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      汽油機(jī)高效燃油霧化裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5232336閱讀:299來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:汽油機(jī)高效燃油霧化裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)零、部件技術(shù)領(lǐng)域。
      目前,國(guó)內(nèi)外汽油機(jī)燃油霧化裝置,是在化油器腔道內(nèi)采用兩重或三重喉管,為了更加有效地促進(jìn)燃油霧化,日本磁研工業(yè)株式會(huì)社研制了一種燃油磁化裝置,該裝置的原理是燃油通過(guò)特定的磁場(chǎng)后,促使碳?xì)浠衔锕逃械恼?fù)電荷變位,形成分子間相互排斥,并且阻止分子間重新結(jié)合,這樣就產(chǎn)生了良好的燃油霧化作用,該裝置的缺點(diǎn)是必須裝在油泵的任一端,而不能對(duì)燃油和空氣同時(shí)進(jìn)行磁化處理,另外該裝置的成本較高,這樣就限制了它的廣泛應(yīng)用。
      本實(shí)用新型的目的是解決汽油機(jī)燃油霧化裝置不能同時(shí)對(duì)燃油和空氣進(jìn)行磁化處理,以及燃油霧化效率不高的問(wèn)題,從而有效地促進(jìn)燃油霧化,進(jìn)而提高汽油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,減少?gòu)U氣中一氧化碳的含量。
      本實(shí)用新型是一種汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,它安裝在化油器和進(jìn)氣岐管之間。如附圖
      所示它由帶有兩個(gè)螺栓孔(3)的法蘭盤(1)和永久磁鐵(2)構(gòu)成,永久磁鐵(2)的最大磁能積為1~50兆高斯·奧。其特征在于數(shù)塊弧形永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)中心腔的內(nèi)壁上;也可以是1塊園環(huán)形永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)的中心腔內(nèi);也可以是數(shù)塊互相平行的片狀永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)中心腔的內(nèi)壁上。
      本實(shí)用新型與現(xiàn)有的燃油霧化裝置的比較如下兩種裝置都能對(duì)燃油進(jìn)行磁化處理,都能促進(jìn)燃油的霧化,其不同之處在于本實(shí)用新型可以對(duì)燃油和空氣同時(shí)進(jìn)行磁化處理,對(duì)燃油的霧化效率較高。
      本實(shí)用新型解決了汽油機(jī)燃油霧化裝置不能同時(shí)對(duì)燃油和空氣進(jìn)行磁化處理,以及燃油霧化效率不高的問(wèn)題,從而有效地促進(jìn)燃油霧化,進(jìn)而提高汽油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。若在我國(guó)推廣應(yīng)用汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,由此給國(guó)家?guī)?lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。
      對(duì)附圖的說(shuō)明本圖為汽油機(jī)高效燃油霧化裝置的剖視圖。(1)-法蘭盤(2)-永久磁鐵(3)-螺栓孔。
      權(quán)利要求1.一種汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,它安裝在化油器和進(jìn)氣岐管之間,它由帶有兩個(gè)螺栓孔(3)的法蘭盤(1)和永久磁鐵(2)構(gòu)成,永久磁鐵(2)的最大磁能積為1~50兆高斯·奧。其特征在于數(shù)塊弧形永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)中心腔的內(nèi)壁上。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,其特征在于1塊園環(huán)形永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)的中心腔內(nèi)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,其特征在于數(shù)塊互相平行的片狀永久磁鐵(2)固定在法蘭盤(1)中心腔的內(nèi)壁上。
      專利摘要一種汽油機(jī)高效燃油霧化裝置,它安裝在化油器和進(jìn)氣岐管之間,由法蘭盤和固定在法蘭盤中心腔的永久磁鐵構(gòu)成。該裝置可以對(duì)燃油和空氣同時(shí)進(jìn)行磁化處理,從而有效地促進(jìn)燃油霧化,進(jìn)而提高汽油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,減少?gòu)U氣中一氧化碳的含量。
      文檔編號(hào)F02M27/00GK2201489SQ9421736
      公開(kāi)日1995年6月21日 申請(qǐng)日期1994年7月20日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月20日
      發(fā)明者賀齊勝 申請(qǐng)人:賀齊勝
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