一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器的加工方法與流程

文檔序號：12860045閱讀：301來源：國知局

本發(fā)明涉及汽車尾氣處理技術領域，尤其涉及一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器的加工方法。

背景技術：

汽車尾氣中含有大量的有害物質，任意排放會造成空氣污染，現(xiàn)有的汽車尾氣處理裝置通常采樣三元催化器對尾氣進行凈化處理，在處理過程中三元催化器容易發(fā)生堵塞，影響催化凈化效果。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種汽車尾氣排放裝置，能夠提升催化凈化效果，防止管路堵塞。同時，本發(fā)明還提供了一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器及其加工方法。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是：一種汽車尾氣排放裝置，包括：發(fā)動機、與所述發(fā)動機相連的進氣歧管和排氣歧管、分別與所述進氣歧管和排氣歧管相連的進氣管和排氣管、設于所述排氣管上的沿所述排氣方向依次串聯(lián)的顆粒物過濾器和催化反應器、連接所述排氣管的末端與進氣管的旁通管、以及設于所述旁通管上的旁通閥；

所述催化反應器包括：殼體、位于所述殼體兩端的喇叭形的進氣口和出氣口、沿于所述殼體軸向排列的三個腔室、分隔所述三個腔室的兩個隔板、設于每一腔室頂部陣列排布的的紫外光燈、以及設于每一腔室底部的催化劑涂層，所述隔板上形成有多個氣孔。

所述催化劑涂層的材料為二氧化鈦。

一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器，包括殼體、位于殼體兩端的喇叭形的進氣口和出氣口、沿于殼體軸向排列的三個腔室、分隔三個腔室的兩個隔板、設于每一腔室頂部的陣列排布的紫外光燈、以及設于每一腔室底部的催化劑涂層，隔板上形成有多個氣孔。

一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器的加工方法，步驟如下：

①、構造及成型

催化反應器包括殼體、位于殼體兩端的喇叭形的進氣口和出氣口、沿于殼體軸向排列的三個腔室、分隔三個腔室的兩個隔板、設于每一腔室頂部的陣列排布的紫外光燈、以及設于每一腔室底部的催化劑涂層，隔板上形成有多個氣孔；

殼體是由碳素鋼材質鍛造成型，隔板是由q235鋼沖壓加工成型，氣孔通過沖壓加工形成；催化劑涂層依現(xiàn)有技術制備，且其裝載是通過粘連劑粘接的；

②、預處理

將鍛造成型的殼體置于預處理液中浸泡至少5分鐘，浸泡結束后使用去離子水沖洗干凈，然后置于烘箱中于70℃下烘干2小時；

預處理液的組分為：糠醇樹脂17份、磷酸三異丁酯6份、防銹劑5份、氫氧化鋁2份、去離子水9份、代森聯(lián)2份、肉豆蔻酸4份；

③、組裝

首先在殼體內壁安裝紫外光燈、催化劑涂層，然后在殼體內壁焊接隔板，最后在殼體兩側焊接喇叭形板材形成進氣口、出氣口。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點與效果是：

1）、本發(fā)明的一種汽車尾氣排放裝置，包括：發(fā)動機、與所述發(fā)動機相連的進氣歧管和排氣歧管、分別與所述進氣歧管和排氣歧管相連的進氣管和排氣管、設于所述排氣管上的沿所述排氣方向依次串聯(lián)的顆粒物過濾器和催化反應器、連接所述排氣管的末端與進氣管的旁通管、以及設于所述旁通管上的旁通閥；通過催化反應器進行對尾氣進行催化凈化，對在催化凈化前過濾顆粒物，并通過旁通管對尾氣進行循環(huán)燃燒，能夠提升尾氣處理效果，防止管路堵塞。

2）、一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器及其加工方法，產品結構設計較為新穎，且在加工過程中，對殼體進行了預處理，從而使催化反應器的耐腐蝕性能更好。

附圖說明

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步詳述：

圖1為本發(fā)明的一種汽車尾氣排放裝置的結構圖；

圖2為本發(fā)明的一種汽車尾氣排放裝置的催化反應器的結構圖；

圖中：發(fā)動機1、進氣歧管2、排氣歧管3、進氣管4、排氣管5、顆粒物過濾器6、催化反應器7、旁通管8、旁通閥9、殼體71、進氣口72、出氣口73、腔室74、隔板75、紫外光燈76、催化劑涂層77、氣孔78。

具體實施方式

實施例1

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供一種汽車尾氣排放裝置，包括：發(fā)動機1、與所述發(fā)動機1相連的進氣歧管2和排氣歧管3、分別與所述進氣歧管2和排氣歧管3相連的進氣管4和排氣管5、設于所述排氣管5上的沿所述排氣方向依次串聯(lián)的顆粒物過濾器6和催化反應器7、連接所述排氣管5的末端與進氣管4的旁通管8、以及設于所述旁通管8上的旁通閥9；

所述催化反應器7包括：殼體71、位于所述殼體71兩端的喇叭形的進氣口72和出氣口73、沿于所述殼體71軸向排列的三個腔室74、分隔所述三個腔室74的兩個隔板75、設于每一腔室74頂部陣列排布的的紫外光燈76、以及設于每一腔室75底部的催化劑涂層77，所述隔板74上形成有多個氣孔78。

具體地，所述催化劑涂層77的材料為二氧化鈦。

具體地，本發(fā)明中尾氣從發(fā)動機排除，經(jīng)過顆粒物過濾器濾去顆粒物后，再經(jīng)由催化反應器進行催化反應，催化反應器中的催化劑涂層在紫外光的照射下，將尾部煙氣中hc物質催化還原為甲醇等有機可燃物，該有機可燃物可經(jīng)由旁通管回到發(fā)動機，進入發(fā)動機作為汽缸燃燒所需氣體的一部分，也可經(jīng)由尾氣排放口排入大氣，通過催化反應器進行對尾氣進行催化凈化，對在催化凈化前過濾顆粒物，并通過旁通管對處理后的尾氣進行循環(huán)燃燒，能夠提升尾氣處理效果，實現(xiàn)節(jié)能減排，同時防止管路堵塞。

實施例2