包括在80度至100度之間。

技術(shù)方案13.根據(jù)技術(shù)方案8所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，經(jīng)過(guò)所述肘管部段的方向改變包括90度。

技術(shù)方案14.根據(jù)技術(shù)方案12所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，沿著所述肘管區(qū)段的長(zhǎng)度的曲率半徑為經(jīng)過(guò)所述肘管區(qū)段的截面流動(dòng)面積的直徑的至少兩倍。

技術(shù)方案15.根據(jù)技術(shù)方案14所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述冷卻通道的供給部段在穿過(guò)所述翼型件的徑向方向上相對(duì)于彼此近似平行地延伸并且在所述翼型件的后半部?jī)?nèi)聚集；以及

其中，所述出口端口包括沿著下列部分中至少之一形成的列：在所述翼型件的外側(cè)末端附近的所述翼型件的吸力面的后半部；以及與所述吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域?qū)?yīng)的所述表面區(qū)域的后半部。

技術(shù)方案16.根據(jù)技術(shù)方案15所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，所述冷卻通道的供給部段沿著所述翼型件的弧線規(guī)則地隔開(kāi)；以及

其中，所述出口端口的列近似平行于所述末端護(hù)罩。

技術(shù)方案17.根據(jù)技術(shù)方案14所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于：

對(duì)于每個(gè)所述出口部段的排出方向包括從所述出口部段排出的流體沿其行進(jìn)的方向；

軸向基準(zhǔn)線包括平行于所述渦輪的中心軸線并且朝向穿過(guò)所述渦輪的所述工作流體的流動(dòng)方向指向的基準(zhǔn)線；

排出角度為形成在每個(gè)所述輸出部段的排出方向和所述軸向基準(zhǔn)線之間的基準(zhǔn)角度，所述排出角度包括切向排出角度和徑向排出角度，所述切向排出角度表示在所述排出方向和所述軸向基準(zhǔn)線之間的切向傾斜，以及所述徑向排出角度表示在所述排出方向和所述軸向基準(zhǔn)線之間的徑向傾斜；以及

其中，對(duì)于每個(gè)所述出口部段：

所述切向排出角度包括在+/-30度之間的范圍；以及

所述徑向排出角度包括在+/-30度之間的范圍。

技術(shù)方案18.根據(jù)技術(shù)方案17所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于，對(duì)于每個(gè)所述出口部段：

所述切向排出角度包括在+/-10度之間的范圍；以及

所述徑向排出角度包括在+/-10度之間的范圍。

技術(shù)方案19.根據(jù)技術(shù)方案14所述的轉(zhuǎn)子葉片，其特征在于：

對(duì)于每個(gè)所述出口部段的排出方向包括從所述出口部段排出的流體沿其行進(jìn)的方向；

軸向基準(zhǔn)線包括平行于所述渦輪的中心軸線并且朝向穿過(guò)所述渦輪的所述工作流體的流動(dòng)方向指向的基準(zhǔn)線；以及

對(duì)于每個(gè)所述出口部段，所述排出方向近似平行于所述軸向基準(zhǔn)線。

技術(shù)方案20.一種在渦輪中具有轉(zhuǎn)子葉片列的燃?xì)鉁u輪，所述轉(zhuǎn)子葉片列包括多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片，所述轉(zhuǎn)子葉片均包括：

限定在凹入壓力面和側(cè)向相對(duì)的凸起吸力面之間的翼型件，其中，所述壓力面和所述吸力面軸向地在相對(duì)的前緣和后緣以及徑向地在外側(cè)末端和內(nèi)側(cè)端部之間延伸，所述內(nèi)側(cè)端部附接至構(gòu)造成將所述轉(zhuǎn)子葉片聯(lián)接至轉(zhuǎn)子盤(pán)的根部；

末端護(hù)罩連接至所述翼型件的外側(cè)末端，所述末端護(hù)罩包括由所述翼型件的外側(cè)末端支承的軸向和環(huán)向延伸的大致平面構(gòu)件；

冷卻構(gòu)造，所述冷卻構(gòu)造包括用于接收和引導(dǎo)冷卻劑穿過(guò)所述轉(zhuǎn)子葉片的內(nèi)部的多個(gè)冷卻通道，所述冷卻通道均包括流體地連接的相繼的部段，其中：

供給部段徑向地延伸穿過(guò)所述翼型件；

出口部段近似地平行于穿過(guò)所述渦輪的工作流體的流動(dòng)方向從所述轉(zhuǎn)子葉片排出所述冷卻劑，每個(gè)所述出口部段延伸穿過(guò)形成在所述翼型件的壓力面和所述末端護(hù)罩之間的內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域；以及

肘管部段將所述供給部段連接至所述出口部段并且定位在所述翼型件的外側(cè)末端附近，所述肘管部段構(gòu)造成適應(yīng)在所述供給部段和所述出口部段之間的在80度至100度之間的方向變化。

當(dāng)結(jié)合附圖和所附權(quán)利要求研讀下文對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述時(shí)，本申請(qǐng)的這些及其它特征將變得明顯。

附圖說(shuō)明

通過(guò)結(jié)合附圖仔細(xì)地研究下文對(duì)本發(fā)明的示例性實(shí)施例更為詳細(xì)的描述，本發(fā)明的這些及其它特征將被更為全面地理解和體會(huì)，附圖中：

圖1為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的可包括渦輪葉片的示例性燃?xì)鉁u輪的示意圖；

圖2為圖1的燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)區(qū)段的截面圖；

圖3為圖1的燃?xì)鉁u輪的渦輪區(qū)段的截面圖；

圖4為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的可包括內(nèi)部冷卻構(gòu)造和結(jié)構(gòu)布置的示例性渦輪轉(zhuǎn)子葉片的側(cè)視圖；

圖5為沿著圖4的視準(zhǔn)線5-5的截面圖；

圖6為沿著圖4的視準(zhǔn)線6-6的截面圖；

圖7為沿著圖4的視準(zhǔn)線7-7的截面圖；

圖8為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的可包括末端護(hù)罩和構(gòu)造的示例性渦輪轉(zhuǎn)子葉片的透視圖；

圖9為圖8的末端護(hù)罩的放大透視圖；

圖10為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的可包括末端護(hù)罩和構(gòu)造的渦輪轉(zhuǎn)子葉片的已安裝布置的外側(cè)透視圖；

圖11為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的可包括構(gòu)造的末端護(hù)罩的外側(cè)輪廓；

圖12為根據(jù)本申請(qǐng)的實(shí)施例的包括內(nèi)部冷卻構(gòu)造的末端護(hù)罩和翼型件的局部透明的透視圖；

圖13為圖12的冷卻構(gòu)造的出口端口的透視圖；

圖14為根據(jù)本申請(qǐng)的方面和實(shí)施例的包括內(nèi)部冷卻構(gòu)造的末端護(hù)罩和翼型件的局部透明的外側(cè)透視圖；以及

圖15為根據(jù)本申請(qǐng)的實(shí)施例的包括內(nèi)部冷卻構(gòu)造的末端護(hù)罩和翼型件的局部透明的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

