技術特征：

技術總結
一種雙軸式燃氣輪機及其入口導向葉片開度控制方法。本發(fā)明的雙軸式燃氣輪機控制設置于空氣吸入側的入口導向葉片的開度來調(diào)整向壓縮機的流入空氣量，作為控制入口導向葉片開度的單元，至少具備第1控制部、控制狀態(tài)確認部、低大氣溫度校正部。第1控制部調(diào)整入口導向葉片的開度以便在高壓渦輪軸高速旋轉時使其實際轉速保持恒定；控制狀態(tài)確認部確認通過第1控制部保持恒定的實際轉速和入口導向葉片的開度；低大氣溫度校正部在向控制狀態(tài)確認部輸入的通過第1控制部保持恒定的實際轉速為預先設定的閾值N0以上，且入口導向葉片的開度為預先設定的閾值ξ0以上，且大氣溫度為預先設定的閾值Ta0以下時，使通過第1控制部保持恒定的實際轉速減小。

技術研發(fā)人員：明連千尋;七瀧健治;高橋康雄;川村康太
受保護的技術使用者：三菱日立電力系統(tǒng)株式會社
技術研發(fā)日：2017.01.26
技術公布日：2017.10.10