本實用新型涉及汽車環(huán)保領域，具體涉及一種汽車尾氣處理裝置。
背景技術：
隨著人們生活水平的提高，汽車越來越多的出現在生活中，但是在帶給人們方便的同時，它排放的大量尾氣，尤其是有害氣體的細微顆粒雜質和二氧化硫對環(huán)境造成了嚴重的污染，同時給人們的生活和健康帶來極大的危害。所以針對這種情況，還有許多問題需要解決。
技術實現要素：
本實用新型提供一種汽車尾氣處理裝置，該裝置操作方便、結構簡單、能除去尾氣中的二氧化硫和細微固體顆粒的汽車尾氣處理裝置。
為實現上述目的，一種汽車尾氣處理裝置，包括進氣管、初效處理箱、反應箱和活性炭吸收箱，所述初效處理箱上設置有汽車尾氣輸入口、汽車尾氣輸出口和熱量輸出口，所述進氣管通過汽車尾氣輸入口與初效處理箱相連，初效處理箱內設置有致密的銅絲網和鈀鉑金屬網，銅絲網與鈀鉑金屬網之間間隔設置；所述初效處理箱通過汽車尾氣輸出口與連接管相連；所述反應箱通過連接管分別與初效處理箱和活性炭吸收箱相連，活性炭吸收箱連接排氣管；所述進氣管將汽車燃燒箱內產生的尾氣引入至初效處理箱。
進一步地，所述反應箱設有注液口、排液口和排液閥，所述注液口設在反應箱的頂部，注液口設有可以打開閉合的蓋子，反應箱的底部設有排液口，排液口由排液閥控制開關，反應箱內的液體通過排液口排除到箱體外。
進一步地，所述活性炭吸收箱內活性炭沿橫向層疊排列，經活性炭吸收箱處理之后的汽車尾氣通過排氣管排放到外界。
與現有技術相比，本實用新型首先將汽車尾氣輸入到初效處理箱的汽車尾氣輸入口，由于初效處理箱里面含有致密銅絲網起到散熱作用，使得初效處理箱里面的熱量可以通過初效處理箱的熱量輸出口輸給汽車的供暖系統(tǒng)，起到了節(jié)能作用；同時汽車尾氣中的有害氣體(CO，NO2，不完全燃燒的烴類物質等)會與初效處理箱內的鈀鉑金屬網進行反應，生成無害的氣體和水；接著經過初效處理箱后的尾氣再經過反應箱進行化學反應來進一步吸收有害氣體，再經活性炭吸收箱處理，最終經過排氣管排出的氣體，有害成分大大降低，減少了城市污染，降低了PM2.5，有利人們的健康。本實用新型結構簡單，除去汽車尾氣中的有害物質效果好。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖；
圖中：1、進氣管，2、銅絲網，3、熱量輸出口，4、初效處理箱，5、連接管，6、注液口，7、反應箱，8、排液口，9、排液閥，10、活性炭吸收箱，11、排氣管，12、鈀鉑金屬網。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
如圖1所示的一種汽車尾氣處理裝置，包括進氣管1、初效處理箱4、反應箱7和活性炭吸收箱10，所述初效處理箱4上設置有汽車尾氣輸入口、汽車尾氣輸出口和熱量輸出口3，所述進氣管1通過汽車尾氣輸入口與初效處理箱4相連，初效處理箱4內設置有致密的銅絲網2和鈀鉑金屬網12，銅絲網2與鈀鉑金屬網12之間間隔設置；所述初效處理箱4通過汽車尾氣輸出口與連接管5相連；所述反應箱7通過連接管5分別與初效處理箱4和活性炭吸收箱10相連，活性炭吸收箱10連接排氣管11；所述進氣管1將汽車燃燒箱內產生的尾氣引入至初效處理箱4。
所述反應箱7設有注液口6、排液口8和排液閥9，所述注液口6設在反應箱7的頂部，注液口6設有可以打開閉合的蓋子，從注液口6中注入高錳酸鉀溶液，高錳酸鉀溶液可以有效地吸收二氧化硫氣體，避免尾氣中的二氧化硫排放到大氣中；反應箱7的底部設有排液口8，排液口8由排液閥9控制開關，反應箱7內的液體通過排液口8排除到箱體外。
所述活性炭吸收箱10內活性炭沿橫向層疊排列，經活性炭吸收箱10處理之后的汽車尾氣通過排氣管11排放到外界。