本申請(qǐng)的方面和優(yōu)點(diǎn)在下文于以下描述中部分地闡述，或者可根據(jù)該描述是顯而易見(jiàn)的，或者可通過(guò)實(shí)施本發(fā)明而懂得?，F(xiàn)在將詳細(xì)地參照本發(fā)明的當(dāng)前實(shí)施例，其一個(gè)或更多實(shí)例在附圖中例示。詳細(xì)描述使用數(shù)字標(biāo)記來(lái)指代圖中的特征。附圖和描述中的相同或類似標(biāo)記可用來(lái)指代本發(fā)明的實(shí)施例的相同或類似部分。如將認(rèn)識(shí)到那樣，每個(gè)實(shí)例均通過(guò)解釋本發(fā)明而非對(duì)本發(fā)明限制的方式提供。事實(shí)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員將清楚的是，在本發(fā)明中可作出修正和變型而不脫離其范圍或?qū)嵸|(zhì)。例如，顯示或描述為一個(gè)實(shí)施例的一部分的特征可在另一實(shí)施例上使用以產(chǎn)生又一個(gè)實(shí)施例。本發(fā)明旨在涵蓋此類修正和變型落在所附權(quán)利要求及其等同方案的范圍內(nèi)。應(yīng)當(dāng)理解，文中所提及的范圍和極限包括位于規(guī)定極限內(nèi)的所有子范圍，包括極限本身，但另有說(shuō)明除外。另外，某些用語(yǔ)已選定用來(lái)描述本發(fā)明以及其構(gòu)成子系統(tǒng)和部件。在可能的范圍內(nèi)，這些用語(yǔ)基于對(duì)本技術(shù)領(lǐng)域常見(jiàn)的術(shù)語(yǔ)來(lái)選擇。還有，將應(yīng)認(rèn)識(shí)到的是，此類用語(yǔ)常常得到不同的解釋。例如，文中可稱作為單一構(gòu)件的部分可在別處稱作為由多個(gè)構(gòu)件組成，或者可在文中稱作為包括多個(gè)構(gòu)件的部分可在別處稱作為單一構(gòu)件。在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，不僅應(yīng)關(guān)注所用的具體術(shù)語(yǔ)而且還應(yīng)關(guān)注附隨的描述和上下文，以及結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、功能，和/或?qū)λ鶇⒄蘸兔枋龅臉?gòu)件的使用，包括在其中使用語(yǔ)與若干幅圖相關(guān)的方式，當(dāng)然還有術(shù)語(yǔ)在所附權(quán)利要求中的準(zhǔn)確使用。另外，盡管以下描述相對(duì)于某些類型的燃?xì)鉁u輪或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供，但本申請(qǐng)的技術(shù)也可不受限制地適用于如相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將應(yīng)理解那樣的其它范疇的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，應(yīng)當(dāng)理解，除非另有說(shuō)明，文中對(duì)用語(yǔ)“燃?xì)鉁u輪”的使用廣義地且?guī)в邢拗频匾庵副景l(fā)明適用于各種類型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

在給定燃?xì)鉁u輪如何操作的性質(zhì)的情況下，若干用語(yǔ)在描述其功能的某些方面證明為特別有效的。除非另外特別說(shuō)明，這些用語(yǔ)及其定義如下。如將應(yīng)理解那樣，此類用語(yǔ)可用在描述或主張燃?xì)鉁u輪或其主要子系統(tǒng)（也即，壓縮機(jī)、燃燒器或渦輪）中的一個(gè)以及用以描述或主張用于在其中使用的構(gòu)件或子構(gòu)件。在后一情形中，術(shù)語(yǔ)應(yīng)理解為描述將在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)或主要子系統(tǒng)內(nèi)的適當(dāng)裝備和/或功能上的那些構(gòu)件。

因此，用語(yǔ)“前”和“后”是指相對(duì)于燃?xì)鉁u輪的定向并且更具體為發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段的相對(duì)定位的方向。因此，如文中所用，用語(yǔ)“前”是指壓縮機(jī)端而“后”是指渦輪端。應(yīng)當(dāng)理解，這些用語(yǔ)中的每一個(gè)均可用來(lái)表示沿著發(fā)動(dòng)機(jī)的中心軸線的移動(dòng)方向或相對(duì)位置。如上文所述，這些用語(yǔ)可用來(lái)描述燃?xì)鉁u輪或其主要子系統(tǒng)中之一的屬性，以及用于定位在其內(nèi)的構(gòu)件或子構(gòu)件。因此，例如，當(dāng)構(gòu)件例如轉(zhuǎn)子葉片描述或主張為具有“前面”時(shí)，其可理解為是指沿由燃?xì)鉁u輪的定向（也即，燃燒器和渦輪子系統(tǒng)的定位）所限定的向前方向定向的面。除非另有說(shuō)明，此種假定也適用于以下描述性用語(yǔ)。

用語(yǔ)“下游”和“上游”在文中用來(lái)表示在指定導(dǎo)管或流路內(nèi)相對(duì)于穿過(guò)其移動(dòng)的流動(dòng)的方向（下文稱為“流動(dòng)方向”）的位置。因此，用語(yǔ)“下游”是指流體流經(jīng)指定導(dǎo)管的方向，而“上游”是指與其相反的方向。這些用語(yǔ)可解釋為有關(guān)本領(lǐng)域技術(shù)人員所理解那樣在給定正?；蝾A(yù)期操作情況下經(jīng)過(guò)導(dǎo)管的流動(dòng)方向。如將認(rèn)識(shí)到那樣，在燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段內(nèi)，工作流體向下游引導(dǎo)并且經(jīng)過(guò)環(huán)形成型的工作流體流路，其典型地圍繞燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的中心和公共軸線限定。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段內(nèi)，用語(yǔ)“流動(dòng)方向”如文中所用是指一種基準(zhǔn)方向，表示工作流體在預(yù)期或正常的操作條件期間流動(dòng)經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作流體流路的理想化或一般化方向。因此，在壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段內(nèi)，“流動(dòng)方向”術(shù)語(yǔ)是指平行于燃?xì)鉁u輪的中心軸線并且定向成向下游或向后方向上的流動(dòng)。

因此，例如，工作流體經(jīng)過(guò)燃?xì)鉁u輪的工作流體流路的流動(dòng)可描述為開(kāi)始作為空氣沿流動(dòng)方向經(jīng)由壓縮機(jī)加壓，當(dāng)與燃料一起燃燒時(shí)在燃燒器中成為燃燒氣體，并且最后沿流動(dòng)方向隨著其通過(guò)渦輪而膨脹。同樣，工作流體的流動(dòng)可描述為在朝向燃?xì)鉁u輪的前端或上游端的在前或上游位置開(kāi)始，總體上沿向下游或向后方向移動(dòng)，并且最后終止于朝向燃?xì)鉁u輪的后端或下游端的在后或下游位置。

