本實(shí)用新型屬于熱利用節(jié)能技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，具體涉及到可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)不斷擴(kuò)容，每年的工廠用汽量在增加，日益增加的供汽負(fù)荷與機(jī)組的供汽能力及供汽能量損失之間日益突出的矛盾，也正困擾著供汽電廠。

目前，國內(nèi)大部分的供汽機(jī)組，主要使用汽輪機(jī)高壓蒸汽經(jīng)減溫減壓器抽汽供汽，供汽機(jī)組的在低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)有可能無法滿足用戶用汽量的需求，同時(shí)由于高溫高壓蒸汽經(jīng)減溫減壓后會(huì)帶來大量的能量損失。既增加運(yùn)行成本，也不符合國家節(jié)能環(huán)保的要求。機(jī)組怎樣能在低負(fù)荷狀態(tài)下仍能保證供汽負(fù)荷，是目前供汽機(jī)組亟待解決的問題。

火力發(fā)電廠的高壓蒸汽減溫減壓后的熱力損失是熱力系統(tǒng)的很大損失。汽輪機(jī)熱值較高的蒸汽，經(jīng)減溫減壓成用戶需求壓力的蒸汽，蒸汽中包含大量的熱量被損失掉。供汽機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，可能導(dǎo)致系統(tǒng)供汽能力不足。同時(shí)蒸汽經(jīng)過減溫減壓，造成了熱量白白浪費(fèi)。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是解決至少一個(gè)上述問題或缺陷，并提供至少一個(gè)后面將說明的優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其采用熱力壓汽機(jī)，利用汽輪機(jī)高壓部分蒸汽來抽取汽輪機(jī)低壓部分蒸汽，調(diào)配出用戶需求的中壓蒸汽，最大可以全部減少熱量損失，同時(shí)最大可成倍增加供汽量。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，所述熱力壓汽機(jī)采用可調(diào)噴嘴，在不同的運(yùn)行方式下，可以滿足用戶對(duì)不同用汽量的需求，實(shí)現(xiàn)供汽負(fù)荷與機(jī)組負(fù)荷的完美匹配。

本實(shí)用新型還有一個(gè)目的是提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其無轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無機(jī)械磨損，保證系統(tǒng)100％出力的狀態(tài)長期穩(wěn)定運(yùn)行。

為了實(shí)現(xiàn)根據(jù)本實(shí)用新型的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，包括：

汽輪機(jī)，其包括高壓段和低壓段；

至少一組熱力壓汽機(jī)，其與所述高壓段和所述低壓段分別連接，所述至少一組熱力壓汽機(jī)與所述汽輪機(jī)通過所述高壓段和所述低壓段連接；

用戶用汽端，其與所述至少一組熱力壓汽機(jī)連接。

本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其采用所述熱力壓汽機(jī)，利用所述汽輪機(jī)的高壓段蒸汽抽汽，來抽取汽輪機(jī)的低壓段蒸汽，引射出滿足用戶需求供汽參數(shù)要求的供汽蒸汽，在所述蒸汽供汽中，增加供汽量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除供汽的熱量損失，同時(shí)最大可成倍增加供汽量。

以汽輪機(jī)的高壓段蒸汽抽汽為動(dòng)力蒸汽，通過所述熱力壓汽機(jī)抽取汽輪機(jī)的低壓段蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)排出的汽體，進(jìn)入所述用戶中壓用汽端。

優(yōu)選的是，還包括動(dòng)力蒸汽入口、吸入口、第一管路和第二管路，所述動(dòng)力蒸汽入口和所述吸入口均設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)上，所述動(dòng)力蒸汽入口與所述第一管路連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)與所述汽輪機(jī)的高壓段通過所述第一管路連接；所述吸入口與所述第二管路連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)與所述汽輪機(jī)的低壓段通過所述第二管路連接。

所述熱力壓汽機(jī)的動(dòng)力蒸汽入口通過連接所述第一管路與所述汽輪機(jī)連接，并從所述汽輪機(jī)的高壓段獲取動(dòng)力蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)的吸入口通過連接所述第二管路與所述汽輪機(jī)連接。

以所述汽輪機(jī)供高壓蒸汽抽汽引射低壓蒸汽作為供汽蒸汽，最大可成倍增加供汽蒸汽量，既解決了低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，供汽量有可能不足的問題，最大限度的解決了不損耗能量的問題。

