本發(fā)明涉及一種檢測工具，具體涉及汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染。主要污染物為碳氫化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含鉛化合物、苯并芘及固體顆粒物等，能引起光化學煙霧等。
一氧化碳是烴燃料燃燒的中間產(chǎn)物，主要是在局部缺氧或低溫條件下，由于烴不能完全燃燒而產(chǎn)生，混在內(nèi)燃機廢氣中排出。當汽車負重過大、慢速行駛時或空擋運轉(zhuǎn)時，燃料不能充分燃燒，廢氣中一氧化碳含量會明顯增加。一氧化碳是一種化學反應(yīng)能力低的無色無味的窒息性有毒氣體，對空氣的相對密度為0.9670，它的溶解度很小。
氮氧化合物是在內(nèi)燃機氣缸內(nèi)大部分氣體中生成的，氮氧化合物的排放量取決于燃燒溫度、時間和空燃比等因素。氮氧化合物的生成原因主要是高溫富氧環(huán)境，比如燃燒室積碳等因素。從燃燒過程看，排放的氮氧化物95％以上可能是一氧化氮，其余的是二氧化氮。汽車尾氣的碳氫化合物來自三種排放源。對一般汽油發(fā)動機來說，約60％的碳氫化合物來自內(nèi)燃機廢氣排放20％～25％來自曲軸箱(pcv系統(tǒng))的泄漏，其余的15％～20％來自燃料系統(tǒng)(碳罐)的蒸發(fā)。甲烷是窒息性氣體，其嗅覺閾值是142.8mg，只有高濃度時才對人體健康造成危害。汽車尾氣污染還可導致白血病。其嗅覺閾值16.29mg，對人體健康有影響的閾值34.8mg。汽車尾氣中還含有多環(huán)芳烴，雖然含量很低，但由于多環(huán)芳烴含有多種致癌物質(zhì)(如苯并芘)而引起人們的關(guān)注。
20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是檢測汽車排放尾氣是否合格，目的在于提供汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，解決檢測汽車排放尾氣是否合格的問題。
本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：
汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，包括排氣管，所述排氣管進氣端和出氣端時間設(shè)置尾氣濾網(wǎng)裝置；還包括監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元包括尾氣探頭和尾氣傳輸管，所述尾氣傳輸管連接尾氣檢測裝置，所述尾氣檢測裝置通過尾氣傳輸管探測尾氣并檢測，發(fā)送檢測值到汽車處理器，所述汽車處理器包括顯示屏，接收尾氣檢測裝置發(fā)送的檢測值并通過顯示屏顯示。20世紀40年代以來，通過汽車燃燒排入大氣中的鉛已達數(shù)百萬噸，成為一種公認的全球性污染，本發(fā)明為了解決汽車尾氣排放是否標準的問題，采用了在排氣管添加監(jiān)控單元，尾氣檢測裝置，實時監(jiān)測尾氣排放情況，并且通過顯示屏直觀的顯示，當顯示結(jié)果超出閾值時，使用人員自行通過汽車保養(yǎng)或維修改善這一情況。
還包括計時器，所述計時器連接尾氣檢測裝置，設(shè)置發(fā)送檢測值的間隔時間。進一步，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案。
所述監(jiān)控單元包括監(jiān)控單元1和監(jiān)控單元2，所述監(jiān)控單元1設(shè)置在排氣管進氣端，所述監(jiān)控單元2上設(shè)置在排氣管初氣端。進一步，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，如果在監(jiān)控單元1位置的檢測值不達標準，就是汽車內(nèi)部出現(xiàn)問題，如果是檢測單元2檢測值不達標準，就是過濾裝置有問題，這樣可以直觀的得知問題的所在，兩個檢測單元的標準值不一樣。
所述尾氣檢測裝置和汽車處理器之間采用無線信號傳輸，進一步，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點和有益效果：
1、本發(fā)明汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，排氣管添加監(jiān)控單元，尾氣檢測裝置，實時監(jiān)測尾氣排放情況，并且通過顯示屏直觀的顯示；
2、本發(fā)明汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，如果在監(jiān)控單元1位置的檢測值不達標準，就是汽車內(nèi)部出現(xiàn)問題，如果是檢測單元2檢測值不達標準，就是過濾裝置有問題，這樣可以直觀的得知問題的所在；
3、本發(fā)明汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，所述尾氣檢測裝置和汽車處理器之間采用無線信號傳輸，結(jié)構(gòu)簡單。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進一步理解，構(gòu)成
本技術(shù)：
的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定。在附圖中：
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，下面結(jié)合實施例和附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明，本發(fā)明的示意性實施方式及其說明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明的限定。
實施例
如圖1所示，本發(fā)明汽汽車專用的尾氣吸排系統(tǒng)，包括排氣管，所述排氣管進氣端和出氣端時間設(shè)置尾氣濾網(wǎng)裝置；還包括監(jiān)控單元，所述監(jiān)控單元包括尾氣探頭和尾氣傳輸管，所述尾氣傳輸管連接尾氣檢測裝置，所述尾氣檢測裝置通過尾氣傳輸管探測尾氣并檢測，發(fā)送檢測值到汽車處理器，所述汽車處理器包括顯示屏，接收尾氣檢測裝置發(fā)送的檢測值并通過顯示屏顯示。還包括計時器，所述計時器連接尾氣檢測裝置，設(shè)置發(fā)送檢測值的間隔時間。工作時：所述監(jiān)控單元包括監(jiān)控單元1和監(jiān)控單元2，所述監(jiān)控單元1設(shè)置在排氣管進氣端，所述監(jiān)控單元2上設(shè)置在排氣管初氣端。進一步，作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，如果在監(jiān)控單元1位置的檢測值不達標準，就是汽車內(nèi)部出現(xiàn)問題，如果是檢測單元2檢測值不達標準，就是過濾裝置有問題，這樣可以直觀的得知問題的所在，兩個檢測單元的標準值不一樣。所述尾氣檢測裝置和汽車處理器之間采用無線信號傳輸。
以上所述的具體實施方式，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。