當(dāng)燃?xì)鉁u輪的許多構(gòu)件例如壓縮機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子葉片在操作期間旋轉(zhuǎn)時(shí)，用語(yǔ)“旋轉(zhuǎn)前”和“旋轉(zhuǎn)后”可用于描繪子構(gòu)件或子區(qū)域根據(jù)預(yù)期的旋轉(zhuǎn)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的相對(duì)定位。因此，如將認(rèn)識(shí)到那樣，這些用語(yǔ)可區(qū)分根據(jù)旋轉(zhuǎn)的方向（在下文稱為“旋轉(zhuǎn)方向”）在壓縮機(jī)或渦輪內(nèi)的位置。如文中所用，此種旋轉(zhuǎn)方向可理解為在給定正?；蝾A(yù)期的燃?xì)鉁u輪操作情況下對(duì)于構(gòu)件的期望旋轉(zhuǎn)方向。

此外，給定燃?xì)鉁u輪的構(gòu)造尤其是壓縮機(jī)和渦輪區(qū)段關(guān)于公共軸或轉(zhuǎn)子的布置以及圓柱形構(gòu)造對(duì)于許多燃燒器類型是常見(jiàn)的情況下，描述相對(duì)于軸線的位置的用語(yǔ)可在文中規(guī)則地使用。在這方面，應(yīng)當(dāng)理解，用語(yǔ)“徑向”是指垂直于軸線的運(yùn)動(dòng)或位置。與此相關(guān)的是，可能需要描述距中心軸線的相對(duì)距離。在此類情形中，例如，如果第一構(gòu)件相對(duì)于第二構(gòu)件保持更加靠近中心軸線，則第一構(gòu)件將描述為在第二構(gòu)件的“徑向內(nèi)部”或“內(nèi)側(cè)”。另一方面，如果第一構(gòu)件保持距中心軸線更遠(yuǎn)，則第一構(gòu)件將描述為在第二構(gòu)件的“徑向外部”或“外側(cè)”。如文中所用，用語(yǔ)“軸向”是指平行于軸線的運(yùn)動(dòng)或位置，而用語(yǔ)“環(huán)向”是指圍繞軸線的運(yùn)動(dòng)或位置。除非另有說(shuō)明或根據(jù)上下文清楚明顯，這些用語(yǔ)應(yīng)解釋為有關(guān)燃?xì)鉁u輪的壓縮機(jī)和/或渦輪區(qū)段的中心軸線由延伸穿過(guò)每一者的轉(zhuǎn)子所限定，即使這些用語(yǔ)在描述或主張?jiān)谄渲羞\(yùn)行的非整體構(gòu)件例如轉(zhuǎn)子或定子葉片的屬性。當(dāng)另有說(shuō)明時(shí)，這些用語(yǔ)可相對(duì)于燃?xì)鉁u輪內(nèi)的某些構(gòu)件或子系統(tǒng)的縱向軸線使用，舉例而言，例如，常規(guī)的圓柱形或“筒形（can）”燃燒器典型地圍繞其布置的縱向軸線。

最后，用語(yǔ)“轉(zhuǎn)子葉片”在沒(méi)有進(jìn)一步特指的情況下是指壓縮機(jī)或渦輪的旋轉(zhuǎn)葉片，且因此可包括壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片和渦輪轉(zhuǎn)子葉片二者。用語(yǔ)“定子葉片”在沒(méi)有進(jìn)一步特指的情況下是指壓縮機(jī)或渦輪的固定葉片，且因此可包括壓縮機(jī)定子葉片和渦輪定子葉片二者。用語(yǔ)“葉片”可用于總體地指代二者中任一類型的葉片。因此，在沒(méi)有進(jìn)一步特指的情況下，用語(yǔ)“葉片”包含所有類型的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，包括壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片、壓縮機(jī)定子葉片、渦輪轉(zhuǎn)子葉片、渦輪定子葉片等。

作為背景技術(shù)，現(xiàn)在特別地參照附圖，圖1至圖3顯示根據(jù)本發(fā)明或本發(fā)明可在其中使用的示例性燃?xì)鉁u輪。本領(lǐng)域技術(shù)人員將應(yīng)理解的是，本發(fā)明可不限于這種類型的使用。如所說(shuō)明的那樣，本發(fā)明可用于燃?xì)鉁u輪中，例如在動(dòng)力生成和飛機(jī)中使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，以及本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到的其它類型的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，除非另有說(shuō)明，所提供的實(shí)例并非意指限制性的。圖1為燃?xì)鉁u輪10的示意圖。一般來(lái)講，燃?xì)鉁u輪通過(guò)從由燃料在壓縮空氣流中燃燒產(chǎn)生的加壓熱氣流中提取能量來(lái)操作。如圖1中所示，燃?xì)鉁u輪10可構(gòu)造成具有通過(guò)公共軸或轉(zhuǎn)子機(jī)械地聯(lián)接至下游渦輪區(qū)段或渦輪12的軸向壓縮機(jī)11，以及定位在壓縮機(jī)11和渦輪12之間的燃燒器13。如圖1中所示，燃?xì)鉁u輪可圍繞公共的中心軸線19形成。

圖2顯示可在圖1的燃?xì)鉁u輪中使用的示例性多級(jí)軸向壓縮機(jī)11的視圖。如圖所示，壓縮機(jī)11可具有多個(gè)級(jí)，其中的每個(gè)級(jí)均包括一列壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片14和一列壓縮機(jī)定子葉片15。因此，第一級(jí)可包括一列壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片14，其圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)，接著是一列壓縮機(jī)定子葉片15，其在操作期間保持固定。圖3顯示可在圖1的燃?xì)鉁u輪中使用的示例性渦輪區(qū)段或渦輪12的局部視圖。渦輪12也可包括多個(gè)級(jí)。雖然顯示的是三個(gè)示例性的級(jí)，但可存在更多或更少的級(jí)。每個(gè)級(jí)均可包括多個(gè)渦輪噴嘴或定子葉片17，其在操作期間保持固定，接著是多個(gè)渦輪輪葉或轉(zhuǎn)子葉片16，其在操作期間圍繞軸旋轉(zhuǎn)。渦輪定子葉片17通常環(huán)向地彼此隔開(kāi)并且圍繞旋轉(zhuǎn)軸線固定至外部殼體。渦輪轉(zhuǎn)子葉片16可安裝在渦輪葉輪（wheel）或轉(zhuǎn)子盤(pán)（未示出）上以便圍繞中心軸線旋轉(zhuǎn)。應(yīng)當(dāng)理解，渦輪定子葉片17和渦輪轉(zhuǎn)子葉片16位于經(jīng)過(guò)渦輪12的熱氣體路徑或工作流體流路中。燃燒氣體或工作流體在工作流體流路內(nèi)流動(dòng)的方向由箭頭表示。