優(yōu)選的是，所述第一管路上設(shè)置有第一隔離閥；所述第二管路上設(shè)置有第二隔離閥。

使用所述第一隔離閥的來控制所述第一管路的開閉，使用所述第二隔離閥來控制所述第二管路的開閉。

優(yōu)選的是，還包括一可調(diào)噴嘴，其設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)的內(nèi)部，所述可調(diào)噴嘴的一端與所述動(dòng)力蒸汽入口連通，所述可調(diào)噴嘴的另一端靠近所述吸入口。

所述可調(diào)噴嘴將由所述動(dòng)力蒸汽入口進(jìn)入到所述熱力壓汽機(jī)的動(dòng)力蒸汽，形成超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，抽吸進(jìn)入熱力壓汽機(jī)的所述吸入口的蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)采用所述可調(diào)噴嘴，除了可以加強(qiáng)所述熱力壓汽機(jī)的抽吸能力外，還可以在用戶用汽量發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)用戶對(duì)蒸汽量的需求，自動(dòng)調(diào)整熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶蒸汽不同量的需求。

優(yōu)選的是，還包括排出口和第三管路，所述排出口設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)上，所述排出口與所述第三管路連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)通過所述第三管路與所述用戶用汽端連接。

所述熱力壓汽機(jī)經(jīng)過所述排出口排出的蒸汽，其通過所述第三管路進(jìn)入到所述用戶用汽端里，在所述用戶供汽點(diǎn)提高了供汽量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除熱量損失。

優(yōu)選的是，所述第三管路上設(shè)置有第三隔離閥。

使用所述第三隔離閥來控制第三管路的開閉。

優(yōu)選的是，所述至少一組熱力壓汽機(jī)為兩組熱力壓汽機(jī)。

一組熱力壓汽機(jī)運(yùn)行工作發(fā)生故障時(shí)，另一組熱力壓汽機(jī)則作為備用，使得可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)能正常使用，保證工作效率。

本實(shí)用新型的有益效果

1、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其以汽輪機(jī)供汽高壓段抽汽引射汽輪機(jī)低壓段抽汽作為供汽蒸汽，最大可成倍增加供汽蒸汽量，既解決了低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，有可能供汽量不足的問題，又最大限度的解決了不損耗能量問題。

2、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其對(duì)抽汽中的壓力、熱量沒有損失，提高了機(jī)組的熱效率，降低了發(fā)電煤耗。

3、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其安全、免維護(hù)，整個(gè)系統(tǒng)無轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無機(jī)械磨損，保證系統(tǒng)100％的出力的狀態(tài)長期穩(wěn)定運(yùn)行。

4、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其以汽輪機(jī)的高壓段抽汽來引射低壓段抽汽，作為供熱蒸汽，解決了消耗高品質(zhì)蒸汽，不節(jié)能環(huán)保的問題。

5、本實(shí)用新型提供的一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)，其采用的可調(diào)噴嘴，可以最大可能滿足用戶對(duì)不同蒸汽量的需求，實(shí)現(xiàn)供汽量與機(jī)組負(fù)荷的完美匹配。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型所述的可調(diào)式熱力壓汽機(jī)供汽系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1汽輪機(jī)；2高壓段；3低壓段；4熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))；41動(dòng)力蒸汽入口；42吸入口；43排出口；5用戶用汽端；6第一管路；61第一隔離閥；7第二管路；71第二隔離閥；8第三管路；81第三隔離閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。

應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不排除一個(gè)或者多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。

為了方便，本領(lǐng)域技術(shù)人員也將熱力壓汽機(jī)簡稱為熱壓機(jī)，如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽系統(tǒng)，包括：

汽輪機(jī)1，其包括高壓段2和低壓段3；

至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4，其與所述高壓段2和所述低壓段3分別連接，所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4與所述汽輪機(jī)1通過所述高壓段2和所述低壓段3連接；

用戶用汽端5，其與所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4連接。

本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽系統(tǒng)，其采用所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4，利用所述汽輪機(jī)1的高壓段2蒸汽抽汽，來抽取汽輪機(jī)1的低壓段3蒸汽，即以所述汽輪機(jī)1高于用戶用汽端5的蒸汽壓力的某段蒸汽為動(dòng)力蒸汽，形成超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，再通過所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4抽取所述汽輪機(jī)1低于使用端的某段蒸汽，使所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4排出的汽體正好能夠滿足用戶所需要的蒸汽壓力，引射出滿足用戶需求供汽參數(shù)要求的供汽蒸汽，在所述蒸汽供汽中，增加供汽量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除供汽的熱量損失，同時(shí)最大可成倍增加供汽量。

