本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)及其制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，噴頭停止噴油，并控制其排氣門的打開(kāi)時(shí)機(jī)，將原本是動(dòng)力輸出裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)橐慌_(tái)空氣壓縮機(jī)，成為消耗動(dòng)力裝置。

請(qǐng)參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖。當(dāng)需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)控制電磁閥1被施加電壓，電磁閥1通電后閥門開(kāi)啟，機(jī)油沿油道流入柱塞腔，柱塞2受機(jī)油壓力上移，柱塞2的內(nèi)部球形單向閥離開(kāi)閥座，機(jī)油流入上層油道，主活塞3受到機(jī)油壓力作用向下移動(dòng)，接觸泵噴嘴搖臂4，當(dāng)壓縮行程末凸輪軸旋轉(zhuǎn)使泵噴嘴搖臂4上升時(shí)，壓迫主活塞3回到殼體內(nèi)，于是制動(dòng)器內(nèi)機(jī)油被壓回柱塞2，使球形單向閥回到閥座，制動(dòng)器內(nèi)形成液壓密閉腔，此時(shí)主副活塞之間形成了密閉的液壓通路，隨著主活塞3的運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)活塞5將做出同步響應(yīng)，主活塞3上移時(shí)，制動(dòng)活塞5下移，驅(qū)動(dòng)排氣搖臂6打開(kāi)一個(gè)排氣門；當(dāng)主活塞3下移時(shí)，制動(dòng)活塞5上移，排氣門關(guān)閉。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中，制動(dòng)時(shí)機(jī)油需要先頂柱塞，連通制動(dòng)活塞5的充油槽后再通過(guò)單向閥向制動(dòng)活塞5充油，充油過(guò)程易產(chǎn)生油壓失衡，造成柱塞2的位置波動(dòng)，影響充油及制動(dòng)效果。

因此，如何避免發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)活塞充油油壓容易失衡，影響制動(dòng)效果的問(wèn)題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)活塞充油油壓容易失衡的問(wèn)題。本發(fā)明還提供了一種包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

本發(fā)明提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括制動(dòng)搖臂、設(shè)置在所述制動(dòng)搖臂內(nèi)的潤(rùn)滑油路、制動(dòng)油路、閥腔及制動(dòng)活塞；所述潤(rùn)滑油路的第一端和所述制動(dòng)油路的第一端均設(shè)有控制通斷的閥門裝置；所述閥腔內(nèi)部設(shè)有能夠在所述閥腔內(nèi)滑動(dòng)的閥芯，且所述閥芯設(shè)有潤(rùn)滑油通道，所述閥腔的第一端與所述制動(dòng)油路相連通、第二端設(shè)有泄壓口，所述潤(rùn)滑油路的第二端與所述閥腔相連通，且所述潤(rùn)滑油路上設(shè)有單向閥，當(dāng)所述潤(rùn)換油路內(nèi)的油壓方向?yàn)榈谝欢酥恋诙藭r(shí)，所述單向閥導(dǎo)通，所述閥腔與所述制動(dòng)活塞相連通，且所述閥腔內(nèi)部設(shè)有復(fù)位裝置；當(dāng)所述制動(dòng)油路向所述閥腔供壓時(shí)，所述閥芯位移至第一閥位，當(dāng)所述制動(dòng)油路泄壓時(shí)，在所述復(fù)位裝置的作用下所述閥芯位移至第二閥位；當(dāng)所述閥芯位于第一閥位時(shí)，所述潤(rùn)滑油路通過(guò)所述閥芯的潤(rùn)滑油通道與所述制動(dòng)活塞相連通，且在所述潤(rùn)滑油路的油壓作用下，所述制動(dòng)活塞的活塞體伸出并與所述潤(rùn)滑油路內(nèi)的潤(rùn)滑油形成剛性連接；當(dāng)所述閥芯處于第二閥位時(shí)，所述潤(rùn)滑油路與所述制動(dòng)活塞被所述閥芯隔斷，且所述制動(dòng)活塞與所述閥腔的泄壓口連通，所述制動(dòng)活塞的活塞體能夠縮回。