在用于燃?xì)鉁u輪10的操作的一個(gè)實(shí)例中，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片14在軸向壓縮機(jī)11內(nèi)的旋轉(zhuǎn)可壓縮空氣流。在燃燒器13中，當(dāng)壓縮空氣與燃料混合并被點(diǎn)燃時(shí)，可釋放能量。由燃燒器13所產(chǎn)生的熱氣體或工作流體流然后經(jīng)引導(dǎo)越過(guò)渦輪轉(zhuǎn)子葉片16，其促使渦輪轉(zhuǎn)子葉片16圍繞軸旋轉(zhuǎn)。這樣，工作流體流的能量轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)葉片的機(jī)械能，且在給定在轉(zhuǎn)子葉片和軸之間連接的情況下轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)械能。軸的機(jī)械能然后可用于驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子葉片14的旋轉(zhuǎn)，使得產(chǎn)生壓縮空氣的必要供給，并且還用于驅(qū)動(dòng)例如發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)發(fā)電。

為背景技術(shù)目的，圖4至圖7提供根據(jù)本發(fā)明的方面或本發(fā)明的方面可在其中實(shí)施的渦輪轉(zhuǎn)子葉片16的視圖。如將認(rèn)識(shí)到那樣，這些圖提供成顯示轉(zhuǎn)子葉片的共同構(gòu)造和描繪在此類葉片內(nèi)的構(gòu)件和區(qū)域之間的空間關(guān)系以便隨后參照，同時(shí)還描述幾何形狀約束以及影響其內(nèi)部和外部設(shè)計(jì)的其它標(biāo)準(zhǔn)。盡管該實(shí)例的葉片是轉(zhuǎn)子葉片，但應(yīng)當(dāng)理解，除非另有說(shuō)明，本發(fā)明還可應(yīng)用于燃?xì)鉁u輪內(nèi)其它類型的葉片。如上文所說(shuō)明，對(duì)此類構(gòu)件的描述可包括基于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的定向和功能導(dǎo)出含義的術(shù)語(yǔ)，并且更具體地，工作流體流路且因此應(yīng)當(dāng)在該上下文中理解，也即此種描述設(shè)想轉(zhuǎn)子葉片已適當(dāng)?shù)匕惭b并且正在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的預(yù)期或正常條件下操作。

轉(zhuǎn)子葉片16，如圖所示，可包括構(gòu)造成用于附接至轉(zhuǎn)子盤(pán)的根部21。根部21例如可包括榫接部22，其構(gòu)造成用于安裝在轉(zhuǎn)子盤(pán)的周邊中的對(duì)應(yīng)榫接槽中。根部21還可包括在榫接部22和平臺(tái)24之間延伸的柄部23。如圖所示，平臺(tái)24總體上形成在根部21和翼型件25之間的接合處，其為攔截穿過(guò)渦輪12的工作流體流并且引起期望旋轉(zhuǎn)的、轉(zhuǎn)子葉片16的主動(dòng)（或有效）構(gòu)件。平臺(tái)24可限定翼型件25的內(nèi)側(cè)端部。平臺(tái)還可限定穿過(guò)渦輪12的工作流體流路的內(nèi)側(cè)邊界的區(qū)段。

轉(zhuǎn)子葉片的翼型件25可典型地包括凹入壓力面26和環(huán)向地或側(cè)向地相對(duì)的凸起吸力面27。壓力面26和吸力面27可分別軸向地延伸在相對(duì)的前緣28和后緣29之間，并且在徑向方向上延伸在可限定在與平臺(tái)24的接合處的內(nèi)側(cè)端部和外側(cè)末端31之間。翼型件25可包括彎曲或成輪廓的形狀，其設(shè)計(jì)成用于促進(jìn)期望的空氣動(dòng)力學(xué)性能。如圖4和圖5中所示，翼型件25的形狀可隨著其在平臺(tái)24和外側(cè)末端31之間延伸而逐漸地漸縮。漸縮可包括收窄在翼型件25的前緣28和后緣29之間距離的軸向漸縮，如圖4中所示，以及減小限定在吸力面26和壓力面27之間的翼型件25的厚度的環(huán)向漸縮，如圖5中所示。如圖6和圖7中所示，翼型件25的成輪廓形狀還可包括關(guān)于翼型件25的縱向軸線隨著其從平臺(tái)24延伸的扭曲。如將認(rèn)識(shí)到那樣，扭曲可包含為以便在內(nèi)側(cè)端部和外側(cè)末端31之間逐漸地改變對(duì)于翼型件25的交錯(cuò)角（或翼差角，staggerangle）。

為描述性目的，如圖4中所示，轉(zhuǎn)子葉片16的翼型件25還可描述為包括限定至軸向中線32的各側(cè)的前緣區(qū)段或半部（half）和后緣區(qū)段或半部。根據(jù)其在文中的使用，軸向中線32可通過(guò)在平臺(tái)24和外側(cè)末端31之間連接翼型件25的弧線35的中點(diǎn)34來(lái)形成。另外，翼型件25可描述為包括限定翼型件25的徑向中線33的內(nèi)側(cè)和外側(cè)的兩個(gè)徑向疊置區(qū)段。因此，如文中所用，翼型件25的內(nèi)側(cè)區(qū)段或半部在平臺(tái)24和徑向中線33之間延伸，而外側(cè)區(qū)段或半部在徑向中線33和外側(cè)末端31之間延伸。最后，翼型件25可描述為包括壓力面區(qū)段或半部和吸力面區(qū)段或半部，如將認(rèn)識(shí)到那樣，它們限定至翼型件25的弧線35的各側(cè)和翼型件25的對(duì)應(yīng)面26、27。

轉(zhuǎn)子葉片16還可包括具有一個(gè)或更多個(gè)冷卻通道37的內(nèi)部冷卻構(gòu)造36，在操作期間冷卻劑循環(huán)經(jīng)過(guò)該冷卻通道。此類冷卻通道37可從通向穿過(guò)轉(zhuǎn)子葉片16的根部21形成的供給源的連接部沿徑向向外延伸。冷卻通道37可為線性的、彎曲的或者它們的組合，并且可包括冷卻劑經(jīng)由其從轉(zhuǎn)子葉片16排出并進(jìn)入工作流體流路中的一個(gè)或更多個(gè)出口或表面端口。

圖8至圖11顯示根據(jù)本發(fā)明或本發(fā)明可在其中使用的具有末端護(hù)罩41的渦輪轉(zhuǎn)子葉片16。如將認(rèn)識(shí)到那樣，圖8為包括末端護(hù)罩41的示例性渦輪轉(zhuǎn)子葉片16的透視圖，而圖9為末端護(hù)罩41部分的放大視圖。圖10提供了帶有末端護(hù)罩的轉(zhuǎn)子葉片16的示例性已安裝布置從外側(cè)透視的側(cè)面圖（profile）。最后，圖11提供了可用于描繪在接下來(lái)討論的末端護(hù)罩內(nèi)的不同區(qū)域的末端護(hù)罩41的放大外側(cè)側(cè)視圖。

