本實用新型涉及一種水位聯(lián)動型海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置，適應海洋的水位變化，沿著支撐樁上升下降，從而能夠使作用于支撐樁的沖擊力實現(xiàn)最小化。

背景技術(shù)：

以往，在海上風力發(fā)電機密集的海上風力發(fā)展園區(qū)，廢船或陸上的廢集裝箱等重量物體在臺風、海嘯等自然災害時，接近設(shè)置于海岸近處的海上風力發(fā)展園區(qū)，被波濤等加速后，以巨大的動量對支撐風力發(fā)電機裝置的樁(pile)進行打擊，從而樁傾斜或脫離豎直狀態(tài)，存在導致每臺需要200億以上設(shè)備費的風力發(fā)電機無法使用的問題。另外，為了對樁進行維修，需要幾乎與在海底植入新樁時相同的裝備、努力和費用，而且，由于鄰接的支撐樁，還存在重裝備無法接近的情形，樁的固定性及豎直性一旦受到損傷，存在幾乎無法修理的問題。

不存在與本技術(shù)有直接關(guān)聯(lián)的現(xiàn)有技術(shù)。作為類似領(lǐng)域的申請，公開專利10-2013-0000659號(三星重工業(yè)株式會社)公開：“一種海上風力發(fā)電機，其特征在于，包括：塔，其沿上下方向延長形成，安裝于海上指定的安裝柱；機艙，其安裝于所述塔的上端部，內(nèi)部配備有用于生產(chǎn)電的發(fā)電機；及葉片，其能旋轉(zhuǎn)地安裝于所述機艙的一側(cè)，借助于風而旋轉(zhuǎn)，從而在所述發(fā)電機中生產(chǎn)電；在所述塔的外周面形成有塔側(cè)凹陷槽，所述塔側(cè)凹陷槽向直徑方向凹陷，供用于提升或卸載所述塔的起重機的夾具單元固定?！焙汀耙环N海上風力發(fā)電機安裝起重機， 作為用于把第一項的海上風力發(fā)電機安裝于海上的海上風力發(fā)電機安裝起重機，包括：起重機主體，其安裝于起重船；懸臂，其從所述起重機主體延長，一端相對于所述起重機主體能旋轉(zhuǎn)地連接；夾具單元引導部，其安裝于所述懸臂的另一端，沿上下方向延長形成；及夾具單元，其沿所述夾具單元引導部的延長方向能移動地安裝于所述夾具單元引導部，選擇性地夾持海上風力發(fā)電機的塔側(cè)凹陷槽?！?。這種裝備方法難以用作樁(或塔)的直立性維修。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(要解決的技術(shù)問題)

本實用新型旨在提供一種海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置，適應海洋的水位變化，沿著支撐樁上升下降，從而能夠使作用于支撐樁的沖擊力實現(xiàn)最小化。

(解決問題的手段)

一種海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置，其特征在于，包括：

浮力滑動式升降工具，其在中心形成有中空部，其能滑動地加裝于支撐樁的外周面上，從而無需另外的升降手段，借助于浮力與水位聯(lián)動自動升降；

膨脹收縮式保護手段，其加裝于所述升降工具上，借助于海水的浮力而與所述升降工具一同一體地升降，并保護所述支撐樁的外面；

保護手段運轉(zhuǎn)部，其接受異常物體感知部的指令，對所述膨脹收縮式保護手段實施膨脹收縮運轉(zhuǎn)；

異常物體感知部，其監(jiān)視異常物體是否接近所述支撐樁，當判斷為異常物體已接近時，向所述保護手段運轉(zhuǎn)部接入控制信號。

(實用新型效果)

根據(jù)本實用新型，提供一種海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置，可自動適應海洋的水位變化，沿著支撐樁上升下降，從而能夠使作用于支撐樁的沖擊力實現(xiàn)最小化。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一種實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖引伸獲得其它的實施附圖。

圖1是本實用新型一個實施例的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置整體概念圖。

圖2是本實用新型實施例1的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置詳細構(gòu)成圖。

圖3是本實用新型實施例1的氣壩流路連接圖。

圖4是本實用新型實施例2的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置使用狀態(tài)圖(膨脹狀態(tài)和收縮狀態(tài))。

符號說明

10:浮力滑動式升降工具

11:中空部

20:膨脹收縮式保護手段

21:氣壩

23:吸排氣孔

30:保護手段運轉(zhuǎn)部

31:高壓空氣供應部

32:軟管

35:真空泵

37:收縮用帶

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

實施例1

如圖1至圖3所示，本實用新型一個實施例的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置涉及保護對海洋風力發(fā)電機艙進行支撐的支撐樁的海上風力發(fā)電結(jié)構(gòu)物保護裝置，其特征在于，包括：

