技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
公開一種具有可變涂層的汽缸孔。公開了發(fā)動機(jī)缸體及其形成方法。所述發(fā)動機(jī)缸體可以包括主體，所述主體包括具有縱向軸線的至少一個圓柱形發(fā)動機(jī)缸孔壁，并且包括沿著所述縱向軸線延伸并具有涂層厚度的涂層。所述涂層可具有中間區(qū)域、第一端部區(qū)域和第二端部區(qū)域，并且多個孔隙可分散在涂層厚度以內(nèi)。中間區(qū)域可與所述端部區(qū)域中的一者或兩者具有不同的平均孔隙率。所述方法可包括：將第一孔隙率涂層噴涂到缸孔的中間縱向區(qū)域中；將第二孔隙率涂層噴涂到缸孔的一個或更多個端部區(qū)域中。第一孔隙率可大于第二孔隙率，并且可在所述噴涂步驟期間形成所述第一孔隙率和所述第二孔隙率。所述孔隙可以作為潤滑劑孔。

技術(shù)研發(fā)人員：克利福德·E·馬基;拉里·迪安·埃里;提摩西·喬治·拜爾;阿勒普·庫馬爾·甘歌帕德亞;哈米德·加埃德尼亞;詹姆斯·莫里斯·波瓦洛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特汽車公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.09
技術(shù)公布日：2017.09.19