如圖所示，末端護(hù)罩41可定位在翼型件25的外側(cè)端部處或附近。末端護(hù)罩41可包括軸向和環(huán)向地延伸的平坦板或平面構(gòu)件，該平坦板或平面構(gòu)件由翼型件25朝向其中心支承。為描述性目的，末端護(hù)罩41可包括內(nèi)側(cè)表面45、外側(cè)表面44，以及邊緣46。如圖所示，內(nèi)側(cè)表面45橫跨末端護(hù)罩41的窄徑向厚度與外側(cè)表面44相對(duì)，而邊緣46連接內(nèi)側(cè)表面45至外側(cè)表面44并且如文中所用，限定末端護(hù)罩41的周邊或外側(cè)輪廓。

密封圍欄（rail）42可沿著末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44定位。一般來(lái)講，如圖所示，密封圍欄42為翅片狀突出部，其從末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44沿徑向向外延伸。密封圍欄42可在轉(zhuǎn)子葉片16的旋轉(zhuǎn)的方向或“旋轉(zhuǎn)方向”上在末端護(hù)罩41的相對(duì)兩端之間環(huán)向地延伸。如將認(rèn)識(shí)到那樣，密封圍欄42可用于阻止工作流體穿過(guò)典型地存在于末端護(hù)罩41和圍繞的固定構(gòu)件之間的徑向間隙的泄漏，該圍繞的固定構(gòu)件限定經(jīng)過(guò)渦輪的工作流體流路的外側(cè)邊界。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)，密封圍欄42可徑向地延伸到橫跨該間隙與其相對(duì)的耐磨損的固定蜂窩結(jié)構(gòu)（honeycomb）護(hù)罩中。密封圍欄42可延伸橫跨末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44的基本上整個(gè)環(huán)向長(zhǎng)度。如文中所用，末端護(hù)罩41的環(huán)向長(zhǎng)度是指末端護(hù)罩41在旋轉(zhuǎn)方向50上的長(zhǎng)度。為描述性目的，密封圍欄42可包括相對(duì)的圍欄面，在其中前面56對(duì)應(yīng)于燃?xì)鉁u輪的向前方向，以及后面57與向后方向相對(duì)應(yīng)。如將認(rèn)識(shí)到那樣，前面56因此面朝或面向工作流體的流動(dòng)方向，而后面57則遠(yuǎn)離其面向。密封圍欄42的前面56和后面57中的每個(gè)均可布置成以便相對(duì)于末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44形成陡斜角度。

盡管其它構(gòu)造也是可能的，但密封圍欄42可具有近似矩形輪廓。密封圍欄42的前面56和后面57可沿著環(huán)向窄邊緣連接，該環(huán)向窄邊緣如文中所用，包括：相對(duì)且近似平行的外側(cè)和內(nèi)側(cè)邊緣，以及相對(duì)且近似平行的旋轉(zhuǎn)前緣和旋轉(zhuǎn)后緣。具體地，密封圍欄42的內(nèi)側(cè)邊緣可限定在密封圍欄42和末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44之間的對(duì)接面處。如將認(rèn)識(shí)到那樣，在給定圓角區(qū)域?yàn)榻Y(jié)構(gòu)性目的形成在密封圍欄42和末端護(hù)罩41之間的情況下，內(nèi)側(cè)邊緣有些不明顯且因此未采用數(shù)字標(biāo)識(shí)符特別地標(biāo)出。密封圍欄42的外側(cè)邊緣59遠(yuǎn)離末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44徑向地偏移。如將認(rèn)識(shí)到那樣，這種徑向偏移通常代表密封圍欄42的徑向高度。如所指出的那樣，密封圍欄42的旋轉(zhuǎn)前緣62剛好從懸于翼型件25的吸力面27之上的末端護(hù)罩41的邊緣46徑向地突出。因?yàn)檫@樣，旋轉(zhuǎn)前緣62是指在操作期間隨著轉(zhuǎn)子葉片16旋轉(zhuǎn)而“引導(dǎo)”密封圍欄42的構(gòu)件。在密封圍欄42的相對(duì)端部，旋轉(zhuǎn)后緣63剛好從懸于翼型件25的壓力面26之上的末端護(hù)罩41的邊緣46徑向地突出。在給定此種布置的情況下，旋轉(zhuǎn)后緣63是指在操作期間隨著轉(zhuǎn)子葉片16旋轉(zhuǎn)而“跟隨”密封圍欄42的構(gòu)件。

切削齒43可設(shè)置在密封圍欄42上。如將認(rèn)識(shí)到那樣，切削齒43可提供成在固定護(hù)罩的耐磨損涂層或蜂窩結(jié)構(gòu)中切削稍寬于密封圍欄42的寬度的溝槽。如將認(rèn)識(shí)到那樣，蜂窩結(jié)構(gòu)可提供成增強(qiáng)密封穩(wěn)定性，以及切削齒43的使用可通過(guò)清潔這種較寬路徑來(lái)減小固定部件和旋轉(zhuǎn)部件之間的溢出和摩擦。切削齒43通常為沿著密封圍欄42的環(huán)向長(zhǎng)度具有增大寬度的區(qū)域。更具體地，切削齒43可包括密封圍欄42的軸向加寬的環(huán)向區(qū)段。這種軸向加寬區(qū)域可在末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44和密封圍欄42的外側(cè)邊緣之間徑向地延伸。切削齒43可定位在密封圍欄42的中心或中間區(qū)域附近。如下文所提供，切削齒43可設(shè)置在末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44的翼型部分內(nèi)。切削齒43可具有近似矩形輪廓，但其它輪廓也是可能的。

末端護(hù)罩41可包括圓角區(qū)域48，49，它們構(gòu)造成提供在末端護(hù)罩41和翼型件25的發(fā)散表面之間的平滑表面過(guò)渡以及在末端護(hù)罩41和密封圍欄42之間的平滑表面過(guò)渡。因此，末端護(hù)罩41的構(gòu)造可包括外側(cè)圓角區(qū)域48，其形成在末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44和密封圍欄42的前面56和后面57之間。末端護(hù)罩41還可包括內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49，其形成在末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)表面45與翼型件25的壓力和吸力面26、27之間。如將認(rèn)識(shí)到那樣，內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49可更為具體地描述為包括：壓力內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域，其為形成在翼型件25的壓力面26和末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)表面45之間的部分；以及吸力內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域，其為形成在翼型件25的吸力面27和末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)表面45之間的部分。外側(cè)圓角區(qū)域48可更為具體地描述為包括：前外側(cè)圓角區(qū)域，其為形成在密封圍欄42的前面56和末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44之間的部分；以及后外側(cè)圓角區(qū)域，其為形成在密封圍欄42的后面57和末端護(hù)罩41的外側(cè)表面44之間的部分。如所圖示那樣，這些圓角區(qū)域49、48中的每個(gè)均可構(gòu)造成在形成急劇或陡斜角度過(guò)渡之間的若干平面表面之間提供平滑彎曲過(guò)渡。如將認(rèn)識(shí)到那樣，此類圓角區(qū)域可改善空氣動(dòng)力學(xué)性能以及擴(kuò)散否則將出現(xiàn)在那些區(qū)域中的應(yīng)力集中。即便如此，由于末端護(hù)罩41的懸垂或懸臂式外伸負(fù)載以及發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)速度，這些區(qū)域保持經(jīng)受高度應(yīng)力。如將認(rèn)識(shí)到那樣，在沒(méi)有足夠冷卻的情況下，在這些區(qū)域中的應(yīng)力為構(gòu)件使用壽命的顯著限制。