優(yōu)選地，所述復(fù)位裝置為設(shè)置在所述閥腔內(nèi)部的復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，所述閥腔與所述制動(dòng)油路相連通的端口和所述泄油口分別位于所述閥腔的兩端，所述閥芯在所述閥腔的兩端之間滑動(dòng)。

優(yōu)選地，所述潤(rùn)滑油通道為設(shè)置在所述閥芯的外周面的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述閥腔和所述潤(rùn)滑油路的連接端口、與所述閥腔和所述制動(dòng)活塞的連接端口分別位于閥腔的兩側(cè)、且二者錯(cuò)位設(shè)置。

優(yōu)選地，所述制動(dòng)活塞內(nèi)部設(shè)有支撐所述活塞體的彈性件。

優(yōu)選地，所述制動(dòng)活塞的活塞腔與所述活塞體之間設(shè)有限制所述活塞體移動(dòng)范圍的限位結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述限位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述活塞腔上的限位柱、以及設(shè)置在所述活塞體的外周的限位槽，所述限位柱位于所述限位槽內(nèi)、且二者能夠相對(duì)位移。

本發(fā)明還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)為如上任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，閥門裝置控制潤(rùn)滑油路和制動(dòng)油路導(dǎo)通，制動(dòng)油路內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入到閥腔中、并推動(dòng)閥芯移動(dòng)至第一閥位，當(dāng)閥芯位于第一閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路內(nèi)部的潤(rùn)滑油通過(guò)閥芯的潤(rùn)滑油通道與制動(dòng)活塞相連通，且在潤(rùn)滑油路的油壓作用下，制動(dòng)活塞的活塞體伸出，由于潤(rùn)滑油路上設(shè)有單向閥，使得制動(dòng)活塞并與潤(rùn)滑油路內(nèi)的潤(rùn)滑油形成剛性連接，此時(shí)制動(dòng)活塞能夠帶動(dòng)氣門動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)取消制動(dòng)時(shí)，控制制動(dòng)油路的閥門裝置關(guān)閉，制動(dòng)油路泄壓，此時(shí)在閥芯內(nèi)的復(fù)位裝置的作用下，使閥芯位移至第二閥位，當(dāng)閥芯處于第二閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路與制動(dòng)活塞被閥芯隔斷，且制動(dòng)活塞與閥腔的泄壓口連通，制動(dòng)活塞與潤(rùn)滑油的剛性連接取消，制動(dòng)活塞的活塞體能夠縮回，制動(dòng)活塞不能再帶動(dòng)氣門動(dòng)作。

如此設(shè)置，本發(fā)明提供的技術(shù)方案，通過(guò)潤(rùn)滑油來(lái)推動(dòng)制動(dòng)活塞動(dòng)作、并通過(guò)潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)活塞的剛性連接。而制動(dòng)油路內(nèi)的機(jī)油則只控制閥芯的動(dòng)作，控制潤(rùn)滑油與制動(dòng)活塞的通斷。這樣，通過(guò)制動(dòng)油路和潤(rùn)滑油路的配合完成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，制動(dòng)油路內(nèi)的機(jī)油油壓容易失衡的問(wèn)題，有效保證了制動(dòng)的穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明具體實(shí)施方式中非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)的油路原理示意圖；

圖3為本發(fā)明具體實(shí)施方式中制動(dòng)狀態(tài)時(shí)的油路原理示意圖；

圖2-圖3中：

潤(rùn)滑油路—11、制動(dòng)油路—12、閥腔—13、制動(dòng)活塞—14、閥門裝置—15、閥芯—16、潤(rùn)滑油通道—17、泄壓口—18、單向閥—19、復(fù)位裝置—20、活塞體—21、彈性件—22、限位槽—23、限位柱—24。

具體實(shí)施方式

本具體實(shí)施方式提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)活塞充油油壓容易失衡的問(wèn)題。本具體實(shí)施方式還提供了一種包括上述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

以下，參照附圖對(duì)實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明。此外，下面所示的實(shí)施例不對(duì)權(quán)利要求所記載的發(fā)明內(nèi)容起任何限定作用。另外，下面實(shí)施例所表示的構(gòu)成的全部?jī)?nèi)容不限于作為權(quán)利要求所記載的發(fā)明的解決方案所必需的。