以汽輪機(jī)1的高壓段2蒸汽抽汽為動(dòng)力蒸汽，通過所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4抽取汽輪機(jī)1的低壓段3蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4排出的汽體，進(jìn)入所述用戶用汽端5。

在上述情況的基礎(chǔ)上，又一個(gè)實(shí)施例，還包括動(dòng)力蒸汽入口41、吸入口42、第一管路6和第二管路7，所述動(dòng)力蒸汽入口41和所述吸入口42均設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))上4，所述動(dòng)力蒸汽入口41與所述第一管路6連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4與所述汽輪機(jī)1的高壓段2通過所述第一管路6連接；所述吸入口42與所述第二管路7連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4與所述汽輪機(jī)1的低壓段3通過所述第二管路7連接。

所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的動(dòng)力蒸汽入口41通過連接所述第一管路6與所述汽輪機(jī)1連接，并從所述汽輪機(jī)1的高壓段2獲取動(dòng)力蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的吸入口42通過連接所述第二管路7與所述汽輪機(jī)1連接。

以所述汽輪機(jī)1供高壓蒸汽抽汽引射低壓蒸汽作為供汽蒸汽，最大可成倍增加供汽蒸汽量，既解決了低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，供汽量有可能不足的問題，最大限度的解決了不損耗能量的問題。以汽輪機(jī)1高壓供汽抽汽引射汽輪機(jī)低壓供汽抽汽作為供汽蒸汽，避免了消耗用高品質(zhì)蒸汽降溫降壓使用，不節(jié)能環(huán)保的弊端。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，又一個(gè)實(shí)施例，所述第一管路6上設(shè)置有第一隔離閥61；所述第二管路7上設(shè)置有第二隔離閥71。

使用所述第一隔離閥61的來控制所述第一管路6的開閉，所述第一隔離閥61為動(dòng)力蒸汽入口41處的隔離閥，使用所述第二隔離閥71來控制所述第二管路7的開閉，所述第二隔離閥71為吸入口處的隔離閥。

所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的吸入口42連接汽輪機(jī)1的低壓段3的排汽管線，使得汽輪機(jī)低壓排氣不斷被抽出，通過所述第二管路7，所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4抽取所述汽輪機(jī)1的低壓蒸汽。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，又一個(gè)實(shí)施例，還包括排出口43和第三管路8，所述排出口43設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4上，所述排出口43與所述第三管路8連通，所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4通過所述第三管路8與所述用戶用汽端5連接。

所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4經(jīng)過所述排出口43排出的蒸汽，其通過所述第三管路8進(jìn)入到所述用戶用汽端5里，在所述用戶供汽點(diǎn)，也就是用戶用汽端5提高了供汽量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除熱量損失。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，又一個(gè)實(shí)施例，所述第三管路8上設(shè)置有第三隔離閥81。

使用所述第三隔離閥81來控制第三管路8的開閉，所述第三隔離閥81為所述排出口43處的隔離閥。

在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，再一個(gè)實(shí)施例，還包括一可調(diào)噴嘴，其設(shè)置在所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))2的內(nèi)部，所述可調(diào)噴嘴的一端與所述動(dòng)力蒸汽入口連通，所述可調(diào)噴嘴的另一端靠近所述吸入口，使用可調(diào)噴嘴可以提高所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))的抽吸能力。

所述可調(diào)噴嘴將由所述動(dòng)力蒸汽入口42進(jìn)入到所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的動(dòng)力蒸汽，形成更強(qiáng)的超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，抽吸進(jìn)入熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的所述吸入口42的蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4采用所述可調(diào)噴嘴，在機(jī)組低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，根據(jù)用戶需求量，自動(dòng)調(diào)整熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽量，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷與供量聯(lián)動(dòng)，而且在用戶用汽量發(fā)生變化時(shí)，根據(jù)用戶對(duì)蒸汽量的需求，自動(dòng)調(diào)整熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶蒸汽不同量的需求。