現(xiàn)在具體地參看圖10，末端護(hù)罩41可構(gòu)造成包括接觸對(duì)接面，在其中接觸表面或邊緣在操作期間接合形成在相鄰轉(zhuǎn)子葉片的末端護(hù)罩41上的同樣表面或邊緣。如將認(rèn)識(shí)到那樣，這可實(shí)行，例如，用以減小泄漏或有害振動(dòng)。圖10提供了末端護(hù)罩41在渦輪轉(zhuǎn)子葉片上當(dāng)它們可能看起來(lái)處于組裝狀態(tài)時(shí)的外側(cè)視圖。如所指出那樣，相對(duì)于旋轉(zhuǎn)方向50，末端護(hù)罩41的邊緣46為描述性目的可包括旋轉(zhuǎn)前接觸邊緣52和旋轉(zhuǎn)后接觸邊緣53。因此，如圖所示，在旋轉(zhuǎn)前位置的末端護(hù)罩41可構(gòu)造成具有旋轉(zhuǎn)后接觸邊緣53，其接觸或緊密鄰近在相對(duì)于旋轉(zhuǎn)前位置的旋轉(zhuǎn)后位置的末端護(hù)罩41的旋轉(zhuǎn)前接觸邊緣52。盡管在相鄰末端護(hù)罩41之間的這種接觸區(qū)域一般來(lái)講可稱為接觸對(duì)接面，但在給定為示例性構(gòu)造的輪廓情況下，它也可稱為“z形凹口”對(duì)接面。其它構(gòu)造也是可能的。在形成接觸對(duì)接面時(shí)，末端護(hù)罩41的邊緣46可構(gòu)造成具有帶凹口區(qū)段，其旨在以預(yù)定方式協(xié)同地接觸或接合相鄰且相同構(gòu)造的末端護(hù)罩41。

現(xiàn)在具體地參看圖11，末端護(hù)罩41的外側(cè)輪廓可具有扇貝（或扇形，scallop）形狀。盡管其它構(gòu)造是可能的，但示例性的扇貝形狀為在減少泄漏同時(shí)還最小化重量方面很好地實(shí)行的一種。無(wú)論輪廓如何，應(yīng)當(dāng)理解，構(gòu)成末端護(hù)罩41的區(qū)域或部分在給定它們相對(duì)于密封圍欄42和/或下方翼型件25輪廓的位置情況下是可描述的。因此，如文中所用，末端護(hù)罩41的翼型部分65為限定在經(jīng)由末端護(hù)罩41沿徑向突出的翼型件25的輪廓內(nèi)的部分。末端護(hù)罩41的壓力部分66為從翼型件25的壓力面26懸臂式外伸并且懸于該壓力面之上的部分，而末端護(hù)罩41的吸力部分67為從翼型件25的吸力面27懸臂式外伸并且懸于該吸力面之上的部分。最后，末端護(hù)罩41的前部部分68為從密封圍欄42沿向前方向延伸以便懸于翼型件25的前緣28之上的部分，而末端護(hù)罩41的后部部分69為從密封圍欄42沿向后方向延伸以便懸于翼型件25的后緣29之上的部分。

現(xiàn)在參看圖12至圖15，根據(jù)本發(fā)明的方面和示例性實(shí)施例提供了若干內(nèi)部冷卻構(gòu)造。如將認(rèn)識(shí)到那樣，這些實(shí)例參照和根據(jù)文中已提供的系統(tǒng)、構(gòu)件和相關(guān)原理尤其是關(guān)于前圖所討論的那些來(lái)描述。

如圖所示，本發(fā)明可包括用于燃?xì)鉁u輪轉(zhuǎn)子葉片的內(nèi)部冷卻構(gòu)造。如將看到那樣，此類冷卻構(gòu)造可包括一個(gè)或更多個(gè)內(nèi)部冷卻通道用于接收和引導(dǎo)冷卻劑例如從壓縮機(jī)泄放的壓縮空氣穿過(guò)轉(zhuǎn)子葉片的內(nèi)部。根據(jù)當(dāng)前構(gòu)造，內(nèi)部冷卻構(gòu)造36提供為具有形成在轉(zhuǎn)子葉片內(nèi)的冷卻通道中的一個(gè)或更多個(gè)，其中的每一個(gè)均可包括延伸穿過(guò)根部、翼型件和/或末端護(hù)罩的部分的流體地連接且相繼的區(qū)段或部段。如在下文提供并且參看該若干幅圖，這些部段可包括供給部段72、肘管部段73，以及出口部段74。

如圖所示，供給部段72可形成冷卻通道的上游端，且因此可延伸穿過(guò)轉(zhuǎn)子葉片16的根部21以便將冷卻構(gòu)造36連接至冷卻劑源。冷卻構(gòu)造36可包括冷卻構(gòu)造中的若干個(gè)，并且這些中的每一個(gè)均可包括沿徑向向外延伸穿過(guò)翼型件25的離散且分離的供給部段72。根據(jù)示例性的構(gòu)造，如圖12至圖15中所示，供給部段72中的每一個(gè)均可構(gòu)造為穿過(guò)翼型件25的內(nèi)部形成的徑向定向的冷卻劑通路（passageway）。供給部段72可為線性的，但其它構(gòu)造也是可能的。在下游端，供給部段72中的每一個(gè)均可流體地連接至肘管部段73中的一個(gè)。

根據(jù)當(dāng)前構(gòu)造，肘管部段73為經(jīng)由其實(shí)現(xiàn)急劇方向改變的冷卻通道的區(qū)段。如圖所示，肘管部段73可將供給部段72連接至出口部段74，同時(shí)適應(yīng)在二者之間發(fā)生的方向改變。如圖所示，這種方向改變可為急劇或急轉(zhuǎn)的改變。根據(jù)示例性實(shí)施例，經(jīng)由肘管部段73發(fā)生的方向改變可包括近似90度的角度。更具體地，根據(jù)其它實(shí)施例，經(jīng)由肘管73的方向改變可包括在一數(shù)值范圍內(nèi)的角度。例如，肘管部段73可包括在60度至120度之間的方向改變。根據(jù)其它實(shí)施例，肘管部段73構(gòu)造成實(shí)現(xiàn)在80度至100度之間的方向改變。在形成這種方向改變時(shí)，肘管部段73可構(gòu)造成以便曲率為急轉(zhuǎn)的而非逐漸的。如將認(rèn)識(shí)到那樣，肘管部段73的急轉(zhuǎn)曲率可通過(guò)使穿越肘管部段73的長(zhǎng)度的曲率半徑與肘管部段73的截面流動(dòng)面積的直徑相關(guān)來(lái)描述。根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，該曲率半徑為截面流動(dòng)面積的直徑的至少兩倍。

