專利名稱：一種清洗劑及其生產工藝的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種內燃式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清洗劑及其生產工藝。
汽車、拖拉機等內燃式發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)所用的冷卻液大多是水，水中含有各種鹽類，如鈣和鎂酸性碳酸鹽、硫酸鹽和氯化鹽等。當水不斷蒸發(fā)后，水中的含鹽濃度逐漸達到飽和狀態(tài)。上述鹽類就從水中析出，一部分形成沉淀，一部分積牢在冷卻系統(tǒng)的內表面而成為水垢(即硫酸鈣、碳酸鈣等物質)。水遇到鐵和空氣中的氧就會起氧化作用，而產生鐵銹，使金屬件逐漸銹蝕。水垢和鐵銹量的多少與所用水的硬度和發(fā)動機的使用時間有關。水的硬度愈大，發(fā)動機使用時間愈久，則水垢和鐵銹的量相應增加。而冷卻水的溫度愈高，蒸發(fā)量愈高，蒸發(fā)量愈大，水垢在金屬表面的結合也愈牢固。水套和散熱器中如果積聚了許多水垢、鐵銹，將嚴重地影響發(fā)動機的冷卻效果。特別是近年來，在寒冷地區(qū)冬季里汽車冷卻系統(tǒng)中廣泛使用了防凍液，這更加劇了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的污漬程度。調查發(fā)現，凡是冬季使用了防凍液的汽車和拖拉機，到夏季來臨時，發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)大多不能正常工作。常常在中負荷或輕負荷的條件下，就出現水溫過高，甚至沸騰，發(fā)動機產生過熱現象。
之所以產生這種現象，是因為冷卻系統(tǒng)中的沉渣及水垢和鐵銹過多，而減少了冷卻水的容量，影響冷卻水的循環(huán)。另外，水垢層導熱不良，也是重要原因之一(水垢的導熱系數為0.5-0.2大卡/平方米、小時、℃，低于黃銅50倍，低于鑄鐵約20-30倍)。
發(fā)動機過熱，就會使發(fā)動機潤滑條件惡化，破壞相配零件間的間隙，加速機件磨損。有時氧化結膠，甚至失去潤滑作用?；蛞蚴軣崤蛎浂l(fā)生機件卡住的故障，從而使發(fā)動機的使用壽命縮短。
發(fā)動機溫度過高，會使積炭增多和發(fā)生“爆燃”，造成充氣不足，功率下降，燃料消耗增加。
鐵銹日積月累地填塞水套及散熱器，阻礙水流，會發(fā)生脹裂散熱器管芯的故障和損傷。
因此，當發(fā)動機使用到一定時間后，即需要進行清洗。傳統(tǒng)的工藝是將水箱拆下，用鋼絲刷刷洗污垢，此種方法費工費力，且清洗效果不佳。
本發(fā)明的目的在于提供一種內燃式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清洗劑及生產工藝，它可以克服現有技術中所存在的缺點。
本發(fā)明的目的是這樣實現的清洗劑的主要成份為(重量百分比)無水碳酸鈉(Na2CO3)85-95%磷酸三鈉(Na3PO4)3-10%紅礬鈉(Na2Cr2O72H2O)2-5%本發(fā)明的可以制成水劑或粉劑，其生產工藝為一、水劑將紅礬鈉、磷酸三鈉和無水碳酸鈉分別按上述比例配料，并依次加入水中，充分攪拌，使其溶解，然后灌裝。其溶液的濃度為每千克水中含有上述溶劑共30-85克。
二、粉劑將紅礬鈉、磷酸三鈉和無水碳酸鈉三種成份按比例配料，磨碎成粉狀，然后混合均勻，包裝即可。
本發(fā)明的使用方法為如果使用的是水劑，只要把清洗劑注入已放掉冷卻水的水箱中，直至注滿為止。然后啟動發(fā)動機，正常運轉一個班次(5-6個小時)。停機放出清洗劑及污物，再注入清水，將冷卻系統(tǒng)清洗一、二次即可。
粉劑在使用時，應先將粉劑用水溶解，溶液的比例為1000克水含30-85克粉狀清洗劑。溶液注入水箱后，清洗方法即與使用水劑相同。
本發(fā)明是采用化學處理的方法給內燃式發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中結成的水垢軟化，油污分解，防凍液膠膜脫落，達到徹底清洗冷卻系統(tǒng)各部位的目的。同時，本發(fā)明還有防止冷卻系統(tǒng)各接觸水表面延緩氧化銹蝕的作用。
本發(fā)明的清洗劑清洗除垢能力強，且有防止冷卻系統(tǒng)銹蝕的功能，可以在發(fā)動機運行中完成清洗，有利于提高設備利用率，而且生產工藝簡單，使用方法簡便易行，安全可靠，成本低廉。
下面結合實施例對本發(fā)明作進一步詳細的解釋。
實施例一首先配料按重量百分比取無水碳酸鈉85%，磷酸三鈉10%，紅礬鈉5%。
溶解將三種溶劑按上述比例加入水中攪拌，使其充分溶解，每1000克水中含三種溶劑共30克。
包裝將溶液灌裝。
實施例二配料按重量百分比取無水碳酸鈉95%，磷酸三鈉3%，紅礬鈉2%。
粉碎將上述三種成份粉碎并混合，然后包裝。
實施例三配料按重量百分比取無水碳酸鈉90%，磷酸三鈉7%，紅礬鈉3%。
溶解將三種成份溶于水中，每1000克水中溶三種溶劑共85克。
包裝。
權利要求
1.一種清洗劑，其特征是它的成份為(重量百分比)無水碳酸鈉(Na2CO3) 85-95%，磷酸三鈉(Na3PO4) 3-10%紅礬鈉(Na2Cr2O72H2O) 2-5%。
2.一種如權利要求1所述的清洗劑的生產工藝，其特征是工藝流程為(1)、配料(重量百分比)取無水碳酸鈉85-95%，磷酸三鈉3-10%，紅礬鈉2-5%;(2)、溶解將三種溶劑按上述比例加入水中攪拌，使其充分溶解，每1000克水中含三種溶劑共30-85克;(3)、灌裝。
3.一種如權利要求1所述的清洗劑，其特征是工藝流程為(1)、配料(重量百分比)取無水碳酸鈉85-95%，磷酸三鈉3-10%，紅礬鈉2-5%;(2)、粉碎將上述三種原料按所述比例混合，并粉碎成為粉狀;(3)、包裝。
全文摘要
本發(fā)明是一種內燃式汽車或拖拉機發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的清洗劑。內燃式發(fā)動機工作一段時間以后，其冷卻系統(tǒng)內壁即結出水垢，同時由于使用防凍液而使其內部污染嚴重，使冷卻系統(tǒng)的冷卻效果受到影響，而最終造成發(fā)動機報廢。本發(fā)明采用多種化學原料制成清洗劑，可以使冷卻系統(tǒng)得到徹底的清洗，同時具有延緩冷卻系統(tǒng)氧化銹蝕的作用。本發(fā)明的清洗劑可以在發(fā)動機運行中完成清洗，有利于提高設備的利用率，方法簡單易行，安全可靠。
文檔編號F02B77/04GK1068601SQ91106179
公開日1993年2月3日 申請日期1991年7月16日 優(yōu)先權日1991年7月16日
發(fā)明者孫天慶, 李繼民 申請人:孫天慶, 李繼民