浮力滑動式升降工具10，其在中心形成有中空部11，其能滑動地加裝于支撐樁100的外周面上，從而無需另外的升降手段，借助于浮力與水位聯(lián)動自動升降；

膨脹收縮式保護手段20，其加裝于所述升降工具10上，借助于海水的浮力而與所述升降工具10一同一體地升降，并保護所述支撐樁100的外面；

保護手段運轉(zhuǎn)部30，其接受異常物體感知部異常物體感知部的指令，對所述膨脹收縮式保護手段20實施膨脹收縮運轉(zhuǎn)；

異常物體感知部(圖中未視出)，其監(jiān)視異常物體是否接近所述支撐樁，當 判斷為異常物體已接近時，向所述保護手段運轉(zhuǎn)部30接入控制信號。

如圖1至圖3所示，在本實用新型一個實施例的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置中，所述膨脹收縮式保護手段20為加裝于浮力滑動式升降工具10外面的能膨脹收縮的氣球或借助于皺褶的折疊方式形成的氣壩21，所述保護手段運轉(zhuǎn)部30包括：在異常物體接近時向所述氣壩21注入高壓空氣的高壓空氣供應部31和/或在異常物體接近時生成并向氣壩21內(nèi)部供應氣體的氣體發(fā)生部；真空泵35，其在異常物體退去時從所述氣壩21吸入去除高壓空氣，使氣壩21收縮為初始狀態(tài)。

如圖1至圖3所示，在本實用新型一個實施例的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置中，在浮力滑動式升降工具10中配備有空氣吸排氣流路15，所述空氣吸排氣流路15與軟管32連通，所述軟管32通過T形連接手段，經(jīng)第一控制閥V1而與高壓空氣供應部31連接，經(jīng)第二控制閥V2而與真空泵35連接，所述空氣吸排氣流路15與作為膨脹收縮式保護手段20的氣壩21的吸排氣孔23連通。

異常物體接近時，第一控制閥V1開放，所述高壓空氣供應部31與軟管32連通時，空氣通過所述空氣供應用單向型止回閥C1注入，此時，第三閥V3處于封閉狀態(tài)，所述異常物體退去時，第一控制閥V1封閉，第二閥V2開放，接近氣壩21或安裝于氣壩內(nèi)部的第三閥V3開放，真空泵35與氣壩21連通。

實施例2

如圖1和圖4所示，本實用新型一個實施例的海上風力發(fā)電用結(jié)構(gòu)物保護裝置涉及保護對海洋風力發(fā)電機艙進行支撐的支撐樁的海上風力發(fā)電結(jié)構(gòu)物保護裝置，其特征在于，包括：浮力滑動式升降工具10，其在中心形成有中空部11，其能滑動地加裝于支撐樁100的外周面上，從而無需另外的升降手段，借助于浮 力與水位聯(lián)動自動升降；膨脹收縮式保護手段20，其加裝于所述升降工具10上，借助于海水的浮力而與所述升降工具10一同一體地升降，并保護所述支撐樁100的外面；保護手段運轉(zhuǎn)部30，其接受異常物體感知部的指令，對所述膨脹收縮式保護手段20實施膨脹收縮運轉(zhuǎn)；異常物體感知部(圖中未視出)，其監(jiān)視異常物體是否接近所述支撐樁，當判斷為異常物體已接近時，向所述保護手段運轉(zhuǎn)部30接入控制信號。

所述膨脹收縮式保護手段20為加裝于浮力滑動式升降工具10外面的能膨脹收縮的氣球或借助于皺褶的折疊方式形成的氣壩21，所述保護手段運轉(zhuǎn)部30包括：在異常物體接近時向所述氣壩21注入高壓空氣的高壓空氣供應部31和/或在異常物體接近時生成并向氣壩21內(nèi)部供應氣體的氣體發(fā)生部；收縮用帶37，其在異常物體退去時，使所述氣壩21去除高壓空氣，使氣壩21收縮為初始狀態(tài)，360度環(huán)繞所述氣壩21外側(cè)的封閉環(huán)形的收縮用帶37，借助于內(nèi)部的高壓膨脹力而拉伸，不妨礙氣壩21的膨脹，但在收縮時，輔助氣壩的收縮，減小氣壩的體積。此時，第三閥V3開放，能夠收縮。優(yōu)選，所述氣壩21中設(shè)置有空氣壓力傳感器26。

上面以舉例方式對本實用新型進行了說明，但本實用新型不限于上述具體實施例，凡基于本實用新型所做的任何改動或變型均屬于本實用新型要求保護的范圍。