如將討論那樣，肘管部段73可構(gòu)造成發(fā)生在轉(zhuǎn)子葉片16的目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域內(nèi)。這種目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域可為意指經(jīng)由移動(dòng)穿過(guò)肘管部段73的冷卻劑來(lái)對(duì)流地冷卻的區(qū)域。如將認(rèn)識(shí)到那樣，經(jīng)由肘管部段73的方向改變可引起在冷卻劑流中可提高其有效性的湍流流動(dòng)。根據(jù)某些優(yōu)選實(shí)施例，肘管部段72定位在其內(nèi)的目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括在末端護(hù)罩41附近的翼型件25的內(nèi)部區(qū)域或在翼型件25和末端護(hù)罩41之間的內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49。根據(jù)其它的優(yōu)選實(shí)施例，目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域?yàn)槲γ鎯?nèi)側(cè)圓角區(qū)域49。在某些優(yōu)選的實(shí)施例中，目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域限于翼型件25的后半部。還更優(yōu)選地，目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域包括吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49的后半部。

如圖12至圖15中所示，出口部段74為在肘管部段73和形成在轉(zhuǎn)子葉片16的外表面上的出口端口75之間延伸的冷卻通道的部分。因此，出口部段74為在冷卻通道內(nèi)流動(dòng)的冷卻劑經(jīng)由其排出至工作流體流路的區(qū)段。出口部段74可包括連接至肘管部段73的上游端，以及構(gòu)造為出口端口75的下游端。如圖所示，在肘管部段73和出口端口75之間，出口部段74可沿著線性路徑延伸，但其它構(gòu)造也是可能的。在冷卻通道中的任何一個(gè)內(nèi)，出口部段74和肘管部段73以及供給部段72的截面流動(dòng)面積可近似相同，但其它構(gòu)造也是可能的。如將認(rèn)識(shí)到那樣，由于出口端口75形成在轉(zhuǎn)子葉片16的外表面上，故出口部段74容許本發(fā)明的冷卻通道與經(jīng)過(guò)渦輪12的工作流體流路流體地連通。

根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，出口部段74的出口端口75可形成在預(yù)定的目標(biāo)表面區(qū)域上。一般來(lái)講，這些目標(biāo)表面區(qū)域可包括已在文中討論的翼型件25和/或末端護(hù)罩41的若干表面區(qū)域中的任何一個(gè)。因此，根據(jù)示例性實(shí)施例，用于冷卻構(gòu)造36的目標(biāo)表面區(qū)域可包括下列部分中的一個(gè)或更多個(gè)：翼型件25的壓力面26；翼型件25的吸力面27；對(duì)應(yīng)于內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49的表面區(qū)域；對(duì)應(yīng)于外側(cè)圓角區(qū)域48的表面區(qū)域；末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)表面45；以及末端護(hù)罩41的邊緣46。根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，出口端口75形成在剛好末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)和翼型件25的吸力面27上。如圖所示，優(yōu)選的位置還可包括內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49的外表面區(qū)域和/或翼型件25的吸力面27的外側(cè)區(qū)域（也即，末端護(hù)罩41附近的翼型件25的吸力面27的區(qū)域）。如圖所示，根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，出口端口75可沿著翼型件25的吸力面27的內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49的后部分排列成列。出口端口75的列可形成在剛好內(nèi)側(cè)并且近似地平行于末端護(hù)罩41。

根據(jù)其它優(yōu)選實(shí)施例，肘管部段73可形成為以便穿過(guò)預(yù)選的目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域?qū)Ψ只蜓由?。這些目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域可包括末端護(hù)罩41和內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49附近或鄰接其的翼型件25的外側(cè)區(qū)域。也就是說(shuō)，根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，肘管部段73形成在剛好末端護(hù)罩41的內(nèi)側(cè)。如將認(rèn)識(shí)到那樣，定位在該位置的目標(biāo)內(nèi)部區(qū)域可包括吸力內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49和/或翼型件25的吸力面27的外側(cè)內(nèi)部區(qū)域。

本發(fā)明的冷卻構(gòu)造36可包括延伸穿過(guò)轉(zhuǎn)子葉片16的冷卻通道中的多個(gè)。這些可在翼型件25內(nèi)居中（位于中間位置）或者可朝向翼型件25的吸力面27偏移。冷卻通道還可在翼型件25的后軸向半部中成組（或聚集），如文中所用，該后軸向半部是指翼型件25的軸向中線32的后部。根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，可具有多個(gè)供給部段72以及如圖所示，這些供給部段可在穿過(guò)翼型件25的徑向方向上相對(duì)于彼此近似平行地延伸。如圖所示，這些供給部段72可定位在翼型件25的后半部?jī)?nèi)。根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，供給部段72可沿著翼型件25的弧線35規(guī)則地隔開(kāi)。另外，供給部段72的截面流動(dòng)面積以及連接的肘管和出口部段73、74的截面流動(dòng)面積可隨著冷卻通道定位成更靠近翼型件25的后緣29而減小。如將認(rèn)識(shí)到那樣，在冷卻通道之中的這種變窄可隨著其朝向后緣29延伸而與翼型件25的變窄相配合地（或按比例地）一致。

如所說(shuō)明那樣，冷卻通道中的每個(gè)的供給部段72可徑向地延伸至在翼型件25中靠近或緊密鄰近末端護(hù)罩41或翼型件25的外徑向端的位置。供給部段72中的每個(gè)均可與肘管部段73中相應(yīng)的一個(gè)連接，如所聲稱那樣，該肘管部段使經(jīng)過(guò)冷卻通道的流動(dòng)方向彎曲近似90度。如圖所示，肘管部段73可構(gòu)造成使冷卻通道轉(zhuǎn)向以便經(jīng)過(guò)出口部段74的流動(dòng)方向與經(jīng)過(guò)渦輪12的工作流體的流動(dòng)方向近似地對(duì)齊。如將認(rèn)識(shí)到那樣，經(jīng)過(guò)渦輪12的流動(dòng)方向相對(duì)于密封圍欄42的長(zhǎng)軸線大體上垂直，并且依方向而定以便壓力面26為翼型件25的上游面。從肘管部段73，每個(gè)冷卻通道均可包括將其連接至出口端口75中之一的出口部段74。根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，出口端口75可形成在翼型件25的吸力面27上或者翼型件25和末端護(hù)罩41之間的吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49上。如在圖13中最清楚地所示，冷卻構(gòu)造36可包括布置為沿著吸力面27的后半部隔開(kāi)的一列的出口端口75。

如所說(shuō)明那樣，出口端口75可用于排出流經(jīng)冷卻通道中每一個(gè)的冷卻劑。根據(jù)常規(guī)設(shè)計(jì)，徑向定向的冷卻通道典型地構(gòu)造成繼續(xù)穿過(guò)末端護(hù)罩以便連接至定位在末端護(hù)罩的外側(cè)表面上的出口端口。對(duì)于這種布置，從出口端口排出的冷卻劑沿基本上垂直于穿過(guò)渦輪的流動(dòng)方向的方向排出。如將認(rèn)識(shí)到那樣，冷卻劑以此方式的釋放造成顯著的空氣動(dòng)力學(xué)混合損耗。也就是說(shuō)，排出的冷卻劑通常擾亂和妨礙工作流體經(jīng)過(guò)渦輪流路的流動(dòng)，這不利地影響空氣動(dòng)力學(xué)性能并且最終地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。