所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4采用可調(diào)噴嘴，在機(jī)組負(fù)荷變化的運(yùn)行方式下，可以滿足用戶供汽量需求，實(shí)現(xiàn)供汽負(fù)荷與機(jī)組負(fù)荷的完美匹配，另外，所述可調(diào)噴嘴還有降低噪音的功能，按照特定的蒸汽介質(zhì)及特定的條件配置的可調(diào)噴嘴能夠最大限度的減小或消除噪音。

所述至少一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))為兩組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))，所述高壓段2設(shè)置兩個(gè)第一管路6，所述低壓段3設(shè)置兩個(gè)第二管路7，兩個(gè)第一管路分別通過動(dòng)力蒸汽入口和兩組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))連接，兩個(gè)第二管路分別通過所述吸入口和兩組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))連接，兩組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))分別通過第三管路與用戶用汽端連接。

一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))運(yùn)行工作發(fā)生故障時(shí)，另一組熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))則作為備用，使得可調(diào)式熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽系統(tǒng)能正常使用，保證工作效率。

當(dāng)然，熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))還可以使用三組，以至于更多，可以根據(jù)用戶用汽端的使用容量，來決定使用的熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))的數(shù)量。

在本系統(tǒng)中，依次打開所述第三隔離閥81(熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))排氣口43的隔離閥)，所述第一隔離閥61(動(dòng)力蒸汽入口42的隔離閥)，所述第二隔離閥71(吸入口42的隔離閥)，使所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4投入運(yùn)行；然后，動(dòng)力蒸汽經(jīng)由所述第一管路6從所述動(dòng)力蒸汽入口41進(jìn)入到所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4，通過熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的內(nèi)部的可調(diào)噴嘴形成超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，抽吸通過所述第二管路7進(jìn)入熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4所述吸入口42的蒸汽，所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4采用所述可調(diào)噴嘴，在機(jī)組低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，根據(jù)用戶對(duì)蒸汽的需求量，自動(dòng)調(diào)整熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的供汽量，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)組負(fù)荷與供汽量聯(lián)動(dòng)。所述熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))4的所述吸入口42連接汽輪機(jī)低壓抽汽管線，使得汽輪機(jī)低壓蒸汽不斷被抽出。引射后的蒸汽通過所述第三管路8從所述排出口43排出，然后進(jìn)入用戶用汽端5。

本實(shí)用新型提供了一種可調(diào)式熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))供汽系統(tǒng)，其采用熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))，利用汽輪機(jī)高壓段抽汽來抽取汽輪機(jī)低壓段抽汽，引射出滿足用戶需求參數(shù)要求的供汽蒸汽，以高壓供汽抽汽為動(dòng)力蒸汽，通過熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))抽取汽輪機(jī)低壓抽汽，熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))排出的汽體，進(jìn)入用戶用汽端，并可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的熱量損失，提高了機(jī)組的熱效率，降低了發(fā)電煤耗，同時(shí)最大可成倍增加供汽量，既解決了低負(fù)荷變工況運(yùn)行時(shí)，供汽能力不足的問題。同時(shí)，最大限度的解決了能量損失的問題。其中，本節(jié)能系統(tǒng)安全、免維護(hù)。整個(gè)系統(tǒng)無轉(zhuǎn)動(dòng)部件，無機(jī)械磨損，保證系統(tǒng)100％的出力的狀態(tài)長期穩(wěn)定運(yùn)行。

本實(shí)用新型為了減少或完全沒有這種熱量損失(火力發(fā)電廠的高壓蒸汽減溫減壓后的熱力損失是熱力系統(tǒng)的很大損失。汽輪機(jī)熱值較高的蒸汽，經(jīng)減溫減壓成用戶需求壓力的蒸汽，蒸汽中包含大量的熱量被損失掉)，采用熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))，利用汽輪機(jī)高壓蒸汽抽取汽輪機(jī)低壓蒸汽混合后，調(diào)配出用戶需求的合適中壓蒸汽，使得不產(chǎn)生熱量損失。

本實(shí)用新型其采用熱力壓汽機(jī)(熱壓機(jī))，利用汽輪機(jī)高于使用端的蒸汽壓力的某段蒸汽供汽抽汽，來抽取汽輪機(jī)低于使用端的某段蒸汽，最大可能全部利用汽輪機(jī)不同段壓力的蒸汽，并可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的供汽熱量損失，同時(shí)最大可能成倍增加供汽量。

本實(shí)用新型還有其他供選擇的實(shí)施例，這里就不再做詳細(xì)說明。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。