請(qǐng)參考圖2-圖3，本實(shí)施例提供的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括制動(dòng)搖臂、設(shè)置在制動(dòng)搖臂內(nèi)的潤(rùn)滑油路11、制動(dòng)油路12、閥腔13及制動(dòng)活塞14。

其中，潤(rùn)滑油路11的第一端和制動(dòng)油路12的第一端均設(shè)有控制通斷的閥門裝置15。閥腔13內(nèi)部設(shè)有能夠在閥腔13內(nèi)滑動(dòng)的閥芯16，且閥芯16設(shè)有潤(rùn)滑油通道17，閥腔13的第一端與制動(dòng)油路12相連通、第二端設(shè)有泄壓口18，潤(rùn)滑油路11的第二端與閥腔13相連通，且潤(rùn)滑油路11上設(shè)有單向閥19，當(dāng)潤(rùn)換油路內(nèi)的油壓方向?yàn)榈谝欢酥恋诙藭r(shí)，單向閥19導(dǎo)通，閥腔13與制動(dòng)活塞14相連通，且閥腔13內(nèi)部設(shè)有復(fù)位裝置20。

當(dāng)制動(dòng)油路12向閥腔13供壓時(shí)，閥芯16位移至第一閥位，當(dāng)閥門裝置15關(guān)閉制動(dòng)油路12、使制動(dòng)油路12進(jìn)行泄壓時(shí)，在復(fù)位裝置20的作用下閥芯16位移至第二閥位；

當(dāng)閥芯16位于第一閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路11通過(guò)閥芯16的潤(rùn)滑油通道17與制動(dòng)活塞14相連通，且在潤(rùn)滑油路11的油壓作用下，制動(dòng)活塞14的活塞體21伸出并與潤(rùn)滑油路11內(nèi)的潤(rùn)滑油形成剛性連接；當(dāng)閥芯16處于第二閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路11與制動(dòng)活塞14被閥芯16隔斷，且制動(dòng)活塞14與閥腔13的泄壓口18連通，制動(dòng)活塞14的活塞體21能夠縮回。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，閥門裝置15控制潤(rùn)滑油路11和制動(dòng)油路12導(dǎo)通，制動(dòng)油路12內(nèi)的機(jī)油進(jìn)入到閥腔13中、并推動(dòng)閥芯16移動(dòng)至第一閥位，當(dāng)閥芯16位于第一閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路11內(nèi)部的潤(rùn)滑油通過(guò)閥芯16的潤(rùn)滑油通道17與制動(dòng)活塞14相連通，且在潤(rùn)滑油路11的油壓作用下，制動(dòng)活塞14的活塞體21伸出，由于潤(rùn)滑油路11上設(shè)有單向閥19，使得制動(dòng)活塞14并與潤(rùn)滑油路11內(nèi)的潤(rùn)滑油形成剛性連接，此時(shí)制動(dòng)活塞14能夠帶動(dòng)氣門動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)取消制動(dòng)時(shí)，控制制動(dòng)油路12的閥門裝置15關(guān)閉，制動(dòng)油路12泄壓，此時(shí)在閥芯16內(nèi)的復(fù)位裝置20的作用下，使閥芯16位移至第二閥位，當(dāng)閥芯16處于第二閥位時(shí)，潤(rùn)滑油路11與制動(dòng)活塞14被閥芯16隔斷，且制動(dòng)活塞14與閥腔13的泄壓口18連通，制動(dòng)活塞14與潤(rùn)滑油的剛性連接取消，制動(dòng)活塞14的活塞體21能夠縮回，制動(dòng)活塞14不能再帶動(dòng)氣門動(dòng)作。