根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)造，如上所述，所包含的肘管部段73使冷卻通道中的每一個(gè)彎曲或轉(zhuǎn)向以便自其排出的冷卻劑相對(duì)于穿過(guò)渦輪12的工作流體的流動(dòng)方向以淺角度或小角度釋放，或者根據(jù)某些優(yōu)選實(shí)施例為與其平行地釋放。也就是說(shuō)，根據(jù)優(yōu)選的實(shí)施例，肘管部段73可構(gòu)造成使得自其延伸的出口部段74在與穿過(guò)渦輪12的流動(dòng)方向緊密地對(duì)齊或者在該流動(dòng)方向的優(yōu)選角度范圍內(nèi)的方向內(nèi)如此進(jìn)行。

為了更具體地地描述這種角度關(guān)系，可能有用的是引入若干用語(yǔ)（包括“排出方向”、“軸向基準(zhǔn)線”以及“排出角度”）并且限定這些用語(yǔ)將如何在文中使用。如在圖14和圖15中所示，排出方向79表示出口部段74沿其指向以便排出從該出口部段離開(kāi)的冷卻流體的方向。因此，排出方向79為從出口部段74排出的流體如果沒(méi)有其它方式作用的話將行進(jìn)的方向。排出方向79可進(jìn)一步地理解為近似于一基準(zhǔn)線的延續(xù)，在此情況下該基準(zhǔn)線由出口部段74的中心縱向軸線限定。如文中所用，軸向基準(zhǔn)線80為按照經(jīng)過(guò)渦輪13的工作流體流的總體方向并在該方向上對(duì)齊的基準(zhǔn)線。因此，軸向基準(zhǔn)線80可假定為基本上平行于穿過(guò)渦輪12的中心軸線19并沿下游方向引導(dǎo)的線。最后，如文中所用，排出角度81、82為在出口部段74中之一的排出方向79和軸向基準(zhǔn)線80之間的基準(zhǔn)角度。如將認(rèn)識(shí)到那樣，排出角度81、82可在切向和徑向上限定。也就是說(shuō)，排出角度81、82可描述排出方向79相對(duì)于軸向基準(zhǔn)線80切向地或徑向地傾斜的程度（或度數(shù)）。因此，如圖14中所示，切向排出角度81反映在排出方向79和軸向基準(zhǔn)線80之間的切向傾斜或角度，而如圖15中所示，徑向排出角度82反映在排出方向79和軸向基準(zhǔn)線80之間產(chǎn)生的徑向傾斜或角度。

如所說(shuō)明那樣，本冷卻構(gòu)造36可構(gòu)造成使得排出角度81、82相對(duì)較淺。如將認(rèn)識(shí)到那樣，排出角度81、82的具體大小是可變化的，因?yàn)樽罴训慕嵌戎祷蚍秶扇Q于若干因素，例如末端護(hù)罩或翼型件的構(gòu)造，或者取決于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，例如轉(zhuǎn)子葉片冷卻要求和策略。另外，盡管本構(gòu)造的冷卻性能可采用特定值或在某些優(yōu)選范圍內(nèi)優(yōu)化或增強(qiáng)，但應(yīng)當(dāng)理解，性能益處可在用于排出角度81、82的寬廣值范圍內(nèi)獲得。就此而言，申請(qǐng)人已確定當(dāng)結(jié)合常見(jiàn)轉(zhuǎn)子葉片構(gòu)造使用時(shí)特別有利的若干優(yōu)選實(shí)施例，并且現(xiàn)在將公開(kāi)這些實(shí)施例。關(guān)于切向排出角度81（如圖14中所示），出口部段74的示例性構(gòu)造包括在相對(duì)于軸向基準(zhǔn)線80處于大約+/-30度范圍內(nèi)的切向排出角度81。根據(jù)某些優(yōu)選實(shí)施例，出口部段74形成為使得切向排出角度81在相對(duì)于軸向基準(zhǔn)線80處于大約+/-10度的范圍內(nèi)。還有的其它優(yōu)選實(shí)施例包括具有接近0度的切向排出角度81的出口部段74，也即，排出方向79近似平行于軸向基準(zhǔn)線80。關(guān)于徑向排出角度82（如圖15中所示），出口部段74的示例性構(gòu)造包括在相對(duì)于軸向基準(zhǔn)線80處于大約+/-30度范圍內(nèi)的徑向排出角度82。根據(jù)某些優(yōu)選實(shí)施例，出口部段74形成為使得徑向排出角度82在相對(duì)于軸向基準(zhǔn)線80處于大約+/-10度的范圍內(nèi)。還有的其它優(yōu)選實(shí)施例包括具有接近0度的徑向排出角度82的出口部段74，也即，排出方向79近似平行于軸向基準(zhǔn)線80。

如將認(rèn)識(shí)到那樣，冷卻劑相對(duì)于下游軸向方向（如文中所述）以此種淺角度的排出可減小空氣動(dòng)力學(xué)混合損耗。這歸因于對(duì)工作流體的流動(dòng)破壞最小化的事實(shí)。另外，冷卻劑以文中所述方式的釋放可通過(guò)使排出的冷卻劑與工作流體流更為平穩(wěn)地混合來(lái)降低次級(jí)渦流的強(qiáng)度。這可改善總體效率和性能。另外，排出角度81、82和冷卻通道及相對(duì)于其的出口端口75的建議位置（穿過(guò)關(guān)于吸力面27后部的翼型區(qū)域和在該區(qū)域上以及在末端護(hù)罩41和吸力面內(nèi)側(cè)圓角區(qū)域49附近）可解決難以冷卻區(qū)域中的冷卻要求，并且還改善或減小作用在翼型件25的該區(qū)域上的總體扭轉(zhuǎn)力。

作為本領(lǐng)域技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到，上文關(guān)于若干示例性實(shí)施例描述的許多不同的特征和構(gòu)造還可選擇性地應(yīng)用以形成本發(fā)明的其它可能的實(shí)施例。為了簡(jiǎn)潔起見(jiàn)和考慮本領(lǐng)域技術(shù)人員的能力，所有可能的重復(fù)都未詳細(xì)地提供或討論，但由下文的若干權(quán)利要求或以其它方式所包含的所有組合以及可能的實(shí)施例旨在作為本申請(qǐng)的一部分。此外，根據(jù)本發(fā)明的若干示例性實(shí)施例的以上描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將領(lǐng)會(huì)到改進(jìn)、變化和修正。在本領(lǐng)域內(nèi)的此類改進(jìn)、變化和修正旨在由所附權(quán)利要求涵蓋。另外，應(yīng)明白的是，前文僅涉及本申請(qǐng)所描述的實(shí)施例并且可在不脫離由所附權(quán)利要求及其等同方案所限定的本申請(qǐng)的實(shí)質(zhì)和范圍的情況下做出許多改變和修正。