如此設(shè)置，本實(shí)施例提供的技術(shù)方案，通過(guò)潤(rùn)滑油來(lái)推動(dòng)制動(dòng)活塞14動(dòng)作、并通過(guò)潤(rùn)滑油實(shí)現(xiàn)與制動(dòng)活塞14的剛性連接。而制動(dòng)油路12內(nèi)的機(jī)油則只控制閥芯16的動(dòng)作，控制潤(rùn)滑油與制動(dòng)活塞14的通斷。這樣，通過(guò)制動(dòng)油路12和潤(rùn)滑油路11的配合完成發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，避免了現(xiàn)有技術(shù)中，制動(dòng)油路12內(nèi)的機(jī)油油壓容易失衡的問(wèn)題，有效保證了制動(dòng)的穩(wěn)定性。

上述閥腔13內(nèi)的復(fù)位裝置20可以具體為抵在閥腔13和閥芯16之間的復(fù)位彈簧，當(dāng)制動(dòng)油路12向閥腔13內(nèi)供壓時(shí)，閥芯16克服復(fù)位彈簧的彈力向壓縮復(fù)位彈簧的方向移動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)油路12泄壓時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，推動(dòng)閥芯16向相反方向移動(dòng)。

本實(shí)施例中，閥腔13與制動(dòng)油路12相連通的端口和泄油口分別位于閥腔13的兩端，閥芯16在閥腔13的兩端之間滑動(dòng)。如此設(shè)置，當(dāng)制動(dòng)油路12向閥腔13內(nèi)供壓時(shí)，閥芯16向泄壓口18一端移動(dòng)、并能夠?qū)⑿箟嚎?8密封。

上述閥芯16上設(shè)置的潤(rùn)滑油通道17優(yōu)選為設(shè)置在閥芯16的外周面的環(huán)形槽結(jié)構(gòu)。當(dāng)潤(rùn)滑油路11通過(guò)潤(rùn)滑油通道17與制動(dòng)活塞14連通時(shí)，潤(rùn)滑油通道17的通路面積較大，便于潤(rùn)滑油迅速充入至制動(dòng)活塞14內(nèi)。進(jìn)一步地，閥腔13和潤(rùn)滑油路11的連接端口、與閥腔13和制動(dòng)活塞14的連接端口分別位于閥腔13的兩側(cè)、且二者錯(cuò)位設(shè)置，需要說(shuō)明的是，閥芯16上的潤(rùn)滑油通道17的寬度需要大于上述二者的錯(cuò)位距離，這樣，當(dāng)閥芯16處于第一閥位時(shí)，才能夠?qū)⒍邔?dǎo)通。而且，當(dāng)制動(dòng)油路12泄壓時(shí)，在復(fù)位彈簧的推動(dòng)下，潤(rùn)滑油通道17只與上述二者中的至多一者相通。

本實(shí)施例中，制動(dòng)活塞14內(nèi)部設(shè)有支撐活塞體21的彈性件22。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，在彈性件22的作用下活塞體21也處于伸出狀態(tài)，但是氣門的反向作用力能夠克服彈性件22的彈力使活塞體21縮回至活塞腔內(nèi)，這樣，活塞體21始終處于被抵緊的狀態(tài)，避免出現(xiàn)松動(dòng)的問(wèn)題。

另外，本實(shí)施例中，在制動(dòng)活塞14的活塞腔與活塞體21之間還可以設(shè)有限制活塞體21移動(dòng)范圍的限位結(jié)構(gòu)。具體地，該限位結(jié)構(gòu)可以包括設(shè)置在活塞腔上的限位柱24、以及設(shè)置在活塞體21的外周的限位槽23，限位柱24位于限位槽23內(nèi)、且二者能夠相對(duì)位移。這樣，在限位槽23和限位柱24的限位作用下，活塞體21只能夠在限位槽23的寬度范圍內(nèi)伸縮，避免出現(xiàn)伸縮過(guò)大的問(wèn)題。

本實(shí)施例還提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)為如上任一實(shí)施例所述的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)。如此設(shè)置，本具體實(shí)施方式提供的發(fā)動(dòng)機(jī)，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)活塞充油油壓容易失衡的問(wèn)題。該有益效果的推導(dǎo)過(guò)程與上述發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)機(jī)構(gòu)所帶來(lái)的有益效果的推導(dǎo)過(guò)程大體類似，故本文不再贅述。

對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。